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汽车零件商排名在线播放_更好的汽车零部件供应商(2024年12月免费观看)

内容来源：零配件导航所属栏目：导读更新日期：2024-12-02

汽车零件商排名

潮水退去之后，才知道谁在裸泳！这下尴尬了，小米SU7销量反转了，其实大家想看的就是排名，雷军不是整天吹自己家的SU7销量多么好，科技感智能驾驶。小米是24小时大定88898台，10个月过去了，还有人在定车吗，如果按那个速度下去。现在订单量应该有10亿。一个搭载华为辅助驾驶系统的东风小康电车华为不生产一个汽车零件！所有的法律责任问题都是东风小康赛力斯承担挺看好小米，首款车来说，一年不到有这样的成绩。吊打多少车商。别管什么手段，什么无含量的科技，什么没技术可言，反正就是能拿出好的成绩单，不服的车商可以用销量说话。大家怎么看呢？#妙笔生花创作挑战# #热点引擎计划# 素材来源网络,如有侵权,请联系删除。

现代摩比斯：韩国汽车零部件巨头揭秘嘿，车友们！今天咱们来聊聊韩国现代摩比斯（Mobis），这可是汽车零部件界的扛把子。根据2023年全球汽车零部件供应商排行榜，现代摩比斯可是排名世界第六的巨无霸，而且还是2022年全球财富五百强企业之一。它的业务范围广得吓人，几乎涵盖了所有汽车零部件产品。现代摩比斯的前身是现代精工株式会社，成立于1977年。刚开始的时候，它主要是生产集装箱。但到了1990年代，公司开始生产整车，比如GALLOPER和SANTAMO，还搞定了京鉴高速铁路线的装配。后来，公司进行了结构调整，把GALLOPER和SANTAMO的生产事业转让给了现代汽车，而铁路部分则转让给了韩国铁路车辆株式会社。1999年末，现代摩比斯正式投产新型底盘供应给现代汽车，从此脱胎换骨成为专业的汽车零部件公司。从2002年开始，现代摩比斯进入中国市场，以北京和上海为中心，设立了11家公司，分别从事模块生产、零部件生产和售后零部件销售。它的业务板块包括北京的中国事业支援室、上海的中国营销总部和财经支援室，以及MTCC中国研究所总部。这个研究所于2008年获得了中国合格评定国家认可委员会（CNAS）认证，通过转向、制动、车灯、IVI、模块等本土设计，开发中国市场专属产品。在亚太地区，现代摩比斯也有不少生产基地。比如在北京现代摩比斯汽车零部件有限公司，主要生产汽车底盘、座舱、三大核心模块及保险杠，为北京现代汽车直接供应模组。还有江苏摩比斯汽车零部件有限公司，这是现代摩比斯的首个海外工厂，生产底盘、座舱、FEM模组、车灯、音响、仪表板、电动化等产品。此外，现代摩比斯在天津、沧州、重庆等地也有生产基地和零件厂。比如天津摩比斯汽车零部件有限公司是现代摩比斯车载音响及电装产品的全球性生产基地。沧州现代摩比斯汽车零部件有限公司则以生产底盘、座舱、核心模块及保险杠为主。重庆现代摩比斯汽车零部件有限公司则以生产底盘、座舱、三大模块、车灯及助力器为主。在现代摩比斯的全球布局中，亚太地区是一个重要的市场。它在中国设有多个零件厂和零件公司，比如北京的零件厂和上海的零件公司，主要供应售后零部件给中国市场。总的来说，现代摩比斯不仅在韩国国内有着强大的影响力，在国际市场上也是举足轻重。它的产品和服务遍布全球，为各大汽车制造商提供高质量的零部件支持。如果你对汽车零部件感兴趣，不妨多了解一下这个韩国巨头的故事。

模具厂家大揭秘：如何找到靠谱的供应商？嘿，朋友们！今天我要带你们深入模具行业的核心，揭秘那些你可能从未听过的直销厂家秘密！𐟑€✨ 模具，这个名字听起来有点高大上，但实际上它在我们的日常生活中无处不在。从手机壳到汽车零件，从塑料餐具到医疗器材，模具都是它们背后的无名英雄！𐟒꠩‚㤹ˆ，问题来了，想要买到质量好、价格优的模具，该去哪里找呢？别急，我这就给你们奉上一份模具厂家的直销大全！𐟎‰ 明确需求：规格、品牌、价格首先，咱们得明确自己的需求，比如规格、品牌、价格等。模具的规格多种多样，不同的规格对应着不同的应用场景。而品牌方面，市面上模具品牌琳琅满目，哪个牌子好？这就需要我们看看品牌排名和排行了。说到价格，这可是大家最关心的问题之一。模具的价格因规格、品牌、材质等因素而异。想要知道今日价格？别担心，我已经为你们准备好了最新的价格表，让你一目了然，轻松比价！𐟒𐊧›𔩔€厂家大盘点接下来，就是重头戏了——直销厂家大盘点！我为大家精心筛选了一批源头厂家，这些厂家不仅生产质量上乘的模具，而且价格实惠，没有中间商赚差价。想要快速获取工厂老板的联系方式？联系我就对了！我保证你能够直接对接到厂家，享受最优质的服务。厂商名单、工厂名录除了联系方式，我还为大家准备了厂商名单、工厂名录等大全，让你轻松找到心仪的制造商。不管你是要找生产厂、加工厂还是制造厂，这里都能满足你的需求。细分领域覆盖那么，这些厂家都有哪些呢？别急，我这就为你一一揭晓。这些厂家涵盖了模具行业的各大细分领域，无论是注塑模具、冲压模具还是压铸模具，你都能在这里找到专业的制造商。客户线索和客户资料最后，再给大家送上一份客户线索和客户资料的大礼包！想要找客户、哪里多？这份资料绝对是你的不二之选。不仅包含了丰富的客源信息，还有助于你更好地了解市场需求和行情动态。好了，今天的分享就到这里啦！希望这份模具行业的直销厂家大盘点能够帮到你。如果你还有其他问题或需要更多帮助，随时欢迎联系我哦！𐟒–

“宁死也绝不向中国低头”！英国航空巨头去年为降低成本，宁愿裁员千人亏损400亿，甚至是变卖公司，也绝不向中国转让技术，背后原因令人深思…… ⠊如今世界上的交通工具中，飞机是很多人出行的第一选择。 ⠊中国的航空技术目前也变得越来越好，因为中国是人口大国，所以飞机的使用率也是比较高的。 ⠊飞机中的零件有很多，其中最重要的便是发动机。目前世界上最有名的飞机发动机制造商，便是英国的罗罗公司。 ⠊罗罗公司的声誉是世界闻名的，而且公司已经成立了很多年的时间。最开始时，罗罗公司其实并不是制造发动机的，而是一个汽车制造公司。 ⠊但一个公司想要发展强大，仅依靠一种模式肯定是不行的。于是罗罗公司就开始朝着核能、电力等等方向发展。 ⠊因为世界的发展方向中能看出，未来核能和电力一定是发展中的重点，罗罗公司是很高瞻远瞩的。 ⠊还曾经参与过制造核潜艇，这样的能力证明罗罗公司的能力确实格外强大。 ⠊后来公司决定专心研究航空发动机，因为他们看到了这个强大的市场。 ⠊随后罗罗公司成为了世界顶尖的发动机公司，在世界排名都是比较靠前的。 ⠊但很多人不知道的是，当初罗罗公司出现危机时，中国曾经向罗罗公司寻求合作，但并没有成功，遭到了拒绝。 ⠊2020年对于全球的制造业，都是一个严重的打击。这一年因为特殊的疫情，导致订单减少，飞机出行都特别少。 ⠊罗罗公司受到的影响是特别严重的，订单大量减少，厂里的工人生活方面都出现了严重的问题。整个工厂亏损400亿，这个打击让罗罗公司有些难以承担。 ⠊工厂里的工人是需要工资的，很长一段时间里罗罗公司都在出现赔本的情况，甚至随时可能出现支撑不下去的情况。 ⠊罗罗当时需要的便是找到一个适合的合作商来缓解当时遇到的危机。 ⠊中国看到了这一情况，主动寻求合作。 ⠊我国对于C919研究很重视，之所以寻求罗罗公司合作，也是因为罗罗公司发动机技术确实优秀。 ⠊在其他人看来，这其实是一个双赢的局面。只要罗罗公司同意合作，那么公司的处境就能缓解，中国也能获得相应的技术。 ⠊在遭到拒绝之后，罗罗公司为了缓解压力，曾经出现了一次大面积的裁员，这也是为了缓解公司内的情况。 ⠊但很多人其实也明白为何罗罗公司会选择拒绝合作，因为中国当时提出的条件是让罗罗公司用市场换技术。 ⠊因为我国的市场确实很大，所以罗罗公司获得中国的市场之后，需要将公司的技术也交与我国。因为这个原因，所以罗罗公司选择了拒绝，并没有同意中国的合作。 ⠊多年的核心技术转交出去，可能这一点罗罗公司确实不能接受和理解了很多人不了解的是，当时美国也曾参与到这件事中。 ⠊中美之间今年关系复杂，美国想要压迫中国的发展一直在出现。所以当初罗罗公司在接到中国合作的请求时，内心是有所想法的，但这种想法很快被美国压制。 ⠊这次合作失败，并没有让罗罗公司放弃中国的市场。 ⠊因为很多人都看到中国市场，在未来一定是巨大的。目前罗罗公司在我国寻求了合作伙伴共同投资，建立了发动机的维修企业。 ⠊世界大国都看到了中国的能力和市场，未来的中国发展绝对超出其他国家的想象。#动态连更挑战#

「江苏省企业发展战略研究会」2024年江苏省企业1000强榜单中，常州市有104家企业入榜，数量全省排名第四，常州市“企业营商环境指数EBEI”75.64分，全省排名第四。常州的企业发展现状呈现出强劲的增长势头和多元化的产业结构。‌截至2024年第三季度，常州有100家上市公司，分布在沪深主板、创业板、科创板、北交所和境外市场。具体分布为：沪深主板40家、创业板23家、科创板6家、北交所7家、境外市场24家。这些上市公司主要集中在新能源产业（40%）、汽车零部件（15%）、液压设备（12%）、生物医药（10%）、激光测量（8%）等领域‌。《江苏省企业发展战略研究报告》白皮书将逐步进行分析。「苏大强」「苏大企」@微博江苏@常州发布南京

直接挑明了吧，比亚迪发函的那家公司，叫做森萨塔，函件的抬头就可以看清楚，美国独资公司，总部位于美国马萨诸塞州。这家公司全名叫做美国森萨塔工业集团，全球传感器巨头，这家供应商的利润常年稳定在30%以上，去年利润高达38%，比亚迪自己的毛利率不过20%而已…… 现在比亚迪一年销售400多万辆，这三年每年增长都在100万辆以上，森萨塔的订单和业务也是水涨船高，怎么，这外企降点价、让点利有什么问题吗？你们都说——有种卷外国人去啊，没错啊，比亚迪就是在卷外国人啊，一边卷外资的车企，一边卷外资的供应商，让这些躺着赚钱的洋大人把利润吐出来，让大家能够买到更便宜的车子，给本土的供应商和产业工人很多的机会，没毛病吧？再告诉大家一个常识，发函沟通要求降价10%确实不常见，能够这么硬气的原因大概只有一个——国内有了更具性价比的国产供应商和替代方案。还记得比亚迪当年是怎么让博世降价的吗？当年博世在国内市场占了70%的份额，拥有绝对的定价权，本土车企根本没有任何议价的空间，博世曾用ABS系统的供应卡过比亚迪的脖子，垄断加价、限制产能，甚至海外工厂意外等借口都用上了。结果比亚迪自己研发了第一款100%自主知识产权的ABS系统……博世立马不硬了，主动降价，直接把2000一套的ABS降到800。你们所谓的“语气强硬”，是因为有了“备选方案”。市场经济就是这么个逻辑，你美国企业不做，有的是其他企业做，扯什么“压榨”都没有意义……自由贸易、适者生存、这是西方人教给我们的道理，扯太多对不起哈圣。今年博世刚刚宣布全球裁员5500人，不是说这些“国际大厂”、“德国企业”、“美国企业”倒了，就没有货了，天下这么大，企业可以死，产业死不了，没有美屠夫、德屠夫、日屠夫，就吃连毛猪了？ “彼可取而代之也”！它们死了，刚好给国内企业腾出生存空间。「比亚迪回应要求供应商降低10%报价」「曝比亚迪要求供应商降价」

【德国企业采埃孚：一张表里的投资密码】今年前8个月，湖北招引亿元以上欧资项目23个。欧洲企业加码投资湖北，吸引力源于何处？一起去全球排名前三的汽车零部件供应商——德国采埃孚集团武汉工厂看一看。长江云新闻的微博视频

电装公司燃油泵缺陷，车主需注意！ 2020年，日本最大的汽车零部件制造商电装公司被曝出生产的燃油泵存在问题。据悉，电装公司的燃油泵缺陷是由于在燃油泵叶轮的制造过程中树脂成型条件不完善，导致叶轮树脂密度不足。叶轮可能会受燃油影响而发生膨润变形，并与燃油泵壳体发生干涉，导致燃油泵工作不良，极端状况下可能会出现车辆在行驶过程中发动机突然熄火的情况，存在较大的安全隐患。从严重程度来看，会危及驾乘人员的生命安全。田、斯巴鲁等在内的多家车企已经召回总计约479万辆汽车。鞠躬道歉

002058，低空经济正宗龙头，市占率全球前三，极具确定性！ 2024年11月中旬，第十五届珠海航展就要开始了。除了全球各企业将公开展示自家的创新成果外，这次航展上还有一个亮点，那就是低空经济作为一个新兴领域，将首次拥有自己的独立展区。这也预示着，低空经济如今站在了在快速发展的风口上，整个低空经济产业链将爆发出巨大的市场机遇。数据预计到2035年，国内低空经济产业规模将超过6万亿，2022-2035年的年均增长率为6.9%，增长空间极其广阔。万丰奥威，作为国内具备通航飞机总装能力的龙头，位于低空经济产业链的核心中游环节，具备从中深度受益的潜力，且有极高的确定性。之所以这样说，离不开公司具备的两个强悍的逻辑；一个逻辑是，优势足够抗打。万丰奥威的优势，主要体现在以下几个方面。产品技术优势。在汽车零部件领域，公司深耕铝轮业务，目前已拥有了铸压、锻造等系列铝合金汽轮产品，为塞力斯、比亚迪和大众等头部汽车厂商供货，技术和产品质量十分硬核。在通航飞机领域，公司是行业中唯一可以自主生产柴油发动机的公司，筑起极高的技术壁垒。而2017年，公司通过全资收购奥地利的钻石飞机，获得了其18种机型的设计和生产能力。正式切入了低空整机领域。如今，公司在eVTOL（电动垂直起降飞行器）领域持续发力，开发出全球首架经欧盟适航认证的直流快充电动飞机eDA40。近年来，公司在研发方面的投入持续增加，2024三季度的研发费用为3.25亿，远超同行山河智能、宗申动力等。且研发费用率使用保持在3%上下，可见公司注重对研发的重视。盈利能力提升显著。从整体来看，2023年公司的ROE较2021年上升了4.92个百分点，盈利能力得到显著增强。毛利率方面，得益于万丰奥威的近年来持续进行的降本增效举措，2021年后持续上升，从16.09%上升至2023年的20.33%。而毛利率的增长也作为主要因素驱动着净利率的回升，从4.28%上升至2023年的6.38%，超越了蓝海华腾、卧龙电驱和山河智能等同行，修复了盈利能力。客户优势。公司作为汽车零部件龙头，与客户建立了长期稳固的合作关系，主要客户除了国内大型汽车品牌，还有A、保时捷和铃木等国际知名品牌。BB2020-2023年间，公司对前五大客户的销售占比均在30%左右，而且每个客户的权重占比非常平均，因而不存在依赖单一大客户的情况，业务稳定性很高。不仅如此，在通航飞机领域，公司开拓了荷兰航空飞行学院、Copa航空集团等优质客户，并且得到认可实现了业务扩展，这从近年来公司手中订单量就能看出来。公司的各种机型广泛应用在教练机、应急救援等领域，订单十分充沛。2024年4月与国际航空培训机构LIFT Academy签订了58架相关钻石机型的大型销售订单。截至目前，公司的诸多机型的订单已经排到了2025年。也正因此，公司近年来的业绩表现非常稳健。2020-2023年，万丰奥威的营收从107亿稳步增长至162亿，年复合增长率为14.85%。净利润方面，2023年实现了7.27亿，同比下滑10.14%，主要是由于计提了子公司2.79亿的商誉减值而导致的，若抛开商誉减值不看，净利润同比增长了24.35%，非常亮眼。 2024三季度，公司的营收增速下滑了1.97%，净利润实现了5.64亿，同比增加了5.07%。营收下滑的主要原因，是2023年底，公司为了更加专注于镁铝合金业务，进行了汽车金属部件轻量化业务的布局优化，从而出售了子公司无锡雄伟100%的股权。那么，若剔除这一部分收入与去年业绩进行同口径比较，公司今年三季度的营收增速是上涨的，增速约为4.23%。另一个逻辑是，未来的成长动力十足。其一，汽车轻量化进程带动镁铝合金需求上升。我们知道，镁铝合金具备轻质且延展性高的特点，相较于高强钢、工程塑料等材料可以带来显著的减重效果，且具有一定的成本优势，因此被用做汽车轻量化发展的首选材料。如今，机动车行业持续向着减少能耗、提升续航的方向发展，促使着汽车轻量化进程不断加快。特别是在新能源纯电车领域，由于电车配备有沉重的电池组，重量更大，从而对轻量化的需求更为迫切，而这就激发出大量对镁铝合金零件的需求。数据预计至2025年，乘用车单车的用铝量将达到250kg，用镁量达到25kg。且至2035年，将实现纯电车整车轻量化系数降低35%。万丰奥威是镁铝合金细分领域的龙头，目前铝合金产品和镁合金零部件的产能达到每年4200万套和1800万套，从而有望充分承接市场需求，抓住机遇获得业绩释放。其二，eVTOL有望成为新的增长点。万丰奥威在固定翼通用飞机制造领域排名全球前三，与空客和波音竞争，2023年的通用航空飞机交付273架，占全球交付量的9%。我们知道，顺应全球新能源趋势，eVTOL作为使用电力作为动力来源的新型交通工具，应用于城市低空交通，是能直接解决地面交通拥堵的存在，因而有着极广阔的发展前景。根据数据，预计至2035年，全球eVTOL总数将达26000架，累计市场规模将达1600亿美元，可见增长潜力巨大。万丰奥威在eVTOL方面的技术实力强大，推出的钻石eVTOL系列，载人数量最多可达7人，最大航程在500km，且使用了多旋翼、复合机翼等构型，相比峰飞航空、沃飞航空等公司的同类产品极具优势。且公司在eVTOL的电池系统、工装制造等方面都有全面的布局，可见未来有充分的希望从这个快速发展的市场中受益。总之，过去万丰奥威的业绩表现稳健，且拥有较好盈利能力和质量。展望未来的至少十年间，公司的增长都将受到汽车轻量化进程和低空经济发展的驱动，从而有望持续保持业绩高增。

【「新能源车动力总成供应商」「比亚迪华为均获第一名」】近日，《2024年中国新能源汽车三电系统质量表现研究》结果公布，揭示了新能源汽车核心零部件供应商的最新排名。研究显示，在动力总成供应商质量表现方面，比亚迪和华为智能电动分别在经济型车型和中高端车型领域摘得桂冠。这一结果反映了两家企业在各自市场领域的卓越产品质量和用户满意度。「2024世界动力电池大会」「小池带你看世界」

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