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汽车零件类业务在线播放_汽车零件类业务包括哪些(2024年12月免费观看)

内容来源：零配件导航所属栏目：导读更新日期：2024-12-01

汽车零件类业务

发现没？深圳又一座3000人年产值140亿元人民币大厂封顶准备建成投入生产，这家工厂位于深圳市宝安区，由深圳市长盈精密技术股份有限公司建造，笔者从该项目的承建商中建三局获悉，近日，中建三局一公司承建的深圳长盈机器人智能制造产业园项目主体结构封顶。项目位于广东省深圳市光明区、宝安区交界处，建筑面积23.24万平方米，主要建设内容为建设总部、研发中心、生产车间及配套设施生产厂区加饭堂宿舍配套，主要用于5G产品精密零件、板对板超精密连接器、高端智能制造业务。项目投用后，预计将提供就业岗位超3000个，年产值预计可达140亿元，将助力长盈精密进一步优化和拓展机器人、新能源汽车、消费类电子等产业布局，助力宝安战略性新兴产业集聚发展。这几年老是有人说深圳的工厂都搬走空了工业经济完蛋了，实际情况是这样吗？当然不是了，作为中国第一大工业城市，深圳市的中低端工厂确实搬走不少这是事实，但是深圳市这几年也建了无数个高大上高产值的工厂，而且很多都是集成电路半导体芯片制造厂，也有很多新能源汽车制造业工厂，也有很多无人机和机器人工厂，也有很多医疗器械工厂等等，提供的就业岗位几十万人，全部建成投产后可以给深圳市贡献几千亿上万亿的工业产值，所以说深圳的工业经济发展后劲足潜力大。

六家人形机器人概念龙头公司分析: 1、骏创科技骏创科技在人形机器人领域已取得合作，目前处于样件阶段，后期存在一定的不确定性。2023⠥𙴤𚧥“方面，汽车塑料零部件为第一大收入来源，占比⠹3.70%。在人形机器人业务中，骏创科技展现出了良好的发展潜力，未来有望在人形机器人市场中占据一席之地。 2、三花智控三花智控作为制冷空调电器零部件全球龙头，传统业务稳中有增。在车用热管理业务方面，公司高速增长，ASP 提升和新能源车渗透率提升，驱动全球汽车热管理市场维持高增长。同时，三花智控在人形机器人业务方面未来可期。机器人机电执行器以及电机控制技术与公司现有业务的阀、泵类产品在电机及控制技术上同源，公司依托深厚技术积累及优质客户资源，先发优势明显。2024⠥𙴥‰三季度，三花智控实现营收⠲05.63⠤𚿥…ƒ，同比增长⠸.36%；归母净利润为⠲3.02⠤𚿥…ƒ，同比增长⠶.59%。 3、雷赛智能雷赛智能在人形机器人领域的产品战略布局积极，除持续的研发投入之外，营销端已布局长三角、珠三角等重要区域。2023⠥𙴥𚦥œ褸𛤸š收入继续取得一定增长的同时，归母净利润出现了较为明显的下滑，主要原因是加大了研发投入和营销布局投入所致。雷赛智能从⠲018⠥𙴨𕷦Œ续耕耘机器人行业，2023⠥𙴂 11⠦œˆ在德国纽伦堡 SPS 电气自动化展上推出空心杯电机及微型伺服驱动器等产品矩阵，应用领域从早期的协作机器人拓展至人形机器人等领域。2024⠥𙴤𛥦导Œ机器人行业热点事件频出，政策环境及技术进步有利于加快行业发展速度，这些都为雷赛智能在人形机器人领域的发展提供了机遇。 4、震裕科技震裕科技在人形机器人领域取得了重要技术突破，成功实现了精密零件的小批量交付。这些精密零件包括关键的直线执行器和旋转执行器中的核心传动模块，标志着震裕科技在智能机器人技术上的持续发展与创新。震裕科技在人形机器人领域所需精密零件中取得技术工艺突破，并实现产品的小批量交付，在其驱动模块的电机铁芯业务也开始取得订单，并逐步增加。为进一步抓住人形机器人等新兴产业潜在的发展机遇，公司成立子公司作为人形机器人及低空飞行器等新兴领域的产业发展平台专注产品的设计和制造。 5、世运电路世运电路主营硬板业务，收入占比超过八成。与世运电路合作的国际新能源领域领先企业，将人形机器人作为其未来核心项目之一，世运电路也积极参与其中，共同推动人形机器人的发展。 6、博实股份博实股份专注于机器人产业，展现了强大的盈利能力，净资产收益率高达⠱6.31%，毛利率也达到了⠳7.32%。其主营产品为固体物料后处理智能制造装备，收入占比接近五成。博实股份与哈工大携手合作，共同推进人形机器人的研发，首代样机已具备约⠶0⠤𘪨‡꧔𑥺毼Œ未来可期。

航空工业集团：领头羊𐟚€ 中国航空工业集团有限公司（简称“航空工业”）成立于2008年11月6日，是由原中国航空工业第一、第二集团公司重组整合而成。总部设在北京，业务涵盖军用航空、民用航空、非航空民品及现代服务业三大板块。航空工业的业务范围广泛，包括航空武器装备、军用运输类飞机、直升机、机载系统、通用航空、航空研究、飞行试验、航空供应链与军贸、专用装备、汽车零部件、资产管理、金融、工程建设等产业。公司下辖100余家成员单位，其中25家为上市公司，员工超过40万人。 2023年，航空工业的营业收入达到5896.80亿元，净利润为210.52亿元。截至2023年末，公司总资产为1.33万亿元，资产负债率为66.69%。

六家人形机器人概念龙头公司分析: 1、骏创科技骏创科技在人形机器人领域已取得合作，目前处于样件阶段，后期存在一定的不确定性。2023 年产品方面，汽车塑料零部件为第一大收入来源，占比 93.70%。在人形机器人业务中，骏创科技展现出了良好的发展潜力，未来有望在人形机器人市场中占据一席之地。 2、三花智控三花智控作为制冷空调电器零部件全球龙头，传统业务稳中有增。在车用热管理业务方面，公司高速增长，ASP 提升和新能源车渗透率提升，驱动全球汽车热管理市场维持高增长。同时，三花智控在人形机器人业务方面未来可期。机器人机电执行器以及电机控制技术与公司现有业务的阀、泵类产品在电机及控制技术上同源，公司依托深厚技术积累及优质客户资源，先发优势明显。2024 年前三季度，三花智控实现营收 205.63 亿元，同比增长 8.36%；归母净利润为 23.02 亿元，同比增长 6.59%。 3、雷赛智能雷赛智能在人形机器人领域的产品战略布局积极，除持续的研发投入之外，营销端已布局长三角、珠三角等重要区域。2023 年度在主业收入继续取得一定增长的同时，归母净利润出现了较为明显的下滑，主要原因是加大了研发投入和营销布局投入所致。雷赛智能从 2018 年起持续耕耘机器人行业，2023 年 11 月在德国纽伦堡 SPS 电气自动化展上推出空心杯电机及微型伺服驱动器等产品矩阵，应用领域从早期的协作机器人拓展至人形机器人等领域。2024 年以来，机器人行业热点事件频出，政策环境及技术进步有利于加快行业发展速度，这些都为雷赛智能在人形机器人领域的发展提供了机遇。 4、震裕科技震裕科技在人形机器人领域取得了重要技术突破，成功实现了精密零件的小批量交付。这些精密零件包括关键的直线执行器和旋转执行器中的核心传动模块，标志着震裕科技在智能机器人技术上的持续发展与创新。震裕科技在人形机器人领域所需精密零件中取得技术工艺突破，并实现产品的小批量交付，在其驱动模块的电机铁芯业务也开始取得订单，并逐步增加。为进一步抓住人形机器人等新兴产业潜在的发展机遇，公司成立子公司作为人形机器人及低空飞行器等新兴领域的产业发展平台专注产品的设计和制造。 5、世运电路世运电路主营硬板业务，收入占比超过八成。与世运电路合作的国际新能源领域领先企业，将人形机器人作为其未来核心项目之一，世运电路也积极参与其中，共同推动人形机器人的发展。 6、博实股份博实股份专注于机器人产业，展现了强大的盈利能力，净资产收益率高达 16.31%，毛利率也达到了 37.32%。其主营产品为固体物料后处理智能制造装备，收入占比接近五成。博实股份与哈工大携手合作，共同推进人形机器人的研发，首代样机已具备约 60 个自由度，未来可期。

“日上集团”引领行业创新，稳步前行，未来潜力广阔！「今日看盘」「a股」「股票」本文将全面解析【日上集团】（002593）并挖掘其中的投资价值，通过对其公司简介、近期上涨逻辑、财务分析、核心竞争力等方面的深入研究，揭示出该股的发展趋势。 1、公司简介厦门日上集团股份有限公司主营业务是汽车车轮的研发、生产、销售和钢结构的制作、安装。公司产品主要包括型钢钢轮、无内胎钢轮、和锻造铝轮、筑钢结构、设备钢结构、钢结构桥梁等。公司是国内领先的汽车钢轮厂商，是国内汽车零部件企业百强。公司亮点：公司的商标”日上”钢制车轮)为厦门优质品牌、厦门市著名商标，商标"图形”钢制车轮)为厦门优质品牌、厦门市著名商标、福建名牌产品、福建省著名商标、中国驰名商标。在国内建筑工程方面，公司所承建的项目也多次获得了中国建筑钢结构金奖，金刚奖，闽江杯奖等众多奖项。 2、近期上涨逻辑公司的钢结构业务主要产品类型主要包括建筑钢结构、设备钢结构以及钢结构桥梁三大类产品，公司铝圈产品使用一体化锻压技术，公司钢结构业务聚焦于装配式建筑工业领域。 3、财务分析公司主营收入22.08亿元，同比下降24.23%；归母净利润3102.77万元，同比下降45.7%；扣非净利润1683.9万元，同比下降64.92%；其中2024年第三季度，公司单季度主营收入6.76亿元，同比下降23.83%；单季度归母净利润-496.73万元，同比下降155.12%；负债率47.03%，投资收益180.84万元，财务费用2239.08万元，毛利率8.93%。 4、核心竞争力技术实力强：日上集团重视技术研发与创新，拥有一支专业的研发团队，具备先进的生产技术和工艺。公司不断推出新产品，以满足市场对高品质金属制品的需求。品牌优势：经过多年的市场积累，日上集团在国内外金属制品领域已树立了良好的口碑。公司的品牌影响力逐渐扩大，为业务的持续增长提供了有力保障。 5、行业发展分析日上集团的发展战略是专注于汽车制造业，通过技术创新和产业升级不断提升自身的竞争力。公司注重研发投入，积极布局新能源汽车领域，开发和生产高性能的电动汽车零部件。此外，公司还通过并购和合作等方式，拓展国内外市场，加强产业链上下游的合作。未来日上集团将继续推动技术创新和产业升级，实现从传统汽车零部件制造商向新能源汽车零部件制造商的转型。 6、技术面分析今日开盘跌破枢轴均价呈下跌态势。若触及压力位宜短线看空，若下探到支撑位，宜短线抄底。短线指标中，MACD。

「创新建证美好」【深圳长盈机器人智能制造产业园项目主体结构封顶[打call]】近日，中国建筑旗下@中建三局承建的深圳长盈机器人智能制造产业园项目主体结构封顶。项目位于广东省深圳市光明区、宝安区交界处，建筑面积23.24万平方米，主要建设内容为建设总部、研发中心、生产车间及配套设施生产厂区加饭堂宿舍配套，主要用于5G产品精密零件、板对板超精密连接器、高端智能制造业务。项目投用后，预计将提供就业岗位超3000个，将助力长盈精密进一步优化和拓展机器人、新能源汽车、消费类电子等产业布局，助力宝安战略性新兴产业集聚发展。@国资小新@微博政务@央企头条

上海发放无人配送车标牌，规范物流新方向最近，上海市公安局浦东分局交警支队发放了首批无人驾驶装备识别标牌，这一消息在网上引起了不小的轰动。很多人误以为这意味着无人驾驶汽车即将在上海合法上路。然而，15日相关部门迅速澄清，明确表示这些无人驾驶装备与载人汽车不同，而是专为无人配送设计的低速轮式装备。目前，这类无人配送车在城市物流配送体系中已经开始发挥作用。它们可以在预定的路线上穿梭，比如在大型科技园区内，无人配送车沿着规划好的道路平稳行驶，将企业所需的办公用品、零件等物资准确送至各公司楼下；在居民社区，也能把生鲜蔬果、日常百货等送到居民手中。这些无人配送车的运行依赖先进的技术，通过高精度传感器与智能算法，在低速行驶时巧妙避开行人、宠物及其他障碍物，有条不紊地完成配送规划。相关部门颁发识别标牌的意义重大，一方面使得无人配送装备在特定区域的运行有章可循，例如限定其行驶速度、时间以及活动范围等；另一方面，这为企业发展无人配送业务提供了清晰的标准，企业可据此改进设备性能、提升配送效率。此外，市民也能借此更深入了解无人配送服务，不再将其与无人驾驶汽车概念混淆，为这一新兴行业在上海的蓬勃发展奠定了良好基础。

300926，独供赛力斯，利润大增140%，A股潜力最大的公司！冲压，正在加速！近年来，国内新能源汽车的渗透率不断提升，至2024年9月，其零售渗透率已达到53.3%，给汽车产业链带来广阔的发展空间。那么，上游的汽车零部件行业就首当其冲，迎来巨大的发展机遇。其中，冲压作为车身制造的重要环节之一，就展现出了强劲的增长势头。我们知道，一辆汽车所用到的冲压件的总重量约占车身装备重量的25%-30%。根据数据，预计2026年，我国新能源乘用车金属冲压件的市场规模将达到1058亿，2022-2026年的CAGR约20%，增长潜力巨大。那么，在这个市场蓝海下，我们把目光瞄向了冲压行业几个主要公司，比如祥鑫科技、多利科技、博俊科技和威唐工业等，而其中各方面表现最突出的，是博俊科技。博俊科技，第一主营业务就是冲压，多年来的冲压业务的营收占比均在90%以上。其产品覆盖了汽车传动类、框架类等精密零部件产品，以及车身模块化零部件和汽车模具等。之所以突出，不仅因为博俊科技是赛力斯问界M5-M9车身件的独家供应商，而且在成长方面和盈利方面的表现都极其优越。成长方面： 2020-2023年，博俊科技的营收和净利润双双出现大幅攀升的趋势。营收从5.49亿攀升至26亿，年复合增长率高达67.97%。2023年的净利润为3.09亿，同比大增108.18%，业绩增长表现十分抢眼。 2024上半年，由于原材料成本上涨、下游汽车制造商的需求波动以及市场竞争加剧等原因，祥鑫科技、多利科技和威唐工业的营收同比增速均有不同程度的下滑。然而，归功于理想L6、问界M9等车身模块化订单的放量，使得博俊科技的营收同比上升了68.74%，净利润达到2.32亿，同比大增了143.66%，仍旧保持了亮眼的高成长状态。盈利方面： 2021年后，博俊科技的ROE呈现不断增长的趋势，从9.28%不断上升至2023年的21.08%，碾压中鼎股份、祥鑫科技、文灿股份和多利科技等同行。净利率维持在10%以上，稳中有升，展现出强劲的盈利能力。毛利率同样呈现上升趋势，2024上半年达到了27.63%，在行业中处于绝对的高位，远超祥鑫科技、多利科技和铭利达等。那么，毛利率之所以能保持在较高水平，与公司的成本优势脱不开关系。我们知道，模具在生产汽车精密零部件或者车身模块化产品的时候是不可或缺的，95%以上的零部件都需要依靠模具来成型，再通过使用冲压技术，就可以把各种尺寸和形状的金属零部件铸造出来。一直以来，博俊科技掌握着汽车模具的自制技术，不仅自制模具以自用，还对外销售。主要客户囊括麦格纳、TCL中环、比亚迪、塞力斯、三星等众多头部企业。因此，相比于采购模具，博俊科技能够通过自制而显著的降低生产成本，数据显示自制模具的单套成本可降低10万左右，而生产一辆常规的轿车大约需要1250套左右的冲压模具，显然，公司具备卓越的成本优势。那么，未来博俊科技的成长逻辑在哪呢？我们来详细看一下。一个是冲压业务具备量价齐升的逻辑。量方面： 2020年以前，公司的前五大客户都是Tier 1，此后业务一直努力向着整车厂延伸，开拓了理想、吉利、比亚迪和塞力斯等众多优质的整车厂客户。客户从Tier 1向整车厂升级，什么概念呢？我们知道，在汽车行业中，Tier 1客户指的是向整车厂提供仪表盘、座椅等部件的供应商，整车厂是直接负责汽车的组装和出售的。对博俊科技来说，客户从Tier 1逐渐转向整车厂，就好比你以前供货给卖菜的人，现在直接把货卖给餐厅了。而整车厂通常需要大量的零部件来组装汽车，这也就意味着公司会从中获得更大的订单量、更高的利润，甚至更强的议价能力等等。如今，整车厂客户已经成了公司的收入主力。根据数据，近年来公司的前五大客户中，整车厂客户的占比不断提升，2023全年的整车厂客户占比已超过70%。因此，也会随之带动公司冲压产品扩大放量。价方面：我们知道，车身模块化被包含在公司的冲压业务中，这种技术可以把汽车的覆盖件、仪表台挂架和车身结构件等部分进行标准化的生产和组装。而因为模块化产品的规格大，且制造技术比单个零部件更复杂，难度更高，也就因此拥有更高的单价。通常，车身模块产品的平均单位售价在17.73元，相比转向管柱、电池支架和雷达支架等单个冲压零部件的价格要翻个三倍多。而博俊科技的车身模块化业务深度配套理想、吉利等头部车企，而且这块业务的营收占比自2020年起至今就持续上升，目前占总营收的比例已在40%以上。并且近年来，公司车身模块化业务的订单金额不断上升，2025年在手订单已达20.94亿，因此，可想而知会增加了的利润空间。可见，博俊科技具备明确的量价齐升的逻辑。再一个是一体化压铸将从汽车轻量化进程中持续受益。如今，随着新能源汽车不断向着减少能耗、提高续航里程的方向发展，使得汽车轻量化技术的需求持续增长，而公司的一体化压铸技术就正好迎合上这一需求。来了解一下一体化压铸。简单来说，这种技术就是通过一次性压铸，来制造底盘部件、车身结构件等大型的汽车部件。那么这样就可以减少制造过程中需要的焊接点，或者零件数量。也就从而使得汽车的重量减轻，达到提高续航的目的，还可以降低成本。根据数据，一体压铸会使得整车的质量减轻10%，平均续航里程增加5%-8%。此外，还预计2025年，我国将实现整车质量比2015年减重20%。因此，这也就意味着市场将面临大量一体化压铸的需求。而博俊科技自2021年起开始布局一体化压铸，目前生产高压铸铝相关产品的成都博俊工厂的一体压铸项目已经达到可使用状态，河北博俊和常州博俊二期也将预计在今年第四季度投产。后续，随着项目落地，公司一体化压铸业务承接市场需求并且实现放量指日可待，届时有望为公司打开新的增长点。总之，近年来博俊科技在成长能力，盈利能力方面的表现都极其亮眼，且具备量价齐升的逻辑。未来，随着主营冲压业务的量价齐升以及汽车轻量化加速，公司有望继续保持业绩高增。

十大“低空经济”概念股 1、航发动力相关概念：下属子公司有生产无人机方面的发动机和相关零部件产品。优势：聚焦航空发动机及燃气轮机主业，科研创新，业务流程落地，生产过程精益转型，建设创新型企业，不断提升产品制造技术能力和水平 2、中航高科相关概念：该公司已经为飞行汽车相关企业提供了复合材料原材料产品。优势：国内唯一的自动化芳纶纸蜂窝生产线和机床装备加工生产能力，具备航空复合材料和航空专用装备生产技术开发能力。 3、广联航空相关概念：目前已承接部分低空载人运输机、无人运输机、飞行汽车等飞行器结构类产品的研制业务。优势：掌握了制造航空器、航天器复合材料零部件和金属零部件的技术，能够自主开发生产航空、航天零部件的配套工装，具备同时提出无人机产品结构设计、产品工装方案、零部件加工制造方案的能力。 4、航天电子相关概念：航天飞鹏的FP-98“狮子座”大型无人机系统实施首次虾苗跨海空运任务优势：具有承担各类航天及型号产品配套生产任务资格和能力，拥有完善的研发、生产和试验等，综合信息系统、惯性导航、集成电路、机电组件等，始终在相关行业领域内保持国内领先水平。 5、海格通信相关概念：已布局包括服务于低空经济的“北斗+5G+卫星互联网”一体全域通导一体网络，为航空消费等新场景提供智能无人机平台，提供低空频谱规划与动态管理、无人飞行器管理等。优势：坚持技术与市场融合的创新战略，持续开展核心技术与关键技术的攻关与突破，不断拓展新领域，保持着良好的持续发展能力和自主创新能力，多次获得国内科技进步奖、重点新产品等荣誉。

CMA课程存货章节：会计恒等式与价值计量今天体验了中博教育CMA课程的存货章节，内容主要涵盖了会计恒等式、存货价值、计量方法和类型。以下是我的学习体会：试算平衡表小结 𐟓Š 试算平衡表是用来检查会计分录是否正确的工具，但并不绝对。如果借贷不平衡，说明账户记录或计算有误；如果借贷平衡，也不意味着记账一定正确，因为有些错误不影响借贷双方平衡，例如借贷双方同时遗漏、重复记账或数字写错。存货的概念 𐟓报혨𔧯𜈉nventory）是指企业在日常活动中持有的、以备出售的产成品或商品。处在生产过程中的在产品、生产过程中或提供劳务过程中耗用的材料、物料等也属于存货。存货通常在1年或超过1年的营业周期内被消耗或出售，转换为现金、银行存款或应收账款等，具有明显的流动性，属于流动资产，应列示于资产负债表。企业的分类 & 存货范围 𐟏튤𘍥Œ行业中，存货的范围有所不同。制造业公司购买材料和零件，并把他们转化为不同的产成品。他们的存货通常包括以下三种：原材料（Raw materials）：库存的或者生产过程中将要用到的直接材料，如生产汽车所需的轮胎、发动机、电池和其他部件。在产品（Work-in-process）：部分完工但还没有全部完工的产品，如处于生产过程不同阶段的汽车，也叫半成品。产成品（Finished goods）：全部完工但尚未售出的产品，如汽车成品。存货发出的计量 𐟓 企业对于各项存货的日常收发，必须根据有关收发凭证，逐项逐笔进行登记。企业进行日常的核算有两种方法：计划成本法和实际成本法。计划成本核算方法：一般适用于存货品种繁多、收发频繁的企业，如大中型企业中的各种原材料、低值易耗品等。实际成本法：一般适用于规模较小、存货品种简单、采购业务不多的企业。由于各种存货是分次购入或分批生产的，所以同一项目的存货，其单价往往不同。要核算领用或发出存货的价值，就要选择一定的计量方法，才能真实反映企业生产成本和销售成本，进而正确的确定净利润。存货对利润表的影响 𐟓ˆ 存货性成本（Inventoriable Costs）是指发生时作为资产负债表上的资产，只在销售时变为销售成本的所有产品成本。对制造业公司来说，所有的生产成本都是存货性成本。对商业公司，如沃尔玛，存货性成本是其以原样。通过这次学习，我对存货的管理和会计处理有了更深入的理解，也期待在后续课程中学习更多其他方法。

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