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电动车这么贵权威发布_为什么小牛电动车这么贵(2024年11月精准访谈)

内容来源：零配件导航所属栏目：观点更新日期：2024-11-27

电动车这么贵

小区电动车充电费竟然这么贵？！第一次在小区里充电，结果系统就出问题了，直接乱扣钱！𐟘ᠦƒ𓨦退钱，还得先登记！这真是让人无语。住宅小区里充电，居然说是商业用电，客服还说价格贵，真是让人不理解。 𐟓𑠥œ觺🥮⦜显示，嘉兴智行物联网技术有限公司负责管理，他们说用的是商业用电，每小时0.56元。虽然客服态度还算可以，但价格确实有点高。 𐟒ᠦ˜襤香š上充电花了四块多，结果最后扣了六块多！客服解释说系统异常了，但也没给出一个合理的解释。系统异常也不能乱扣钱啊！ 𐟔Œ 看着充电列表，历史充电记录里，洪山区金鑫国际商业街5栋6栋之间的插座4，充电时间是2024-09-11 20:04:08，消费金额是4.21元，充电功率是336瓦，充电时间是453分钟。这样的收费标准，真是让人难以接受。 𐟤” 住宅小区里充电，价格竟然比商业用电还贵，这真是离谱！希望相关部门能够重视这个问题，给我们一个合理的解释。

雷丁芒果：年轻人的时尚之选每天上下班，总能看到不少人开着新能源电动汽车，各个品牌的都有。其中，最常见也最时尚的，非雷丁的芒果车莫属了。作为一个平时精打细算的省钱达人，我经过一番比较（毕竟现在油价这么高，燃油车根本不在考虑范围内），最终选择了雷丁芒果。虽然它是电动汽车，但坐满四个人，爬坡也不在话下。平时跑个90、100公里完全没问题，轻松得很。节能模式下，续航时间更长，但速度会慢一些，大概能跑到70公里。车里的空间也很宽敞，后排坐三个人完全没问题。如果你有大件行李，可以放倒后排座椅靠背，空间完全够用。最棒的是，它不需要烧油！现在油价这么贵，打工人的钱包可承受不起。相比之下，电动车充电便宜多了，随便跑，不心疼钱包。总之，雷丁芒果不仅外观时尚，性能和续航力也很出色，最重要的是省钱又舒适，非常适合年轻人。

五菱宾果真的那么差吗？𐟤” 买了五菱宾果已经四个月啦，这段时间里，我开着它四处兜风，跑了大概两千八百多公里。有一次去常去的店里洗头，老板突然说我有钱也不会花，花10万买一辆电动车，保险又贵，还不如买辆油车。𐟘⊊其实，我买了这车也没后悔过。但总是有人对我说，买这么差的电动车干嘛？难道真的有这么差吗？𐟤” 其实，每个人的需求和喜好不同，选择也不同。对我来说，五菱宾果的性能和续航都挺不错的，开起来也很顺手。虽然有人觉得它差劲，但我觉得适合自己的才是最好的。𐟚—𐟒耀

ebike和电动车区别初中时，我对改装自行车和电摩情有独钟，几乎买遍了市面上所有的两轮交通工具。唯一遗憾的是还没能搞到ninebot max，等以后ICBC合法化了再说吧。从公路到山地速降，我体验过各种自行车，不禁感叹科技的进步。虽然很多人对电动自行车有成见，但作为一个都体验过的人，我觉得花自己的钱，做自己喜欢的事最重要。如果你在犹豫买什么自行车，最简单的方法就是问自己：你的需求是什么？你的经济条件和身体状况如何？谁适合买电动自行车？通勤需求高的人：如果你每天需要通勤，电动自行车简直是黑科技。它比电动车方便，续航可达110公里，即使没电了也能像普通自行车一样骑行，完全没有里程焦虑。至于选择电动公路还是山地，完全看个人喜好。工作忙碌的骑行爱好者：如果你平时工作繁忙，没有太多时间锻炼，电动自行车非常适合你。它既能锻炼身体，又不会让你一次骑行后感到疲惫。居住在山路多的人：如果你住在山区，电动自行车也是一个不错的选择。如果你只是想锻炼身体，并且有足够的毅力，喜欢挑战自己，那么完全不需要考虑电动自行车。电动自行车的缺点价格较高：电动自行车的价格通常比同样配置的自行车甚至电动车贵很多。如果预算有限，可能电动车是更好的选择。重量较重：一些高端电动自行车的重量可以达到23公斤，而同样配置的普通自行车可能只有8公斤左右。我的骑行体验我骑的是Cube的电动自行车，配备了Bosch Performance CX第四代电机，可提供85Nm的扭矩，并配有12速SRAM SX Eagle变速系统。有四种模式：Econ、Tour、EMTB和Turbo。在Turbo模式下，爬坡简直轻松，特别是在温哥华这种坡多路多的城市，简直是福音。有一次我骑我的Trek公路车上了一个超级陡的坡，坚持了5分钟最后还是推上去的，推了20分钟才到顶。而用电动自行车则全程没下来过，真的有点回不去。总之，不管你骑什么车，能找到一起出发的小伙伴才是最开心的。祝大家骑行愉快！

为什么油价这么贵还是有人不愿意换电动车？内行人说出大实话，主要因为这几点：一、开长途最怕啥？没油，但电车更怕没电。一家老小出去玩，开到半路突然电量报警，导航显示最近的充电站还在几十公里外，那该怎么办？燃油车好歹还能找个加油站加个油，电车要是真没电了，叫天天不应叫地地不灵，只能干瞪眼。二、好不容易盼来个假期，想出去放松一下，结果在高速服务区的充电站排队排到天荒地老，几个小时过去了，电还没充满，假期时间就这么浪费了。同样的时间，燃油车早就加完油，一路狂奔了。三、花大价钱买的电车，开几年电池就不行了，续航掉得厉害，再想卖掉，亏的就不是一星半点了。本来想图个省油环保，结果几年下来，省下的油钱还不够电池贬值的。四、想买电车，先看看你家附近有没有充电桩。有些地方，尤其是偏远地区，充电桩比大熊猫还稀罕，想找个地方充电都难。这种情况下，买电车纯粹是给自己找罪受。五、换电模式听着挺好，但实际上推广起来却困难重重。电池标准不统一，换电站建设成本高，这些问题不解决，换电模式就很难普及。六、开了十几年燃油车，习惯了发动机的轰鸣声，习惯了油门刹车的脚感，突然换成电车，安静得有点不适应，总感觉少了点什么七、虽然国家有补贴，但电车的价格还是比同级别的燃油车贵不少。对于普通老百姓来说，买车本来就是一笔不小的开支，如果预算有限，还真得好好掂量掂量。那么，你们会买电动车吗？

回归油车5年后，我发现我小看油车，高估电车了。比如我们这边的油价每升不到8元，我们就算8元。按照6L油的油耗，平均1km下来为5毛钱左右。每年行驶12000km，年花费油钱为6000元。纯电动汽车每年行驶12000km，电费花费为960元。看起来电费很便宜，可我们继续往下算账。电动汽车的保险费用每年比燃油车贵1000元。电动汽车的轮胎损耗比燃油车快得多，同时价格又更贵，每年又多花500元。电动汽车的电池是大头。假如10年更换电池，更换费用为4万元，那每年就是4000元。电动汽车的保值率比燃油车低得多，就按每年多损耗500元计算，这么算不是欺负电车吧？众所周知，咱这算的都是最低价格。哪怕是最低价格，电动车每年的花费也要达到6960元。所以我们的计算方式油车是使劲往高里计算，电动车是使劲往地里计算。比如我算的充电费用是家用充电桩低谷三毛钱的费用，而不是外面充电桩一块多的费用。这么算还差出这么多，你说到底哪种车合算？

特斯拉维修费用为何如此高？𐟤” 上周，我的电动自行车不小心提前左转，结果挂到了右后门，真是让人心疼。本以为只是个小问题，结果特斯拉的维修费用让我大吃一惊！整个右后门都要换，费用高达8880元！𐟘𑊦Ÿ失报告损失报告显示，需要更换的配件包括后门壳（右）、后门密封胶条（右）和后轮眉（右），维修项目包括四轮定位和右后门的全喷。具体费用如下：后门壳（右）：353.98元后门密封胶条（右）：557.52元后轮眉（右）：630.00元右后门全喷：5353.98元维修过程维修过程中，特斯拉进行了四轮定位检查，并调整了车身。维修完成后，还进行了路试，确保车辆行驶正常。整个维修过程包括更换配件和工时费用，总计7319.27元。维修费用明细配件费用：7194.97元工时费用：124.30元总金额：9879.85元疑问与思考为什么特斯拉的维修费用这么高？是不是所有的电动车维修都这么贵？希望有经验的朋友能分享一下你们的看法。结语这次经历让我深刻体会到，电动车的维修成本确实不低。希望大家在驾驶时多加小心，避免不必要的损失。

骑电动车违规真要罚款吗？你们有交罚款吗？前几天我骑电动车不经意走了机动车道被监控抓拍到了，第2天收到广州交警的短信要罚款50大元，有这么贵吗？太郁闷了！违规罚款也认了，但是50元也太贵了。路上经常一大帮冲红灯、遮挡号牌、没有上牌的也处罚了吗？

大阳四轮车为什么这么贵今年年初，我在大阳专卖店花了3万元购买了一辆CHOK四座大阳电动车。然而，四个月后，我发现电池的续航能力出现了问题，只能行驶30公里，而购车时销售人员明确表示可以达到80至120公里的续航。𐟔‹ 首次联系售后服务时，他们告诉我可能是我使用的充电桩有问题。于是，我在他们的指导下进行了一次充电，结果发现电池依然只能行驶30公里。经过22天的等待，我终于换上了一块新的电池。洛阳到漯河的邮寄时间竟然长达3周！𐟓把此外，电动车还存在一个令人困扰的问题：在充电桩充电时不会自动断电。自3月25日第一次向售后反映这个问题以来，已经过去了两个月，问题仍未得到解决。售后服务一直强调是充电桩的问题，而不是电动车本身的问题。𐟔Œ 令人不解的是，既然有人之前反映过这个问题，为什么第一次有人反映就认定是充电桩的问题呢？我尝试了三四个不同的充电桩，问题依旧存在。难道一个充电桩有问题，其他充电桩也会同样存在问题吗？为什么五年前购买的大阳四轮低速电动车和市面上两千元购买的二轮电动车都能自动断电呢？𐟤” 购买电动车后，我每个月都需要去修理店一趟。希望大家在购买时能够三思而后行。𐟛 ️

油价太贵？看看这些高性价比电动车吧！今年的油价涨得飞快，无奈之下，我决定买辆电动车。我的目标是40万以内的电动轿车。首先，我排除了SUV，因为这个价位的电车选择不多。蔚来ET5：太短了，外观也不太好看。小鹏P7顶配：同样太短，不符合我的要求。比亚迪汉：内饰设计有点丑。极氪001：感觉更像SUV，不太符合我的轿车定位。宝马i3：试驾后觉得一般，而且宝马的选装费用太高，不太划算。有一次出差在杭州万象城，我偶然看到了一款车，第一眼就被吸引了。智己L7是由上汽、阿里和张江高科合资的公司生产的，前身是上汽的L项目。这款车长5.1米，全系配备无框车门和电吸门，溜背造型很像帕拉梅拉。白色的内饰和联屏设计真的让我眼前一亮，其实也没那么难打理，美车堂的师傅用泡沫一擦就能把脏东西擦掉。智己L7的性能也很出色，3.9秒破百的速度可以秒杀市面上99%的车。该有的配置都有，智己L7也没有让我失望。作为天使轮车主，每年有3000度免费的充电，无限的车机流量，一年之后还可以免费升级激光雷达，三年之后可以免费升级120度电池。开了一段时间后，我发现615km的续航在市区使用完全够用。如果天天开运动模式，大概能兑现8.3折的续航。不过，这款车为了造型牺牲了后排空间，感觉后排不像一个5.1米的车。后备箱空间也显得比较矮长。作为一个新品牌，售后服务还算可以。虽然有些朋友会问为什么不买BBA，但我觉得智己L7的性价比更高。最后，我很喜欢这个品牌的名字——智己：智周万物，智者知己。

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