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底盘类车身类零件新上映_底盘图片(2024年11月抢先看)

内容来源：零配件导航所属栏目：导读更新日期：2024-11-29

底盘类车身类零件

CATIA装配秘籍：定位到配合 𐟓 定位部件移动部件：利用“操作”工具栏中的“移动”工具，可以在三维空间中自由移动部件，轻松调整其位置。旋转部件：通过“操作”工具栏中的“旋转”工具，可以绕特定轴旋转部件，轻松调整其角度。 𐟔砧𛄨ㅩƒ褻𖊩€‰择配合对象：在两个部件上选择要进行配合的几何元素，如平面、圆柱面、轴线等。选择配合类型：根据实际需要，选择合适的配合类型，如重合、平行、垂直、同轴等。应用配合：点击“约束”工具栏中的“相合约束”、“平行约束”等按钮，应用所选的配合类型，将两个部件组装在一起。 𐟓Œ 重合配合特点：使两个几何元素完全重合在一起，如两个平面重合、两个点重合等。应用场景：用于确定部件的相对位置，如将一个零件的安装面与另一个零件的安装面重合，以确保安装的准确性。 𐟓 平行配合特点：使两个几何元素的方向始终保持平行。应用场景：在车身结构中，用于确保某些部件的平面或轴线保持平行，如车门与车身的侧面、车窗玻璃与车身框架等。 𐟓 垂直配合特点：使两个几何元素的方向始终保持垂直。应用场景：用于确定部件之间的垂直关系，如立柱与横梁、发动机与底盘等。 𐟔„ 同轴配合特点：使两个圆柱面或轴线重合在一起。应用场景：在车身结构中，用于连接旋转部件，如车轮与车轴、传动轴与齿轮等。

「老汤哥说技术」前几天老汤哥聊了一个“组装机”和“品牌机”的概念，“组装机”看零件性能，比如啥品牌的CPU, 内存条多少G，啥主板，啥品牌的电源，而“品牌机”看计算性能强不强，看能耗低不低，看噪音小不小，看外观美不美....... 智能汽车，很可能也正在从“组装机”的评价方法变到“品牌机”的评价方法，组装机：看你车身用了多少铝，用了多少钢，用没用2000MP，静音胎，800V还是400V，你底盘用了几根铝连杆品牌机：你中保研碰撞安全啥等级，你NVH多少分贝，你充电速度多快，你能耗多低，你底盘舒适不舒适...... 组装机的时候，看零件谁供的，因为大家都是组装机，所以买啥零件决定了性能，品牌机的时候，直接看性能，零件大家大差不差了，如何组合做出好菜，厨师水平就更重要了，得看你是不是米其林大厨了因为现在已经进入到”智能车“时代了，为了便于大家更好的理解，老汤哥根据自己的理解，把整车上用的技术先泛泛的分成了两大类，硬件和软件。硬件相当于“肉体”，软件相当于“灵魂”。肉体需要技术，灵魂就更需要技术了老汤哥这次先来解读一下硬件层的技术为了让大家更好的理解整车硬件（肉体）方面的理解，我也根据自己的理解，把它分成了四层：第一层技术：是面对用户，和用户体验直接相关的，硬件层面可能是用户能直接感受的性能，（软件层面第一层是用户能感受到的功能，下次讲）比如： NVH，碰撞安全，健康安全，防火性能，加速性能，制动性能，底盘舒适性，操控性，防腐性能，老化性能，空调性能......... 这第一层的性能，和用户体验相关，这类性能，通常都是一个综合的性能，和整车非常多的零件都相关，没有哪个供应商可以搞定....... 比如:NVH，那几乎和全车每个零件都相关...... 比如碰撞：与几乎整车绝大部多数部件相关，比如：加速：除了和电机，电池，轮胎等直接相关外，还和整车的重量，整车控制软件都相关，涉及到的零件非常多比如：制动：除了和刹车系统，也和轮胎，整车重量，载荷分配等等都相关，涉及到的零件非常多这一层上，靠某一个零部件供应商完全搞不定，所有优秀的整车厂，在这一层的上面的技术能力需要非常的强，否则做出来就是一个”组装机“，性能不卓越，不均衡...... 这一层的”技术“因为因为通常依附于整车而不依赖于某个零件而存在，得有点”逻辑“能力或者”技术知识“才能看懂。所以，这第一层的整车性能，只能靠整车厂自研，整车性能表现越优秀的整车厂，越需要深度的自研。所以这一层，很简单，评价整车厂的技术能力，就看它整车的，比如碰撞安全性能咋样，能耗咋样，NVH咋样，整车操控咋样，底盘舒适性咋样，防腐性能做得咋样........ 然后接下来是硬件的第二层了，老汤哥叫它硬件系统层，这一层包括例如电驱系统，增程系统，底盘系统,热管理系统...... 这一层也对整车厂的能力要求非常强，而且这一层通常是软硬结合的，第一层表现优秀的，通常也需要这一层表现很优秀，比如底盘，那需要很强的架构设计能力，如果架构设计能力不行，那做出来的底盘先天基因不良，后期要调教就难了..... 比如热管理系统原理设计得不优，后期能耗等就很差了......这一层头部的车企基本都自研了..... 再接下来就是第三层：零部件层了（老汤哥把总成零部件和子零件都放这一层），比如增程器，比如电机，比如电池，这一层就车企就会根据自己的实际情况来看是否要自研自制了，大的原则：是不是市场上找不到供应？比如当年我们L9第一次应用S32G芯片做XCU整车控制器，市场上找不到供应商，那就只能我们算力平台的同事自研软硬件了如果市场上有，但是我很容易被卡脖子，比如增程器，好的增程器都在整车厂，虽然也答应卖我，但我不敢买啊，所以得自研还有市场上的技术虽然有，但是属于核心部件，如果要在成本或者性能上有突破也需要自研，比如驱动电机..... 比如有些我们就不会自研自制，比如一体式压铸，市场上供应非常充足，压铸机也很成熟，那我找成熟供应商去生产就行，没必要自己来做...... 而且随着市场的变化，发展到一定阶段，很有可能会出现剥离零部件自研部分，就像当年的德尔福从通用汽车剥离，伟世通从福特剥离......比如国内的上汽集团和华域汽车..... 第四层：基础材料层在很多主机厂，材料部门通常是车身部门的一个小组，或者是质保部门的一个小组组织架构是业务质量的”元“问题。如果材料部门在车身部，那就只能做做钢材和铝材的准入，因为车身本身是一个”产品“部门，不是一个”研发“部门，内心是很难产生开发材料配方的驱动的，如果是在质保部，那就只能做做材料准入或者材料检测了，更难推动新材料的应用了。在理想汽车，材料部门是一个和车身部并列的二级部门，这个部门服务于全公司研发所有相关的专业部门，所以反而我们在基础材料层级的成果反而不少。这个可能出乎大家的意外，因为这一层，这个部门的牵引目标很清晰，就是“降本”和“减重”，而且因为它服务于全公司所有的研发部门，所以它在A部门+B部门的需求集中在一起，去做最有利于某辆车的方案。比如我们自研免热处理的一体式压铸铝配方，从而帮助采购伙伴把一体式压铸由于专利保护的导致的材料成本打了下来，我们自研的配方铸铝已经用在了我们的L系列车型上，比如我们还自研更高强度的6系铝合金，把铝防撞梁可以做到更轻。比如自研了低镍的不锈钢，能让不锈钢的排气系统和高压燃油箱较大幅度的降本比如不锈钢为啥可以实现降本呢？因为这一类零件的供应商自身都不算特别大，通常都没有材料部门，都是在市场上根据自己的经验去选择已有材料去制造零件，材料的选择并一定是最优的，而我们相当于就是一个供应商的“材料技术”部门..... 到这里稍微做个总结：第一层整车层面对用户的性能表现优越的公司，必须是一个深度自研的公司，今天靠所谓零部件“堆料”已经不可能做出一个好的产品了，比如马斯克的火箭技术，是不是已经强于NASA的技术了？（好吧老汤哥盔甲穿好，只是拿space X举个例子来说明，所谓堆料就是技术好的观点不一定对！）第二层，系统层也必须深度自研，只有这样才能充分发挥系统综合性能，现在已经不是一招鲜吃遍天的时代了，好的架构比好的零件更重要。好的厨师比好的原料更重要。第三层：零部件层，这一层根据企业和市场供应的情况来定，卡脖子的，决定技术或者性能上限的，市场上找不到供应的，得自己干，其他的尽可能市场化，但是市场化的就是属于通用型技术了。 4.第四层：基础材料层，这一层目前更多的还是“降本”和“减重”驱动，做为通用型服务部门，内部TO B部门，它可以服务全公司所有的技术部门，也可以服务于供应链上的各家给我们提供零件的供应商，从而实现整车的“降本”和“减重” 今天只谈了硬件层，下次找机会再聊聊软件层...... 再穿一层盔甲，以上为老汤哥个人观点，如果你和我观点不一致，以你的观点为准。

𐟔姢𓧴 钢探秘：三种类型全解析𐟒ꊰŸŒŸ低碳钢𐟌Ÿ 𐟏—️建筑行业的新星！低碳钢以其出色的延展性、韧性和经济性，成为制造梁、柱等结构部件的首选。 𐟚—汽车工业的助力！高强度和延展性的完美结合，让低碳钢在车身、底盘等部件中大放异彩。 𐟚𐧮ᩁ“工程的主力！无论是供水、天然气还是石油管道，低碳钢都能轻松胜任。 𐟪‘家具行业的强者！提供强度与耐用性的完美结合，让家具更耐用、更美观。 𐟒᧔𕥙褺祓的基石！低碳钢的机械加工性和焊接性，为家用电器提供稳定支撑。 𐟔褸�𓩒Ⱏ”芊𐟚—汽车齿轮、曲轴等高强度零件，中碳钢来助力！高强度和耐磨性，让汽车运行更平稳。 𐟛 ️机械设备的守护者！轴、联轴器等部件，中碳钢为你保驾护航。 𐟌‰桥梁、建筑物的坚强后盾！中碳钢的强度和耐用性，确保建筑安全稳固。 𐟛䯸铁路轨道的坚实基础！耐磨性和强度的完美结合，让铁路运行更顺畅。 𐟔ꥈ‡削工具的锋芒！中碳钢的硬度和韧性，为切削工作提供强大支持。 𐟔婫˜碳钢𐟔劊𐟔ꥈ‡削工具的佼佼者！高碳钢的硬度和耐磨性，让刀具、锯片等更加锋利耐用。 𐟚—汽车工业的新星！高强度和耐用性，为汽车部件提供卓越支撑。 𐟌‰建筑应用的强者！高碳钢的强度和耐磨性，确保建筑质量上乘。 𐟪⩒⤸绳等电缆的优选材料！高碳钢为你提供稳定、耐用的电缆解决方案。综上所述，碳素钢以其卓越的性能和多功能性，在多个领域都发挥着重要作用。无论是低碳钢、中碳钢还是高碳钢，每一种类型都有其独特的优势和应用场景。让我们一起探索碳素钢的无限可能吧！𐟚€

模型车展示：细节丰富，尽显工艺之美这款模型车在运输过程中经历了多次混装大箱，以及展会期间的频繁把玩，导致前盖件脱落、部分细节掉漆、门盖缝隙不合位。尽管如此，它依然能够完美展示模型的工艺细节。 𐟚— 模型为 1:43 合金全开工艺设定，两门/两盖可开，方向盘随前轮组转向。车身配色为缎面蛋壳色调（消光白），其余配色方案可参考同品牌 1:64 项目阵容。采用大尺寸带印字展示平台和透明展示盒，可与同品牌同类别产品摞塔组摆。产品拥有帕加尼汽车正规授权，目前价格待定。 𐟔砦 𗥓实拍图的品控、门盖缝隙等细节仅供参考。样品合金材质前盖件脱落，此件与底盘前端为五金合页连接，开启角度参考实车表达。车头灯组有内构、分色细节刻画，雾灯为独立透明件。前盖负面部分贴碳纤维纹路水贴纸并覆罩光油，碳纹方向还原，大灯固定位有分色细节。合金前盖件镂空参考实车配置；前盖位车标为特征可辨的金属贴。 𐟛 ️ 前舱部分水箱可见风扇细节，迎风面角度参考实车还原。悬架部分参考实车锻造铝双叉臂悬架造型刻画，此外可见避震器等固定小件/分色细节。雨刷器为塑料独立件。车门与车体为合页连接，最大开启角度参考实车；车门内衬板碳纤维水贴纸覆罩光油，尾端有磁铁辅助关闭。 𐟪ž 外后视镜造型、固定位细节分色参考实车还原。车门、车身侧边下坎配置镂空；门把手位开槽分色；后盖侧面处、车尾字标为字符可辨的金属贴。皮带位为分色处理。受比例维度限制，内饰部分细节配置为分色表达；内饰地板有脚垫纹路细节刻画；三踏板造型参考实车特征还原；实车内饰铝制件涂银表达；前挡风、顶棚透明件有印点细节；座椅背面贴碳纤维纹路水贴纸并覆罩光油，纹路朝向真实可辨。 𐟔砦补ž‹后盖与车体为铰链结构连接，把玩时需注意门盖开启顺序和提拉后盖操作。发动机舱盖负面配置碳纤维纹路水贴纸并覆罩光油，纹路朝向真实可辨。发动机舱细节并不马虎，拆下底盘护板件会发现这颗小 M158 还是独立结构！模型后悬架固定件分色亦参考实车；排气涂色参考实车用料质感，尾喉为合金材质零件。模型车尾处空动小翼为不可动独立件；部分指示灯细节为手油分色。 𐟛 ️ 底盘中部黑色塑料护板可拆卸，取下即可看到完成体发动机未露出部分；方向盘件随前轮组转动，前轮转向机构藏于底盘内；实车 APP Tech 锻造铝合金轮毂造型特别，模型还原了 10 叶片和碳纹；刹车卡钳造型、刹车盘打孔有表达。

风火轮凯迪：复古科幻风风火轮2025A批次的凯迪拉克弗利特伍德，这款复古与科幻完美结合的车型，再次让我心动不已。𐟘 𐟚— 外形设计上，这辆车的车身线条流畅，复古风格与科幻元素相得益彰，仿佛将上世纪末的浪漫情怀与现代的科技感完美融合。𐟌Œ 𐟎蠩✨‰𒦐�上，黑色与珠光金属绿的组合，再加上浅绿色的拉花，整体视觉效果非常出色。虽然底盘部分采用了灰色零件，但若是能换上电镀零件，那将是另一番景象。✨ 𐟔 细节方面，车身的印刷质量清晰，整体质感让人满意。如果你也对这种复古与科幻风格的小车情有独钟，那么这款风火轮凯迪拉克弗利特伍德绝对值得一试。𐟌ˆ

泡水车揭秘！二手车必看指南 𐟌Š 大家好！今天我们来聊聊一个让很多车友头疼的问题——泡水车。什么是泡水车？如何识别泡水车？一起来揭开它的神秘面纱吧！ 𐟚— 什么是泡水车？泡水车，顾名思义，就是曾经被水淹没过的车辆。这类车辆可能是因为天气原因、意外事故或是人为因素而遭遇水淹，导致车身和内部零部件受到不同程度的损坏。泡水车的损害程度因泡水时间、水深等因素而异，有的可能只是轻微受损，而有的则可能面临严重的机械故障和安全隐患。 𐟔 如何鉴别泡水车？鉴别泡水车并不是一件难事，只要掌握了一些小技巧，就能轻松识破。下面就来给大家介绍几个鉴别泡水车的小妙招： 1️⃣ 检查车身外观：泡水车的车身往往会有水痕、泥沙等痕迹，尤其是在底盘、发动机舱等部位。此外，车身油漆也可能出现脱落、变色等现象。 2️⃣ 观察车内细节：泡水车的座椅、地毯等部位往往会留下水痕、霉斑等痕迹。同时，车内的金属部件也可能出现锈蚀现象。 3️⃣ 检查发动机舱：打开引擎盖，观察发动机舱内的线路、保险盒等部位是否有水痕、锈蚀等现象。此外，还可以检查发动机本身是否有异常，如油污、积碳等。 4️⃣ 闻气味：泡水车的内部往往会有一种发霉的味道，尤其是在潮湿的天气里更为明显。如果闻到车内有这种异味，就要留心了。 𐟒ᠦ𘩩樦示：在购买二手车时，一定要仔细检查车辆的状况，避免购买到泡水车。如果发现自己购买的车辆是泡水车，应立即联系卖家或相关机构进行维权。 𐟎‰ 希望这篇指南能帮到你，让你在购买二手车时更加得心应手！如果你还有其他问题或建议，欢迎在评论区留言交流哦！

AION Sourcing Day 活动强化了泰国作为电动车（EV）制造中心的准备。𐟚— 2024年11月6日，AION Sourcing Day 活动在GAC AION与泰国投资促进委员会（BOI）的合作下成功举办。此次活动旨在汇聚汽车零部件制造商，推动并发展泰国的电动车及零部件产业，目标是将泰国打造为东盟的制造中心。 AION Sourcing Day 吸引了来自220家公司的共400名代表参与，重点涉及七大零部件类别：内饰件、外饰件、电气电子件、底盘件、车身件、牵引电机件和电池件。共有74家公司与中国知名电动车制造商GAC AION展开洽谈，总投资额达到22.5亿泰铢。 GAC AION 表示，计划通过技术转让，助力泰国成为东盟的制造中心。这一计划将伴随技能工人的培养及使用本地生产的零部件，带来三大优势： 1. 泰国产的电动车零部件符合质量和标准； 2. 成本节省，因为进口大型零部件会增加运输成本、时间和物流费用； 3. 由于国内生产，售后服务更为快捷。 304工业园是泰国的一个工业区，占地超过2万莱，配备完善的基础设施和水电供应，位于多个领先的汽车和电子制造商的战略位置，这些企业均依赖各种零部件。同时，BOI还为在泰国建厂的投资者提供税收优惠。》〉网页链接信息来源：曼谷商报和泰国政府「泰国」「304工业园」「工业园」「工业园区」「工广」「工业区」「海外」「电动汽车」「新能源汽车」@埃安AION 联系顾问：陈莉，微 : chen951236，13701034771

迪士尼小火车，MOC新宠？作为火车迷，我怎能错过这款为迪士尼100周年打造的欢庆小火车？𐟚‚𐟎‰ 虽然它的名字听起来像是一列瘦长的火车，但更贴切的描述应该是巡游花车。𐟎 这套乐高套装包括一个米妮蛋糕小站台、一个米奇车头，以及三节车身，每节车身的主题分别是彼得潘、胡迪，以及一位神秘的黑妹角色。𐟑𘰟𝠧𛏨🇦Ÿ娯，这位黑妹其实是《海洋奇缘》中的莫阿娜公主。𐟑‘ 仅凭这些人物模型，这套乐高就已经物超所值了！𐟑Œ 此外，还有许多奇奇怪怪的零件，虽然只有半扇儿，但也符合乐高一贯的风格。𐟛 ️ 作为展示用，看一面就足够了。在机关彩蛋方面，除了牛仔舞台能转桶里有𐟌Ÿ，最后一节车身后面还藏有一个宝盒。𐟎 全印刷件非常友好，适合4+年龄段的孩子。𐟑𖊊至于能否为小火车增加动力，理论上是可以的，但需要更换所有底盘，车头需要魔改，所有车身宽度也会增加，还需要加装包围。𐟔砨🙥Ÿ𚦜줸Š意味着需要另一套乐高。鉴于其亲民的价格，我又购买了一套，准备将来把人仔出售，剩下的作为配件进行其他花车的MOC。𐟛 ️ 这应该是一个不错的思路吧！

汽车构造详解：从三大件到四梁六柱 𐟚— 汽车的三大件包括发动机、变速箱和底盘，它们是汽车的核心组成部分。发动机：发动机是汽车的动力源，负责将燃油转化为机械能，为汽车提供动力。变速箱：变速箱分为手动和自动两种类型，主要作用是调节发动机转速和车轮转速之间的比例，以实现平顺的换挡。底盘：底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系组成，支承和安装发动机及其各部件，形成汽车的整体造型，并保证汽车正常行驶。 𐟔砥››梁六柱是汽车车身的重要结构：前后纵梁：位于发动机舱下方和后备箱下方，形状与车身方向一致，是车身的主要支撑结构。 ABC柱： A柱：位于前挡风玻璃和前车门之间，关键在于正面碰撞时的安全保护。 B柱：位于前车门和后车门之间，是多个零部件的载体，如前门锁扣、后门铰链等。 C柱：位于后车门和后挡风玻璃之间，主要影响车身顶部和整车刚度。 𐟛᯸ 这些结构对汽车的安全性和整体质量有着至关重要的影响。了解这些构造，可以帮助你更好地理解汽车的工作原理和安全性。

迈腾B9的全方位防腐保护 𐟌Ÿ迈腾B9的车身外覆盖件和底板件等易腐蚀部位采用了镀锌板，有效延长了其使用寿命。 𐟚—其优异的色漆能够抵御紫外线的破坏，保持漆面清晰。 𐟔稿ˆ腾B9采用了全球领先的薄膜磷化+无铬钝化防腐前处理工艺，表层覆盖无机盐转化膜，形成多层次的涂层防腐工艺。 𐟛᯸这增强了车身的防护性能，确保了漆面的完整性。 𐟔„此外，迈腾B9还实现了车身360Ⱖ—‹转/摆动，所有空腔结构无死角覆盖的前处理与电泳和空腔灌蜡先进防腐工艺。 𐟏Ž️其周密的防腐设计方案采用了行业最高防腐等级标准，例如副车架采用空腔灌腊工艺，底盘零件采用厚电泳设计，底盘大面积底护板和PVC材料等。 𐟌ˆ再也不用担心车漆脱落或外界因素对车身油漆的破坏了。

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