哪个零件决定速比新上映_哪个零件决定速比合适(2024年12月抢先看)
宝马310GS摩托车优缺点详解 最近因为电瓶充电线的问题,几次把电瓶耗光了,真是痛定思痛啊!于是决定动手改接ACC电源。翻阅了一下技术手册,发现水鸟全系在车灯边上预留了两个ACC取电线接口,真是贴心。宝马的总体设计和做工还是很不错的,拆卸时深有体会。虽然为了整体造型设计得有点复杂,但用卡扣固定且扎带切口都非常漂亮,为后市场接零部件留出了接口,真是好评连连! 手拆大灯和新的GSADV侧杠,边翻手册边弄,愣是花了4个小时。翻手册时还看到了发动机紧急运行模式,允许驾驶者在限制功率情况下行驶至安全区域,这很德系,上次看到这个功能还是在德国防展上的军版G。 总的来说,310GS在前期版本确实存在冷启动困难的问题(15w50的机油在东北真的和猪油一样粘稠),后来宝马估计自己也发现了,换成了5w40。1档3.03的速比甚至比不上斯巴鲁,这也是为什么后期大量用户更换小飞轮的原因。相比欧版阉割动力等小问题,310GS算是街车/轻林道中的全能选手了。毕竟5万不到就能拥有蓝天白云,还要啥自行车呢?𒊊关于水鸟的探讨,欢迎大家一起来探讨哦!
国产Vantas纺车轮:高性价比新选择 今天要给大家推荐一款性价比超高的国产纺车轮——品钓新出的Vantas(凡塔斯)。首先,颜值这个东西,大家可以自己看图,详细配置可以在T宝上查到。接下来,我们聊聊为什么推荐它! 基本参数 重量:166g 轴承:9颗 速比:6.2:1 收线一圈:65cm 卸力:4.5kg 诚意满满 ꊖantas采用了双摇臂设计,原厂自带碳纤维单摇臂(可替换),还配有分层轮包和合金平衡竿。出厂时就拉高了B格,省了大家改装的麻烦! 做工精湛 犨🙦쾧𝦨漆水非常细腻,没有瑕疵。各零件组合紧密,摇起来非常紧致,完全没有松垮的感觉,顺滑度也相当好!用过国产的翠鸟、日系的纳西、斯塔迪克、F4F6、万奎士的朋友们,Vantas摇起来给我的感觉更接近斯塔迪克。 适用场景 ㊨𝧄𖥮方宣传Vantas是微物纺车,但它有着不错的轻量化和足够的卸力值。所以,日常使用除了白条、马口、罗非鱼,去玩玩练竿塘、黑坑也是不错的选择!建议用饵1~10g会比较完美! 最后,希望国产厂家能够坚持用心做产品,好的产品我们愿意买单!加油,把日系价格打下来!
小饵远投水滴轮推荐 㤸少钓友都在问,steez A2水滴轮的远投性能如何?抛投稳定性是否可靠?是否能够摆脱HLC的困扰? steez A2的抛投稳定性相比STEEZ HLC、子龙1514和1516后半段明显更佳。虽然子龙1514也与我无缘,但steez A2的表现令人印象深刻。 ️steez A2 泛用远投轮参数: 采用铝合金框架,自重190克,黑色外观,配备10+1轴承,5.5/6kg卸力,齿轮为G1硬铝大齿,速比有6/7/8速。 容线量方面,2号PE线能上150米左右,搭载MAGFORCE-Z BOOST系统,非常适合远投。 㦜钓友发现steez A2、STEEZ HLC和猫赞的零件通用,虽然我没有互换过,但手里有这几颗轮子的钓友可以尝试。 ❇️在入手steez A2前,请考虑以下几点: 1️⃣ 铝合金框架的轮子重量大但强度高,是否必要? 2️⃣ 是否符合你的作钓环境,定位泛用远投? 3️⃣ 轮子的颜值是否喜欢?☺️要有眼缘。 ✅铝合金框架的黑子龙也能实现重饵远投,同样可以考虑steez A/STEEZ HLC改装线杯,改装后抛投性能与steez A2相近。 目前steez A2售价下调,钓友们可以根据自己的需求进行选择。 水滴轮抛投距离主要取决于线杯,有钓友担心轮子的出齿感问题,其实不必过于在意,即使齿轮报废换一副原装齿轮价格也不贵。 关于远投: 抛投距离与每个人的水平有关,新手想要实现远投,不妨考虑纺车轮,省心省力,即使0.8号的PE线在抛投15克饵时放枪概率也会小一些。 总结:喜欢steez A2远投的朋友,调整好刹车档位,足够应付大江大河远投需求,也能用于黑坑抢鱼。饵重建议在7g以上,5g以下饵有些为难。 ☺️以上是个人主观看法,欢迎用过steez A2的钓友分享你的建议。
长城9AT变速箱:中国汽车工业的骄傲 长城汽车自主研发的9速自动变速箱(9AT)标志着中国自主品牌在高端自动变速箱技术上的重要突破。这款变速箱不仅提升了车辆的动力性能和燃油经济性,还提供了更加平顺的换挡体验。以下是关于长城9AT变速箱核心技术与研发的一些详细介绍: ️ 核心技术 结构设计:采用了四组行星齿轮组、四个离合器以及两个制动器的设计方案,这种配置允许更宽泛的传动比范围,从而提高动力传输效率。该变速箱拥有8.843的速比跨度,能够实现从低速到高速的良好适应性。 液力变矩器:配备了先进的液力变矩器,具有独立锁止控制通道,可以在全档位范围内精确地控制锁止时机,有助于提升燃油经济性和动力响应速度。内置了离心摆式减震器,改善了发动机全转速区间内的震动问题,增强了驾驶舒适度。 液压控制系统:使用了高性能液压控制模块,具备高精度、快速响应的特点,并且优化了泄漏率,确保了离合器压力的精准高效控制。通过智能按需系统结合机械泵与电子泵,实现了更低能耗下的高效运作。 混合动力版本(9HAT):在传统9AT基础上增加了P2电机布局,支持多种混动模式的应用,进一步提高了能效表现。P2电机的最大功率可达150kW,最大扭矩为425Nm,使得整体系统的最大输出可以达到750Nm,适用于更高性能需求的车型。 软件开发:遵循严格的软件开发流程,包括ASIL-D级别的功能安全设计,确保了整个系统的稳定可靠。 材料与制造工艺:应用了高强度合金钢等先进材料,保证了关键部件的耐久性。采用精密加工技术来生产零部件,比如曲轴采用了扭曲锻造工艺,以满足微型六缸发动机复杂的几何形状要求。 研发背景 人才引进:长城汽车成功吸引了国际知名的变速箱专家格哈德ⷤ 盟,他之前曾主导过奔驰九速自动变速箱的研发工作。他的加入极大地推动了长城9AT项目的进展。 研发投入:为了支持这一项目,长城汽车在近几年内大幅增加了其在研发方面的投资。这表明公司对于掌握核心技术和提高自主创新能力的决心。 综上所述,长城9AT变速箱凭借其创新性的设计和技术特点,在国内乃至全球范围内都展现出了相当高的技术水平。它不仅代表了中国汽车工业的一大进步,也为未来的车型发展奠定了坚实的基础。
捷安特xtc和atx区别 最近在济南跑了四家店,试骑了2k到4k价位的山地车,终于找到了心仪的那一款。先说说我的试骑感受吧。 试骑体验 ♂️ 首先,我试骑了几款不同价位的山地车: 捷安特:ATX810、830、860,价格分别是2398、2798、2998元。XTC800则是3798元。都是23款新车。XTC800骑着确实轻一些,但ATX860的2✖️11速也很不错,毕竟3㗹的速比有些用不上。 迪卡侬:STC540,价格2998元。这款骑着感觉一般,没有XTC800那么舒服。迪卡侬这个价位的山地车就只有这一款。 美利达:22款公爵600、挑战者300、挑战者600。主要试了公爵600,这款车被称为“川藏神车”,主打耐造。对标的是捷安特ATX860,网上说公爵600要卖2998元,但这家店卖2798元。试了15寸和17寸的车架,感觉灰黑色的特别帅。挑3和挑6试了一下,骑感一般,再回去骑XTC800,发现美利达这几款明显重一些。 喜德盛:逐日800,原价2998元,学生优惠后2798元。没试骑,只是看了看外观,性价比还不错。不过有朋友说喜德盛的车架容易出问题,川藏线还是稳一点好。不过国产车零部件好调货,也方便。 最终选择 综合考虑后,我选择了捷安特XTC800和美利达公爵600。其实XTC800的配置更好一些,但价格贵了1000元,而且没有我想要的配色。最终还是选了公爵600,骑回来花了一个小时,称了一下,裸车15.6kg。不愧是“坦克达”,除了重一点,其他方面都不错。 总结 这次试骑体验让我对山地车有了更深入的了解,最终选择了适合自己的那一款。如果你也在寻找2k-4k档的山地车,希望我的分享能帮到你!
4700前拨最大支持多大牙盘 车架:选择车架时,我们选了izip的圈刹,材质为6069顶级铝,S码重量约1180g。女朋友的跨高74cm,选这个码正好合适。我的跨高77cm,选了小码也合适,没有XS码了。原本想选一黑一银,但永远缺货,所以选了蓝色和粉色。实物看起来比店家图好看很多,没有大logo,深得我心。在pdd上用了券,一个车架1449元,另一个1471元,非常划算。 前叉:前叉未截管时实际重量390g,留了5cm垫圈截管后估计重量在365-370g之间。如果STS能做到350g以内,那就更好了。 车架配件:车架包含尾钩、坐管夹、碗组和膨胀吊芯,金属件总重160g,车架组总重1710g。 套件: 顺泰10速手变:注意是兼容4700那款,送一车份佳威线管和不锈钢线芯。先用着,如果手感欠佳,打算换DA线管和纳米线芯,一套约300元。 Tiagra夹环前拨:直装需要买转换件,短腿后拨。618的券一对200元左右。实际体验Tiagra还不错,第一次装车没经验,调了很久,把每一颗螺丝都摸索了一遍,最后调得很舒服。前拨含半档有四档,前后20组速比随意切换不蹭链条。 驭勇PR3牙盘:170曲柄,50-34T双盘。平价标准配置,刚性、重量和性价比的平衡选手。女朋友的车是套餐带的中轴,我的单独买了个陶瓷中轴,还没骑出来区别,以后再补体验。 日辉10速飞轮11-28T:南京没啥坡,也不会特地为了爬坡去骑车,感觉34带28应该够用了,起伏多的建议30T,短腿也支持。 KMC X10链条带魔术扣:在pdd上50元左右买的,看到也有卖150的,不知道为什么差这么多,难道我买的假的?目前上了链条油感觉噪音不大,看看能骑多久,下一根换禧玛诺对比一下。 夹器:蓝色车和博银色夹器,粉色车奥利尼BC02黑色夹器。和博重12g,CNC的,奥利尼没买CNC的,前刹没区别,后刹和博更硬一些,回弹强一些,不知道是哪个零部件的区别。但是这个线管和线芯的长度弯曲角度和刹车皮都有差别,不太好对比,纯粹个人感觉,骑的也不够多,有空做时速30刹车距离对比实验。为什么那么多UP主没人做这类实测横评?
中秋佳节,月相腕表陪你共赏明月 月相功能在所有腕表复杂功能中,无疑是最浪漫的存在之一。月亮的盈亏变化与机械零件的精准结合,展现了人类对自然的敬畏与对时间的执着。月相腕表不仅展示了机械之美,更将月亮的神秘与意境融入其中,堪称伟大的发明。 月相功能的实现并不复杂,它通过增加一些齿轮和调校装置,按照一定的传动比进行运作。表盘上开设一个半月形的窗口,下面是深蓝底色的月相盘,通常会有两组对称的图案,两轮圆月和漫天星空。随着月相盘的缓慢移动,你可以在表盘的半月形窗口处,看到上弦月、满月、下弦月的依次发生。最典型的月相盘轮齿是59个,每天拨动一个齿,这样每一组月相图案的运行周期就是29.5天,象征着月相的周期。 虽然29.5天是一个近似值,朔望盈亏的周期实际上是29.53059日,但这一点理性的误差并不妨碍月相腕表带来的独特魅力。自古以来,月亮作为独特的符号高悬天空,有着“海上生明月,天涯共此时”的思念,有“举杯邀明月,对影成三人”的孤寂,更有“但愿人长久,千里共婵娟”的祝福。无论身在何处,头顶的那一轮月亮,都在亘古不变的轮转。 而你手腕上的那一枚月相腕表,随着秒针、分针、时针的一圈圈转动,新月、蛾眉月、上弦月、盈凸月、满月、亏凸月、下弦月、残月在表盘上周而复始,一圈圈的转动,也代表了时间的一天天流逝。让人不禁抬头望月叹天地辽阔,低头看表感韶光易逝,惜取少年时! 在这中秋团圆之际,让我们举杯共饮,敬月亮,敬时间,敬世间。
蔡司三坐标齿轮专题之圆柱齿轮 轮是依靠齿的啮合传递扭矩的轮状机械零件。齿轮通过与其它齿状机械零件(如另一齿轮、齿条、蜗杆)传动,可实现改变转速与扭矩、改变运动方向和改变运动形式等功能。由于传动效率高、传动比准确、功率范围大等优点,齿轮机构在工业产品中广泛应用,其设计与制造水平直接影响到工业产品的质量 那么如何检测生产的齿轮是否满足设计要求?常用方法有专用型更高的齿轮测量中心(众多国外以及国内知名品牌)以及性价比更优的三坐标结合齿轮软件 测量(蔡司三坐标+Gear Pro齿轮软件)。 这里针对蔡司三坐标Gear Pro软件齿轮检测进行介绍,共有三章内容,分别是圆柱齿轮(Involute),圆锥齿轮(Bevel)和蜗杆(Worm) 今天第一章:关于圆柱齿轮(CylindricalGear) 1 圆柱渐开线直齿轮/螺旋齿轮(斜齿轮) 2 圆柱渐开线花键(Involute Spline) 3 圆柱直线花键(Linear Spline) 4 圆柱Chamfer Gear 圆柱齿轮参数介绍 齿数 Z - Number of teeth 模数 Mn - Module 压力角 - Pressure angle 螺旋角 - Helix angle 变位系数 x - Addendum modification coefficient 齿顶圆 dk - Tip circle 齿根圆 df - Root circle 三坐标检测: 通过在软件界面输入齿轮参数,即可实现检测 1 测针大小的选择:测针的球径D<Mn,模数越小,测针的直径越小。 测针规格中"ML"表示有效测量长度,测针直径越小,有效测量长度就会越短。 这对测量齿轮的影响在于:齿轮齿向(Lead)方向测量长度越短(Lead测量长度<ML),但实际产品齿轮高度H可能较大 2.1 三坐标不使用转台检测 适用模数Mn≥1的直齿轮和斜齿轮,其中部分直齿轮可以测量全部齿(测针ML>直齿轮高度H),斜齿轮检测不测量全部齿 2.2 三坐标结合转台检测 适用几乎所有齿轮,重量满足转台承重。直齿和斜齿均可以测量全部齿 ⠳ 齿轮软件检测报告 Profile/齿形: Fa⠠⠩差;;ffa⠠⠩𝢧𖥁差;fHa 齿廓倾斜偏差 Ch⠠⠩𝢩礿㯼dc⠠⠠齿形修正最高点 Lead/齿向:⠠Fb⠠⠩总偏差;ffb⠠⠩形状偏差;fHb⠠齿向倾斜偏差 Cb⠠⠩鼓性修正;zc⠠⠩𝢤🮦高点 Pitch/周节 Fp⠠周节累计偏差;fp⠠单一周节偏差;fu⠠定距偏差;Fr⠠跳动 Rs⠠齿厚偏差;Ss⠠齿宽;As⠠齿宽偏差;Es⠠齿隙宽;AEs⠠齿隙宽偏差 MrK⠠半跨球距;MdK⠠跨球距;MdR⠠跨棒距 Wk⠠⠥ 즳线长度/跨齿距 da 齿顶圆直径;df 齿根圆直径 #检测# #蔡司# #蔡司三坐标#
一级直齿圆柱齿轮减速器设计全攻略犰一级直齿圆柱齿轮减速器设计说明书 完成日期: 2023年1月6日 륭橙⺠辽宁x技术大学 专业: 机械设计 班: 设计者: 指导老师: 设计课题: 设计一用于带式运输上的单级直齿圆柱齿轮减速器。 種婪䦦览: 1️⃣传动方案拟定 2️⃣电动机选择 3️⃣确定传动装置总传动比及分配各级传动比 4️⃣运动和动力设计 5️⃣普通V带设计 6️⃣齿轮传动设计 7️⃣传动轴设计 8️⃣箱体设计 9️⃣键连接设计 滚动轴承设计 1️⃣1️⃣润滑和密封设计 1️⃣2️⃣联轴器设计 1️⃣3️⃣设计小结 技术要求: 未注面免半径R2 调质处理硬皮为25-34 HRC 齿轮轴材料45钢 寸三维模型: 一级直齿圆柱齿轮减速器模型,格式为proe,详细展示了各个零件的形状和尺寸。 零件图: 包括齿轮、齿轮轴、从动轴、挡油环、调整环、闷盖、通气塞、透盖、箱盖、箱座等零件的详细图纸。 装配图: 一级直齿圆柱齿轮减速器的装配图,展示了各个零件的组装关系和位置。 種᥆ 容概览: 齿轮设计:包括齿轮的形状、尺寸和材料选择。 齿轮轴设计:考虑齿轮轴的强度和刚度。 从动轴设计:与齿轮轴类似,但用于从动部分。 挡油环和调整环:用于密封和调整齿轮间隙。 闷盖、通气塞和透盖:用于保护内部零件和通气。 箱盖和箱座:作为减速器的外壳,提供保护和支持。 種奅𗺊AutoCAD:用于绘制零件图和装配图。 Proe:用于创建三维模型。
洗衣机洗得最干净的牌子 覴衣机是生活中不可或缺的一部分,尤其是当你希望衣服能洗得干净又不损坏时,选择一台好的洗衣机就显得尤为重要。在我看来,不同品牌的洗衣机各有其独特的洗净技术和优势,让我们一起来看看吧。 高效洗净的技术 在洗净技术方面,速比坤和讯耐洗衣机都是值得一提的。速比坤的洗净比高达1.2,这意味着它的洗净能力在市场上首屈一指,同时它还能提供高达25年的使用寿命,真是耐用得让人惊叹!而讯耐则以其1.07的洗净比和瑞士制造的高品质而著称,85%以上的零配件均来自瑞士,确保了其高端的品质和长达20年的使用寿命。这样的洗衣机不仅能让你的衣物焕然一新,还能为你省去不少换机的烦恼。 智能与便捷 现代生活需要智能和便捷,这方面海尔和西门子表现得都非常出色。海尔的FPA直驱电机不仅安静耐用,而且支持智能快速洗涤功能,让你在忙碌的生活中轻松省心。西门子则以其智能感知衣物的功能而闻名,能够根据衣物的类型和重量自动调整洗涤程序,真正做到省水省电。海尔和西门子的这些创新功能无疑为我们的生活带来了极大的便利。 𐦀礻𗦯与用户评价 谈到性价比,海尔和讯耐各有千秋。海尔的产品在价格上相对亲民,功能也非常全面,适合大多数家庭使用。讯耐虽然价格较高,但凭借其卓越的品质和长寿命,依然赢得了不少追求高端的用户的青睐。此外,松下和西门子在用户口碑和市场占有率上也表现不俗,尤其是西门子,其高效的除菌功能深得用户喜爱。选购时可以根据自身需求和预算,选择最适合自己的品牌。 洗衣机真的是家庭生活的好帮手,选对了牌子和型号,可以让洗衣变得轻松又高效。你更喜欢哪个品牌呢?欢迎在评论区分享你的看法和使用体验哦!
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