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零件轴加工工艺分析直播_零件轴加工工艺分析视频(2024年12月全新视觉)

内容来源:零配件导航所属栏目:导读更新日期:2024-12-02

零件轴加工工艺分析

尺寸链计算与公差分析全解析 在工程设计和制造中,尺寸链是一个非常重要的概念。它是由一组相互连接的尺寸形成的封闭尺寸组,用于控制关键尺寸的公差,从而保证产品的制造精度。尺寸链的计算和分析可以帮助我们获得合理的工序公差,避免试生产造成的资源浪费和时间损失,优化零件加工工艺路线,减少装配现场的修锉调整,降低产品的返修率。 尺寸链的定义与分类 𐟓 尺寸链的定义 尺寸链是由一组相互连接的尺寸形成的封闭尺寸组。在工程设计和制造中,尺寸链常用于工艺尺寸换算,控制关键尺寸的公差,从而保证产品的制造精度。 尺寸链的分类 按空间位置构成:线性尺寸链(一维)、平面尺寸链(二维)和空间尺寸链(三维)。 按功能分类:装配尺寸链、零件尺寸链和工艺尺寸链。 尺寸链的计算与换算 𐟧𗥨‰𚥰𚥯𘩓𞧚„定义 在零件的加工过程中,决定各个工序要素间相互关系的尺寸通常可用彼此相联系的点、线、面按一定顺序排列,形成一个封闭的尺寸系统,这个尺寸系统就称为工艺尺寸链。 工艺尺寸链的分析与计算 由于产品的复杂性,产品制造需要很多工序才能完成。由于加工基准的转换,使工艺尺寸换算在工艺设计过程中占有非常重要的地位。尺寸换算主要有以下几种形式: 原始基准与设计基准不重合 图1中A为设计基准,B为加工面,C为原始基准,尺寸H必须通过换算后求出。 设计基准与测量基准不重合时的尺寸换算 图2中工序原始尺寸为20,B为加工面。若要对该尺寸直接测量比较困难,因此将一个芯轴安装在零件上,与零件内部的定位面接触,借助基准A进行间接测量。尺寸L为固定长度,因此可以通过测量H来间接保证工序尺寸为20。 多尺寸保证 图3中小孔在粗加工阶段已经加工完成,主设计基准A在最后面加工保证,与主设计基准有关的尺寸有4个:10、H、8、12。两个工序中,小孔中心与左端面的距离不变,因此H值由10、8、12三个尺寸共同来保证。 尺寸链的相关术语 𐟓 环 尺寸链中每一个尺寸都叫做一环。 封闭环 加工或装配过程中最后自然形成的尺寸叫做封闭环。封闭环常用下标为“0”的字母表示。一个尺寸链中只有一个封闭环。判断封闭环是尺寸链分析的最重要一步。 组成环 除封闭环以外的其他环叫做组成环。组成环通常用下标为“1,2,3,…”的字母表示。根据对封闭环的影响不同,组成环分为增环和减环。 增环 与封闭环同向变动的组成环称为增环。即其他组成环不变,该组成环尺寸增大(或减小),封闭环尺寸随之增大(或减小)。 减环 与封闭环反向变动的组成环称为减环。即其他组成环不变,该组成环尺寸增大(或减小),封闭环尺寸随之减小(或增大)。 尺寸链的计算方法 𐟓Š 试切法和调整法的区别 试切法是指操作工人在每个工步或走刀前进行对刀,然后切出一小段,测量其尺寸是否合适,如果不合适,将刀具的位置调整一下,再试切一小段,直至达到尺寸要求后才加工全部表面。通过试切一测量尺寸一调整刀具的吃刀量一走刀切削一再试切,如此反复直至达到所需尺寸。此法主要用于单件小批量生产。 调整法是一种加工前按规定的尺寸调整好刀具与工件相对位置及进给行程,从而保证在加工时自动获得所需距离尺寸精度的加工方法。这种加工方法在加工时不再试切。生产效率高,其加工精度决定于机床、夹具的精度和调整误差,用于大批量生产。 极值法和概率法的区别 极值法适用于试切法加工,加工后的工件尺寸偏向于最大实体尺寸,极值法考虑工件处于极限偏差时对封闭环造成的影响。 概率法适用于调整法加工,加工后的工件尺寸以公差带为中心呈正态分布,概率法考虑工件处于公差带中心时对封闭环造成的影响。 通过这些方法和术语的了解,我们可以更好地进行尺寸链的计算和分析,从而提高产品的制造精度和效率。

WG-轴支架加工,看这篇! WG-轴支架机械加工工艺规程及夹具设计包含工艺工序、夹具零件毛坯装配图及说明书。以下是详细内容: 技术要求 未注圆角 外表面涂盐漆 倒角均为2 零件不应有砂眼、缩孔等明显缺陷 材料与标记 材料:HT200 标记处教分区更政文件号签名年、月、日 设计、标准化与审核 设计 标准化 阶段标记 审校 工艺与批准 工艺 批准 其他信息 轴支架 共张第张 通过这些详细的工艺规程和夹具设计,确保WG-轴支架的机械加工过程顺利进行,并满足相关技术要求。

辽宁红旗牌手表的六大创新设计 辽宁手表厂自1966年投产以来,经历了多次创新和改进。最初,该厂生产了“辽宁”牌16钻手表和“万年青”牌17钻手表。后来,经过多年的生产实践,该厂自行设计和制造了SL2型“红旗”牌手表,并于1970年大量投入生产。 SL2型手表的结构特点如下: 采用非对称正向传动结构:中心轮片位于条盒轮面,条、上、摆夹板在同一平面,使得机心较薄。主夹板透槽少,上夹板厚薄比小,工艺性好。 传动系齿形设计:分析了国外齿形标准后,自行设计的修正摆线齿形,齿形选择时考虑了力矩传动比的平稳性。上条部分的齿轮采用渐开线齿形,简化了加工工艺,也增加了钢轮轮齿的强度。 摆夹板方位性好:可以同时兼顾游丝重力作用和偏心运动的规律。 调速机构设计:采用活动外桩,有利于装配时调整偏摆。 拉档轴替代拉档螺钉:如要取出柄轴,只需掀下拉档轴;如要装入柄轴,只需直接推入就能定位,使用方便且工作可靠。 棘爪螺钉和条夹板螺钉合并:减少了一个螺钉并简化了夹板的孔位。但需要检修原动系零件和拆卸条夹板时,必须将棘爪和棘爪簧一起拆下,这给修理工作带来了一些不便。 这些设计使得SL2型“红旗”牌手表在结构上更加合理和可靠,为用户提供了更好的使用体验。

1975年,越南向中国赠送了一架几近无损的“支奴干”直升机,中国专家迅速启动了对该直升机的深入“逆向工程、拆解分析、仿制尝试”。 1975年,越战刚刚结束,美军仓皇撤退,把一大堆装备都扔在了越南。这其中,就有一架几乎完好无损的CH-47"支奴干"直升机。 这可是个大家伙,长30多米,能装几十个全副武装的士兵,还能吊运12吨重的装备,简直就是个会飞的大卡车!越南军队把它缴获后,就把这架直升机送给了中国,算是个谢礼。 中国的科研人员接到这架飞机的时候,高兴坏了,要知道,"支奴干"在美军可是顶尖装备,不管是运输能力还是飞行速度,都比一般直升机强多了。这要是能仿制出来,中国的军用直升机事业就能更上一层楼啊! 于是,科研人员们兴致冲冲地开始拆解这架直升机,准备把它的每个零件都摸个透,结果一拆开,大伙儿都傻眼了。这玩意儿里面的零件,少说也有三万多个,而且很多关键部件的材料和加工工艺,都是中国当时达不到的。 最让人头疼的,是直升机上那根15米长的传动轴,这可不是普通的轴,它要在飞行中承受巨大的扭矩,传递上千匹马力,对材料和加工精度的要求非常高。中国当时的工业水平,根本造不出这么个东西来。 科研人员们绞尽脑汁,也没找到破解这个难题的办法,最后,他们只能长叹一口气,把这架"支奴干"送进了航空博物馆,成了一件展品。 其实,中国想仿制"支奴干",早在越南送飞机来之前就开始了。 上世纪60年代,中国就想从美国买"支奴干"的生产线,谈判都谈到了最后关头,结果美国政府一横插手,波音公司就不敢卖了,整个交易就黄了。 这件事给中国上了一课:关键技术靠不了别人,还是得自力更生。于是,中国的科研人员就开始埋头苦干,要搞出一款自己的大型运输直升机。 这一干就是十多年,科研人员们没日没夜地工作,解决了一个又一个技术难题。 功夫不负有心人,直-8、直-20等一系列国产直升机陆续问世,性能一代比一代强。虽然还比不上"支奴干",但已经初步满足了军队的需求。 现在回过头来看,当年放弃仿制"支奴干",其实是个明智的选择,因为就算仿制成功了,关键技术还是掌握在别人手里,一旦对方卡脖子,我们就只能看人脸色。 再说,"支奴干"的设计思路,也未必就是最优的,它那个双旋翼的布局,虽然能提高载重量,但结构太复杂,造价高,维护成本也大。美军自己都没有再发展类似的型号,反而转向了更加轻便灵活的中型直升机。 中国不跟着别人的步子走,而是根据自己的国情和需求来设计飞机,反而更有发展前途。 现在的中国,已经是世界直升机大国了,直-20、直-10等一系列国产直升机,性能优异,完全可以媲美国外同类产品。中国不仅可以自己造直升机,还能卖到国外去,巴基斯坦、泰国等国都是中国直升机的买家。 这些成绩的取得,都源于当年那股"自力更生,艰苦奋斗"的精神。在核心技术上,决不能受制于人,只有掌握关键核心技术,才能真正站起来,强起来。 这个道理,放到现在同样适用,在芯片、操作系统等关键领域,我们还面临着"卡脖子"的风险。唯有下定决心,加大投入,下苦功夫,才能尽快实现技术自立自强,掌控发展的主动权。 参考信源:环球科技

零基础如何快速掌握UG编程? 如果你对UG编程一窍不通,别担心,按照以下步骤逐步学习,你也能成为一名UG编程高手。𐟒ꊥˆ步尝试:建模与路径设计 首先,尝试使用UG软件对简单的零件进行建模,并设计基础的刀具路径。通过这个过程,你可以熟悉UG的基本操作界面和工具。 模拟加工 接下来,进行模拟加工。这一步可以帮助你理解加工过程和刀具路径的重要性。通过模拟,你可以看到零件是如何被加工出来的。 案例学习 分析并模仿行业内的经典案例,学习高手们的编程思路和技巧。通过观察他们的作品,你可以快速掌握一些实用的编程技巧。 挑战复杂零件 随着技能的提升,逐渐挑战更复杂的零件模型和加工策略,如多轴加工、曲面加工等。这些复杂的零件需要更高的编程技巧和更精细的加工策略。 实践编程案例 通过实践编程案例,运用所学知识进行实际操作,检验自己的掌握程度。这一步非常重要,因为它能帮助你真正理解理论和实践的区别。 调整加工参数 了解不同加工参数对加工质量和效率的影响,学会根据实际情况调整参数以达到最佳效果。这一步需要你具备一定的数学和物理知识。 后处理与仿真 学习UG的后处理功能,将编程结果转换为机床可识别的代码,并通过仿真验证程序的正确性。这一步可以确保你的编程结果在实际加工中能够正常工作。 关注新技术与动态 保持对新技术、新工艺的敏感度,及时学习掌握最新的UG编程技术和应用案例。关注行业动态和技术前沿,可以帮助你保持竞争力。 参加培训与交流 参加相关的培训班、研讨会或论坛,与同行交流心得,解决遇到的问题。通过与其他人的交流,你可以获得更多的灵感和解决方案。 按照这些步骤逐步学习,你一定能成为一名优秀的UG编程师。加油!𐟒

CNC加工入门必备:这些知识你一定要掌握 嘿,想入门CNC加工技术的小伙伴们,今天我来给大家分享一些基础知识,绝对干货,赶紧收藏起来吧!𐟑‡ 机械制图:入门的第一步 首先,机械制图绝对是你的“敲门砖”。你得能看懂各种复杂的零件图,主视图、俯视图、左视图都得协同解读。每条线条都有它特定的含义,比如粗实线是轮廓,虚线是内部结构,尺寸标注更是精准加工的“密码”。简单的手绘三视图练习,能帮你更好地理解空间几何,为后续的刀具路径设计打下基础。 机械加工工艺:不可或缺 接下来是机械加工工艺。你得知道车削、铣削、钻削这些基本操作是怎么运作的,适用于哪些零件。车削主要是造回转体,铣削则是整平面和沟槽。工艺规程编制也有讲究,比如轴类加工就遵循先粗后精的原则,余量和切削用量都得拿捏好,这样才能保证质量的同时提高效率。 金属材料与热处理:了解一下 金属材料和热处理也是你需要懂点的知识。不同的金属材料,比如碳钢、合金钢、铝合金,它们的特性各异,强度、硬度、加工性都不一样。热处理后材料的“性情”也会变,淬火变硬、回火调韧性,加工时得根据这些选择合适的刀具。 计算机基础:别落下 计算机基础也是必不可少的。编程概念要清晰,变量、控制语句这些都得搞清楚,为学习G代码、M代码打好基础。CAD绘图、CAM生成代码,UG、MasterCAM这些软件操作也得入门,这样才能掌控加工的“指挥棒”。 数学基础:筑牢根基 最后是数学基础。几何算轮廓尺寸、曲率,三角函数定角度斜率,代数解编程难题,这些在加工时处处用得上。数学基础不扎实,其他知识学起来也会很吃力。 总之,掌握这些基础知识,迈进CNC的大门就不难啦!大家一起加油吧!𐟒ꀀ

机械设计与制造专升本考试大纲及技能要求 𐟛 ️机械设计与制造专升本考试大纲 𐟓 𐟎覜𚦢𐥈𖥛𞊥›𝥮𖦠‡准、基础知识和技能 投影法和视图的基本概念 点、直线和平面的投影 几何体的投影、截交线和相贯线 𐟏—️工程力学 静力学的基本概念 约束与约束力 物体的受力分析 平面力系的分类、平面力系和力偶 单个物体、空间力系的平衡问题 剪切与挤压、圆轴扭转的基本概念 𐟒᧔𕥷委𕥭技术 电路与电路模型、电路的主要物理量 欧姆定律 电阻的串联、并联与混联 正弦交流电、三相电源的基本概念 半导体的基础知识 𐟓ᦜ𚦢𐨮𞨮ᥟ𚧡€ 运动副及其分类 平面机构的运动简图 平面四杆机构的基本形式及其简化 凸轮机构的应用与分类 齿轮转动、蜗杆传动、带传动类型和特点 ⏲️专业技能(实操) ⚙️机械零件测绘及成图技术技能 掌握国家《机械制图标准》的有关规定 掌握投影法、轴测投影的基本概念 掌握基本视图、向视图、局部视图和斜视图相关知识 掌握剖视图、断面图、局部放大图等画法和标注 𐟔馜𚦢𐩛𖤻𖦈–机构分析计算技能 正确使用常规实验仪器和设备 采用正确的数据分析与处理方法 辨认常用机构的类型并分析机构的组成 测量与机构运动有关的尺寸并按比例绘制机构的运动简图 𐟧𒦜𚦢𐩛𖤻𖨽楉Š加工技能 读懂典型车削加工零件的零件图 具备绘制典型零件车削加工工艺规程的能力 掌握车床工装选择和工件装夹 掌握普通螺纹的种类、用途、计算方法和车削方法等 𐟔覜𚦢𐩛𖤻𖩒𓥷奊 工技能 读懂典型零件的零件图、装配图 具备划线、锉削、锯割、孔加工、锉配钳工操作技能 具备制定零件的钳工加工工艺方案的能力 掌握平面划线和立体划线相关知识 𐟔𚦢𐥅𘥞‹零件计算机绘图技能 掌握制图国家标准和投影图基本知识 按照要求正确建立图形文件 掌握设置图形界限、图层、线型、线宽、颜色、文本和尺寸样式等方法 掌握各种绘图命令、图形修改命令 掌握文字、尺寸、尺寸公差、形位公差、粗糙度标注 抄画中等复杂的零件图 能对计算机工程图进行管理

江苏职教高考(机械类)考试全攻略! 𐟔堦–‡化统考:语数英(400分) 语文:150分 数学:150分 英语:100分 考试时间:2025年4月19日-20日 第一天:语文(9:00-11:30) 第二天:数学(9:00-11:00),英语(14:30-16:30) 𐟔堤𘓤𘚧†论(300分) 机械基础:105分(35%) 机械制图:90分(30%) 金属材料及热处理:30分(10%) 机械制造工艺基础:45分(15%) 电工基础:30分(10%) 考试时间:第一天(14:30-17:00) 𐟔堤𘓤𘚦Š€能(300分) 选择车工或钳工,二选一 车工: 车制复杂的台阶轴零件 切断和车沟槽 车制套类零件 车制圆锥面 车制成形面 车制螺纹(单线) 正确编制中等复杂零件加工工艺路线,并按工艺路线正确加工 熟悉车削刀具几何角度,能刃磨好常用刀具(外圆刀、镗孔刀、切断、切槽刀、圆弧刀、三角螺纹刀、梯形螺纹刀)粗、精加工刀 工量具的使用与维护 设备的使用与维护 安全文明生产 考试时间:240分钟,总分计300分 钳工: 复杂零件和箱体类零件的划线 錾削50mm㗵0mm的各种型面,尺寸公差0.6mm,正确刃磨扁錾、槽錾 根据工件材料正确选用锯条,对各种型材、板材锯割,尺寸公差0.5mm,平面度0.3mm 在100mm㗵0mm范围内锉削加工平面、曲面、角度,尺寸公差0.03mm,表面粗糙度Ral.6um 根据材料和孔的要求刃磨麻花钻,在台钻、立钻上进行钻、扩、锪加工各类孔达到图样要求 在同一平面钻、铰、攻螺纹3~5个孔,铰孔公差等级IT7,位置度公差0.2mm,表面粗糙度Ral.6um 刮研1000mm㗶00mm平面或边长300mm的方箱,精度达到2级 研磨100mm㗱00mm平面,尺寸公差0.04mm,表面粗糙度Ra0.05um 制作复杂曲线样板、凸轮,公差等级IT7,表面粗糙度Ra1.6um,正确进行平面度、垂直度、角度和弧形轮廓的检测 制作角度样板、弧形样板和全封闭的镶配件,间隙不大于0.05mm,并按要求能相对互换方向 中等复杂模具、夹具和机床部件的装配、调整 选用和维护保养自用的各种工具、量具、夹具

S136H模具钢高效加工法 尺寸:190㗱10㗵6 mm 材料:S136H(HRC35) 在精密机械加工领域,S136H模具钢以其高硬度和良好的耐磨性而备受青睐。然而,其加工难度也相对较高,尤其是对于那些需要多次加工和精细修模的零件。𐟔犊传统工艺中,S136H零件的加工通常采用“CNC开粗+铜公打火花+后期抛光修模”的方式。这种工艺虽然能够满足一定的精度要求,但加工时间长,品质一致性不稳定。𐟕’ 为了提升加工效率和尺寸精度,我们引入了一种新型的加工方法。通过使用三轴CNC设备,可以在一次装夹内完成所有特征的加工,无需额外的电火花和人工抛光环节。𐟛 ️ 这种方法不仅将模具加工时间从传统的40小时缩短至16小时43分钟,而且尺寸精度也得到了显著提升,达到了≤Ɒ.02 mm。同时,零件的粗糙度也降到了Ra 0.3 ,这使得后续的装配工作更加高效。𐟔犊通过这种方式,我们不仅提升了加工效率,还确保了零件的高品质一致性,为客户带来了显著的效益。𐟌Ÿ

台湾铣床 探索台湾丽伟V-40M立加加工中心的卓越性能,这款设备以其高效能和卓越配置,成为加工行业的理想选择。𐟔犊𐟔頩…置亮点: BT40主轴,搭配18.5 KW大电机,提供强劲动力。 24把机械手刀库,快速更换刀具,提升工作效率。 工作台尺寸为1120㗶10,三轴行程分别为1020/510/610,满足多种加工需求。 𐟒𛠧𓻧𛟩…置: 采用发那科MF1包系统,阿尔法驱动,确保最高配置。 配备龙头式排屑机,保持加工环境整洁。 𐟔砩€‚用场景: 适用于需要高速、高精度加工的复杂零件。 适合需要多刀具、多工序的复杂加工任务。 台湾丽伟V-40M立加加工中心,以科技与性能的完美结合,助力您的加工工艺更上一层楼。𐟌Ÿ

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