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纯电动汽车的基本结构和原理解读_纯电动7座商务车大全(2024年11月精选)

内容来源：零配件导航所属栏目：新闻更新日期：2024-11-27

纯电动汽车的基本结构和原理

新能源汽修学徒要学多久？过来人告诉你！随着节能减排的需求和政府政策的推动，新能源汽车市场正蓬勃发展。很多人对新能源汽车技术产生了兴趣，但也会问：“成年人学新能源汽车技术合适吗？”、“新能源汽修学徒一般要学几年？” 其实，只要你愿意学习，什么时候都不算晚。下面我们来详细了解一下新能源汽修学徒的学习时间。新能源汽车技术技师 𐟚—⚡ 学习时间：2个月内容：这个专业主要学习纯电动汽车新能源技术模块，毕业后可以从事新能源汽车检测维修技师、品牌4S店营销顾问、技术顾问、售后服务经理、技术总监等岗位。新能源维修技师 𐟔犥�𙠦—𖩗𔯼š5个月内容：这个课程从零开始，涵盖新能源汽车基础与应用、纯电动汽车技术与应用、混合动力汽车结构与原理、新能源汽车保养与维修等内容。以动手实操为主要教学方式。新能源汽车技术高级技师 𐟏Ž️ 学习时间：18个月内容：这个专业在燃油车的基础上，重点掌握新能源汽车关键技术，培养具备较强的动手实践、问题分析、维修保养和性能检测工作的高层次新能源技术技能型人才。成都万通学校新能源专业怎么样？ 𐟏능…ˆ进设备：学校配备专业标准化新能源实训中心，提供新能源实训车辆及设备，保障学子实训质量。师资力量：学校配备新能源前沿师资力量，老师技能水平精湛，教学经验丰富，启发式教学，让学生由浅入深，逐步掌握技能。教学模式：学校采用理实一体化教学、阶段考核、各类技能大赛等多种教学模式，帮助学生掌握和巩固技能，同时体验技能学习的乐趣。总结 𐟓 无论你是想快速入门还是深入学习，成都万通学校的新能源专业都能满足你的需求。只要你有决心和毅力，一定能在这个领域取得成功！

纯电汽车四驱系统的那些事儿 𐟚—𐟔‹ 纯电汽车的四驱系统，听起来是不是很酷？其实，它的工作原理并不复杂。主要是通过电机驱动来实现，常见的结构有两种：前后桥双电机布局和四轮毂独立电机。目前主流的电动四驱，不管是混动车还是纯电车，基本都采用双电机四驱，即在前后桥分别安装一个电机，分别驱动前后轮。电动四驱的优点 𐟌Ÿ 动力输出强劲：相比传统发动机，电机可以在瞬间达到最高转速并爆发最大扭矩。电机的转速通常比发动机高得多，因此电动四驱的瞬时动力输出更强，有利于车辆脱困和起步加速。传动效率高：电动四驱取消了变速箱、分动箱等零部件，结构更简单，传动效率更高，减少了动力在传输过程中的损耗。响应速度快：电动四驱直接通过控制前后轴的电机来分配动力，相比机械传动，电动四驱的响应速度更快、更精准。在复杂路面行驶时，车辆可以根据四轮实时附着力以及路况，及时对四个车轮的动力和扭矩进行合理分配。成本低：电动四驱系统结构简单，能适配不同车型，不需要像燃油车那样考虑传统轴长度、分动箱、差速锁布局问题，因此电动四驱的成本更低，同级车型对比，新能源车的电动四驱版会比燃油车的四驱版更便宜。电动四驱的缺点 ⚠️ 不适合硬派越野：在越野场景下，电机长时间高转速工作，车辆的电耗自然就会非常高，续航能力便会大打折扣，而且新能源车的底盘一般都会按照动力电池包设计，越野过程中难免会出现磕碰的情况。技术还不够成熟：电动四驱是新能源汽车发展浪潮下衍生出来的产物，至今其实只有短短几年时间，而且其技术也还有很大提升空间。脱困能力一般：大部分电动四驱车型其实都没有搭载分动箱、差速锁，因此在其中一组或一个车轮打滑的情况下，车辆无法将打滑车轮的动力分配到有附着力的车轮上，使得电动四驱的脱困能力不如传统机械四驱。电动车如何实现四驱？ 𐟛 ️ 前后双置电机：双电机四驱是在前后桥各安装一台电机，前电机负责驱动前车轮，后电机负责驱动后车轮，从而实现四驱。部分车型可能还会在前后双电机之间安装差速锁，当有车轮打滑时，差速器就会对该车轮进行锁止，并将打滑车轮的扭矩分配到其他有附着力的车轮上。四轮独立轮毂电机或轮边电机：轮毂电机是以轮作为转子，轴承作为定子，实行传动驱动车辆；轮边电机则是在四个车轮旁安装一个普通电机，通过传动轴驱动车辆。总的来说，电动四驱在纯电汽车中的应用越来越广泛，虽然还有一些不足之处，但随着技术的不断进步，相信未来会有更多创新和突破。𐟚€

纯电动汽车空调制热原理及优缺点详解 𐟚—𐟔‹ 我们都知道，燃油车的暖风是利用发动机的散热来实现的，既不耗油也不耗电。那么，纯电动汽车没有发动机，它们的空调是如何制热的呢？ 𐟔 制热方式纯电动汽车有两种主要的制热方式：PTC和热泵空调。 𐟌᯸ 原理 PTC（Positive Temperature Coefficient）本质上是一种电热丝，通过通电发热来工作。它有两种类型：加热空气和加热液体。热泵空调则是家用制冷空调的反向操作，利用热泵技术来实现制热。 𐟒ᠤ𜘧𜺧‚𙊐TC的优点是结构简单、体积小、制热速度快，但缺点是耗电量大。热泵空调的优点是耗电少、热效率高，但缺点是结构复杂、体积大、制热速度稍慢。此外，当室外温度过低时，热泵空调可能无法正常工作。 𐟔砧𛓥ˆ使用为了应对不同天气条件，许多纯电动汽车不仅配备热泵空调，还配有PTC，通常以热泵空调为主，在极端天气下使用PTC。

电动汽车心脏：动力电池技术全解析 𐟚—⚡ 动力电池是电动汽车和电动列车的动力源泉，也是新能源汽车的核心组件。以下是关于动力电池的详细介绍： 𐟔‹ 工作原理：以锂离子电池为例，其工作原理基于锂离子在正负极材料之间的嵌入与脱嵌过程。充电时，锂离子从正极移动到负极；放电时则相反，过程中通过外电路产生电流供设备使用。 𐟔 分类：动力电池根据化学组成和结构的不同，可以分为多种类型，如铅酸电池、磷酸铁锂电池、三元锂电池等。不同类型的电池具有不同的性能特点，如能量密度、安全性、寿命等。 𐟒ᠤ𜘥Š🤸Ž缺点：例如，锂离子电池具有较高的能量密度、较长的循环寿命和较好的安全性能，但成本相对较高；而铅酸电池成本低，但能量密度较低且循环寿命较短。 𐟌 应用领域：动力电池广泛应用于各种新能源汽车，包括纯电动汽车、混合动力汽车以及一些特殊工业领域，如电动工具、储能系统等。 𐟓ˆ 发展趋势：随着新能源汽车行业的快速发展，动力电池技术也在不断进步，包括提高能量密度、降低成本、改善安全性等方面。同时，动力电池的回收利用也成为行业的一个重点，预计未来退役电池的再生利用产值将达到千亿规模。 𐟏† 市场竞争：国内外许多企业都在动力电池领域展开竞争，不断推出新技术和产品，如宁德时代的麒麟电池等，这些技术的进步推动了整个行业的发展。动力电池作为新能源汽车的关键部分，其发展状况直接影响着新能源汽车的性能和普及程度。随着技术的不断进步和市场的扩大，动力电池将继续成为未来能源转型和汽车行业变革的重要方向。

15万预算，新能源车和油车怎么选？ 𐟚— 新能源车环保性 𐟌🊦–𐨃𝦺车在运行过程中几乎不产生污染。例如，纯电动汽车不产生尾气，氢能源汽车的尾气仅为水，对环境没有污染。推广新能源车有助于减少废气排放，保护环境。节能性 ⛽ 新能源车一般采用天然气、石油气、氢气、电力等作为动力，相比传统燃油，更加节能。电动汽车的能耗约为每百公里7公斤标准煤，而传统汽车的能耗约为每百公里10公斤标准煤。在城市拥堵环境下，电动汽车的节能优势更加明显。经济性 𐟒𐊦–𐨃𝦺车的使用成本较低。以电动汽车为例，百公里耗电量的价格与1升燃油的价格相当。国家和地方政府推出的补贴政策使得电动汽车的售价与传统汽车相当。在当前油价上涨的情况下，电动汽车的运行费用要比传统汽车低。驾驶体验 𐟚— 新能源车行驶稳定，没有换挡冲击，为驾驶者提供更加舒适的驾驶体验。电动汽车由于是电机驱动，加速非常直接，动力强劲，给驾驶者带来更好的驾驶乐趣。政策优势 𐟏›️ 新能源车在大城市中普遍不受限号限制，为驾驶者提供更加便捷的出行方式。国家对新能源车的发展给予了高度重视，出台了一系列政策措施推动新能源车的普及和应用。技术创新 𐟔슦–𐨃𝦺车采用了先进的技术原理、新技术和新结构，具有较高的技术含量和创新性。随着电池技术的不断进步和成本的不断降低，新能源车的续航里程和性能将得到进一步提升。 𐟚— 油车续航能力强 𐟛㯸油车的续航能力普遍比新能源车强，尤其是在长途旅行或偏远地区，油车无需担心充电设施不足的问题，能够持续稳定地行驶。加油便捷 ⛽ 油车的加油站网络覆盖广泛，加油速度快，通常几分钟即可完成，相比新能源车的充电时间，具有明显优势。技术成熟 𐟏Ž️ 燃油车经过长期的发展，技术已经非常成熟，无论是发动机、底盘还是传动系统，都经过了严格的测试和验证，性能稳定可靠。动力性能优越 𐟚€ 相比新能源车，油车的动力性能更为优越，加速更快，动力更足，尤其是在需要快速超车或爬坡时，油车更能体现出其优势。维修保养方便 𐟔犦𒹨𝦧š„维修保养体系已经非常完善，配件供应充足，维修技术成熟，价格相对透明，相比新能源车，油车的维修保养更为方便和经济。保值率高 𐟒𐊧”𑤺Ž油车的技术成熟、维修方便以及市场需求稳定，其保值率普遍较高。在二手车市场上，油车的价格通常比同等条件下的新能源车更具竞争力。

零跑汽车的增程技术，就像是新能源汽车领域中一颗闪耀的新星，它的出现为消费者带来了全新的驾驶体验和选择。从用户需求的角度来看，零跑汽车的增程技术可谓是直击痛点。在当下，尽管纯电动汽车发展迅猛，但续航焦虑始终是不少消费者心中的一根刺。而零跑的增程技术，巧妙地化解了这一难题。它就如同给汽车配备了一个“超级充电宝”，无论你是在城市中穿梭，还是踏上长途旅行，都无需再为电量担忧。想象一下，你开着零跑增程式汽车，在日常通勤时可以尽情享受纯电驱动的静谧与环保，而当需要远行时，增程器便会默默工作，为电池充电，让你的旅程不受限制，这种自由驰骋的感觉，真的是太美妙了。从技术实现的方式来看，零跑的增程技术并不故弄玄虚。它没有那些过于复杂的结构和原理，反而以一种简洁而高效的方式工作。增程器就像是一个勤劳的小助手，在电能不足时及时补上，确保车辆始终有充足的动力。这种简单直接的技术路径，不仅降低了成本，也提高了系统的可靠性和稳定性。对于消费者来说，这意味着更少的故障担忧和更低的维修成本，让大家能够更加安心地享受驾驶的乐趣。当然，零跑的增程技术也并非完美无缺。比如在高速行驶时，增程器的效率可能会受到一定影响，导致油耗相对较高。但零跑汽车并没有回避这些问题，而是坦诚地面对，并通过不断的优化和改进来努力提升性能。他们与多个领域的专家紧密合作，研究如何减少发动机运行时的振动和噪声，以及如何通过优化软件控制策略，来实现更加平顺和经济的运转。这种对技术的执着追求和对用户体验的高度重视，让我们有理由相信，零跑的增程技术在未来会不断完善，为消费者带来更多的惊喜。总的来说，零跑汽车的增程技术是一项具有创新性和实用性的技术。它以用户需求为导向，通过简洁高效的方式解决了续航焦虑问题，同时也在不断努力提升自身的性能和品质。虽然它还有一些需要改进的地方，但这并不妨碍它成为新能源汽车领域中的一个重要发展方向。随着技术的不断进步和市场的不断成熟，相信零跑的增程技术会在未来的汽车市场中绽放出更加耀眼的光芒，为我们的出行带来更多的便利和享受。让我们一起期待零跑在增程技术领域的更多精彩表现吧！#三分钟讲知识# #金秋动态创作赛#

𐟚—新能源汽车全解析𐟔 𐟚€新能源汽车，你了解多少？新能源汽车，顾名思义，就是采用非传统车用燃料作为动力源，或使用常规燃料但搭载新型动力装置的车辆。这些车辆在动力控制和驱动方面都融入了前沿技术，使得它们拥有更先进的技术原理、新技术和新结构。 𐟔Œ主要类型包括： 1️⃣ 纯电动汽车：完全依赖电力驱动。 2️⃣ 增程式电动汽车：电力与清洁燃料结合，提供更长的续航能力。 3️⃣ 混合动力汽车：传统燃油与电力相结合，实现高效能源利用。 4️⃣ 燃料电池电动汽车：使用氢气等清洁能源，环保且高效。 5️⃣ 氢动力汽车：直接以氢气为动力，零排放。 𐟛 ️谁适合考新能源(电动)汽车诊断维修技师证书？ ✅ 在新能源汽车维修领域有一定经验的人员。 ✅ 希望提升专业技能的新能源汽车维修师。 ✅ 具备相关知识，但缺乏必要证书的维修人员。 𐟓报考条件是什么？ ✅ 年龄在20-65周岁之间。 ✅ 是中国大陆合法居住的中国公民。 ✅ 在校生或应届毕业生，专业为汽车或相关机动车专业。 ✅ 在电动汽车技术岗位上工作满一年以上。 𐟚€新能源汽车正在改变我们的出行方式，了解并加入这个领域，你准备好了吗？

𐟚— 增程式汽车解析 𐟔 𐟤” 你是否听说过汽车增程式？这是一种在纯电动汽车基础上，增加了内燃机和发电机的新型电动车。𐟛㯸 𐟔‹ 当电池电量不足时，增程式电动车可以利用内燃机发电，为电池充电，从而轻松继续行驶，无需担心续航问题。𐟒ꊊ𐟚€ 在纯电动模式下，它能够提供与纯电动汽车相同的动力性能，而在电量不足时，增程器（包括内燃机和发电机）则发挥作用，不仅为电池充电，还延长了续航里程。𐟛᯸ 𐟔Œ 此外，增程式电动车还可以通过外接电源进行充电，结构相对简单，成本较低，且技术原理易于理解。𐟒ኊ𐟌𑠨🙧獨𝦥ž‹结合了纯电动汽车的环保性和传统燃油车的续航能力，非常适合日常通勤和远距离行驶。它解决了新能源汽车的续航里程焦虑，同时降低了销售过程中技术原理解释的成本。𐟚€ 𐟚— 总的来说，增程式汽车是一种结合了电动汽车与燃油车优势的新型电动车，既环保又具有长续航能力。你对此有什么看法呢？𐟤”

每当长假，纯电车挤兑充电站的场面高发，就会有老生常谈，说插混和增程才是最适合中国的动力模式。对此其实我挺赞成的。我觉得善用好增程技术，就能解决纯电车最大的痛点——长途续航和补能问题。而且我有一个比较奇特的技术构想：大电池+小增程器。所谓大电池，是指能够提供日常通勤便利性的电池容量，比如40-50度的电池包，提供400km左右的城区续航能力，一周一充，足够日常使用。长途续航能力，不去卷更大更重的电池包，而是交给增程器来解决。这个增程器的作用，只是维持车辆在高速长途能正常使用。所以它不用大，只要功率刚好够用就行。怎样才算“刚好够用”呢？目前普通中型轿车/SUV，维持高速匀速120km/h行驶，功率需求在20千瓦左右（如果车小这个功率需求更低）。给到35千瓦的功率，已经能应付法定车速内的大部分驾驶需求。所以这个“小增程器”，就只需要有35千瓦左右的最高功率，稳定功率在15~20千瓦。按照目前的发动机技术，0.5-1升排量，双缸甚至单缸发动机，就可能实现。这样的增程器将会具备非常紧凑的体积，只需要占用一点点前行李仓或者后行李仓的空间。比如很多电动车都有的尾箱下沉储物格，就可以用来放增程器。由于增程的原理，决定它与车体之间可以没有复杂的传动结构连接，所以它在车身布置的位置是相对灵活的，放在车头车尾都可以。长远来说，这种小体积增程器甚至有可能做成可插拔式——平时不用携带，需要的时候才安装；由此又引申出这种增程器可以做成多车型共享，按租赁方式运营，有需要跑长途的时候才去租一个增程器使用。这样一来，增程器就真正实现了它字面上的“初心”——用来增加行驶里程。当然有人会说，这样的增程器性能肯定不好，包括动力储备差，提速乏力，NVH可能也不好…但是搞清楚它的用途，就是应对占比不多的偶尔长途出行，解决充电桩和充电时间的焦虑，还能获得日常更合理的纯电车使用体验（不用背着巨大的电池包），这是有取有舍，最终取得一种新的平衡。上述方案其实我已经跟几家有技术实力的厂商高层提出探讨过了。今天我把这个想法公开出来，大家可以拭目以待，在可见的将来，哪家技术创新能力强的中国厂商会最先把它实现[微笑][奥特曼]

𐟚—乐高电动小汽车：探索汽车动力奥秘 𐟚— 课程主题：《电动小汽车》 𐟎젨ﾧ苧›‡：让孩子了解汽车的基本结构和原理。认识齿轮传动和皮带传动的区别。培养孩子的动手能力和思考能力。 𐟔砦𑽨𝦧𛄦ˆ：车轮发动机底盘车身 𐟚€ 齿轮传动：通过两个齿轮的咬合来传递动力。小齿轮带动中齿轮，实现减速传动。 𐟔頤𜠥Š視𙥼：齿轮传动：优点：传动力量大缺点：齿轮间距离要求高皮带传动：优点：滑轮间距离要求小缺点：力量小，容易打滑通过这个课程，孩子们不仅能亲手搭建一辆电动小汽车，还能在学习中感受到科学的魅力。