本田suv零件在线播放_本田suv车型8万一10万(2024年12月免费观看)
多伦多日系SUV选购指南:省油耐用的选择 最近,我租的车快要到期了,是时候考虑买一辆新车了。作为一个热爱自由的人,我决定选一辆省油、耐用,还能轻度越野的SUV。 考虑到我打算长期使用,这次我决定选择一辆日系SUV。目前,我在丰田的RAV4、本田的CRV、尼桑的ROUGE和马自达的CX-5之间犹豫不决。 首先,丰田的RAV4外观大气,保值性也很不错。不过,听说它将在明年年中进行改款,这让我有点纠结。 然后是马自达的CX-5,这款车的引擎据说非常出色,但听说换零件和转卖时不太保值。有没有人开过CX-5?修车费用高不高? 接着是尼桑的ROUGE,它的外观设计有点凶,大灯看起来像三角眼,不知道是不是我的错觉。 最后是本田的CRV,我之前开过一段时间的雅阁,感觉发动机噪音有点大。新款CRV的噪音表现如何?有没有人能告诉我? 大家有没有什么好的推荐?我真的好纠结啊!希望大家能帮我出出主意!
本田SUV“妥协了”,从21.29万降至12.87万,搭载1.5T+193马力
本田新SUV亮相!越野有戏? 全新本田Passport TrailSport的实用性真是让人眼前一亮。首先,让我们聊聊它的动力系统。Passport搭载了一款3.5L自然吸气V6发动机,由俄亥俄州的本田工程师团队精心打造,并在阿拉巴马州的工厂生产。这款全铝V6发动机采用了高滚动端口和35度窄气门角设计,燃烧效率更高。DOHC气缸盖配备了紧凑的摇臂和液压间隙调节器,取消了单独的凸轮轴承盖,气缸盖总高度减少了30毫米,零件数量也减少了。可变气缸管理技术更是让燃油经济性进一步提升。 与这款V6发动机匹配的是本田10AT自动变速箱,取代了老款的ZF 9AT变速箱,新车还标配了换挡拨片,允许你手动控制换挡。发动机功率为285马力,峰值扭矩355Nm,在5000转/分时爆发,自吸发动机的输出非常线性。 接下来是越野性能。Passport标配第二代本田i-VTM4全轮驱动系统,扭矩可以矢量分配。这套四驱系统与偏向城市的适时四驱不同,更注重后轮的抓地力,响应速度比城市SUV的四驱系统快30%。其中70%的动力可以传输到后轴,左右后轮的扭矩也可以分配,100%的扭矩可分配至左后轮或右后轮,前后分配加上左右分配,增加了Passport的脱困能力。General Grabber全地形轮胎的尺寸为275/60 R18,专为本田定制开发。 新车拥有7种不同的驾驶模式,包括普通、运动、经济模式,还有越野车常见的雪地、沙地、穿越和牵引模式。当车辆后部拖上房车或者拖车时,可以启动牵引模式,高速行驶时控制尾部的摆动。 最后是安全性能。Passport标配八个安全气囊,前排气囊采用三腔设计,在小面积重叠碰撞中,可以防止乘员的头部滑出安全气囊。主驾驶膝部气囊和侧帘式安全气囊也是标准配置。新车还标配了本田Sensing驾驶辅助系统,由视野更宽广的90度摄像头和视野为120度的广角雷达提供支持。广角雷达提高了识别物体的能力,可以分辨车辆、自行车、行人、路缘和路标等,增加了安全性。 总的来说,Passport定位为本田飞行员的五座版本,新一代车型更注重越野性能。从外观设计、底盘保护、动力系统和四驱装置来看,新车可以应对一些简单的越野场景。但由于承载式车身架构,其越野能力依旧与丰田普拉多等车型有差距,同时后期改装的自由度并不高。大家觉得本田SUV越野靠谱吗?欢迎讨论。
美国买本田CR-V,值吗? 坐标美国AZ,从2月份开始看车,预算在3W-4W之间,首选SUV,并且一定要买现车。刚开始看了Subaru的Outback和森林人,这两款车非常喜欢,但加价太离谱。森林人没现车就放弃了,Outback的premium版门外价去到3.98W,limited版是4.6W。后来又去了其他经销商询价,他们给的门外价格分别是3.6W和3.9W,但要等3~3.5个月。一个太贵,一个等太久,果断放弃了。 接着又试了大众的Tiguan SE和SE R,感觉还行就是座椅有点硬,销售给的门外价是3.67W。然后看了Toyota Rav 4,也是要等大概7个星期。最后本田销售打电话来说CR-V EX-L有现车,果断买下,可能这就是和本田的缘分吧。
本田致在ZR-V:让你一试就上瘾的SUV 如果你对汽车稍有了解,那么你一定听说过许多关于本田的“梗”。从“本田大法好”到“买发动机送车”,再到“万转红头机”和“VTEC is the best”,这些传遍网络的模因(meme)不仅体现了粉丝对本田的信仰,也因为本田车性格鲜明,特别适合用来造梗。但归根结底,还是因为本田的造车技术实在太出色了。 无论你是不是本田粉,本田车的出色驾控和魔术般的空间表现都能轻松赢得你的好感。几乎每一辆本田都自带“网红体质”。 例如,即将上市的广汽本田致在ZR-V就是这样一款可以让你“开上瘾”的SUV。建议上市后第一时间去体验一番。
本田中大型SUV“掀桌子”!降至18万多,2.0T爆261马力+适时四驱
本田suv全部车型 1. CR-V:作为畅销车型,CR-V提供了宽敞的内部空间和出色的燃油经济性,适合家庭使用。 2. HR-V:一款小型SUV,设计时尚,灵活多变,适合城市驾驶。 3. Pilot:大型SUV,座位可容纳七人,适合长途旅行和家庭出行,空间宽敞。 4. Passport:介于CR-V和Pilot之间,强调越野能力,适合喜欢冒险的用户。 5. Ridgeline:虽然是一款皮卡,但兼具SUV的舒适性,适合多功能用途。 #搜索话题MCN合作计划#
本田新Passport,硬派新标杆! 最近,本田推出了全新第四代Passport,这款车在北美市场独树一帜,成为本田SUV家族中少数具备户外越野能力的车型之一。Passport定位为中型五座SUV,车身尺寸为4841/2019/1857mm,轴距达到2891mm,宽大的车身比例使其看起来非常结实,设计上既有方盒子的硬派风格,又不完全局限于传统设计。 这款车的外观设计独具匠心,宽大的车身比例让人感受到硬派SUV的独特魅力。虽然它并不是传统意义上的方盒子设计,但它的设计语言却展现了硬派SUV的多样性。Passport不仅在北美市场销售,还以其卓越的性能和独特的外观设计,吸引了全球消费者的目光。
本田全新PASSPORT:方盒子越野梦 探索本田的全新硬派SUV——PASSPORT,这款车以其独特的方盒子造型,成为了越野爱好者的新宠! 它的尺寸超越了国内市场的东风CR-V,提供了更加宽敞的车内空间,让乘客享受更舒适的驾乘体验。㯸 动力方面,PASSPORT搭载了3.5L V6发动机,释放出285马力的强劲动力,峰值扭矩达到355牛米,配合10AT变速箱和矢量四驱系统,让驾驶者无论是在城市街道还是崎岖山路,都能享受到卓越的驾驶乐趣。️ 中网设计独具匠心,黑色格栅的组合使得整车显得霸气十足,令人过目难忘。 尽管这款车目前在国内市场难以购买到,但它的独特魅力和卓越性能无疑为越野爱好者提供了一个全新的选择。
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