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蔚来免费换零件在线播放_蔚来终身免费换电条件(2024年12月免费观看)

内容来源：零配件导航所属栏目：导读更新日期：2024-11-30

蔚来免费换零件

蔚来李斌要么成为中国首富，要么就将黯然退场。蔚来的换电模式实在太过独特，蔚来打算建设4000座换电站，目前已经建设了2600座，这对蔚来汽车来说是个非常巨大的资金压力。目前蔚来还在亏损，但都没有让他们收手不做换电。因为李斌知道，这东西一旦全面铺开，未来收入是极其巨大的。如果蔚来背后的资本也能看穿这一点，愿意对蔚来持续投资，在坚持多年之后，蔚来确实有赢得希望。到那时，蔚来将会对其他车企产生灭顶式的打击，就算是固态电池出现也不例外。再想一想，谁会拒绝固态电池续航1500km，同时3分钟就能换上电瓶走人呢？影响新能源车普及的其实不是续航里程，而是换电时间，这一点李斌看的很透彻。

𐟚—蔚来汽车质量大揭秘！𐟔 提车仅24小时，我的蔚来汽车就遭遇了质量问题。𐟘“ 合作厂检查了一整天，却无法解决问题。他们建议将车拖到省城，那里的设备和技术更先进。于是，车被拖到了南昌，但检查结果依旧令人失望。他们建议拆下电机进行更深入的检查，这无疑是对新车的一次大修。𐟘” 我焦急地询问解决方案，他们承诺会先解决问题，然后再谈补偿。𐟤” 拆下电机后，他们告诉我电机没有问题，但需要继续检查。我感到困惑，难道他们打算将车拆散后再找出问题吗？𐟘𕊊等待了两天，总公司的工程师终于到来。他们检查后告诉我，是前端pue出现了问题，需要更换。𐟘“ 我查询了一下，更换这个部件需要几万块！他们表示已经下单，几天后就能到货。𐟓把今天，他们通知我货已经到了，准备安装。这就是他们所谓的解决方案吗？𐟤” 我的新车，竟然变成了需要大修和更换零件的车。而且，到目前为止，我都没有收到任何补偿方案！𐟘ኊ这就是我对蔚来汽车质量的体验，支持国产，却得到了这样的结果，真是让人心寒。𐟒”

【谁说换电是蔚来的专属？极氪也给用户换，而且是新的！】原因是极氪发现极氪001WE86车型存在偶发的充电速度慢，电池容量衰减曲线异常等情况。所以给全部极氪001 WE 86车辆免费更换电池！极氪牛X！

网友分享何同学“指米为果”往事。

蔚来换电体验：从糟糕到惊喜的转变最近，我体验了蔚来的换电服务，真是有喜有忧。𐟘…𐟘…𐟘… 首先，让我讲讲那次不太愉快的经历吧。新车提车一个月，我只换过一次电。那次自动倒车入库没成功，系统似乎有点问题。之后我又去试了一次，结果还是不太顺利。到了闵行区的换电站，一个小哥指导我操作，但倒车入库又失败了。小哥说需要人工帮助，于是我下车等待。结果等了很久，换到一半时红灯亮起，提示零件下不来。小哥只能打电话咨询总部，这让我觉得不太专业。最后，他下去车辆下面也没成功，只好给我一张零件图片让我去售后维修。才第二次换电就要去售后，真是让人不解。不过，幸运的是，蔚来提供了“服务无忧”服务。我选择了一键维护，工作人员直接到停车地把车开到附近的换电站，问题终于解决了。看来不同换电站的问题确实存在。之前的工作人员说去哪个换电站都一样，必须去售后才能解决。最近第四次换电，是在年前准备回家过年时。我选择了上海的一家换电站，这次体验好多了。工作人员热情地帮助我入库，还问我是否领了新年礼物。换电过程中，wifi没有信号，工作人员熟练地指导我连接换电站的网络，5分钟内就完成了换电，非常顺利。总的来说，电动车的科技感很强，服务也不错，但员工的培训和专业度还需要提高。不同换电站的体验差别很大。希望蔚来能够改进服务，提供更一致的体验。𐟚—𐟔‹𐟒က

蔚来高速换电：一键补能，轻松无忧蔚来高速领航换电 PSP——自动下匝道进服务区，自动泊车换电，自动驶出服务区，自动重新上高速。全程无需人工干预，除了点击换电按钮的那一下，哈哈哈。什么是“一键补能”？这就是了！你只需要在高速上点击触屏，选中前方的换电站；剩下的全部交给 NOP+辅助驾驶。换电完毕后，整个服务区都像一个小范围的“城区辅助驾驶”，绕过各种行人车辆，重新进入高速路段。高速+泊车+城区（小切片）ADAS 能力的有机组合，彻底打通高速领航辅助和蔚来换电站体系。对了，还有蔚来全新的中控屏 ADAS 可视化，这才像话嘛！仪表屏窄得跟条带鱼一样，怎么承载丰富的可视化 3D 信息？

来自懂车帝车友圈蔚来换电模式虽然有待商榷，但蔚来李斌这句话说的很对。他说，电动车不是燃油车，前面没必要搞那么大的空间。咱们现在大部分轿车都使用三厢式设计，是因为前面发动机舱需要有足够空间安装发动机。但新能源汽车没有发动机，没有必要安装发动机舱。从驾驶感受来看，车头凸起会影响不少新手的判断，导致他们空间感出现问题。而解决空间感，也是很多新手必须要解决的事情。但随着自动化驾驶的出现以及发动机的取消，汽车很长的前部也可以随时取消，最后汽车极可能会变成现在面包车的样子。 #热点引擎计划# 素材来源网络,如有侵权,请联系删除。

ET5适合你吗？看完这篇你就知道了上一篇文章我们已经聊了聊ET5的优点，这次我们来聊聊为什么我们最终没有下单。 ET5的不足之处底盘 𐟚— 蔚来知道自己SUV的底盘表现不算出色，所以这次直接换上了前后五连杆。不过，我对它的调教不抱太大希望，毕竟它的定位是舒适大于运动。如果你追求运动感，可以考虑特斯拉和极星；如果你更看重稳定性，可以选择极氪或者蔚来的ET7。续航 ⚡ 蔚来被喷得最多的就是电机耗电问题，这点我无法反驳。不过，车重更大，耗电自然也会更多。特斯拉的车身轻很多，所以更省电，但这不仅仅是电机的功劳，就像你打球时脱外套一样，续航表现也会受其他因素影响。不过，特斯拉在车身零件集成上做得更多，为整个汽车工业做出了贡献。这一点必须点赞。回到补能问题，你需要关心的是你家附近有没有蔚来换电站。如果有，你就完全不需要考虑补能的问题。当然，如果有家充桩就更完美了。不足的地方加速性能 𐟚€ 双电机版本的加速时间是4.3秒，这又是喷子们喜欢攻击的一点。不过，蔚来一直喜欢反向虚标，预测跑进4秒也是完全有可能的。但官方数据在此，我们只能等明年9月才知道。至于是不是满足日常使用，但凡能问出这个问题的人…… 持续花费 𐟒𐊩斥›𞦘麗‘和老婆选配之后的价格，选了BAAS之后是32万多，叠加明年的补贴（蔚来是唯一一家30万以上还能有补贴的），我们大致认为是31万左右。每个月要付电池租金1480元，保险+服务无忧比其他车略贵，如果要选自动驾驶，每个月再加680元。我们也算过，对比我们现在的车，大约开3年不到才刚持平。但我们每个月还要持续付钱确实让我感觉不太好……虽然我前面算过BAAS和自动驾驶包还是划算的，但心理感觉不一样。总结我们想要的原因：自动驾驶：目光长远，多年不需要换车外形：够好，视觉系没法抗拒做工：得体，NOMI可爱服务：真想要我们最终没有跟进的原因：更喜欢SUV：我们蹲ES6/8第二代驾驶质感：我们觉得那辆车比ET5的驾驶质感应该是更好的，尺寸也更大一丢丢入门级蔚来：ET5作为入门级蔚来，不是我们想要的。所以，如果你也在纠结ET5，不妨看看我们的思考过程，或许对你们有些启发。为你的喜爱买单，万事皆有缺点，祝您买到心仪的车！𐟚—𐟒耀

蔚来换电计划感觉有bug啊，如果你刚买了蔚来电车，搭载的全新电池，你愿意去蔚来换电站换电吗？换了电池你的电车还是新车吗？如果你买车时选择了租电，那么一个月几百块钱的租赁费比加油都要贵，那买电车又有什么意义？我感觉蔚来换电计划对新车意义不大，但对于旧车来说比较友好，当旧电池衰减严重之后，如果侥幸在换电站换到一块新电池那就赚大了。那么，如果买了电车，大家会在意电池的新旧吗？

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