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电动车转把线怎么接直播_电动车转换器维修视频(2024年12月全新视觉)

内容来源:零配件导航所属栏目:导读更新日期:2024-12-02

电动车转把线怎么接

小牛电动车120故障码解决全过程 有一天早上上班时,我的小牛电动车一启动就报了120故障码。之前遇到过类似情况,所以并没有慌张。我重新接线后,故障码依然断断续续地出现。一周下来,我甚至考虑换电机了。直到今晚,我终于找到了解决办法,而且方法还挺搞笑的。 首先,让我们来了解一下120故障码。这是霍尔传感器故障,表现为转把不动,电机发出咯噔咯噔的声音。当你把车推到小牛店里时,他们通常会建议你换电机。但要知道,除非电机泡水或者使用暴力,否则电机是不会轻易坏的。我之前用的17年博世电机至今仍在服役。 这次遇到的120故障码,要么是霍尔接头或接线的问题,要么是其他原因。之前我也遇到过类似的120故障码,当时是因为二手电机的霍尔接头(6P插头)是后接的。起初我用热缩管接线,但效果不好,颠簸后容易松开,导致报错120。后来我干脆用锡焊接线,正常使用了一年都没有再报错。直到这次。 这次报错后,我习惯性地认为是接线松了,于是拆开重新接了两根线(随机挑的)。开始时好了,但启动后有时还会报错120,包括推车和倒车不转把也会报错。关机开机几次后就好了(不像之前线松了会一直120)。即便不报错正常骑有时电机也会咯噔咯噔几次。于是今晚我把后接的五根霍尔线全部拆开重新接,但还是没解决。我觉得是电机坏了,准备撤了。趁着没报错往回骑,电机还咯噔咯噔响。捏了把后刹车,突然后轮开始发出巨大的磨碟声。停车后我摸了摸电机螺母和平叉轴的螺母,发现都松了!半夜回家拿大扳手拧紧后,120故障码消失了。 总结一下: 出现120故障码时,如果你没有破过线是原装的霍尔线和接头,重新插拔一下霍尔对插头或者清理下接头里的灰尘,大概率是接头问题(像我一样后接线一般就是线松了)。还是那句话,电机很抗造不会轻易坏。 检查电机轴的螺母和平叉轴的螺母有没有松动。这次的情况我怀疑是螺母松动后,电机晃动或反转,检测到问题报错。 还有一种可能是电机螺母松动后,电机偏移造成和卡钳摩擦,导致电机过热。因为霍尔在电机里面,所以会报错。不过这一点只是推测。 1和2的区别在于:1会一直报错;2则是重新开关机后恢复能正常骑,但电机偶尔会发出咯噔声。

𐟛𕧔𕥊訽榜‰电却拧不动?五大原因! 𐟔 电动车明明显示有电,但拧动油门却毫无反应?别急,可能是以下五大原因导致的: 1️⃣ 调速转把故障 𐟔犠 如果调速转把连接线出现故障,电动车虽然有电,但拧动转把却无法前行。检查正极线和信号线的电压,若只是连接线故障,更换连接线即可。 2️⃣ 控制器连接线松动或脱落 𐟔Œ 控制器的线松动或脱落也会导致电动车有电却拧不动。找到松动的线,重新接紧即可解决问题。 3️⃣ 电机霍尔传感器故障 𐟒加 电机霍尔传感器故障会导致电动车运行吃力。更换一个新的霍尔传感器,让电动车恢复活力。 4️⃣ 电池接线头生锈或腐蚀 𐟔𕊠 电池接线头生锈或腐蚀会降低电动车的动力。清除锈迹或直接更换电池连接线,让电动车动力十足。 5️⃣ 刹车抱死 𐟚늠 如果电动车刹车抱死,即使有电,拧动转把也无法前行。用螺丝刀松开刹车线,让电动车重新焕发活力。 𐟛 ️ 遇到这些问题,不妨逐一排查,让你的电动车重新上路!

𐟛𕤹号Mzmix电动车体验分享𐟔‹ 𐟚€自从我换了九号Mzmix电动车,感觉真是太智能了!原装车速就高达60+,日常代步完全没问题。𐟔‹用我的7265电池,续航能到160+公里,极速73,双人载重66,真的很实用。 𐟘…但也有一些小不满意的地方,比如刹车拉杆太远,刹车手感不佳。后轮太小,平叉太短,看起来有点不协调。𐟘“ 𐟘€了400公里后,后刹车居然有异响。而且,警报声无法关闭,真的很烦人。载人时脚踏位置设计得也不好,驾驶者和乘坐人的脚会互相干扰。𐟘– 𐟘𑦜‰一天骑着骑着,油门转把故障,直接把我扔在路上,重启也没用。app校准行程也无效,真的很危险!前减震太软,过坑经常打底,可替换的直上款减震选择也少。𐟘“ 𐟤”出厂时为什么不标配铅酸或锂电模块呢?这样我可以根据需求切换模式啊。安装锂电时,取电线只能接原车电源线,否则空气开关就无效了。𐟤𗢀♂️ 𐟘•多媒体按键功能也不足,无法左右上下移动,感觉有点画蛇添足。希望厂家能看到这些反馈,进行改进吧!𐟙

电动车有电不走?6个原因帮你找出问题 最近有朋友发现,电动车明明有电,但却无法行驶,这到底是怎么回事呢?难道是冬天来了,电动车也开始“罢工”了?别急,今天我们就来聊聊电动车“怠工”的几个常见原因。 空气开关跳闸 𐟌쯸 有时候,电动车在行驶过程中会因为道路颠簸或者爬坡载重等原因,导致电流过大,空气开关就会跳闸。这种情况下,电动车突然无法行驶时,首先要检查空气开关是否关闭。如果是这个原因,只需将开关推上即可。 电源信号系统故障 𐟓ኧŽ𐥜觚„电动车普遍带有防盗报警装置和免钥匙骑行等功能,车身内部线路比较复杂,容易接触不良。如果电门锁失效,无法用钥匙启动车辆时,可以尝试打开控制器的免钥匙骑行功能。 刹车断电问题 𐟚报悦žœ刹车开关卡滞或发生故障,也会导致电动车断电,无法骑行。刹车断电的信号源是通过采集刹车开关动作后形成的。我们可以尝试用力刹车使刹车把归位,从而接通电源。 转把或转把线路故障 𐟔犦Ž祈𖥙襯𜧺🧚„颜色一般是红色、灰色和黑色,或者是红色、绿色和黑色。其中灰色或绿色的导线一般为输出信号线。将红色线与电源线直接搭接,如果此时电机可以高速运转,则可以判断是转把或者转把线路存在故障。 保险丝问题 𐟔‹ 保险丝如果与两线冲压件接触不良,或整车存在短路的问题,都会导致保险丝烧断。遇到这种情况,可将电池盒拆下,检查盒内保险丝是否断开或短路。如果是,可以尝试短接后再行驶。 电池连接线或电池插头问题 𐟔Œ 当电池的连接线松动,或电池的接线头有腐蚀时,也会导致车辆无法正常行驶。此时因为电流不大,空载时能转,灯光、喇叭等也可以正常工作,但负载后就不行。遇到这种问题,可尝试拉动导线或插头,逐个进行固定。 总之,电动车有电但不能行驶,大多是线路连接不良所致。遇到这种情况,一定要及时维修,尽快消除安全隐患。希望这些小贴士能帮到你!𐟚𔢀♂️

电动车电机时转时停?4个原因你知道吗? 电动车𐟛𕥷𒧻成为我们日常生活中不可或缺的交通工具,它为我们的出行提供了极大的便利。然而,电动车在骑行过程中出现的一些问题,如电机时转时停,却让人头疼不已。那么,造成这种情况的原因有哪些呢?让我们一起来看看吧! 1⃣️ 控制器控制电压接近保护临界值 𐟑‰𐟏𛠤𘺤𚆤🝦Š䧔𕦱 不被损坏,控制器通常会有一个额定欠压保护临界值。当电池电量接近这个值时,控制器会立即断电停转。因此,当电动车电池电量快用完时,电机可能会出现时转时停的现象。 ‼️ 提醒:当电池电量不足导致电机时转时停时,及时充电是关键,避免给电池过大压力。 2⃣️ 电动车线路进水 𐟑‰𐟏𛠧”𕥊訽椸�„线路插件较多,如果不慎接触到水,可能会导致接触不良。特别是转把连接插件、刹车断电接插件和电机霍尔接插件,这三个部件最容易进水,从而导致电机时转时停。 ‼️ 提醒:将这些容易与水接触的地方用绝缘胶带缠住,并尽量将它们固定在高处,避免与水接触。 3⃣️ 电池连接线和保险丝接触不良 𐟑‰𐟏𛠧”𕥊訽槔𕦱 都是串联安装的,如果电池之间的连接线出现问题,或者保险丝接触不良,都会导致电机时转时停。接触不良的电池线路可能会重新焊接,并加牢固,同时用绝缘胶带进行二次保护,防止接触不良或断裂。 ‼️ 提醒:避免超载,善待电动车;固定好控制器,防止因颠簸而损坏。 4⃣️ 控制器故障 𐟑‰𐟏𛠧”𕥊訽槚„电机运转速度由控制器控制。当电动车负重超载时,控制器会自动断电以保护电机不受损害,因此导致电机时转时停。此外,如果车辆行驶过程中颠簸,控制器内部可能会损坏,从而造成电机时转时停。 ‼️ 提醒:尽量不要超载;固定好控制器,防止因颠簸而损坏。 通过以上分析,我们可以看到,当电动车的电机出现问题时,需要冷静处理。最好是求助专业的修理工师傅,及时更换配件或修理线路,以确保骑行安全。

电动车有电但拧转把不走?5个原因解析 如果你的电动车有电但拧转把车子却不转,可能是以下原因造成的: 刹把问题:刹把没有完全复位,导致刹车开关断开,电子刹车无法正常工作。 转把故障:转把本身损坏或其线路出现问题,如接触不良或断线等。 控制器故障:控制器无法正常接收转把信号,导致车子无法启动。 电机故障:电机出现问题,如绕组短路、烧坏或断路等。 线路问题:连接转把、控制器和电机之间的线路存在故障。 如果以上原因都无法解决你的问题,建议找专业人士进行检修。

小折车一年的进化史:从零开始的改装之旅 一切都是从想把那辆在学校里服役了七年的老车换掉开始的。当时我在看世文轮胎的时候,发现1.1钢丝版是最便宜的,于是决定自己动手换胎,这也标志着我成为赤脚技师的第一步。𐟛 ️ 买轮胎的时候,我根本没注意到这些轮胎是公路胎,结果换完前三个档后,车子的性能简直成了摆设,村里的电动车随便就能超过我。于是,我对这辆小破车有了一些不切实际的幻想。𐟘… 接下来就是刹车、曲柄、牙盘、脚踏、座管、坐垫,甚至连脚撑都换掉了。一阶段的改装告一段落,带着它参加了新丰的骑闯天路骑游组,以两个小时整完赛。𐟏 有一次出车时,因为分心看风景,撞上了路边停着的一辆电动车,原厂钢前叉彻底歪了。于是定制了无牙碳叉,同时收来了JP8的一体短头管,解锁了换压入碗组的技能。这次改装一次性减重了接近500克,爬坡如履平地。到了寒假,用奖学金买了欧若拉曲柄和Stone 54t正负齿,然后换装了11-25t 9速飞轮,均速提升明显。后来受到小破站UP主无头骑士诚哥的影响,收了速联X0 9速转把替换掉了指拨。转把的变速体验确实独特,与指拨的序列变速不同,转把可以任选档位,需要用到哪个档位直接转过去就可以完成变速,算是某种意义上的平民机关枪。 其实改到这里,如果继续保持平把的形态,除了换轮组基本上很难有实质上的性能提升了。二月底又换了犀牛星芒轮组,装车前赶上爆胎又顺手换了教授单车的TPU内胎,自此到达了最轻的形态。 在折叠车的框架内,这个状态可以说是极过度强化了,但在使用中还是有两个可以解决的硬伤很膈应:一个就是挂最小飞轮还是会锯上叉;另一个是平把的reach对我来说还是太短,握法单一,长时间骑行手腕还是疼。 在网上冲浪的时候,我不止一次看到过禧玛诺Capreo小鹿套件的介绍,发现它正好是9速9-26t的飞轮,更小的飞轮片正好能解决这个问题。现在在市场中流通的小鹿要么是单独一个后花鼓,要么是现成的轮组轮径太小,无奈只能解锁自编轮技能。辐条长度是用建模软件算的,调圈台是捡师兄毕设留下来的铝型材,加上自己建模然后嫖同学的3D打印机打印的零件手搓出来的。前轮16孔直拉,后轮32孔跳编24孔2:1编法,成功解决锯车架问题,自此野路子修车神功大成,圈刹外走线维修全流程打通。𐟛 ️ 最后就是三周前上了弯把,Sora手变加后拨。所有使用上的痛点均解决,可以算是改到了终点。𐟏

小牛电动车突然断电?试试这些方法! 最近,我的小牛电动车经常出现“抽风”现象,骑着骑着突然就断电了。仪表盘显示正常,没有故障码,其他灯光和喇叭也都正常工作,但转把给油却没有任何反应。唯一异常的是刹车灯常亮,只要刹车灯灭了,车子就能恢复正常。 很多朋友可能会猜测以下几种情况: 刹车断电开关接触不良 控制器排线接触不良 转把线接触不良 电机或者刹车抱死等其他问题 但遗憾的是,这些情况都不符合我的问题。如果出现以上情况,仪表盘大概率会显示故障码,APP也会有相应提示。经过我自己的排查和分析,以上情况都不符合。最终,我发现了一个意想不到的问题。 经过一周的测试和检测,我发现有时骑行十几公里都没事,有时骑两百米就会出现断电情况。每次骑行都像买彩票一样,充满了不确定性。最后,我咨询了官方客服,客服给了我几个解除故障码的方法(我会在结尾分享出来),但试过之后没有效果。最后,我边骑边推地来到了售后点,经过老板的排查,问题终于找到了。原来是尾灯的电源线由于长时间磨损,已经破皮搭头了! 意外吧?惊喜吧?因为我延长了平叉,又改短了后减震,有时候载人的时候,尾灯线接口处就是跟轮胎相互摩擦,时间长了以后就出现了破皮,有三根线搭头以后就会出现尾灯常亮的情况,然后就走不动了。解决办法也很简单,把几根线分别用电胶带缠绕,然后再加厚缠绕,避震稍微调硬一点,问题就解决了。 最后,给大家分享两个官方推荐的小牛电动车解除故障码的小方法: 关闭电源﹣转动转把3到5次﹣打开电源,确定故障代码消失后再尝试解除 P 档。 关闭电源﹣捏住后刹车同时按一下喇叭,一起松开﹣打开电源。确定故障代码消失后再尝试解除 P 档。 希望这些方法能帮到大家!𐟚𔢀♂️𐟒耀

E210第三方电机使用体验:那些坑与收获 先讲个笑话吧: 5月15号,去洗车的路上,电机烧了,车子直接罢工; 5月22号,又去洗车,结果主线烧了,车子又罢工; 5月27号,预约去洗车,结果有内鬼,又洗不成; @BRIDGES电动车清洁的老板说,我们八字不合! 好了,正式开始吧。自从我的E210控放流过大,电机过热,原装电机报废后,我就开始尝试第三方电机了。以下是我的总结: 背景信息 电池:54v90a,彦阳100a保护板,有分流线; 控制器:豫马2000w省增光板16轴; 极速:满电60v情况下,极速55,一超55就加速无力,极速有问题。 总结 第三方电机都有极速问题:如果你打算上第三方电机,先等等吧!听说零极已经在适配第三方电机了,最快6月份; 极速上不了70:除非你是72v用户,不然极速上不了70; 适配率:预感全顺的适配率高一些,其他品牌会稍慢; 转把问题:原本以为是转把问题,换了mk2转把,极速问题依旧; 线序问题:重新调了线序,发现现在的线序已经是最好的了,其他的会丢失动能回收功能; 解决方案:忍不了极速问题(前段加速还是很猛),那就上远驱吧。还没上是因为也在等确认功能(abs、tcs)是否会丢失,很多车友说会,有些说不会,问了卖家也是说看人品… 结论 要么等鼹鼠210适配第三方电机; 要么等其他品牌控真正完美不丢失功能。 一个是换控,一个是换电机。 PS:今天洗了白白,意味着先开一段时间,等有完美方案再通知大家。另外,别跟我扯说功能没丢失,请确定你的车是不是mmax110p再跟我杠,谢谢!

雅迪西乡前进二路店维修体验:避坑指南 𐟚력䧥𓨦„了!位于西乡流塘地铁口G出口的雅迪前进二路店,维修服务让人大失所望。以下是我的亲身经历,希望大家引以为戒。 1️⃣ 问题起源:我的电动车转把出现了问题,扭动时无法加电。在质保期内,我前往该店进行维修。女老板却以P档断了一点为由,拒绝提供质保服务,态度十分冷淡。 2️⃣ 投诉与回应:我向雅迪官方投诉了这个问题,官方表示已经协调好了,让我再去一次。然而,当我再次到达时,女老板一脸不耐烦,只是简单地说了句“那就换嘛”,态度让人非常不满。 𐟔 总结:这家店的维修服务和态度让人难以接受。希望大家在选择维修服务时,能够谨慎考虑,避免类似的糟糕体验。

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