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汽车各零件前沿信息_汽车配件清单明细表(2024年12月实时热点)

内容来源:零配件导航所属栏目:教程更新日期:2024-11-28

汽车各零件

食疗[超话] 用了一些年,一些零件磨损了,老化了,力量不够好了,甚至一些零件出问题了~ 这时候就要去维修,要去保养~ 有些老化了不能用了的零件,该换新的,就得换~ 有些地方润滑不好了,有生锈了影响性能了等,该打磨的要打磨,润滑油也要安排上~ 发动机用久了,也会逐渐的有积碳,或者一些磨损留下的垃圾等,机油变脏了,要定期换新的~ 对于汽车使用过程中,这些各方面的维修或者换零件,就犹如人体出问题了,使用中药去纠正失衡,恢复平衡~ 但是~ 这里存在一个问题~ 人体的各个器官零件,能随意的更换不呢? 虽然现在有各种器官移植手术,但是人并不能像汽车那样随意更换器官零件的~ 所以,那就要维护好仅有的人体器官~

8020合金带是一种具有高强度和良好加工性能的铝合金材料,常用于制造飞机结构件、汽车零件以及各种高强度要求的产品。它由8%的铜和2%的镁以及其它合金元素组成,具有出色的耐腐蚀性和耐热性。此外,其轻质特性也使得8020合金带在航空、航天和交通领域得到广泛应用。#旅行#

300926,独供赛力斯,利润大增140%,A股潜力最大的公司! 冲压,正在加速! 近年来,国内新能源汽车的渗透率不断提升,至2024年9月,其零售渗透率已达到53.3%,给汽车产业链带来广阔的发展空间。那么,上游的汽车零部件行业就首当其冲,迎来巨大的发展机遇。 其中,冲压作为车身制造的重要环节之一,就展现出了强劲的增长势头。 我们知道,一辆汽车所用到的冲压件的总重量约占车身装备重量的25%-30%。根据数据,预计2026年,我国新能源乘用车金属冲压件的市场规模将达到1058亿,2022-2026年的CAGR约20%,增长潜力巨大。 那么,在这个市场蓝海下,我们把目光瞄向了冲压行业几个主要公司,比如祥鑫科技、多利科技、博俊科技和威唐工业等,而其中各方面表现最突出的,是博俊科技。 博俊科技,第一主营业务就是冲压,多年来的冲压业务的营收占比均在90%以上。其产品覆盖了汽车传动类、框架类等精密零部件产品,以及车身模块化零部件和汽车模具等。 之所以突出,不仅因为博俊科技是赛力斯问界M5-M9车身件的独家供应商,而且在成长方面和盈利方面的表现都极其优越。 成长方面: 2020-2023年,博俊科技的营收和净利润双双出现大幅攀升的趋势。营收从5.49亿攀升至26亿,年复合增长率高达67.97%。2023年的净利润为3.09亿,同比大增108.18%,业绩增长表现十分抢眼。 2024上半年,由于原材料成本上涨、下游汽车制造商的需求波动以及市场竞争加剧等原因,祥鑫科技、多利科技和威唐工业的营收同比增速均有不同程度的下滑。 然而,归功于理想L6、问界M9等车身模块化订单的放量,使得博俊科技的营收同比上升了68.74%,净利润达到2.32亿,同比大增了143.66%,仍旧保持了亮眼的高成长状态。 盈利方面: 2021年后,博俊科技的ROE呈现不断增长的趋势,从9.28%不断上升至2023年的21.08%,碾压中鼎股份、祥鑫科技、文灿股份和多利科技等同行。净利率维持在10%以上,稳中有升,展现出强劲的盈利能力。 毛利率同样呈现上升趋势,2024上半年达到了27.63%,在行业中处于绝对的高位,远超祥鑫科技、多利科技和铭利达等。 那么,毛利率之所以能保持在较高水平,与公司的成本优势脱不开关系。 我们知道,模具在生产汽车精密零部件或者车身模块化产品的时候是不可或缺的,95%以上的零部件都需要依靠模具来成型,再通过使用冲压技术,就可以把各种尺寸和形状的金属零部件铸造出来。 一直以来,博俊科技掌握着汽车模具的自制技术,不仅自制模具以自用,还对外销售。主要客户囊括麦格纳、TCL中环、比亚迪、塞力斯、三星等众多头部企业。 因此,相比于采购模具,博俊科技能够通过自制而显著的降低生产成本,数据显示自制模具的单套成本可降低10万左右,而生产一辆常规的轿车大约需要1250套左右的冲压模具,显然,公司具备卓越的成本优势。 那么,未来博俊科技的成长逻辑在哪呢?我们来详细看一下。 一个是冲压业务具备量价齐升的逻辑。 量方面: 2020年以前,公司的前五大客户都是Tier 1, 此后业务一直努力向着整车厂延伸,开拓了理想、吉利、比亚迪和塞力斯等众多优质的整车厂客户。 客户从Tier 1向整车厂升级,什么概念呢? 我们知道,在汽车行业中,Tier 1客户指的是向整车厂提供仪表盘、座椅等部件的供应商,整车厂是直接负责汽车的组装和出售的。 对博俊科技来说,客户从Tier 1逐渐转向整车厂,就好比你以前供货给卖菜的人,现在直接把货卖给餐厅了。 而整车厂通常需要大量的零部件来组装汽车,这也就意味着公司会从中获得更大的订单量、更高的利润,甚至更强的议价能力等等。 如今,整车厂客户已经成了公司的收入主力。根据数据,近年来公司的前五大客户中,整车厂客户的占比不断提升,2023全年的整车厂客户占比已超过70%。因此,也会随之带动公司冲压产品扩大放量。 价方面: 我们知道,车身模块化被包含在公司的冲压业务中,这种技术可以把汽车的覆盖件、仪表台挂架和车身结构件等部分进行标准化的生产和组装。而因为模块化产品的规格大,且制造技术比单个零部件更复杂,难度更高,也就因此拥有更高的单价。 通常,车身模块产品的平均单位售价在17.73元,相比转向管柱、电池支架和雷达支架等单个冲压零部件的价格要翻个三倍多。 而博俊科技的车身模块化业务深度配套理想、吉利等头部车企,而且这块业务的营收占比自2020年起至今就持续上升,目前占总营收的比例已在40%以上。 并且近年来,公司车身模块化业务的订单金额不断上升,2025年在手订单已达20.94亿,因此,可想而知会增加了的利润空间。 可见,博俊科技具备明确的量价齐升的逻辑。 再一个是一体化压铸将从汽车轻量化进程中持续受益。 如今,随着新能源汽车不断向着减少能耗、提高续航里程的方向发展,使得汽车轻量化技术的需求持续增长,而公司的一体化压铸技术就正好迎合上这一需求。 来了解一下一体化压铸。 简单来说,这种技术就是通过一次性压铸,来制造底盘部件、车身结构件等大型的汽车部件。那么这样就可以减少制造过程中需要的焊接点,或者零件数量。也就从而使得汽车的重量减轻,达到提高续航的目的,还可以降低成本。 根据数据,一体压铸会使得整车的质量减轻10%,平均续航里程增加5%-8%。此外,还预计2025年,我国将实现整车质量比2015年减重20%。因此,这也就意味着市场将面临大量一体化压铸的需求。 而博俊科技自2021年起开始布局一体化压铸,目前生产高压铸铝相关产品的成都博俊工厂的一体压铸项目已经达到可使用状态,河北博俊和常州博俊二期也将预计在今年第四季度投产。 后续,随着项目落地,公司一体化压铸业务承接市场需求并且实现放量指日可待,届时有望为公司打开新的增长点。 总之,近年来博俊科技在成长能力,盈利能力方面的表现都极其亮眼,且具备量价齐升的逻辑。未来,随着主营冲压业务的量价齐升以及汽车轻量化加速,公司有望继续保持业绩高增。

一图胜千言! 汽车行业年降是比较正常的事情。 从各大车企的账期来看,特斯拉给供应商的账期竟然是越来越短的,这挺反行业的。 特斯拉对外事务副总裁陶琳发文确认,2024年公司对供应链公司的付款周期较去年进一步缩短,现在只需要90天左右。同时透露,上海超级工厂95%以上的零部件都来自中国本土供应商。 国内车企还是卷,这种卷不仅体现在价格的不断下降,还体现在账期的不断延长。 研究汽车零部件的基本都知道,海外车企价格高毛利高账期短,国内的价格低毛利低账期长。 不过也正是这种内卷,让国产新能源车在短短几年时间内强势崛起。 只是希望以后兜里有钱了,能够好好善待下游供应商,互利共赢才是长久之道。

环顾四周,其实我们生活中隐藏着许多不起眼但利润惊人的行业。不仅仅是夫妻二人就能操作,关键是投资也不算大,很多普通上班族就是通过这些低门槛的行业实现了翻身。 提到这些,可能很多人会觉得不太现实,毕竟现在各个行业的竞争都相当激烈,尤其是那些投入小的生意,成功的几率似乎更加渺茫。 然而,正因为如此,导致不少行业并未引起过多关注,因此在竞争方面反而占据了优势。比如可以在城市周边租个小仓库,做二手汽车拆解件的生意。 提到二手拆车件,很多人都会对货源和销售渠道感到疑惑,不知道从何入手,甚至觉得这个行业根本没有暴利可言。接下来我就详细为大家解析一下。 顾名思义,二手拆车件就是从废旧车辆中拆解出仍可再次利用的零件,比如车灯、轮胎、轮毂等,这些零件的回收价值都相当高。 这些零件的货源主要来自各大汽修厂,而且在回收时通常是按照废旧物品的价格来计算,大多数零件的价格大约是每斤一元左右。回收到的物品需要经过人工分类处理,不仅要区分材质,还要挑选出可再次使用的拆车件。 例如前面提到的拆车车灯、保险杠以及车门拆解件,都是当前市场上比较热门的拆车配件。这些配件之所以受欢迎,主要是因为它们在车辆上的损坏率高,是汽修厂需求量大的配件。所以只要质量可靠,销路基本不成问题。 由此可以看出,这个行业的货源和销路实际上都集中在汽修厂和汽配城,我们只充当中间商的角色,业内也称我们为“汽车配件搬运工”。 至于为什么这个行业被称为暴利行业,实际上有很多例子。我们继续以拆车车灯为例,如果从汽修厂按废品价格回收这些配件,通常是按斤算,但如果挑选出一些还能使用的,尤其是热门车型的配件,价格就能成倍增长。有些拆车车灯甚至可以卖到几百甚至上千元。 当然,汽车配件的种类很多,具体能挑选到哪些货物,利润有多大,这完全取决于你的收货情况,没有固定的标准。 有人可能仍然有疑问,觉得有利用价值的配件是不是都会被汽修厂自己留着。这一点确实存在,但并不是所有汽修厂都会这样做,尤其是一些大型汽修站,他们根本不靠这部分盈利,也不会专门找人挑选这些零件,通常是按废品处理掉。 而且,尽管汽修厂有时会留下一些有用的配件,但数量不多,等到客户需要时也不一定能配齐。而作为专门回收这些配件的小商贩,往往储存量较大,容易将这些零件配成整套,因此销路会更畅通。 比如,汽修厂可能只留一个有用的轮胎,而小商贩则可以收集到四个轮胎,成套出售,自然更具竞争优势,因此跑销路也更加轻松。 虽然这个行业并不是人人都能成功,内部也有不少讲究,但不可否认的是,在大部分地区,这个行业都具有较大的市场潜力,而且通过它赚到钱的人也不在少数。总的来说,在小本生意中,这是一个相对值得考虑的行业。#有人卖黄金一单变现234万#

𐟏†瓦尔塔电瓶胜过博世? 𐟚— 对于有二十年驾龄的老司机来说,选择电瓶可是个大学问!我本人就换过四五个电瓶,平均每三年就得换新的。在博世和瓦尔塔这两个德国著名品牌之间,我最终选择了瓦尔塔。𐟔‹ 𐟒ᠧ“楰”塔专注于蓄电池行业,其产品采用增强版的倍伏锐板栅专利技术,蓄电能力和冷启动性能都超强。而且,它的板栅耐腐蚀性也更好,这意味着电池使用寿命更长,性能更稳定。𐟒ꊊ𐟘• 相比之下,博世虽然产业涉及汽车各零部件,但在电池产品上,我感觉它的专业技术略显不足。我的博世电瓶只用了一年半就“趴窝”了。𐟙…‍♂️ 𐟏† 所以,如果你也在为选择哪个品牌的电瓶而犹豫,不妨考虑一下瓦尔塔。它的品质和性能或许能给你带来意想不到的惊喜!𐟌Ÿ

如何高效搭建乐高零件墙?收藏这篇就够了! 很多朋友都喜欢玩积木,不管是乐高还是其他品牌,都能找到乐趣。有些人特别喜欢某个系列,比如街景、忍者、星战,或者喜欢某种主题,比如汽车、轮船、飞船等等。买一套搭一套,简直是乐高迷的日常。 进阶版:想要改造自己喜欢的套装?比如把树屋的树叶从绿色改成黄色,或者给汽车、轮船换个更炫酷的外观件。这时候,你需要一个零件墙来储备各种零件。 终极版:完全天马行空地创作,或者通过一些网站下载moc图纸来进行拼搭。这时候,零件墙的重要性就更大了。 那么,如何高效地开启你的零件墙呢?听我慢慢道来! 第一步:拆解现有套装 先把你不喜欢的套装拆了,把零件都拿出来备用。这样可以最大化利用已有的资源。 第二步:购买二手乐高散件 直接买二手的乐高散件,按斤买最划算。这样可以快速积累大量的零件,性价比超高! 第三步:储备零件 当你积累到一定量的零件时(具体数量没有固定标准,有些人可能储备100斤,有些人可能储备200-1000斤),就可以开始按照自己喜欢的moc作品来查缺补漏了。 第四步:购买缺失零件 根据你需要的零件,去某宝、某鱼或者一些国外购买零件的网站购买。这样可以确保你的零件墙越来越完善。 通过以上四个步骤,你就能最高性价比地开启你的乐高零件墙模式!如果你觉得这篇文章对你有帮助,记得点赞、收藏和评论哦!别忘了关注我,这样你就能第一时间了解到最新的福利和分享了!𐟚€

犀牛之星讯,10月29日消息,骏创科技(833533)发布2024年前三季度报告,公司营业收入为5.67亿元,同比增长15.85%;净利润为4486万元,同比减少23.66%。 公司称,报告期内,净利润减少,主要原因是销售费用和管理费用大幅增加,挤压了利润空间。 犀牛之星APP显示,公司专业从事生产、加工、销售各种汽车领域内精密塑胶配件、汽车金属零件以及相关塑胶模具的开发。

一个普通女性的一生(一) 杨本芬的一生充满了对读书的渴望,但这种渴望却从未得到满足。她的一生都在为生存而奋斗,为了活下去,她做过各种各样的工作:种田、切草药、当工人、甚至做汽车零配件生意。 尽管如此,生活的重担依然没有减轻。她的丈夫年事已高,患有糖尿病和轻微的老年失忆症,她不得不像护士一样照顾他。 然而,母亲的去世让她决定开始写作。她希望通过文字记录下母亲和自己的故事,留下在这个世界上的痕迹。 这本书记录了两代女性为了生存所付出的巨大努力。当你感觉无力时,不妨翻开这本书,读一读这些故事,它们会给你带来力量。

1978年改革开放,国门打开,很多人价值观是崩溃的。都觉得自己太落后了,太太落后了,很多人都怀疑社会主义到底好在哪里! 然而时间过了这么多年,回想起来,其实改革开放的时候,我们国家虽然落后,但是工业基础还是不错的。 前段时间参观了一个重机厂,看到6,7十年代的重型机床还在运转,甚至还有五十年代的,感叹那个年代国人的确努力,在美苏都封锁的时代,干得还是不错的。 记得参观过一汽,看到很多专用机床,都是一汽自己造的,搞机加工的都知道,专机是比通用机床效率高的多的。那时候的一汽,汽车上几乎所有的零件都自己造了,小到一个活塞环,大到发动机,汽车大梁,前后桥,车身,可能除了蓄电池等等不自己造,其它都包圆了。技术能力是很强悍的。只是时代的差距,不是三十年能够弥补的,三十年的美国就普及汽车了,普通民众都有车了,而我们还在炮火连天,朝不保夕。 七八十年代,我们国家基本上什么工业品都可以自己生产了,小到一针一线,火柴打火机,手电,干电池,电灯泡,大到重型机械,轮船军舰,核工业,化工厂,炼钢厂,火车头,火车汽车,纺织机械,各种机床,轮胎,汽油柴油煤油,涤纶,塑料,尼龙,炸药,雷管,铝合金,电线,电木,不锈钢,手术刀,玻璃钢,环氧树脂,人工胰岛素,各种金属,各种化学试剂,发电设备,铅蓄电池,镍铬电池,电子厂,电子管,晶体管,集成电路,电子计算机,收音机电视机录音机,喇叭,电影放映机,照相机,胶卷,显微镜,光学仪器等等等等,只要你想得到的,基本都有,只是不够高级,所有的基础,通通都有,工程师的数理基础也很强,只是没见过那么多世面。 那个年代,我们自己没什么感觉,有感觉就是感觉很落后,但是现在回过头来看,改开前其实我们什么基础都有,什么都不缺。这个基础,其实很厚实。 所以,基础是关键,万丈高楼平地起,靠的是扎实的地基。#我要上热门#

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