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车配件在哪里卖在线播放_汽车配件批发进货渠道(2024年12月免费观看)

内容来源：零配件导航所属栏目：导读更新日期：2024-12-02

车配件在哪里卖

这两个星期又有海外媒体先挖出来阿里巴巴上那些卖经典车白车身的信息，然后转到国内引起了关注（图1）。但我想说的是，国内做复刻经典车零配件，甚至是整车的事情其实已经很久了，有些产品在十多年前就开始出口海外，而且还有了那么一点点的影响力（图2，虽然绝大部分用户不清楚，他们买来的Mini Moke是中国产的；图3，另外，国产陆巡40系的车身，早就在SEMA改装展上亮过相了）。除了陆巡40系、路虎卫士、大众小公共，福特Bronco的车身也曾是出口的热门，只不过国内的车迷知道最近才知道这是一款什么样的越野车。当然，这些大梁结构经典车的车身其实各方面要求都不算高，能否获得较高的评价，主要在于车身各处的细节打磨是否和原装货一致。当然，客户如果只需要车身上某一个位置的钣金件，那也没问题，反正目录那么多页呢，您随便挑（图4，陆巡60系的车身没有，但前翼子板和机舱盖现在就能卖！）。除了非承载式结构经典车使用的车身，这些中国汽车零配件企业也在做一些像Mini，还有福特Escort这类经典小车的白车身。甚至还能根据客户的特殊要求，直接在Escort白车身上加装防滚架这种高档配置（图5~图6）。仔细看这些在阿里巴巴上上卖白车身的企业，有些图片看上去也挺刺激的，比如这张我就不太确认，是不是他们真的用自己产的陆巡40系的车身产品，拼出了一辆皮卡；或者这辆皮卡是他们搞来为了做研发的样本（图7~图8，注意看图8货厢右上角那个Fairlady Z的车身，有这个，湾岸恶魔是不是又能有续集了？）。现在唯一我好奇的是，几个月前我发现在河南省生产的保时捷356电动车（图9），那个远看挺不错的车身，是不是也是江苏省宝应县这些企业的作品。说到企业的所在地，我还想说的是，更早开始供应海外这些经典车零配件的企业也来自中国，只不过是台湾省。随便在阿里巴巴上搜个美国车的名字，然后你就能看到那些来自台湾的店铺里，罗列着67年的福特Mustang快背、55年的雪佛兰Bel Air、68年的雪佛板Camaro、69年的庞迪克Firebird，还有各种雪佛兰和福特的皮卡的白车身，还有各种大件的零配件（图10~图12）。甚至台湾省在几十年间还发展出了几家规模不小且门类齐全，专门提供经典车翻新、复刻零配件的企业；虽然发生过因为知识产权问题导致被福特起诉，但最终成为保障福特经典车零配件供应的认证供应商的故事。美国过去那种动不动就彻底拆散了翻新加改装的玩车方式，的确催生了今天我们好奇的这种全新经典车白车身的需求，不过还有另外的行业对此贡献巨大，那就是加州好莱坞的电影道具业。比如《速度与激情》系列电影里不少出镜的经典车，都是靠着这些台湾企业的零配件供应完成自己的银幕亮相的。反正也没什么别的值得说的，毕竟我也就是点点鼠标，敲敲键盘找到了这些小细节。更多还是希望有从业者讲讲这些白车身背后的故事，那就有意思了。

特斯拉还能算是进口车吗？几乎所有部件都是中国生产的特斯拉的轮胎是华清集团和锦湖生产的，电机是中科三环的，电池是宁德时代的底盘是格力电器的，传感器是君胜电子安捷科技的，自动驾驶是君胜电子和联创电子的。这样一看，特斯拉整辆车的零部件都是中国生产的，再在中国上海组装，妥妥的国产车。只有特斯拉老板是美国的。对此小编我认为:谁家产的不是重点，给多少钱办多少事才是重点。很多国产的尿性，便宜是第一要求，然后才能把配置堆高，把尺寸做大，把价格往下降。很多人压根不明白，为什么配置高那么多的国产，价格还能比人家便宜那么多。我不是说国外就一定好，要论赚的多，肯定是国外品牌。但是压供应商价格最狠的，月结时间长最长的，乱七八糟的东西最多的，每年都要求配件降价的，绝大多数是国产品牌。消费者以为自己赚了便宜，实际上赚了，实际上又真的没赚到。说白了，哪怕就是现在的电动车，中国的消费者还是认国外的多，国产的绝大多数是“便宜”抢市场。大家别看现在国产有的车卖40-50万，实际利润可能还不及国外卖20-30万的车。品牌方要堆配置，价格又不能往上走，只能压供应商，供应商的利润是有限的，哪里经的起每年降价？大家都没办法，降低标准呗。

英国DIY换尾灯：简单几步搞定！ 𐟚詗˜背景：仪表盘上突然显示后刹车灯故障，下车一看，果然是右后尾灯有一半不亮了，说明灯泡坏了。 𐟔稧㥆𓦭婪䯼š 打开尾箱盖，找到那个可以旋转的面板，拧开就能看到车灯的接线。接线板下面有四个螺钉固定，用合适的工具把它们拧下来。这样就能顺利把车灯取出来，找到那个不亮的灯泡，轻轻一按就能取下来。带着坏灯泡去附近的加油站或者零配件店，买个新的灯泡，我这个是2.9英镑。按相反的步骤把新灯泡装上去，整个过程非常顺利。 𐟛 ️心得提示：拆卸螺帽需要小扳手或者套筒，我用的就是自行车的随车维修工具。如果没有合适的工具，只能干着急。所以在英国自己动手修车，工具真的很重要。灯泡这类配件，加油站一般都有卖，方便快捷。ASDA和TESCO等商场也有汽车配件专柜，价格稍微便宜点，但经常缺货。整个过程其实很简单，只要工具齐全，自己动手也能轻松搞定！

车辆要是还能开就别换，别三五年就换一辆车，油车一般真不容易开坏。我的车是 2013 年购入的，如今已有十多年了，价值不到一万块。除了车身四个角有刮蹭之外，没什么大毛病，小毛病也就是哪里坏了修哪里，我不打算卖掉它了。虽然这辆车开出去没什么面子，但它省油，配件也便宜。要是把它卖了去买新车，卖车的钱也就够一年的保费。所以我打算一直开下去，哪天坏得实在跑不动了，再去置换新车。我的朋友最近把开了六年的车拿去置换了。他的车自己开了八万多公里，还很新呢，就因为觉得车掉价了，再开下去会更不值钱，于是添了 12 万换了辆新车。可换了新车后还是每天那么开，把钱存起来不好吗？而且以后车会越来越便宜，过两年他可能又会觉得新车掉价，还想换车。#财经#

Facebook汽配客户开发秘籍！昨晚在Facebook上搜索宝马汽车的群组，发现这些大品牌的汽车群组人气真旺，动辄几十万甚至上百万的成员。我加入了一个80万人的群组，心里那个激动啊，想着这都是潜在的客户啊！其实，我觉得在社交媒体上找汽配行业的客户并不难，只不过这个行业的范围实在是太广了，各种配件零件看得人眼花缭乱。我是个外行人，对这些也不太懂。于是我在Facebook上找了个土耳其的汽配广告，加了他们的WhatsApp，打开他们的网站看看他们卖什么。我的思路是，汽配行业这么大，除了在社交媒体上发帖吸引客户，还可以专门去加那些发广告的老外，他们就是我们的目标客户。虽然我没做过汽配行业，但我的想法是，如果真想做汽配，找那些国外大牌子的汽车配件来做，应该会好很多。毕竟大品牌的影响力在那儿摆着呢！总之，开发汽配外贸客户需要耐心和毅力，但只要方法得当，还是很有希望的。加油吧！𐟒ꀀ

汽配出口真相：别被忽悠了，难度超乎想象！很多人都说汽配市场火爆，产品好卖，但其实真相是：非常不好做！𐟘“ 汽车工业已经有上百年的历史了，难道现在才突然火起来？其实汽配市场一直都很火爆，但竞争也非常激烈。汽车配件主要分为三个市场：主机配套、维修配件和售后市场。前两个市场基本被汽车厂和大型供应商垄断，国内大部分汽配厂家只能通过售后市场来竞争。售后市场也可以说是国内的副厂产品市场，利润不高，但质量要求却很高。产品型号复杂，投入也很大。所以在汽配行业，外贸公司通常比工厂做得好，因为外贸公司可以汇集不同厂家的多种型号规格来满足客户需求。举个例子，丰田系列就有多种车型，而且很多不同年代的同款车型配件也不同。客户可能会要这个型号，那个型号，所以汽配做得好必须型号多、品种全。如果你去的公司没有足够的型号和品种，即使开拓了客户，也很难开单。所以，新手们千万别被那些只讲好处不讲难度的人忽悠了。很多行业真相等你真正进入后才会发现，可能会让你感到非常烦心。建议选择一些消费级的产品，这样更容易开单，也能让你更好地了解如何与客户交流，为以后打下基础。𐟒𜀀

这两天大概跑了五家汽车修理厂，基本弄清楚了为何现在电车即便亏钱也愿意售卖，拼死都要占领市场份额。倘若坏了一颗小小的雷达，只要不是原厂的，所有雷达都无法使用。一颗原厂雷达价格几百块，而一辆车有十几个雷达。要是坏了一个大灯，问题就更为严重了，甚至会影响车机升级，且一个灯的价格高达 6000 元。以前油车坏了，可以更换第三方配件，照样好用。可现在不同了，电车通过软件将车主的硬件全都掌控在自己手中，所有修车厂必须使用原厂配件才行。这使得第三方生意萧条，即便第三方有渠道能进到原厂货，但配件的定价权在车商手里，大部分利润都被他们赚取。从根本上说，电车抢了第三方汽修厂的生意，卖车虽然不赚钱，但卖配件却是暴利生意。科技一直在进步，然而行业却越来越呈现寡头化、集中化，这对普通人而言可不是好事。#财经#

𐟚—卖私家车？这些细节得注意！ 𐟎“毕业季到了，是不是有些小伙伴打算卖掉自己的私家车呢？在卖车之前，有些小细节可是得好好琢磨哦！ 𐟔 首先，得对自己车辆的估价有个底。你可以使用拍卖行的估价程序来查询，输入车辆VIN和里程数，就能得到拍卖行平均价和推荐零售价。这样，你就能更好地了解市场行情，避免被低价收购。 𐟛 ️ 小磕小碰在所难免，但别担心，处理一下就能多卖点！轻微的刮伤可以找家body shop buff一下，很多刮痕都会消失。如果是碰撞导致的损坏，那就得买个配件，然后拿到body shop去喷漆和安装。 𐟚🠥ˆ륿˜了给车辆做个精细保养！找家洗车店或者自助洗车房，花点时间把车清理得干干净净。这样dealer收车时就不会挑剔车辆不干净了。 𐟒ᠦœ€后，卖车前一定要了解清楚市场行情和交易流程。这样才能避免被坑，保障自己的利益哦！希望这些小贴士能帮到你！

泡泡玛特客服处理让我失望𐟘ž 两个多月前，我在车上摆放的泡泡玛特产品“爱慕”中抽到了一个小配件——弓箭上的小桃心。今天，我试图将这个小桃心带回家，不料轻轻一碰，小桃心就脱落了，掉在停车场的地面上，再也找不到了。我立刻联系了泡泡玛特的客服，希望能花钱购买这个丢失的配件。然而，客服的回应让我非常失望：“配件不售卖，也无法补发。”他们解释说，不仅因为我已经超过了售后期，而且这是我自己的失误导致的丢失。我感到非常生气，因为如果不是配件上的小桃心脱胶，它不会轻易脱落。这明显是产品质量问题。然而，这种开胶的质量问题不一定在两周内就会显现出来，我也不可能在拆袋时就用手去检查它的牢固性。因此，我认为我没有任何责任。尽管我尊重售后的规定，并表示愿意花钱购买配件，但客服仍然拒绝了我的请求。这真的让我感到无语。𐟘“

可转债又到了建仓的时候了！ 10月8号节后开盘就是最高点3674点，随后就一泄如注，四天跌到解放前。8号开盘走的欢天喜地，没走等待的烦心无比。谁都无法预料这次牛市竟然是个闪电牛。但是大a股本身就是爆涨爆跌的市场。想赚短期收益的走了也无可厚非，想做长期主义者也不要后悔。时间或许也会弥补你的损失。本周四天的跌幅很多可转债价格也是大回调到又可以建底仓的位置了。金埔转债近乎折价的溢价率，价格不高。股债联动极强。海泰转债汽车配件小盘债，溢价不太高价格可接受。金钟转债有下修预期，价格有优势。东杰转债价格有优势。人工智能慨念易被炒作。宏丰价格适中，低溢价小盘债。联诚近期正股不活跃，小盘汽车配件老妖债。有继续做妖的潜力。晨丰转债同样是低溢价小盘债。价格是优势。丽岛转债小盘老债，目前主要是溢价太高但是胜在价格有优势。保守者完全可以100以下买100以上卖。以上标的可以分批建仓博奕。谁都无法把我股市涨跌。我们需要做的就是如何面对。此文是我个人复盘观点。据此买卖风险自担。「a股」

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