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leaf电动车在线播放_日产leaf的优点(2024年12月免费观看)

内容来源：零配件导航所属栏目：导读更新日期：2024-12-01

leaf电动车

𐟚—2023年租电动车超值指南𐟚— 𐟌 2023年初，美国电动车长期租用（lease）的比例仅为16%，但如今已飙升至80%。由于电动车销量不佳，其贬值速度远超燃油车，加上政府补贴，购买电动车的人数减少，更多人选择价格更亲民的二手电动车。 𐟔 调查显示，长期租用电动车非常划算。最便宜的选项是Chrysler旗下意大利FIAT的小车500e，无需首付，每月租金仅需$49。接下来是日本Nissan的ARIYA，首付$3500后，每月租金$99；还有Nissan的Leaf，首付$2529，租三年每月$129。 𐟚™ 韩国Kia的EV6轿车无需首付，每月租金$299；大的EV9休旅车也无需首付，每月租金$499。Honda的Prologue休旅车首付$2099后，租三年每月$289。日本Toyota的bZ4X休旅车首付$3999后，租三年每月$239。 𐟔‹ 韩国Hyundai的Kona、Ioniq5和Ioniq6首付$4000后，每月租金分别为$199、$209和$279。德国VW的ID4首付$2500后，租三年每月$296。美国Ford的电马跑车首付$4590后，租三年每月$359。 𐟚˜ 即使是Tesla也不再昂贵，Model 3轿车首付$2999后，租三年每月$299；Model Y休旅车首付$3000后，租三年每月$439。两三年后，这些长期租用的电动车到期，二手电动车价格将进一步下降。

日产聆风Leaf：14年传承的电动车经典 𐟌Ÿ 说到电动车，日产聆风Leaf绝对是一个绕不开的名字。自2010年问世以来，这款车已经走过了14年的历程，见证了电动车市场的起起落落。虽然在这段时间里，电动车市场发生了翻天覆地的变化，但日产聆风依然稳坐市场老大哥的位置，这无疑证明了它强大的实力和深厚的设计底蕴。 𐟔 静态体验：从2010年到今天，日产聆风的外观设计虽然并没有发生翻天覆地的变化，但它的经典轮廓和尺寸依然让人难以忘怀。紧凑或小型掀背车的定位，让它在电动车市场中独树一帜。第二代车型在细节上进行了不少改进，整体看起来依然时尚大方。内饰方面，虽然储物空间略显不足，但整体氛围和人机工程学设计都非常出色。日产独特的方向盘按键手感和丰富的驾驶辅助功能，都让人印象深刻。 𐟚— 动态体验：在动态体验中，日产聆风的驾驶感受同样让人满意。虽然车机系统略显老旧，但Carplay的加入让这一问题得到了很好的解决。摄像头和360度环视系统的分辨率虽然一般，但足以满足日常使用需求。方向盘的握感和整体驾驶感受都非常舒适，让人愿意长时间驾驶。 𐟓栧麩—𔨡觎𐯼š 后备箱空间是日产聆风的另一个亮点，尤其是纵向空间表现优异，整体可用性非常强。前排座椅的承托和包裹性都非常出色，前排空间感相较于车身尺寸表现得非常出色。后排座椅虽然略显硬朗，但乘坐体验并不差。头部空间一般，但大腿的承托性也还算可以。 𐟓𑠨𝦦œ𚧳𛧻Ÿ：车机系统虽然有些老旧，但功能齐全，操作也很顺畅。Carplay的加入让驾驶过程中的娱乐体验得到了极大的提升。摄像头和360度环视系统的分辨率虽然一般，但足以满足日常使用需求。 𐟔 总结：日产聆风Leaf作为一款经典车型，无论是在外观设计、内饰配置还是驾驶体验上，都展现出了日产的高超技艺和对电动车市场的深刻理解。虽然市场竞争日益激烈，但日产聆风依然能够凭借其独特的设计和出色的性能，赢得消费者的青睐。

日产召回超2.3万辆Leaf电动车快充过程中存在起火风险网页链接

【澳华人区民宅突发大火，两辆汽车被焚毁！火灾起因竟是…】澳洲新闻集团9月30日报道，墨尔本华人区民宅失火，两辆汽车被彻底焚毁。初步调查显示，此次火灾是由电动汽车的充电设备所引发的。维州消防救援局表示，墨尔本华人区Glen Waverley的一个车库内发生火灾，导致一辆日产Leaf电动车和一辆Genesis轿车严重受损。网页链接

试驾日产Leaf，城市代步神器无疑了！小巧灵活，停车轻松不说，还省下一大笔油费𐟒𐣀‚想问问有谁开过这个车？是不是特别适合新手司机？「日产Leaf」城市电动车 ⚡𐟌†

5万刀的日产Ariya，值不值？ 2010年，日产推出了Leaf聆风，作为他们的首款电动车，当时特斯拉Model S还没问世，日产在电动新能源车领域无疑是领先者。十多年过去了，电动车如雨后春笋般涌现，但日产却依然只有一款Leaf，直到2022年才推出了Ariya，作为品牌的最新电动车。外观设计上，Ariya确实有新时代的电车风范。整车线条圆润但硬朗，轮拱部分使用了黑色塑料，显得大气。虽然看起来有点怪，但也不至于难看，只是没有让人一见倾心的程度。内饰方面，日产这次做得相当不错，高级感十足。中控台使用了深色哑光木纹质感的饰板，触手可及的地方都采用了软质材料。空调出风口和中央扶手箱用金色装饰条点缀，门板和仪表板后方则采用了日式网格状设计，尤其是前排门板位置的氛围灯，进一步提升了质感。空调调节和中央扶手的调节都做成了整合的发光触控，质感比黑色钢琴漆的按钮强多了。有趣的是，Ariya的中央扶手可以通过电动调节前后移动，便于在主副驾之间反复横跳。动力方面，Ariya有63和87kWh两种动力电池，搭配单电机或者前后双电机，输出功率有160、178、250和290kW几种。续航基本在200-300英里（320-480公里）之间。这台车是63kWh搭配250kW前后双电机的短续四驱版，续航是全系最低的205英里。从仪表盘上可以看到76%电池续航176英里。配置方面，Ariya该有的基本都有了，包括各类安全配置以及自适应巡航和抬头显示。舒适性上也配备了前后座椅加热（但没有通风）以及方向盘加热。无线CarPlay是标配，但无线充电却没有配备。令人失望的是，作为一台要价5万刀的SUV，尾门居然不是电动的。轿车的话就算了，SUV这么搞就不合适了。总的来说，Ariya是一台不错的车，尤其内饰方面的质感还是很吸引人的。但是五万刀的车，续航只有200英里（前驱版4万3续航216英里）。而且要考虑非特斯拉充电设施在北美的覆盖并不充足。或许早几年这台车会是成功的产品，但在2024年这个时间点，也怪不得一个月前经销商会为了冲销量给上千的折扣了。

日产Ariya车主，免费用特斯拉充电日产电动车用户，尤其是Ariya电动SUV的车主们，现在可以在美国和加拿大广泛使用特斯拉的超级充电网络。Ariya是日产唯一兼容NACS系统的车型，通过CCS接口和适配器实现连接。不过，采用CHAdeMO标准的日产Leaf仍然无法使用特斯拉的充电网络。尽管特斯拉在其官网上确认了日产车辆的接入，但尚未宣布是否会为Ariya车主提供官方适配器。这意味着车主可能需要购买第三方适配器，虽然这并非总是推荐的选择，或者等待日产提供直接解决方案。随着NACS标准的普及，电动车市场正在经历重大变革。现代汽车计划在2025年推出的Ioniq 5车型中采用NACS标准接口，到2026年，北美地区大部分新款电动车预计都将标配NACS接口。这一转变标志着跨品牌电动车更高兼容性和便利性的重大进步。

【雷诺日产电动汽车】2010年12月，日产首款电动汽车——聆风（Leaf）上市。2014年，日产扩充电动汽车产品阵容，推出e-NV200电动车，主要专注于欧洲和日本本土市场。雷诺自2011年首款电动汽车——Kangoo Z.E.发布之后，又增推了ZOE、Twizy、SM3 ZE等车型。「生活中的直能车」

电车里程焦虑：那些年我遇到的坑买电动车后，我从未因为里程焦虑过，因为电耗估算准确，快充速度快，长途旅行时停下来充电也就上个厕所的时间。最近因为好奇，我尝试了CHADEMO充电桩，结果深深体会到为什么日本人不买电动车，真是谁买谁焦虑，除了特斯拉。充电速度慢 𐟐⊦–𐩗𛤸Š经常看到高速充电器投入使用，但实际上大多数还是慢速的，甚至10-20kw，最低的还遇到过5kw，还不如200v交流电。估计老LEAF和さくら或者PHEV的小电池车主们都不会满意。充电桩少 𐟏ž️ 基本上一个充电桩为主，我在仙台南イオン遇到两个，结果一个故障中，还排队。充电桩的稀缺让人焦虑，尤其是在长途旅行时。收费制度混乱 𐟒𘊥悦žœ按充电电量收费，慢点也就忍了，但按时间收费就让人头疼。同样的钱，每次充的电量都不一样。原本开油车只需要知道加汽油还是柴油就行，换电车后得知道目的地有没有充电站，中途有多少充电站，充电桩什么型号，坏掉或者排队的备选方案，可以用什么支付方式，充电的时候附近有啥可逛的地方，天气怎么样，交通量怎么样，高速要跑多慢，空调要多少度，风量要多大。突然觉得有超充是多么幸福，优雅的单手插枪，拔枪，不需要扫码刷卡，差不多十来分钟就可以走，没经历过排队，价格只比家里充电贵一点。

「当鸿蒙牵手日产」车界段子王，微博郭德纲@汪司机-提到国内很多混动车型在逐渐开始做发动机和P1电机的同轴设计，其实最早降发动机和发电机直连的是日产e-power混动一大特征就是匹配电机/发动机的转速、扭矩高效区间，减少一级齿轮传动损耗的同时让整体布置更紧凑，因为电机和发动机高效区间工况一致，所以整体发电效率非常之高。早在2010年，日产leaf热卖，持续领先全球纯电动车销量多年。近几年电动化的先驱日产最近比较沉默，艾睿雅是一款很不错的产品，在电驱、电池技术上很有自己的特点。但也存在智能座舱跟不上国内需求的弱点。最近东风集团和华为的合作扩展到了东风日产，鸿蒙座舱的口碑和体验有望改善日产在这方面的短板。更加全面的日产电动化新产品快来了，一流的电驱技术配合传统大沙发强项，再加上鸿蒙座舱赋能。看起来是个不错的选择。如果把合作扩展到轩逸epower，奇骏epower上面，对于喜欢智能化，电动化，但不喜欢大电池的朋友来说也会是一个很好的选择。一方面epower有着纯电动的驾驶质感，动力电池的加入更适合全车智能化。高效混动有利于降低用车成本，更没有续航、充电焦虑。看看日产这次的合作能覆盖多广的产品线上吧。

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