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欧洲零件采购权威发布_国外产品网站入口(2024年12月精准访谈)

内容来源：零配件导航所属栏目：观点更新日期：2024-12-02

欧洲零件采购

比亚迪的销售额已经超过特斯拉，可是为什么比亚迪的市值与特斯拉相比，相差甚远呢？我认为，主要有三点原因：一是，比亚迪的效率较低。上海特斯拉超级工厂有2万名员工，去年生产了100万辆汽车，人均50辆。而比亚迪有60万名员工，年产186万辆，人均只有3辆。二、特斯拉的利润高于比亚迪。今年前三季度，比亚迪的净利润为252.38 亿人民币，而特斯拉的净利润为48.16 亿美元，约332亿人民币。特斯拉很容易进入利润丰厚的欧美市场，而比亚迪被美国市场排除在外，在欧洲也卖得比较少。还有一个原因。特斯拉的车型很少，可以大规模采购，摊低成本。比亚迪的车型太多了。研发，零件采购的成本都很高。

西方拆解朝鲜导弹残骸，触目惊心的真相揭示全球制裁漏洞近日，英国“冲突武器研究组织”（CAR）发布了一份调查报告，披露了乌克兰军方从战场收集到的朝鲜火星-11短程弹道导弹残骸中的令人震惊的秘密。报告指出，朝鲜导弹中多达290个零部件来自美、英、日、德等西方国家，其中美国零件占比高达75%，欧洲约16%，其余9%主要来自亚洲国家。这一数据直指西方制裁体系的巨大漏洞，让美国等制裁主导国感到无比尴尬。朝鲜导弹为何能用西方零件制造？一直以来，美国对朝鲜实施了严厉的经济和军事制裁，试图通过封锁技术和资金来限制其军事能力的发展。然而，朝鲜导弹中高比例的西方零件，表明这些制裁早已形同虚设。这种现象的背后是一个“公开的秘密”：国际黑市贸易。制裁主要针对合法企业和官方渠道，但对黑市等非法贸易渠道几乎无能为力。而这些非法渠道恰恰成为被制裁国家获取关键物资的主要来源。对于朝鲜来说，黑市不仅满足了其制造导弹的需求，还帮助其绕开了国际制裁的封锁。国际黑市的繁荣与西方制裁的失效国际黑市并非新鲜事物，但其规模之大、参与者之多却令人惊讶。CAR的报告显示，朝鲜能够通过黑市采购大量关键零部件，这并不意外。以高利润驱动的非法贸易吸引了全球各地的投机者，包括一些美国企业本身。这种现象的本质是贸易需求和高额利润的结合。在全球化经济体系中，任何国家都难以完全割裂彼此的经济联系。即使实施最严厉的制裁，全球化供应链的复杂性依然为被制裁国家留下了生存的缝隙。美国和其他西方国家的企业为了追逐利润，往往绕过法律，成为黑市的主要供货商。这也解释了为何朝鲜导弹中的零部件中，美国制造品占比如此之高。美国的“自食其果” 更加讽刺的是，美国政府早已意识到黑市的存在，但至今未能有效遏制。原因很简单：制裁可能触及自身的经济利益。美国军工体系庞大，但下游零部件制造商并不能从五角大楼获得足够的订单支持。在这种情况下，这些企业不得不通过海外市场寻求利润，而黑市便成为他们的“出口”。因此，美国对俄乌冲突中的支持看似坚定，但实际上却是“双面下注”。乌克兰获得的是美国主动的军事支持，而俄罗斯和朝鲜通过黑市获得的零部件支持则是美国“被动帮助”的结果。朝鲜与俄罗斯合作加速供应链自立即便美国试图“亡羊补牢”，阻止关键零部件的外流，也未必能达到目的。朝鲜、俄罗斯和伊朗等国家在合作中正在不断推动技术共享和国产化进程。例如，俄罗斯凭借其丰富的资源和成熟的制造能力，正在帮助朝鲜开发国产替代品。即使一个零部件供应链被切断，也会有其他渠道弥补。这种合作正在逐步削弱美国制裁的效力，使得朝鲜能够继续保持其军事能力的增长。俄乌冲突爆发以来，俄罗斯和朝鲜的军事合作更加密切，双方在技术交流和物资支持上都取得了显著进展。全球化经济的双刃剑从CAR的报告中可以看出，全球化经济的高度依赖性使制裁很难彻底切断目标国家的资源来源。朝鲜利用国际黑市的零件成功制造导弹，俄罗斯则依赖这些零件继续生产巡航导弹。反过来，美国也深受全球化经济的制约，甚至无法完全割裂与被制裁国家的经济联系。这一点对于中国来说尤为重要。作为全球供应链的核心，中国制造几乎覆盖了世界上每个国家，美国甚至连日常必需品都需要从中国进口。如果美国试图对中国实施类似对朝制裁，其后果无疑是自掘坟墓。中美之间的贸易体量远超美国与朝鲜或俄罗斯的规模。一旦采取全面制裁，全球供应链的中断将引发连锁反应，首先受冲击的就是美国本身。正因如此，美国在对华博弈中，不得不保持一定的理性，避免将局势推向“不可控”的地步。结语：国际制裁的未来与全球经济格局 CAR的报告不仅揭示了制裁体系的漏洞，也凸显了全球化经济中的相互依赖。美国对朝鲜和俄罗斯的制裁，反而助长了黑市贸易的繁荣，使得制裁效果大打折扣。而朝鲜导弹中的西方零件，则是这种现象的真实写照。对于中国而言，这无疑是一个重要的启示。在当前的国际格局下，中国应当进一步加强自主研发能力，同时在全球化供应链中继续发挥不可替代的作用。如果您也对全球供应链、国际制裁以及大国博弈感兴趣，请点击关注，留言分享您的看法，一起探讨未来的国际格局！

卡哇伊和雅马哈钢琴优缺点对比这个问题就像“耐克和阿迪哪个好”，“尼康和佳能哪个好”，“奔驰和宝马哪个好”一样，没有绝对的标准答案。大多数人只会说他们卖哪个品牌，就说哪个好。生产方式雅马哈：全部采用独资建厂、自行生产的方式。雅马哈的所有零部件都是自行生产的。卡哇伊：将一部分生产权转让，赚取贴牌费，大部分零件采取采购形式。名气对比雅马哈：名气大，历史悠久，比卡哇伊早生产了近四十年。不仅在钢琴领域出色，还涉足发动机、医疗器械等多个领域。卡哇伊：创始人来自雅马哈公司，但两个公司品牌特性不同。卡哇伊专注于钢琴生产，匠人精神做到极致。2000年后开始少量生产其他产品。雅马哈的UX系列在70年代打入欧洲市场，奠定了世界级地位。而卡哇伊的BL系列在70年代开始成熟，82年推出的US系列使其名声大噪，成为一线品牌。外观区别雅马哈：外观线条锋利，规规矩矩，没有太多圆润的元素。卡哇伊：外观线条偏圆润柔和，大谱架设计更符合人体工学。音色差异雅马哈：注重歌唱性，声音甜美，偏向明亮。卡哇伊：注重厚重感，声音圆润，更偏向欧洲琴的风格。预算和性价比根据预算选择品牌和型号：两个品牌都有低端、中端、高端三个段位。比如2万元的预算能买到雅马哈的低端型号，而3万元的预算能买到卡哇伊的中端型号。具体型号和价格还需根据当地市场情况来看。性价比：性价比是根据价格和质量来衡量的。在购买时，要确保价格和质量匹配，这样才能说有性价比。总结无论是雅马哈还是卡哇伊，各有各的优点和特色。在性能（音色和手感）上很难分出高低，因为性能是抽象的。选择哪个品牌还需根据预算和当地价格来决定性价比。希望这些信息能帮助你在选择钢琴时做出更明智的决定！𐟎𖀀

为什么我不敢去车企做采购？𐟤” 最近有不少朋友问我，为什么不敢去车企做采购？其实，原因有很多，但最主要的还是那些看似光鲜亮丽的工作背后，隐藏着太多的挑战和压力。紧迫的交付时间⏰ 在车企工作，零部件的交付时间简直比高考还重要。一个零件的迟到，可能就会导致整个生产线的停滞。那种紧迫感，真的是让人喘不过气来。听说有些朋友连例假都不正常了，年纪大了真的不敢折腾自己。随时待命的夜班𐟌™ 当销量飙升时，车企的生产线24小时不停歇。凌晨被紧急召唤搞事情，那简直是家常便饭。有一次，我朋友半夜接到电话，说某个零件出了问题，他不得不连夜赶过去处理。那种疲惫和压力，真的是让人崩溃。严苛的供应商赔偿条款𐟒𘊊车企对供应商的赔偿条款严苛到让人心疼。听说有些供应商甚至按分钟来赔偿，罚金就像流水一样。损失比股市暴跌还要让人揪心。这也意味着采购管理供应商的本事得是真本事，风险要方方面面做预测。项目管理中的野鸡𐟐” 在车企采购领域，项目管理也是一个大问题。有时候，供应商的管理团队就像是一帮野鸡，跟着瞎忙活。这种情况真是让人头疼。具体的挑战和案例𐟓– 在车企采购领域，有许多具体的挑战和案例。比如2011年日本大地震导致当地汽车零部件生产受阻，全球多家汽车制造商因此面临供应链中断的危机。采购人员不得不迅速寻找替代供应商，同时协调物流，以最小化生产延误。这些都得是真本事。再比如2010年冰岛火山爆发，火山灰导致欧洲航空交通瘫痪，许多依赖空运的汽车零部件供应链受到严重影响。采购人员必须迅速调整物流计划，寻找替代运输方式，以保证生产线的运转。总之，车企采购工作看似光鲜亮丽，但背后的压力和挑战却让人望而却步。如果你也想挑战一下自己，不妨先去体验一下这些挑战吧！

当年中国引进高铁技术的时候，其实是有几个特殊的情况： 1、欧日的高铁市场已经饱和了，没有新的项目订单了，发展中国家修不起，美国喜欢自驾和飞机，欧洲和日本自己差不多都修满了，几家高铁企业手里没活，这么下去要关门了。 2、中国是拿本国庞大的高铁修建计划去和欧洲日本谈条件，少说也是几万公里的项目，然后答应在项目中采购对方的零部件，这就相当于我们每修一公里高铁，对方企业都能获得一笔订单。这是一个长期的收益，而不是一锤子买卖。 3、基于上述两点，才有二桃杀三士的可能，最终欧洲日本也不是亏了，只不过没有赚到超额的利益罢了，他们还是赚的盆满钵满的。 4、由于中国成本和规模优势，极大地降低了高铁的修建价格，生意就从中国本土的高铁项目，慢慢扩展到了全世界发展中国家的高铁项目，也就是解决了第一条里说的发展中国家修不起的问题，这一下子就极大的扩大了高铁市场。欧洲日本的企业多少也能从中分一杯羹。现在越南想引进高铁技术………………其实是毫无意义的。 1、越南没有庞大的国内市场来摊薄成本，高铁这东西你修的越长，成本越低，越南能修的也就那条1000多公里的南北高铁，他的东西宽度最窄的才50公里，最宽的也才600公里，所以他的市场规模不到两千公里，对比中国已经修了四万多公里高铁了，而且今后还要继续修。双方的成本摊薄的不是一个数量级。 2、高铁涉及的产业链很长，机械电子动力能源电力材料芯片半导体等等，越南不可能建设这样一个庞大的产业链就为了生产这一千多公里的高铁，很多产品和技术都是专用的。。所以我不理解越南所谓的引进高铁技术到底是引进什么？？ 3、即使越南引进了高铁技术，也不可能和中国去国际市场竞争，双方的产业规模、成本都不是一个数量级的。综上所述，我觉得越南并不是想要引进高铁技术，他或许一方面想在本国高铁项目里少花钱多白嫖（和印度一个德行）。另一方面可能想获得产业链中的一部分，打个比方，越南能获得部分车厢的生产技术，并且未来加入到某方的高铁产业链中（中国或者西方），源源不断的获得车厢的订单。

万万没想到啊？空客居然用我们的飞机订单去养活印度配套企业，原因太气人了！第一：空客把零件外包给谁真不用太在意。反正如果一旦出事，没人会追究外包，只会盯着空客。只顾着蝇头小利，那么以前的麦道和现在的波音，就是将来的空客。第二：有印度配件的飞机不安全，希望法国卖给中国的飞机，没有印度配件，国家需要向法国说明空客飞机只能用中国或欧洲配件，美国的也不行。第三：咱们中国的航空公司，以后在采购飞机时，一定要睁大眼睛，别让这种小伎俩给蒙蔽了。咱们有实力，为什么非得依赖别人？第四：空客这么做，实在是让咱们中国人寒心。咱们自主研发的飞机，性能不比他们差，为什么还要受制于人？第五：咱们应该联合起来，共同抵制这种不公平的待遇。别让咱们国家的利益受到损失。第六：咱们国家的航空公司，应该提高自己的竞争力，争取在航空领域占据一席之地。第七：咱们国内的飞机制造商，要加大研发力度，提高产品质量，让世界看到中国制造的魅力。对此你怎么看？咱们是不是应该团结起来，共同捍卫咱们国家的利益？ #图文动态同步大赛#

灯具出口迎热潮：3个月拿下3个订单！一个由3人组成的小团队，仅在2个月内就成功拿下了3个订单，灯具出口市场终于迎来了转机。根据海关总署公布的数据，今年前两个月的灯具、照明装置及其零件出口额达到了512.2亿元，同比增长了33.8%。各位灯具外贸朋友，你们是否也成功拿下了订单呢？昨天与一位从事灯具外贸的SOHO创业者交流时，他分享了自己对灯具行业的看法。他认为，尽管过去一年中灯具产品在美国和多个欧洲国家的出口额有所下降，但在俄罗斯、印度和墨西哥等市场依然保持着强劲的增长势头。在谈到如何发现这些需求增长的国家时，他提供了一些实用的方法。例如，可以通过谷歌趋势查看搜索热度，或者使用海关数据工具如寻迹数据来查看产品在某个国家的贸易数据。此外，市场调研也是一项关键工作，能够帮助创业者了解目标市场的潜在需求和机会，从而有针对性地进行客户开发。关于如何开发客户，他建议利用寻迹数据进行客户开发。通过产品关键词或HS code，并筛选目标国家，可以找到大量采购过相关产品的真实采购商及其联系方式、官网、关单、采购量和采购频率等信息。通过分析潜在客户的网站流量、采购量和采购周期，找到与自己产品定位符合的用户再发送有针对性的开发信。他强调，与客户的沟通和互动也非常重要。只有建立了良好的客户关系，才能赢得他们的信任和支持。最后，他指出，未来灯具及照明装置出口市场将继续保持增长势头。因此，作为外贸人，我们需要不断学习和进步，紧跟市场变化，抓住每一个机会，实现更大的成功！让我们一起努力，抓住这个热门商机，开创属于自己的成功之路吧！

泵产品开发国外客户的五大策略各位泵产品行业的朋友们，别再私信求合作了！求人不如求己，按照以下方法，你一定能开发到国外客户。首先，泵产品绝对不是夕阳行业，相反，作为机械的核心零件，它有着广阔的发展前景。无论是水处理、化工、石油与天然气、建筑还是农业，泵产品都发挥着重要作用。不同地区对泵产品的需求各有特点。北美和欧洲市场对高效能、环保型泵产品的需求持续上升，这与这些地区对节能减排和环境保护的严格要求密切相关。而在东南亚，泵产品的应用场景则主要集中在低端制造业领域，如纺织业、食品加工业、化肥生产、水泥生产和塑料加工行业等。这些行业大部分都需要确保生产过程的连续性和效率。那么，哪些企业可能是泵产品的潜在采购商呢？通常包括工业企业、基础设施建设公司和能源公司等。这些企业需要高质量、耐用的泵产品以满足其运营需求。而且这些企业的采购特点通常是高频次、采购量大和对价格的敏感度高等。为了精准开发这些潜在客户，可以使用一些客户开发工具，比如“寻迹数据”。通过这些工具，可以搜索大量采购电机的产业和国家。比如，搜索“输送设备”，并筛选对应的国家，就能开发到大量精准的潜在客户。打开每一家的潜在客户页面，就能查到潜在客户的决策人或其他业务人员的联系方式，包括对方的邮箱、电话、WhatsApp、LinkedIn和Facebook等等。这样的方法你们学会了吗？赶快行动起来吧！ #外贸业务员 #外贸客户自主开发 #外贸人找客户 #寻迹数据 #全球企业搜 #外贸订单

美对台再次军售！27国不许改变现状！中方一招重拳，打中美国软肋随着美国大选进入白热化阶段，两党开始在各种话题上进行炒作，最近美国国务院公然批准了一笔接近20亿美元巨额对台军售，这说明民主党政府试图通过对外强硬来争取更多的选票，同时欧洲27国也在欧洲议会投票通过提案，“不允许中国大陆单方面改变台海现状”。只能说这些所谓的西方人当老爷当习惯了，看不到现在世界已经发生了天翻地覆的变化，针对这些西方国家的挑衅，中国随后亮出了自己的反制措施。根据报道，如今美国大选还剩下十来天时间，而民主党候选人哈里斯的得票情况明显落后于共和党的特朗普，特别是民主党政府在中东问题上一再偏袒以色列，已经失去了大量阿拉伯裔美国人的选票，所以才会在这个时候出台一笔巨额对台军售，试图通过对外展示强硬力量，来争取军工集团和保守势力的支持。不过，美国千算万算，算漏了一件事，那就是如今的中国，已经不是当年那个只能生产衬衣和裤子的落后发展中国家，而是在很多领域足以影响全球的工业大国。针对美国对台军售，中国方面早已经亮出了自己的反制措施：近日，我国正式颁布《两用物项出口管制条例》，并将于12月1日正式实施。该条例规定，镓、锗等半导体材料属于重要的军民两用物资，因此对其出口实施管制，而此举正好打中了美国的“七寸”，立即遭到了美国方面的强烈反对。美国之所以激烈反对中国对镓、锗等金属实施出口管制，主要是因为这两种材料是目前最重要的半导体材料，这就好比做饭必须有米有面，如果没有米面，菜谱写得再漂亮，也做不出饭来是一个道理。而目前中国控制着全球镓生产的98%，锗生产的70%，基本上处于垄断地位。这主要是因为只有中国拥有全套的工业产业链，而镓和锗其实都是其他金属冶炼工业的副产品，只有保持足够大的冶金工业体系，才能“顺便”生产镓和锗这两种材料。美国虽然是全球锗储量最多的国家，但由于其工业空心化的原因，早已经无法独立提炼锗，所以也都是把矿石运到中国来进行冶炼，然后再买成品回国使用。一旦中国对镓和锗的出口实施管制，意味着美国再也无法从中国采购到这两种半导体金属，也就无法生产F-35的雷达系统以及各种高精度制导武器，这将会让美国军队立即陷入被动之中。而且不仅仅是镓和锗，根据美国政府调查发现，F-35战斗机的零件供应商中，有很多二级和三级承包商都是直接从中国采购零件，在F-35的生产过程中，有大约40%的零件是中国生产，换句话说，中国对外实施出口管制，那么美国的F-35根本造不出来！除了对半导体材料进行管制外，中国最近也禁止对外出口先进喷气式发动机的叶片，这导致了韩国出口给波兰的FA-50战斗教练机、印度LCA战斗机以及美军自己的F-15EX等战斗机的生产停滞，因为这些飞机配套的发动机都使用了从中国进口的发动机叶片，而中国禁止对外出口发动机叶片后，这些飞机的发动机就因为缺少叶片而不得不停产，连带着导致这些飞机也纷纷停产。在俄乌战场上，俄罗斯与乌克兰的火力比能够达到惊人的9:1，整个北约的炮弹生产还不如俄罗斯一个国家多，很大程度上也是因为中国对外管制了硝化棉的出口，导致整个北约都生产不了炮弹。在过去，我们经常听说中国生产了全球绝大部分服装鞋帽以及各种生活日用品等，但实际上随着我们国家的不断发展，现在我国对外出口商品中，机电产品已经占据超过60%的比例，是我国对外出口的最重要产品，而这意味着全球都已经离不开中国制造，即便是美国和欧洲也不例外！美国要生产最先进的F-35战斗机、“福特”级核动力航母，就必须采购中国零件，同样欧洲想要发展电动汽车，就不得不购买中国的动力电池……现在中国对外适当管制部分商品，也是警告美国和欧洲，不要挑战中国的底线，否则西方连好日子都过不下去！

美国变压器&开关后续需求、供给同步上修：从需求侧驱动因素来看，海外电力设备相对24年大多维持或者上修： 1）“再工业化”提速带动工业配套电力设备需求； 2）发展AI是两党共识，带动IDC机房配套变压器需求； 3）工业及AI作为美国增量电力需求，有望带动24-30年用电CAGR提至2%，当前多数州变电容量紧张叠加电网老旧，有望带动电网持续扩容。从供给侧来看，配电侧电力设备24-25年供给逐步提升，再工业化加速推进或带动美国本土变压器工厂落地；电力变因多零部件紧缺、人工紧缺、工艺难度高等因素，供给需要至少26年开始释放。此前就有政策限制、故对出口美国的变压器&开关设备公司影响基本有限。美国电力设备市场仍是欧美企业主导，且有69kv以上高电压产品采购禁令，故中国企业比例远小于5%，特朗普上台对核心公司的影响很小： 1）仅金盘美国收入占比50%左右，客户涵盖电力设备公司、EPC、工业巨头、电力公司等，当前美国本土直销大客户数量和长单比例在持续增加；此外欧洲、中东占比在25年提升，产品端更高电压等级的油变占比有望提升至30%+，订单结构更优且持续性好于市场预期。北美两大工厂预计24Q4-25Q1投产，基本可以在覆盖美国交付的在手订单；而且即使加征关税，金盘依靠向大客户顺价可以传导大部分，综合来看特朗普加征60%关税对公司25/26年利润影响在10%/5%以内。 2）思源、华明美国订单24年开始、比例小于5%，故影响非常有限，我们更看好一带一路对国内其他电力设备企业的拉动。智能电表因涉及用户用电数据采集、本身出美国占比极低，不受本次大选影响。 Q3海兴业绩受AMI项目确收节奏影响略有降速，三星也可能因上半年国内配电强于海外业务增速，导致两者调整幅度较大。我们认为随特朗普上台，情绪面利空落地，而电表出海标的在美国敞口均为0，发展中国家AMI渗透率提升的趋势已被证实。观点重申：美国大选落地，特朗普上台有望使得25年海外电力设备出现“强需求-中等供给”阶段，美欧市场迎来第二波机会，一带一路国家影响则相对较小。【变压器】推荐思源电气、金盘科技、伊戈尔，关注华明装备、明阳电气等；【智能电表】推荐三星医疗、海兴电力等；【国企出海】推荐国电南瑞、中国西电、许继电气、平高电气等。风险提示:原材料涨价超预期、海外工厂投产不及预期、竞争加剧等。「股票推荐超话」「今日股市」

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