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丰田电动汽车权威发布_丰田电动汽车bz4x(2024年11月精准访谈)

内容来源：零配件导航所属栏目：观点更新日期：2024-11-28

丰田电动汽车

日本拆解中国电动车后，得出一个绝望的结论！日本媒体最近报道称，为了研究为啥中方电动车风靡世界，日本汽车研究机构买了中方的电动汽车，希望能发现一些秘密，为丰田、本田和日产提供帮助。但是在拆解完之后，研究人员发现，中方汽车制造商成功的秘密有两个：1、高度集成的零部件。3、本地强大的供应链。日本研究人员感慨，中方把汽车的多个关键部件集成到单个装置中，降低了生产成本。本地化的供应链和共享部件则实现了更高的部件标准化，也大大降低了成本。包括华为、小鹏和理想在内的汽车厂商，还非常的擅长软件和算法开发。创新的集成压铸技术和 800V 高压动力总成技术，也令现场研究人员感慨不已。最后研究人员得出绝望的结论，哪怕日本汽车制造商使用和中方相同的零部件，组装一个一模一样的汽车，这里面的成本和性能也赶不上中方的产品，这个模式是日本根本无法复制的。

不得不说，电动化浪潮下日系车确实落后了，领风骚数百年，此一时。彼一时。现在日本汽车品牌特别着急推出使用固态电池的车型，因为一上来用的就是最先进的全固态电池技术，这已经是传统液态电池技术能达到的极限了。比如丰田的全固态电池车，现在已经能做到跑1200公里才需要充一次电，而且只要10分钟就能充满，相当于每充电1秒钟就能跑2公里，这个充电速度已经能和加油的速度相提并论了。别小看日本这个国家，他们的科技水平还是世界一流水平，在有些领域他们还是领先中国的，所以国人要知道日本为什么科技发达，经济发达，他土地，资源都匮乏的岛国，为什么在一些领域能做到世界一流，抛开一些原因，他们是有值得学习的地方的，向科技水平一流的国家学习，谁厉害和谁学，这是硬道理。笫一安全，第二价格，第三方便，才是好产品。现在各大车企谁能在固态电池方面取得突破，谁的电动汽车就能占领世界市场，谁能把成本降下来，实现量产完成商业化，才是真的对行业有革命性的影响，有个词叫“量产”，没有量产的都是放空炮。

长城汽车董事长魏建军语惊四座。他说传统内燃机技术，我们不如国外品牌，人家电动车不是没技术，是没有这个战略。虽然我们汽车发展速度很快，但有些方面跟日本车相比还是有差距的。这才是MPV中的“良心货”，官降1.6万，连四驱都省油，已卖6万辆！说起丰田的混动技术，那真是汽车界的“内功心法”。新款格瑞维亚搭载的 2.5L混动系统，说白了就是车的“心脏”，不仅稳定，还特别省油。搭配的E-CVT无级变速箱，就像是车的“大脑”，换挡平顺得让你怀疑它是不是偷偷装了AI。冬季出行就选四驱格瑞维亚 1.作为一台中大型 MPV，丰田格瑞维亚的车内空间表现那是相当“支棱起来”了。采用了⠲+2+3的座椅布局⠯𜌥‰排座椅支持多向电动调节，还带加热功能。 2.第二排独立座椅支持电动调节，180cm的体验者坐进去，头部和腿部空间都非常宽裕，坐在车里你完全不会感到局促。 3.第三排座椅也能轻松容纳三名乘客，而且座椅可以放倒，灵活多变，既能载人，也能装货，实用性简直感人。

卡罗拉为何在国产电车崛起后销量大跌？在国产电动汽车崛起之前，自主汽车品牌在市场上难以与合资品牌抗衡。几乎所有价位的车型销量都远不如合资车。例如，丰田卡罗拉虽然配置低、外观丑，但当年售价高达十多万，且销量轻松超过同级别的国产车，月销量常有两三万。然而，随着新能源汽车的兴起，卡罗拉的好日子终于到头了。价格大幅下跌，但销量依然暴跌，从曾经的月销量几万降至现在的几千。尽管如此，这并不令人感到意外。因为包括卡罗拉在内的许多日系车一直依赖过去的老本，赚了那么多钱却不愿意在内饰和外观设计上投入更多。国产电动汽车的出现，让大家意识到日系车内饰为何被吐槽为上个世纪的产物。个人认为，卡罗拉月销量几千还是有点高。国产A级电动汽车应该继续努力。

「丰田将推迟电动汽车投产，上汽集团正与华为进行合作接触」加州州长加文ⷧ𚽦㮤𚎥𝓥œ𐦗𖩗𔥑褸€宣布，如果特朗普上任后决定废除电动汽车的联邦税收抵免政策，则加州将向电动汽车买家提供单独的退税政策。但他同时也提到，当前的提议会把特斯拉畅销车型排除在外，具体细节需要跟州议会慢慢协商，所以可能会有调整，？这是什么区别对待？「汽场全开」「新能源锐评」

26日获悉，丰田汽车考虑将下一代纯电动汽车（EV）的投产时间推迟到2027年中期。此前的目标时间是2026年。延期投产的是高端品牌“雷克萨斯”的EV。下一代纯电概念车型“LF-ZC”以充电时间短和续航里程可达1000公里为卖点，在2023年10月的日本移动出行展亮相。不过，车身结构和软件等需要彻底调整，公司似乎认为开发还需要时间。[嘻嘻]

「经观车报」【雷克萨斯LF-ZC投产时间据悉推迟到2027年】据日经新闻消息，丰田将推迟下一代电动汽车（EV）的投产时间。原计划2026年底在田原工厂投产，但计划推迟至2027年中期。在世界纯电动汽车市场减速的情况下，这样做的目的是为开发留出更多时间。推迟生产的车型是高档车品牌“雷克萨斯”的新一代纯电动汽车“LF-ZC”的量产车型。

丰田推迟雷克萨斯纯电车上市时间丰田汽车计划将其下一代纯电动汽车（EV）的投产时间推迟至2027年中期，此前目标为2026年。全球范围内，EV需求近期有所放缓，丰田可能希望为开发工作留出更多时间。推迟投产的是高端品牌“雷克萨斯”的EV车型。下一代纯电概念车“LF-ZC”在2023年10月的日本移动出行展上亮相，其卖点包括快速充电和长达1000公里的续航里程。然而，由于车身结构和软件需要彻底调整，丰田认为开发工作还需要更多时间。尽管EV市场在环保意识增强和各国优惠政策背景下持续扩大，但近期需求增长已告一段落。特别是在欧美市场，增速明显放缓。价格高于汽油车和混合动力车、续航里程短等问题成为普及的障碍。此外，德国大众等车商因投入巨资开发EV而陷入经营困境。在中国市场，本土车商的低价EV迅速普及，丰田等外资车企面临激烈竞争。未来全球EV需求极难预测，错判市场风向或太晚做出经营决断都可能关乎企业存亡。

丰田宣布推迟电动车计划，将把下一代电动车的生产启动时间从原定的2026年推迟至2027年中。雷克萨斯电动汽车的投产也被推迟。现在看，丰田章男那年一口气发布30款电动车，是不是有”蒙人“嫌疑？「丰田」「新能源汽车」

比亚迪准备在柬埔寨建立电动汽车生产厂，谈判已进入最后阶段，预计将在2025年开始建设。当前，柬埔寨登记在册的电动车共2327辆，其中比亚迪790辆，丰田443辆，特斯拉269辆，以及其他品牌的电动汽车。

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