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碳刷电动车前沿信息_汽车碳刷坏了有什么表现(2024年12月实时热点)

内容来源：零配件导航所属栏目：教程更新日期：2024-11-30

碳刷电动车

宝马i5拆车：油改电的惊喜与挑战宝马i5，这款以操控著称的豪华电动车，它的底盘表现如何呢？今天我们就来一探究竟！底盘设计：平整且坚固 𐟛 ️ 首先，让我们看看这辆宝马i5的底盘。它的平整度令人惊叹，从前到后都非常整齐。尽管这是一辆“油改电”车型，但它的底盘平整度甚至超过了许多原生电动车。这得益于宝马的精心设计和工程优化。电池与保护：安全第一 𐟔‹ 这辆车的底盘上配备了一块79.05千瓦时的三元锂电池，电芯由宁德时代提供，而电池的封装则是宝马自己完成的。工作电压为397.4V，并不是800V平台。电池封装外壳两侧有两个类似吸能盒的铝合金连接件，这些连接件直接与副车架相连，在碰撞中能为电池提供更多的溃缩吸能，确保电池的安全。空间利用：巧妙设计 𐟏 由于这辆车是基于油车平台改造，后排会有过排气管和传动轴的鼓包。为了更好地利用空间，这辆车将DC-DC转换器小型化，并安装在鼓包内。高压电线和水路管线也从这个鼓包穿过。甚至电池上侧还包上了隔热瓦，以避免鼓包内部聚集热量。电机与驱动：创新与效率 ⚙️ 这辆车采用后驱单电机设计，搭载了一台ZF采埃孚的电动机，型号为HA0001N0，最大输出功率250千瓦。这款电机采用励磁/同步设计，转子没有永磁体，而是通过绕组方式通直流电，利用磁感原理使转子旋转，减少了对中国稀土资源的依赖。不过，由于需要对转子保持通电，这台电机是一台“滑环+碳刷”的有刷电机。宝马声称碳刷采用石墨烯工艺，以减少摩擦火花和降低磨损粉尘，确保电动机内部冷却油液的纯净和安全。尽管如此，电动机的维护问题仍然需要时间来验证。悬挂与舒适：空气弹簧的妙用 𐟌쯸 这辆车的后悬架采用了空气弹簧设计，因此车尾部分可以看到一个电动充气泵。这种设计使得车辆在行驶过程中能够根据路况调整悬挂高度，提供更加舒适的乘坐体验。总结：油改电的智慧与挑战 𐟏† 相比老款5系，这辆宝马i5的底盘结构变化不大，但由于是“油改电”，所以这辆i5还是做了相当的优化。在不影响车内坐姿的情况下，成功塞进了这么大尺寸的电池，真是不容易。尽管是“油改电”，但底盘依旧如此平整，这种巧藏于拙的本事，真不是一般车企能有的！此外，为了摆脱对中国稀土资源的依赖以及维持技术差异性，这辆车采用了励磁同步有刷电机。虽然使用了昂贵的石墨烯作为电刷，但到底需不需要保养？可靠度如何？这些问题都需要时间来验证。那么关于这辆车的内饰情况如何呢？这辆宝马i5值不值得买呢？还请继续关注后续的拆车内容。（本文及视频中的测量数据结论观点仅对此辆车负责，测量数据对公示的实验方法负责。）

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