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车电车配件前沿信息_汽车配件批发网1688(2024年12月实时热点)

内容来源：零配件导航所属栏目：教程更新日期：2024-12-01

车电车配件

「中国星让世界看见东方曜」十多万选油车还是电车？我的结论是第一台车依旧选油车。吉利上市了两款新车，一个星瑞东方曜：9.97万-13.87万；一个星越L系：14.77万-16.97万。三个方面来看: 第一个底盘，现在新能源都在说CDC(CCD)➕空簧，这个东西分国内供应商和国外供应商，而且还要分车型来看供应的标准。一个十多万的电车上如果用了这套东西多半就不用想了，肯定是最低标准的配件。油车就不一样了，卖的越多成本越低，后期改款预留的成本上更好的配置是必然趋势。星越L卖了超过50万台，在这个年底的时间节点更新了东方曜版本上了CCD，除了冲销量还有就是证明这台车成本已经做的够低了，再加上吉利本身的底盘调控所以我相信这台车底盘肯定很好。第二个动力，新能源不断讲动力就是这位这东西难度低体感又很明显，说简单点就是技术不够速度来凑。还坚持在内燃机上持续投放研发的品牌一定是那些拥有技术积累和资本积累的。星瑞和星越L都上了2.0T➕8AT，后者全系标配，一台好的内燃机对于后期做混动来说是一件事半功倍的事情。第三个配置，新能源的智能科技程度高就是伪命题，油车依旧能做，只是要看整车投放的权重比。这两台新车都上了Flymeauto和高阶智驾，其他舒适性配置也是拉满了，同价位的新能源车型配置和他们差不多。当然新能源也有优势，至少十多万买的电池肯定更大。「汽场全开」

再说一下新能源汽车里面的大坑，那就是维修，我身边的老师傅开油车从来不买车损险，但开了新能源车后不得不多花1600元买车损险，因为新能源车配件只有4S店有，价格非常贵， 10来万的电车配件和20万油车差不多，要么你乖乖买保险，要么出问题后多花钱。

电车底盘护板：你真的需要吗？𐟚—𐟔‹ 电动汽车的底盘通常都装有电池𐟔‹。以009车型为例，它的底盘前后电机护板都是用树脂棉做的，电池组则是裸露在外。那么，到底有没有必要装底盘护板呢？安装底盘护板的必要性其实，这个问题主要看你的用车环境。如果你只是每天在市区开车，不去郊区或者越野，也不用担心很陡的坡，那么装底盘护板可能就没那么必要。然而，如果你经常在路面较差、山路、工地或者晚上开车，装一个护板还是很有好处的。选装底盘护板的优点首先，选装的底盘护板不需要拆原车的任何配件，直接在原孔位安装就可以。这样不仅不会影响原车的隔音效果，还能保持原车的整洁。安装后的底盘非常平整，看起来也很美观。材质选择这款底盘护板的材质是铝镁合金，重量大约30公斤，比锰钢材质的要轻很多，也更坚固，不容易起火花。而且，它不会影响散热，因为预留了散热孔。此外，还做了缓冲空间，足够抵御强度的磕碰。最重要的是，它还能增加离地缝隙6-8毫米，虽然影响不大，但也能让你在越野时更安心。质保问题有些人担心装护板会影响质保。其实不用担心，因为装护板不改线路，还是用原车孔安装，不拆原车护板，所以不会影响质保。总结总的来说，如果你经常在复杂路况下开车，装一个底盘护板还是很有好处的。它能让你在行驶过程中更安心，不用担心拖底的问题。而且，这款底盘护板的安装过程也很简单，不需要拆原车配件，对原车也没有任何损害。所以，选装一个底盘护板，让你的电车行驶更安全吧！𐟚—𐟔‹

选车之旅：从油车到电车的转变去年下半年，我决定换车。当时开的是2014年的君威，自吸2.0。一开始，我的预算是20万以内落地。其实很喜欢领克01，但家人一致反对，试驾后老婆觉得路感太明显，直接pass掉了。于是，我调整了预算，先看宝马X1。去了两家店，但都没有展车，进去也没销售接待，最后放弃了。回家路上路过奔驰，决定进去看看。一眼看中了GLB，但试驾后觉得发动机声音太吵，又放弃了。最终入围的是冒险家和XT4。冒险家呢，外观内饰都还可以，无功无过，静音效果一流，舒适度和空间各方面都很好，就是后排那块小三角玻璃的地方有漏风的声音，查了一下发现是有个出风口。XT4空间还行，外观很棒，但内饰太老气，发动机声音有点响，还没有autohold。所以这两款车考虑了很久，总觉得差点什么，心里还是想着领克。多花了几万，但并不觉得更喜欢。 1月的时候，特斯拉降价了，但当时我也没怎么在意，毕竟没考虑电车。过完年，心血来潮决定去看看，反正不花钱。没想到这一看，居然看对了眼。犹豫了两周，还是觉得喜欢，最终下订了。最近经常看看配件、贴膜什么的，居然有种装修房子的喜悦感。另外，对于25万的油车，我个人推荐福特锐界。老丈人去年下半年买的，经常坐，1万公里了。静音效果、舒适度都很好，强烈推荐，综合体验感觉比我看的这些都要好。油耗的话，上海市区大概9个油左右。供大家参考。

2025美绿交展：电车充电盛宴 𐟓… 2025年04月28日至05月01日，美国绿色交通及充电桩展（The 10th ACT Expo 2025）将在加利福尼亚的阿纳海姆会议中心盛大开幕。作为一年一度的盛事，第10届展会将汇聚全球领先的电动车及充电桩制造商和服务提供商，展示最新的产品和技术。 𐟚— 展品范围一览：新能源电动车及服务：电动汽车、轻型电动车、电动摩托车、电动滑板车、电动自行车、电动娱乐车辆、电动高尔夫车、电动商用车、电动卡车、电动巴士、电动叉车及电动运输和存储车辆、康复用电动车辆、电动救护车等。自动驾驶车辆：连接和自动驾驶汽车、连接和自动驾驶商用车、连接和自动驾驶卡车、连接和自动驾驶巴士等。车辆认证服务：电动车配件、车辆服务、车辆认证车辆测试等。 𐟔‹ 能源与基础设施：充电桩、充电站、太阳能充电站、快速充电站、太阳能车棚、电力能源提供商、氢能源提供商、能源基础设施、能源网络、能源管理、智能电网、V2G技术、电缆、连接器和插头、氢能充电站、甲醇充电站、感应充电系统等。 𐟔‹ 电池与动力总成：电池技术：电池系统、锂电池、铅酸电池、镍电池、其他电池、电池管理、电池充电系统、电池测试系统、电容器、超级电容器、阴极、蓄电池等。燃料电池技术：燃料电池系统、燃料电池管理、氢气罐、氢气加注、其他燃料电池技术等。动力总成：一般电机、一般电动机、轮毂电机、异步发动机、同步发动机、其他电动机、插电式混合动力发动机、串联混合动力发动机、其他混合动力发动机、电缆束和汽车布线、驱动系统、变速箱等。 𐟚栨‡ꥊ詩𞩩𖤸Ž电子技术：驾驶辅助系统与自动驾驶：自动驾驶、主动安全系统、被动安全系统、自适应巡航控制（ACC）、盲点检测系统（BSD）、车道偏离预警系统（LDW）、行人检测、碰撞预警、碰撞预防系统、一般预警系统、自动减轻系统等。监控系统：车辆监控系统、汽车速度控制系统（ACC和ISA）、驾驶行为分析等。安全与保安服务：紧急呼叫（eCall）、道路援助/故障呼叫（bCall）、被盗车辆跟踪与找回等。电子技术与传感：激光雷达、雷达、光学雷达、超声波传感器等。 𐟓⠥🫦奊入这场全球电动车和充电桩的盛宴，探索未来交通的无限可能吧！

Model 3提车秘籍𐟔劦车的心情总是激动的，但很快你就会发现，Model 3的驾驶体验并不简单。以下是我提车后的总结，希望能帮到你： 𐟚ꠥ�𜚥𜀨𝦩—襒Œ锁车：你可以通过Tesla手机app或者车门卡来操作。如果丢了卡，可以补办。 𐟖寸熟悉面板操作和系统：Model 3有很多隐藏功能等你探索。如果你的车配备了FSD包，需要跑够100公里让摄像头自我学习“认路”，并且账户被激活后才能开启。AP（自动驾驶）模式是免费的，提车交付时就能使用。 𐟌ˆ 刹车深踩有特效：在等红绿灯时，深踩刹车可以开启P键，类似于iOS的长按隐藏功能。 𐟚— 适应油车到电车的驾驶模式：2022版的新车默认使用高效的动能回收，市区驾驶可能会有明显的顿挫感。建议在【缓行】模式下适应，再尝试【保持】模式（即“单踏板”模式）。 𐟛 ️ 学会购买和安装配件：例如特斯拉KTV话筒、地垫、防虫网等。 𐟎蠦”𙨉𒨴𔨆œ：改色费用大约5000元。有经验的朋友可以分享一下，坐标上海。车窗玻璃有防紫外线功能，所以不打算再花钱贴膜。 𐟛᯸ 安全第一，保险先行：第一年保险必须购买特斯拉指定的几家保险公司（如中国人寿、太平洋、平安等），费用大约7000元。 𐟔” 感应器灵敏度高：不要以为像老油车一样嘀嘀叫都是不准确的，Tesla的感应器叫时是真的要上心。以上就是提车的总结，还有很多知识等待你去探索。希望这些信息对你有帮助！𐟚—𐟒耀

𐟔‹电瓶多久换一次？看这里！ 𐟚—有车的朋友们，你们知道吗？电瓶的寿命是多久呢？一般来说，电瓶需要每三年更换一次哦！𐟔‹不管你是开油车还是电车，这个定期更换的小知识，你都需要记住的！𐟓… 除了电瓶，还有机油、轮胎、冷却液等等，这些都是需要定期更换的汽车配件。记得及时更换，让你的爱车保持最佳状态！𐟒ꢜ耀

𐟚—𐟒𘧔𕨽椿费为何比燃油车高？𐟔‹ 电车保费平均比燃油车高出20%。以下是主要原因： 1️⃣ 车辆价值更高购车成本高：电动车的售价通常比同级别的燃油车更高，因此在车辆全损或重大事故时，保险公司需要赔付更高的金额。维修成本高：电动车的零部件（尤其是电池和电子系统）需要专业技术支持，维修费用比传统燃油车高出不少。 2️⃣ 电池相关风险电池更贵：电池是电动车中最昂贵的部件，一旦受损，可能需要更换整个电池组，费用高昂。电池火灾风险：虽然概率较低，但电动车电池在某些情况下（如严重碰撞）可能引发火灾，而这种火灾往往需要特殊手段处理，增加了赔付成本。 3️⃣ 维修配件供应有限电动车零部件（如电池、电机、控制系统）相对较少普及，部分品牌的零件需要从国外进口，维修时间更长，成本也更高。 4️⃣ 技术和维修人员不足电动车维修需要专业技师和设备，目前市场上的维修点和技师数量有限，维修费因此更高。 5️⃣ 缺乏长期数据支持电动车是相对较新的技术，保险公司积累的历史数据较少，可能会预估更高的风险，尤其是对某些新型号。 6️⃣ 性能特点电动车的加速性能通常优于同级别燃油车（例如瞬间高扭矩），这可能导致部分驾驶员因操控不当发生事故，从而提高风险。 7️⃣ 安全与科技设备电动车配备了许多高科技安全设备（如自动驾驶辅助、智能刹车系统），虽然可以减少事故发生，但这些设备损坏后的维修费用也更高。使用体验：开了2台Tesla，虽然保费比之前的燃油车贵了不少，不过考虑到环保，不需要雪天出去加油和节省油费的好处，还是觉得值得的。而且电车的自动驾驶体验也非常棒，加速快，静音舒适，真的是爱不释手啊！𐟌🰟’耀

没有前备箱的电车，真的够用吗？最近我发现了一个超实用的配件——ID4的前备箱储物盒。这个储物盒大概能提供额外的35L空间，简直是为那些不常用但必须随身携带的东西量身定做的，比如洗车工具、维修工具、随车充电器等等。有了它，后备箱的空间利用率瞬间提升，再也不用担心后备箱被各种杂物挤满了。说实话，我觉得这个东西真的很实用，但目前在国内似乎还没有厂商跟进研发。如果真有厂商能做出这个配件，我一定会第一个支持！各位车友们，你们觉得这个配件怎么样？欢迎留言讨论，让那些有能力的厂商看到我们的需求！𐟚—𐟒耀

1.9万公里国产纯电车自驾游战损报告回到柳州，第一件事当然是吃一碗热腾腾的螺蛳粉，真是让人怀念的味道。这次自驾游，我的国产纯电车经历了不少“磨难”，但总体来说，表现还是相当不错的。首先，两个轮胎不幸被钉子扎了个洞，不过幸运的是，我随身携带了简易补胎工具，自己动手修补了一下，暂时解决了问题。底盘护板也轻微刮花了，但问题不大，改天再去店里做个专业处理。一路上，车子的表现让我感到非常满意。虽然旅途中有一些小插曲，但整体来说，这趟旅程比预期的要精彩得多。中国品牌的车子，真的需要我们的支持。无论你开什么车，买车不是为了认爹，它只是我们出行的一个工具。希望那些对国产车抱有成见的人，能够公平看待自己的民族产品。此外，车子和手机用了别国的配件，这并不应该成为攻击的借口。一个民族要发展，必定要走别人走过的正确的路。在资本主义国家的夹击中，国产车能够发展起来，已经非常难能可贵，更需要我们的尊重和认可。以前没得选，现在有得选。至少我开了一辆自己国家品牌的车，为国产车讲点实话，中国车真的很好。不管是国产、进口还是合资车，根据自己的需求，不盲目消费才是对的。我不代表任何品牌，车也不是人的标签。 #国产新能源车

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