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北京挖掘机零件加工直播_2一3万元小型加工设备(2024年11月全新视觉)

内容来源:零配件导航所属栏目:导读更新日期:2024-11-28

北京挖掘机零件加工

NM450耐磨钢板:了解与选择指南 ### NM450钢板简介 NM450是一种高强度耐磨钢板,以其出色的综合机械性能和耐磨性而闻名。它在矿山机械、建筑机械、装载机械等需要耐磨保护的地方有着广泛的应用。 执行标准 NM450钢板遵循的国家标准是GB/T 24186-2022,这个标准详细规定了钢板的化学成分、力学性能、尺寸、重量和技术要求。 化学成分 NM450钢板的化学成分包括碳、硅、锰、磷、硫、铬、镍、钼和铜等元素。其中,碳含量控制在0.12%-0.22%之间,硅含量在0.15%-0.50%之间,锰含量在1.30%-1.70%之间。这些元素的合理配比使得钢板既强韧又耐磨。 力学性能 NM450钢板的力学性能包括抗拉强度、屈服强度、延伸率和冲击韧性。其抗拉强度不小于1100MPa,屈服强度不小于930MPa,延伸率不小于12%,冲击韧性在-20℃时不低于27J。 交货状态 NM450钢板通常以热轧、正火、回火或淬火加回火等状态交货。热轧状态下的钢板具有良好的综合性能,而经过正火或回火处理的钢板则具有更好的韧性和塑性。 应用范围 由于NM450钢板的耐磨性能优异,它被广泛应用于制造各种耐磨零件,如挖掘机斗齿、破碎机锤头、装载机铲斗等。此外,它也适用于制造耐磨板和耐磨衬板等。 常用规格 NM450钢板的常用规格包括厚度从8mm到100mm,宽度从1500mm到3900mm,长度从3000mm到18000mm。根据不同的应用需求,可以提供不同规格的钢板。 总结 NM450是一种高强度、高耐磨性的钢板,具有良好的综合机械性能和加工性能。它适用于制造各种耐磨零件和结构件,满足不同行业对耐磨材料的需求。在选择和使用NM450钢板时,应严格遵守相关标准和规范,以确保产品的质量和性能。

中国挖掘机为啥爱用日本“心脏”?原因就这么直白 嘿,朋友们,咱们今天来聊聊一个挺实在的事儿——为啥中国出口的挖掘机里,很多都装的是日本发动机呢?这事儿啊,可能有人心里犯嘀咕,咱们中国制造业这么强大,咋在挖掘机这块儿,就偏爱用日本货呢?别急,听我慢慢给你说道说道。 日本发动机,真心不错 首先啊,得说说这日本发动机。在工程机械这行当里,日本发动机那可是响当当的牌子,工艺精湛,性能杠杠的。它们烧油烧得干净利索,省油,排出来的废气还少,寿命还长,真是既经济又环保。咱们国产发动机呢,在这方面还得多向人家学习学习。 就像咱们平时开车,有的车费油,有的车省油,日本发动机就是那省油的典范,让人省心又省钱。 做工精细,用料讲究 再来说说这做工和用料。发动机好不好,得看材料和做工细不细。日本企业在这方面,那真是没得说,要求严,用料好,加工也精细,每个零件都做得跟艺术品似的,严丝合缝,配合得天衣无缝。这样一来,发动机自然耐用,性能也稳定。 咱们国产发动机呢,可能因为材料差点儿,做工粗点儿,所以有时候用起来不那么顺手,寿命也短点儿。这就像咱们买衣服,有的衣服虽然便宜,但穿几次就坏了,有的衣服虽然贵点儿,但穿起来舒服,还耐穿。 用户喜欢啥,咱就上啥 挖掘机这东西,得能干活儿,得快,得效率高。全球市场上,用户都喜欢性能好、可靠性强的发动机,日本发动机就符合这个要求。咱们中国的挖掘机制造商,为了让自家产品卖得更好,也就更愿意选择日本发动机。 就像咱们平时买东西,都喜欢买口碑好、质量棒的,挖掘机也一样,用户喜欢啥样的发动机,咱就得上啥样的发动机。 长期成本低,更省钱 虽然国产发动机价格可能便宜点儿,但长期来看,因为性能和质量的问题,维护和使用成本可能会更高。而日本发动机呢,虽然买的时候贵点儿,但用起来省心,维护也简单,长期来看更省钱。 就像咱们买房,有的房子虽然便宜,但物业差,维修也多,有的房子虽然贵点儿,但物业好,维修也少,长期来看更划算。 环保要求严,日本技术强 现在全球都重视环保,对工程机械的排放要求也越来越严。日本企业在发动机排放控制技术方面,那可是数一数二的,能满足欧美等发达国家最严的排放法规。咱们国产发动机呢,在这方面还得努力追赶。 就像咱们保护环境,有的企业做得好,排放少,有的企业还得改进。为了符合国际市场的环保要求,咱们中国的挖掘机制造商,也更愿意选择日本发动机。 新技术和智能化,未来方向 在可持续发展的背景下,挖掘机行业也在积极推动新能源和智能化技术的研发和应用。虽然咱们国产发动机在这方面的发展相对滞后,但也不用灰心。新技术嘛,总得有个发展的过程,咱们也在不断努力追赶。 结语 总的来说,中国出口的挖掘机之所以普遍采用日本发动机,主要是因为国产发动机在核心技术、材料质量、加工精度以及环保性能等方面还有一定差距。但这也给了咱们国产发动机提升的空间和动力。 相信在不久的将来,咱们国产发动机一定会越来越好,国产挖掘机也能搭载上自主研发的“中国芯”,在世界工程机械的舞台上大放异彩。 欢迎大家讨论!!!

首台套政策解读:申报条件与支持领域 ### 申报范围 𐟓Š 首台(套)技术装备:这些装备必须是在国内率先实现重大创新的,比如在原理、结构或性能上有显著改进,并且拥有自主知识产权。 关键核心零部件:支持国家级项目的核心部件产品,以及能够替代进口产品的关键零部件。 重点支持领域 𐟏튥𗥤𘚦œ𚯼š包括各种加工设备、测量设备等。 农业机械:适用于各种农业生产的机械装备。 建筑机械:如挖掘机、起重机等。 机器人:涵盖各种工业机器人、服务机器人等。 海洋工程装备:用于海洋资源开发和利用的装备。 申报条件 𐟓‹ 单位资格:申报单位必须在山东省内注册满一年,没有违法记录,财务状况良好。 技术创新性:申报的产品在技术上要有明显突破,并获得省级及以上部门或相关协会的认可,还需由专业机构出具查新报告证明其先进性。 知识产权:产品必须拥有明确的自主知识产权,发明专利是必须的。 质量保障:产品需通过官方认证的检测机构测试,并符合特殊行业的许可要求,如医疗器械还需额外提交技术要求和全性能检测报告。 优先支持 𐟌Ÿ 政策还特别指出,对工业和信息化部认定的制造业单项冠军、专精特新小巨人和省工业和信息化厅认定的专精特新、瞪羚、独角兽企业申报的装备,同等条件下优先支持。

关于内卷 现在随着经济下行,各行各业都很卷,关于内卷我再谈谈我自己的理解,希望能给大家一定的启发。 内卷和竞争很相似,但是又有所不同,内卷往往是一个贬义的,而竞争是个中性的有良性竞争和恶性竞争,内卷往往是恶性竞争的意思。那么什么会划归为内卷而不是良性竞争的。 我举个例子工厂恶意降价,就比价格,以次充好。之前我们的东南亚摩托车是可以比肩日本的,大有替代之势,可是随着新势力加入不讲武德,只追求低价,发动机寿命啊质量稳定性啊都不比,油耗啊,就比低价,扰乱了市场,结果是占有了很多市场,但是因为其发动机故障太高,质量不行,最终被淘汰,也就是我们选择了一个急功近利的做法,没有保住质量和口碑最后反噬的是能做好车的企业,打压的整个企业,他们被迫着也得降价或者简配,往另一个不利于工业升级高精尖发展的方向发展,而是向粗制滥造简配方向发展,如果奖励了粗制滥造,那高精尖们就只能关门不盈利了,等于是扰乱了整个市场,就像比谁更无耻一样,你跟还是不跟,他更无耻就可以占到更多便宜,不比他无耻那你就输了,但是你比他更无耻,那你虽然能行,但是却是更无耻。所以当时如果我们有一个质量标准,对于摩托车有一个统一的基本标准基本武德,或者平均武德,或者高标准武德,比如发动机使用时长,那对于车企来说其需要更多的时间和金钱成本,但是保住的是市场,还可以促进车企良性竞争,不至于东南亚市场又全部被日本占领。 还有一个案例说的是中国70 80年代的电动机,质量都很好,当时并不比日本的三菱电机差,但是后来一些电机厂为了竞争对手采用了铜包线,铝线,降低轴承的要求,这样总价格就可以很低,最终是电动机异响,发热严重,制造不出来高端电机了,结果后来的机床又需要高端电机就只能从国外进口,然后说我们造不出来东西是因为没有高端机床,没有发育出来高端机床,是因为没有高端电机,你看反噬了自己。这种降低品控的恶意竞价应该被叫停,自己降低了质量,最后伤害的是自己的工业升级,想要个像样的电机都得进口,还何谈机床创新和生产,人家说这个零件能加工到多少多少,你说不可能因为你用的都是烂电机,你精度哪有那么高,你想买电机国内市场牙根就没有,怎么可能达到那个要求,所以你只能说那个零件不可能造。所以当时要是立规矩不能产生铜包铝,硅钢片要求更高,轴承得达到什么几千转标准,大家也不会想着去简配这简配那,应该以质量为重,而不仅仅是价格,这不能呼吁建议,而必须是法律,呼吁是没有用的。有的人可能说市场认便宜呀,没错,人们都想好东西买便宜的,但不是简配的买便宜的,如果设置了基本规律那么按照这个规矩来,他也不会出现很低的价格因为成本在那里呢。 对粗制滥造的奖励和准入就是对高精尖的惩罚,如果想走向高精尖路线就必须全方位的设置高标准,这样粗制滥造他是达不到标准的,需要返厂的,想超越对手只能靠科研,研究相同质量下更快的工具,或者更好的材料,更加快的产业升级,或者更快的流水线,加快创新。而不是靠一个粗制滥造,对足质量的企业惩罚。轴承必须达到什么标准才能出厂,防撞必须达到什么标准才能行驶,材料要求等等。慢慢提高标准,才能促进创新。而不是降低标准到处简配,标准和没有一样,那就失去产业升级的作用了。 工人恶意拉长工作时长,不顾及其经济效益,只是为了比别人多工作一个小时而工作,但是其没有对应的效益。有的工人害怕丢了工作岗位,就暗自加班,以为这样就能证明自己更努力。很多单位也还以为这是对的,就暗自鼓励,其实这会扰乱本来的目标,本来是以效益为第一目标的,结果现在被这么一玩就变成了以时长为目标,他虽然没什么效益但是他肯于加班乐于为公司着想,肯吃苦,态度好,你看他的领导这么评价他。最终就是大家都不以效益为目标了,都变成善于耗时长的加班狂,即便没有效益也落个为公司着想的好人名声。公司遇到这种情况一定要明确自己想要的是什么,是钱,还是服从,还是耗时长,哪个更重要一些。这个人的做法对公司的影响是什么,然后再做决定。其实完全可以正常请离,对无效加班带节奏说不。没有产生效益就是达不到标准其他的再多的优点也是枉然。国家设置一个关门法案,就让你在几点下班,下班后不再工作,你的能力和产出就立马明确了,谁优谁劣就很明确了,另外防止不正当竞争还可以规定下班后不允许干工作内事情。逮住主管罚款。这样你老板就只能靠提高生产工具生产效率上下功夫了,是不是得引进先进的生产工具,产业不就升级了吗。 如果一个老板能靠廉价的10万人挖一个水库,他是不会去想着发明一个挖掘机的。这也是人家老美为何能先产出挖掘机,而我们还在用手刨,机械国一定能战胜手工国这两次世界大战都验证过。流水线造武器比你手搓要快不是一点半点,维持在一个战时消耗量的流水线,这样即便被动战争流水线一开,直接最高产能,不用去准备了。 伏尔加河上的纤夫如果够便宜廉价干嘛去发明蒸汽轮机呢,再招募几个纤夫就可以了。 生产力提高需要靠机器,而且必须靠这个,就像你武术再厉害能干过枪吗?要有用机械的思维,才能提高生产力,因为机械的增加是无穷的短时间的,而人手的增加需要至少20年,漫长的,流水线就一个问题可能导致产能过剩,无非浪费点用,但是低效率问题就多了可能会出现不够用。德国规定搬运超过15公斤必须靠机械,这样你不就可劲的创造这个需求了吗,你不得设计造这样的搬运器械了。让机械发挥无穷的力量,让人发挥有限的不全的力量,换谁都可以操作而不是依赖某个特殊人物。所以要卡断增加时长的恶性竞争,让他们想办法提高机械效率,提高生产力上。要不然产业升级就别想了。产业升级必须是企业想办法大规模生产的而不是倡导一下就可以的。这就需要倒逼,工人这块,提高时长没办法,用关门法卡住你,超时就罚,压低成本用烂材料,质量标准在卡着,这样就只能提高机械参与比,提高机械灵活度,提高机械的集成化了。所以我们看先进工业国,都是让厂家在往这个方向发展,不让他们拿到更多的铁锹和工人时长,你就只能造更高端的机械了。这不就来了嘛。 如果工人拼时长,就会有无穷的时长,是对整个产业的摧毁和向后拖拉,减缓了产业升级,甚至会威胁国家工业安全很容易和别人拉开代差。996不是福报而是让你陷入停滞不前。如果没用996,那同等结果下老板就得想如何能发明一个自动化的编程工具替代人这ai编程不就来了吗,比你人快还不会出错埋雷,而不是上50个程序员连夜手敲100万行代码。注意工具才是先进的代表,而不是人多。工具,工具,工具。用自动化编程替代人工编程,你觉得你能竞争过吗?一个是自动化,一个是一堆人。要有工具思维。机械意识,不要再盲目的用假勤劳,好吃苦,来麻痹自己了。

苏联到底给哈萨克斯坦留下了什么? 苏联时期的哈萨克斯坦真的从农业国家转变为经济多元化的工业农业国家吗?干巴巴的数字表明,到1991年哈萨克斯坦已经处于原材料附属物和落后工业的地位。经济学博士阿里斯坦ⷥ𖦣𞦠𜦴›夫教授在其独特的著作《独立哈萨克斯坦的经济》中对此进行了讨论。市场改革史”。 相关资料 哈萨克斯坦经济的形成主要通过两个途径:一是在苏联全联盟劳动分工合作理念的框架内,最大限度地利用共和国丰富的自然资源;第二个是卫国战争期间整个企业及其团队的撤离,主要是机械工程、轻工和食品工业,或这些行业企业的设备,这些企业在哈萨克斯坦获得了第二次生命。 当年的研究表明,采掘业在共和国工业总产值中的比重是苏联平均水平的两倍,是乌克兰的两倍多,是苏联的一倍半。俄罗斯联邦和制造业——比联盟平均水平低10个百分点。这是在苏联本身的经济完全由原材料和中间产品生产主导的情况下发生的。 唯一的例外是机械工程,它满足采矿业和农业机械的需求。至于国防工程和一般工程生产,这里只生产零部件或各种中间产品用于出口。它们在共和国的产量微不足道。例如,哈萨克斯坦在全联盟生产的挖掘机、金属切削机、离心泵等产品中所占的份额仅为 2%,锻造和冲压机为 3%,饲料收割机为 4%,成品钢材为 4%。 这种畸形的经济结构,加上原材料和中间产品(主要从哈萨克斯坦出口)和制成品大量进口到哈萨克斯坦之间的价格剪刀差,导致共和国间商品交换的扭曲,使哈萨克斯坦经济陷入困境。故意失去位置。 按集中分布,哈萨克斯坦出口产品为:成品油71%、燃料油100%、煤炭43%、铁矿石55%、黑色金属46%、有色金属37%、44%。磷矿百分比,基础化学产品54%,86% - 合成橡胶,80-100% - 机械和设备,60% - 拖拉机,51% - 羊毛,18% - 谷物。剩余产量的大部分用于解决整个联盟的问题——共和国境内的国防工业,难以满足其对结构材料、消费品、电力、机械和设备的需求。 哈萨克斯坦从各加盟共和国获得国民经济中用于生产和非生产需求的物质资源的26%。与此同时,超过40%的人口对消费品的需求是通过共和国间进口得到满足的。据哈萨克斯坦国家统计委员会统计,铁路工程产品的需求96%通过进口满足,轻工业设备95%通过进口满足,化工和石油工业设备以及起重运输设备85%通过进口满足。 ,冶金设备 - 增长 72%,金属切削和木工机械 - 增长 62%,无线电电子工业产品 - 增长 61%,家用电器和机器 - 增长 60%。 进口的很大一部分是磷和陶器产品 - 36%,油漆和清漆产品 - 55%,采矿设备 - 46%,电力 - 17%。 因此,很大一部分进口商品满足了共和国20%至100%的需求,对于赤字不断增加的哈萨克斯坦经济的正常运转至关重要。 80年代,生产资料年增长率约为30%,非食品年增长率为30-40%。进口额超过出口额1.8倍,按世界价格计算,进出口负差额达到70亿卢布以上,这使得主要生产高质量产品的共和国代表声称他们“包含哈萨克斯坦” ”。 正如你所看到的,哈萨克斯坦向加盟共和国提供工农业原材料和中间产品、机械工程零部件,并主要进口最终产品。哈萨克斯坦经济本身的生产能力仅占最终产品消费总量的27%;其在80年代末对整个苏联最终产品的贡献仅为3%。 因此,苏联时期的哈萨克斯坦经济相对于苏联来说甚至处于边缘地位,或者,正如人们常说的那样,哈萨克斯坦是俄罗斯和欧盟欧洲部分其他共和国的原材料附属物。 作为外围经济体,哈萨克斯坦经济长期存在许多复杂而庞大的经济、社会等类似问题。首先,这是一个成本高、效率低、负担过重的经济结构。 1990年哈萨克斯坦的国内生产总值是苏联人均国内生产总值的5.3%。人均国民收入是全联盟相应指标的73%。这并不奇怪,因为在这样的经济结构下,生产一单位净工业产出所需的固定生产资产比整个苏联多出40%,而国民经济中的资本生产率(根据国民收入计算)比苏联平均水平低1/3 。结果,公积金在国民收入中所占的比重仍然是最高的——27%,而整个苏联为25%。与此同时,国民经济30%以上的资本投资和工业76%以上的资本投资用于矿产资源开采和初级加工工业的发展,其中燃料和能源综合体约占一半。 同时,机械、轻工、化工、石化等行业的资本投资比重有所下降。结果,1985-1989年工业占国民收入的份额下降了近3个百分点,比联盟平均水平低15个百分点。与此同时,农业占国民收入的比重在此期间增加了1.7个百分点,建筑业增加了3.1个百分点。 资本密集度和工业产品资本密集度、经济效益低下的采矿业和其他原材料工业的资本投资比例不断增加,对提高共和国人民的生活水平产生了负面影响。物质产品和服务的消费水平仍然是前苏联加盟共和国中最低的之一——1990年为苏联水平的84%,为美国水平的17%。人均零售贸易额占全联盟总量的82%左右,付费服务占68%。粮食消费问题始终突出; 60%以上的人口初级消费品需求通过进口得到满足。为公民提供的住房仍然很少。 但尽管如此,哈萨克斯坦的产品无论在国外还是国内市场上仍然缺乏竞争力。由于哈萨克斯坦经济与整个苏联经济一样,是中央计划经济和进口替代经济,因此存在也不可能存在竞争,而没有竞争,产品就不可能具有高度竞争力。哈萨克斯坦生产的产品只是根据将消费者分配给供应商的严格计划,有计划地集中分配。 一个大问题还与以下事实有关:哈萨克斯坦经济作为苏联单一、深度一体化的国家经济综合体的组成部分,并且作为一个结构高度畸形的国家,高度依赖其他加盟共和国的经济。既用于销售自己的产品,又用于收购国家所需的产品。苏联解体后,在向市场经济转型的过程中,这成为生产长期深度下降和经济危机的主要原因之一。 在苏哈经济中,不仅原材料和制造业之间,而且这些部门与生产基础设施之间也存在严重的不平衡。后者无论是发展规模还是质量水平都远远落后于制造业的需要。与国际标准相比太差,无助于提高哈萨克斯坦经济竞争力,吸引非资源领域投资。这仍然是哈萨克斯坦经济可持续发展的有力制约因素之一。 苏联时期该国技术和工艺的落后仍然具有不小的重要性。在独立和过渡过程中,这种情况只会加剧。在哈萨克斯坦,许多工业企业继续使用物质和道德上过时的设备和技术来运营。到独立时,在许多行业中,此类设备和技术的份额已经达​​到42%,在某些行业中达到70%。 同时,我们也应该接受这样一个事实的重要意义:哈萨克斯坦从一个农业组织陈旧的封建国家转变为一个工农业大国,并达到了文化特别是教育领域的繁荣。科学、文学、艺术和医疗保健。与此同时,世界市场对我们的原材料和中间产品有需求,该部门将大部分产品出口到国外市场,即使在产量下降的年份,也为预算和国库提供了良好的收入。因此,哈萨克斯坦人民比其他共和国的人民更容易忍受过渡时期的艰辛。 然而,正如一些研究人员指出的那样,“共和国曾经是大规模经济实验的平台,可以用不同的方式解释它,但其后果是国家今天必须面对的。” 第一个实验是在 1906 年开始的斯托雷平改革期间,将农民从人口稠密的俄罗斯欧洲部分重新安置到哈萨克斯坦境内。中等收入农民的重新安置,使哈萨克斯坦经济结构显着扩张,农业得到发展,生活方式定居,也改变了哈萨克斯坦的人口结构。早在本世纪初,农业区就为农业部门的“集中”发展奠定了基础,即根据“生产国家”标准将国家领土划分为区域,这种划分后来变得普遍,并且将有许多主要对土著民族产生积极和消极的影响。在哈萨克斯坦北部,从民族角度来看,俄罗斯人占据绝对主导地位(哈萨克人——不超过 30%)。如今,该地区工业、农业、交通、通讯发达,居民更容易承受转型时期的后果。

1: 去河南——做汽车零部件生意。 2: 到浙江——批发小商品,义乌走一圈。 3: 走进四川——火锅底料产销,麻辣人生从这里开始。 4: 飞抵广东——电子产品组装,紧跟科技潮流。 5: 前往江苏——纺织服装产业,把握时尚脉搏。 6: 来到山东——农产品加工,绿色健康从这里出发。 7: 踏上福建——石材加工贸易,坚硬的事业基石。 8: 去辽宁——重工业制造,大国重器的摇篮。 9: 到河北——钢铁产业,硬核实力从这里铸就。 10: 走进山西——煤炭行业,能源心脏地带。 11: 前往陕西——历史文化旅游,挖掘千年财富。 12: 来到湖南——食品加工,让美食成为财富。 13: 去江西——陶瓷生意,传承千年瓷都的魅力。 14: 到安徽——茶叶种植加工,品味人生如茶。 15: 走进黑龙江——农业机械制造,耕作新时代。 16: 前往吉林——汽车制造,驰骋商海。 17: 来到内蒙古——畜牧业,广阔天地大有作为。 18: 去云南——旅游开发,美丽风景变钱景。 19: 到贵州——大数据产业,信息时代的金矿。 20: 走进广西——有色金属开采,挖掘地下宝藏。 21: 前往北京——互联网创业,站在时代前沿。 22: 来到上海——金融投资,资本市场的弄潮儿。 23: 去天津——港口物流,连接世界的重要节点。 24: 到重庆——房地产开发,山水之城的建设者。 25: 走进海南——旅游地产,面朝大海春暖花开。 26: 前往西藏——高原特产,独特资源的开发者。 27: 来到宁夏——光伏产业,太阳能的金光大道。 28: 去青海——高原旅游业,探索世界的屋脊。 29: 到新疆——油气开发,能源领域的深耕者。 30: 走进甘肃——风电新能源,绿色财富的新风向。

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