轻卡车配件前沿信息_查询轻卡车配件(2024年12月实时热点)
4.2米箱式货车为何备受青睐? 近年来,4.2米箱式货车在轻卡货车市场上的受欢迎程度持续上升。不同地区和品牌对此类车型的认知和保有量各有差异。例如,江淮在安徽省的保有量领先,而江铃则在江西、广东和浙江等地广受欢迎。陕汽德龙在陕北地区,重汽在山东,解放和福田在北方省份都有显著的保有量。 江淮卡车的底盘扎实,载货能力强,配件价格亲民,但超重提档过户的问题备受诟病。江铃轻卡则以省油和小毛病少著称,车厢的原厂扎钢标准统一。福田卡车以其康明斯发动机闻名,特别是3.8L的动力表现尤为出色。 尽管4.2米箱式货车在货运市场上占据了重要地位,但近年来保险费用的大幅上涨却成为了一个问题。2020年之前,4.2米箱式货车的商业险和交强险(100万三者险)费用大约在5000至6000元之间,而现在动辄高达8000至9000元,甚至一年出险两次的车辆也难以找到保险公司承接。 箱式货车的出险率是否真的如此高?保险公司是否因为赔付压力而提高了保费?这些问题都值得进一步探讨。
河南郑州德龙配件大全德龙新M3000大灯铝骨架高性价比从事各类重卡汽车配件、各类发动机配件、矿卡卡车及配件 专业、专注、专心、诚信经营售后保障 欢迎大家关注点赞德龙新M3000大灯铝骨架是一款高品质的大灯框架,采用高质量铝合金材料制成,具有轻量化、散热性好、耐腐蚀等特点。该骨架适用于德龙新M3000系列重卡,为驾驶员提供清晰、明亮的视野,提高行车安全。同时,该骨架经过精细加工和严格质量检测,确保性能稳定可靠。 德龙新M3000大灯铝骨架陕汽德龙事故车配件
四种露营方式,你适合哪一种? 1⃣️ 搬家式露营:如果你喜欢大场面,搬家式露营可能适合你。想象一下,一哥们拥有一个仓库的配件,可以组建一个帐篷村,但这需要一卡车来运输。这样的露营通常持续十天半个月,适合那些有时间和金钱的闲人。搭建一个一室一厅的帐篷需要一些时间和努力,而且还要有仪式感,一堆精致的小物件是必不可少的。当然,露营地必须有足够的灯光。 2⃣️ 极简式露营:如果你喜欢简单,极简式露营可能更适合你。只需要一张地垫和一些食物,当然不能过夜。晚上可以找个附近的民宿休息。这种露营方式亲近自然,简单直接。 3⃣️ 轻量式露营:如果你喜欢轻装上阵,轻量式露营可能适合你。只需要一个背包、一个帐篷和几件小物品(如果有仪式感的话,可能需要一堆小物件),再加上一个睡袋就足够了。当然,别忘了带上咖啡,这样更有趣。 4⃣️ 泊车式露营:如果你喜欢安全舒适,泊车式露营可能适合你。这意味着你可以在海边或山里找到一个合适的地方停车,打开后备箱,你的“后花园”就在眼前。这种方式相对安全,不惧怕特殊天气。后备箱一关就可以回家,非常方便。
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拓意64比例江淮轻卡邮政车模型全解析 江淮轻卡,一个国产品牌,大家应该都不陌生。在大街上,看到带有JAC标志的车子,那就是江淮的产品。它们生产的轻型卡车在国内有很多用途,比如快递车、邮政车和一些货车。 这次介绍的是拓意的新品——64比例的江淮轻卡邮政涂装模型。包装采用了拓意新的板卡形式,背景图片是一个古城楼,有点像某个关口。小车的后视镜需要自己粘,配件会随车附送。整体配色是绿色,非常醒目。 砨𝦥䴨JAC的标志,可能是因为没有授权。感兴趣的朋友可以去网上买个水贴自己贴上。大灯做了立体设计,但有点死鱼眼的感觉。中网有镂空设计,还不错。保险杠两侧有示宽灯,做了白色分色处理。 栤⥈为车头和箱体两部分。车头车门上有邮政标志和黑色门把手的刻画。车门下方还有一个类似转向灯的小灯。箱体上有邮政标志,做得非常大。箱体上还有集装箱条纹的刻画,下面有红色防撞梁的刻画。轮毂是银色的饼状轮毂,前轮和后轮不一样,带有五孔设计。 ꠥ面有一个对开门设计,这是一个可动部件,后门是可以打开的。后面自然也有邮政标志。尾部下面有涂装刻画的尾灯和一个黑色防撞梁。尾部下面还有一个备用轮胎,和车上的轮子是一样的。 栩ᶩ覘露个箱体设计,有条纹刻画。内饰是黑色的,比较简陋,看看就好。 ᠦ来说,这款模型还是很有意思的。因为是64比例的,在卡车中算是比较大的,像微影的卡车一般都是76比例的。售价在60元左右,还有很多刷色版本,我也都入手了,接下来的几期会慢慢分享出来。
#多的是你不知道的事# 为什么三十吨的卡车有十多个轮子,而三十吨的飞机只要三四个轮子? 30吨的卡车有十个大轮子甚至更多,而30吨的战机只用三四个轮子,单从技术层面来说,目前的轮胎制造技术可以让30吨的卡车使用四个轮胎。但是一辆卡车可能只卖几十万人民币,而一辆战机价格都在几千万美金,上亿美金。战机所用的轮子,一个轮胎的价格就可以买一辆车。装备这样轮胎的汽车谁能买得起?运什么样的货才能赚的回来投资? 不同产品的配件选择是要考虑它的使用场景和性价比的。 首先,卡车和战机的使用场所是不一样的,卡车是行驶在公路上,战机从机场起飞以后,是飞行于空中。卡车的前行是靠发动机驱动主动轮,的轮胎与地面摩擦产生向前的动力,使汽车前行,卡车始终是在地面上的。而战机是靠发动机的强大推力,使飞机在跑道上产生巨大的加速度,以此来产生升力让飞机能够在空中飞行。那大部分时间都是在远离地面的,它能飞行在空中靠的是空气的升力。 所以汽车前行克服的是路面的阻力,而飞机前行克服的则是飞机的自重,根据物理学知识,30吨的卡车运行所需要克服的摩擦力比30吨的战机运行所产生的升力差距巨大。所以十轮的卡车运行1000公里,消耗的燃油也就是几百升,而战机要运行1000公里所消耗的燃油达到几顿、十几吨。提高战机的经济性成为重中之重,减少战机配件的重量,增加战机的挂载能力和巡航距离,飞机设计师会想一切办法减少飞机自重。除了机身采用轻质高强度的材料以外,轮胎肯定也不能像卡车那样采用十多个轮胎,而是要尽可能的减少轮胎的数量和单个重量。而飞机在起降过程中,除了要承载飞机本身的自重以外,还要承受巨大的跑道的摩擦力、冲击力。因此,战机的轮胎重量很轻但强度极高,价格昂贵,世界上没有多少工厂可以制造。 卡车则是要在整个行程中承受来自道路的摩擦力和冲击力,飞机轮胎只是在起降过程中才起到作用,在起飞以后都是收到机舱里。因为卡车的售价有限,所以轮胎不可能像飞机轮胎那样昂贵,必须采用普通的材料来降低成本。 一个努力方向就是要降低每个轮胎所承受的压力和摩擦力,而让更多的轮胎分担这些重量就是其中非常有效的途径,卡车轮胎与地面接触的面积增大了,每一个轮胎所承受的摩擦力和冲击力就减小了,这样就可以降低单个卡车轮胎的性能要求,从而降低成本。这样通过增加轮子来分散压力和摩擦力的方式,还可以在某个轮胎出现故障的时候,不至于车辆出现重大的事故。 所以战机只用三四个轮子,而卡车用十个轮子完全是由于它们各自的用途不同,它们的价值不同而带来的,并非是由于汽车轮胎制造技术的问题造成的。 (图片来源于网络)
验车实战:大众途观维修史大揭秘 今天我们来验一辆大众途观,卖家自称是一手车主,保养记录齐全,还配有两把车钥匙。听起来是不是很诱人?不过,验车可不是走走过场,得仔细检查每一个细节。 首先,我们注意到引擎盖上有过拆卸维修的痕迹(见图二+图三)。接着,左前翼子板只有后面的螺丝被拆过,但内部并没有维修的迹象(见图四)。于是,我们直接询问卖家,这些维修他是否知道。卖家很爽快地承认了,说是在转弯时被一辆卡车蹭了。他还给我们看了当时的照片。 最后,我们和卖家沟通了一下,告诉他车子维修过钣金会贬值,有些配件能不拆就别拆,最好在上面维修。卖家也是个通情达理的人,最后又降了一些价格。恭喜我们成交! 那么,事故车到底能不能买呢?其实,只要三大件没有问题,其他的轻微维修是可以忽略不计的。如果价格合适,那就可以下单。毕竟,车子这种东西,谁还没个磕磕碰碰的呢?关键是要看卖家是否诚实,是否愿意沟通。 这次的验车经历也算是给我们上了一课:买车一定要仔细验车,不能被表面迷惑。希望大家都能买到心仪的好车!耀
2025美绿交展:电车充电盛宴 2025年04月28日至05月01日,美国绿色交通及充电桩展(The 10th ACT Expo 2025)将在加利福尼亚的阿纳海姆会议中心盛大开幕。作为一年一度的盛事,第10届展会将汇聚全球领先的电动车及充电桩制造商和服务提供商,展示最新的产品和技术。 展品范围一览: 新能源电动车及服务:电动汽车、轻型电动车、电动摩托车、电动滑板车、电动自行车、电动娱乐车辆、电动高尔夫车、电动商用车、电动卡车、电动巴士、电动叉车及电动运输和存储车辆、康复用电动车辆、电动救护车等。 自动驾驶车辆:连接和自动驾驶汽车、连接和自动驾驶商用车、连接和自动驾驶卡车、连接和自动驾驶巴士等。 车辆认证服务:电动车配件、车辆服务、车辆认证车辆测试等。 能源与基础设施: 充电桩、充电站、太阳能充电站、快速充电站、太阳能车棚、电力能源提供商、氢能源提供商、能源基础设施、能源网络、能源管理、智能电网、V2G技术、电缆、连接器和插头、氢能充电站、甲醇充电站、感应充电系统等。 电池与动力总成: 电池技术:电池系统、锂电池、铅酸电池、镍电池、其他电池、电池管理、电池充电系统、电池测试系统、电容器、超级电容器、阴极、蓄电池等。 燃料电池技术:燃料电池系统、燃料电池管理、氢气罐、氢气加注、其他燃料电池技术等。 动力总成:一般电机、一般电动机、轮毂电机、异步发动机、同步发动机、其他电动机、插电式混合动力发动机、串联混合动力发动机、其他混合动力发动机、电缆束和汽车布线、驱动系统、变速箱等。 栨ꥊ詩𖤸电子技术: 驾驶辅助系统与自动驾驶:自动驾驶、主动安全系统、被动安全系统、自适应巡航控制(ACC)、盲点检测系统(BSD)、车道偏离预警系统(LDW)、行人检测、碰撞预警、碰撞预防系统、一般预警系统、自动减轻系统等。 监控系统:车辆监控系统、汽车速度控制系统(ACC和ISA)、驾驶行为分析等。 安全与保安服务:紧急呼叫(eCall)、道路援助/故障呼叫(bCall)、被盗车辆跟踪与找回等。 电子技术与传感:激光雷达、雷达、光学雷达、超声波传感器等。 ⠥🫦奊 入这场全球电动车和充电桩的盛宴,探索未来交通的无限可能吧!
车载电热毯:冬季旅行的温暖伴侣 ❄️ 在寒冷的冬天,长途驾驶时,一款车载电热毯无疑是最好的伴侣。这款100%涤纶材质的进口电热毯,专为汽车设计,提供便携式温暖。只需插入汽车的点烟器,无论是轿车、卡车、SUV还是房车,都能迅速提供温暖。 便捷的安装:毯子配有96英寸长的线,确保覆盖大多数车辆的所有座椅,让后座乘客也能享受到温暖。无论是短途出行还是长途旅行,都能确保车内每个人的舒适。 ᠨ𗧤这款加热毯采用轻质设计,细线散发出温暖舒适的热量。它易于折叠,可以轻松存放在汽车后备箱、后座上或包里,不占用额外空间。 理想的礼物:对于喜欢冒险的人来说,这款汽车加热毯是冬季旅行和露营的理想配件。无论是车辆应急包、房车还是车尾聚会,都能为朋友和家人提供一份贴心的礼物。 这款车载电热毯不仅提供了舒适的温暖,还确保了旅行的安全性。在这个寒冷的季节,让温暖伴随你的每一次出行。
6月,走进河北唐山港京唐港港区,多艘大型集装箱货轮依次靠泊,码头上装载着集装箱的卡车往来穿梭。在码头控制中心远控大厅内,操控员轻拨手柄,调动千米之外的轨道吊将集装箱起吊、平移、落位,精准平稳地放置到无人集装箱卡车上,整个过程如行云流水。 唐山市海洋口岸和港航管理局副局长张小付介绍,目前唐山港生产性泊位达143个,总通过能力达到6.53亿吨/236万标箱,正逐渐成为贯通亚、澳、非、欧的区域物流节点及资源配置中心。今年1至5月,唐山港全港完成货物吞吐量34611万吨,同比增长16.22%。 河北港口集团拥有唐山港、秦皇岛港、黄骅港,不断推动航线干支连通、内陆港互联互动、海铁班列共建共享,全面增强海港、陆港辐射带动能力,集装箱内外贸航线增至60条,海铁联运线路拓展至24条,构建起“面向国内、辐射日韩、覆盖三北、连通蒙俄、通达欧洲”的国内国际物流网络。 2015年通过的《京津冀协同发展规划纲要》明确赋予了河北“三区一基地”功能定位,其中“一基地”就是建设全国现代商贸物流重要基地。 《河北省加快建设物流强省行动方案(2023—2027)》提出,2023年、2025年、2027年,全社会货运量分别达到25亿吨以上、28亿吨左右、30亿吨以上。到2027年,全省物流载体支撑能力大幅提升,基本形成面向世界、辐射全国的物流格局,为构建新发展格局提供重要支撑。 优化空间布局,引导物流资源聚集 “618”购物节前后,位于河北固安高新区大清河园区内的申通快递北方总部基地,快递车辆穿梭,智能分拣设备忙碌运转。 “基地设有近百条分拣线,配备了矩阵分拣、交叉带等智能设备,平时日处理快递接近300万件,从揽收到签收的平均服务时效从去年的52小时缩短至如今的45小时。”申通快递北方总部公共事务负责人田朋说,刚刚过去的购物节第一波高峰期间,每天约有1000辆快递车,每日处理约400万件快递,而基地每日最大处理能力可达700万件。 申通快递近几年持续加大投资和技术创新,目前该基地拥有全网最大转运中心,全面采用了先进的数智化技术,使快件分拣工作高效准确,极大提升物流处理效率。 近年来,河北省充分发挥交通区位优势,在首都周边和省会城市打造现代商贸物流发展新高地,支持保定市、廊坊市主动融入京津现代产业体系,积极承接北京区域性物流设施疏解转移,将廊坊打造成商贸物流创新发展高地、首都都市圈生活服务保障基地、京津冀供应链核心枢纽。 目前,圆通、申通、中通、韵达等快递企业均在廊坊设立了北方总部基地,京东正布局建设智慧仓储物流中心,快递企业已在廊坊乃至河北形成集聚效应。 为进一步推进物流上下游高端资源向廊坊聚集,廊坊市依托大兴国际机场临空经济区,打造国际商贸物流CBD,于今年3月21日启动全球发布仪式,将充分发挥临空经济区、自贸试验区、综合保税区、跨境电商综试区等“四区叠加”优势,持续推进物流、商流、人才流、信息流、资金流五流汇聚,实现供应链、消费链、创新链、资本链、产业链五链融合。 河北主动承接北京快递中转分拨功能外迁疏解,目前,超40%进出北京快件在河北境内集中分拣处理,全省快递业务量占京津冀地区的比重由2017年的30.1%提升至2022年的62.4%。 完善配套设施,推进物流枢纽建设 “呜——”,随着嘹亮的汽笛声划破天际,一列驶往白俄罗斯明斯克科里亚季奇的班列缓缓启动,列车装载标准集装箱110个,发运货物包括汽车零配件、数控机床、精密制冷机组等,约13天后,将抵达万里之外的目的地。像这样的场景,几乎每天都在位于河北石家庄市高邑县的石家庄国际陆港上演。 作为京津冀地区常态化开行中欧班列的主要陆港,石家庄国际陆港实现了中欧班列开行增长量连续3年位居全国前列。“全港拥有14条稳定的国际班列线路,辐射西欧、中东欧、中亚和东南亚等50多个国家和地区,成为深度融入共建‘一带一路’的河北范例。”石家庄国际陆港物流有限公司总经理刘金朋说。 按照国家安排,河北加快推进石家庄、保定、邯郸、唐山、秦皇岛、沧州等6个国家物流枢纽承载城市建设,支持唐山市、石家庄市两个国家物流枢纽和保定市、秦皇岛市两个国家骨干冷链物流基地完善服务功能。其中,石家庄国家物流枢纽国际陆港片区持续扩大场站规模,利用中央预算内资金新建两条铁路专用线,完成了3条铁路到发线升级改造,场站作业能力从300万吨提高到600万吨。 目前,在石家庄国际陆港,A型保税物流中心、海关监管场所、20万平方米标准化仓库、20万平方米汽车中转基地等配套设施一应俱全。 为加快全省大宗生产资料物流转型升级,推进三大港口从运输大港向综合贸易大港转型,河北积极争取国家在唐山港、黄骅港建设铁矿石、煤炭、石油、天然气等大宗物资储备基地,并得到国家支持。 总投资112亿元、新建储备能力600万吨的唐山港大宗商品储备基地煤炭商业储备项目正加紧建设,该项目对于全省强化“大港口”枢纽作用、拓展“大贸易”服务功能、保障“大战略”能源安全具有重大意义。 为强化物流强省的战略支撑,河北建立了物流强省重大项目库,并实行动态管理。已入库项目100余个,涉及国家物流枢纽、国家骨干冷链物流基地、物流网络、城乡冷链、智慧物流、多式联运、邮政快递总部、物流业与先进制造业融合等八大类,总投资达1200余亿元,2023年计划完成投资195亿元。 提升政府服务,降低物流运营成本 “6月12日,一个标准集装箱,运到唐山市丰南区。”6月11日晚,货车司机杨连海刚卸完货,就从曹港物联APP上拿到了订单。“过去往港口码头运货,总是空车回,有了这个平台,咱也成了‘网约车’司机,一来一回都能挣到钱了。”杨连海所用的曹港物联APP,是针对唐山港曹妃甸港区开发的智能网络货运平台,通过将司机和货物进行高效匹配,提升货物港口流通速度。 走进曹妃甸港智能网络货运平台运营中心,电子屏幕上清晰地显示着累计交易总额、承载运量、整合车辆、总运单数和今日交易、今日运量、今日运单等数据。同时,货车实时运输线路图、最新货源发布、货主排名、最新成交等内容不断更新。 “这是我们自主研发的智能网络货运平台,这个平台不仅服务货车司机,同时供托运人、货主等直接下单、跟踪订单、交货签收,一系列操作均可在手机上进行。”曹妃甸港物联科技有限公司总经理张博说,智能网络货运平台为港口和工厂之间搭建了信息互联互通的桥梁,为物流供应链上的各个角色赋能,打造“阳光物流、一站式服务”。 近年来,唐山国家物流枢纽努力优化发展环境,除打造曹妃甸智能网络货运平台外,还推出船舶交通智能服务系统,所有事故直接经济损失总量同比下降54.2%;建立国际航行船舶“模块化”检查新机制,单船平均在船检查时间由4小时缩短至2.5小时,单船间接节省成本3万至4万元;将37项海事政务事项全部赋权河北自贸试验区曹妃甸片区政务服务大厅,将9类17项海事静态业务办理模式由串联审批改为并联办理,船舶办证时间缩短60%以上,一次性办结率由55%提升至85%。 河北在建设物流强省过程中,不断提升政府服务,着力降低物流运营成本。 “为助力企业开拓海外市场,我们为有意愿的高级认证企业提供‘一对一’专项辅导,推行‘线上办理+智能审核+自助打印’签证便利化措施。今年1至5月,累计签发各类区域优惠原产地证书3.3万份,签证金额151.1亿元,可为企业出口产品减免进口方关税8.3亿元。”石家庄海关关长张宝峰说,近年来,石家庄海关全面优化口岸营商环境,深化通关便利服务,推动河北省开放型经济向更高层次发展。 “河北全国现代商贸物流重要基地建设全面提速,2022年全省商贸物流业增加值6252.1亿元,占全省GDP比重为14.8%;快递业务量52.7亿件,居全国第五位,同比增长4.1%,增速高于全国平均水平2个百分点;社会消费品零售总额1.37万亿元,同比增长1.6%,增速高于全国平均水平1.8个百分点;网络零售额4192.5亿元,同比增长16.4%,增速高于全国平均水平12.4个百分点。”河北省商务厅党组书记、厅长张泽峰介绍,今年1至5月,全省限额以上单位社会消费品零售额1770.6亿元,同比增长13.5%;1至5月,快递业务量23亿件,同比增长19.81%。 《 人民日报 》( 2023年06月20日 15 版)
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