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零件智造最新视觉报道_零部件制造(2024年11月全程跟踪)

内容来源：零配件导航所属栏目：热点更新日期：2024-11-28

零件智造

11月24日，西子航空中标「C919」中机身（含中央翼）装配和零件制造工作包，成为继中航西飞、上飞公司后该部段第三家供应商，也是三家中唯一的民企供应商。中机身（含中央翼）部段重量约3吨，有8,000多个零件和超12万个标准件[吃瓜]

「杭州制造助力国产大飞机一飞冲天」【「国产大飞机中机身将杭州造」】近日，浙江西子航空成功中标C919中机身（含中央翼）装配和零件制造项目，成为继中航西飞、上飞公司后第三家供应商，也是唯一的民企。此次中标的中机身（含中央翼）是前机身、中后机身、机翼和主起落架的连接点，也是飞机结构中技术最复杂、制造和装配难度最大的部件之一，其重量约3吨，有8000多个零件和超12万个标准件。根据C919的生产需求，西子航空计划投资超10亿元建设生产线，到2027年建成年产100架的制造能力，并形成关键核心零部件、大尺寸金属零件的全工序生产能力和机身大部件数字化智能化装配能力。随着西子航空C919中机身项目的推进，浙江、杭州正在成为国产大飞机中机身部件的重要生产基地。详 ☞杭州制造向高攀登——国产大飞机C919中机身将实...

「杭州超话」【「C919中机身将实现西子造」】11月24日，西子联合传来振奋人心的好消息，旗下企业西子航空成功中标C919大型客机中机身（含中央翼）装配和零件制造工作包，成为继中航西飞、上飞公司后第三家供应商，也是唯一的民企。此次中标的中机身（含中央翼）是前机身、中后机身、机翼和主起落架的连接点，也是飞机结构中技术最复杂、制造和装配难度最大的部件之一。随着西子航空C919中机身项目的推进，浙江、杭州正在成为国产大飞机中机身部件的重要生产基地。（来源：杭州日报视频：@FATIII）杭州中国蓝新闻的微博视频

「Motorsport Vintage」90年代初多家日本厂商在研发F1引擎，作为零件制造商的HKS也不例外，但他们并没有采用当时主流的V10，反而在92年做出了F1规格的3.5L V12，代号“300E”，输出680马力/13500转，曾通过测试平台Lola T91/50 F3000在富士赛道进行测试，可惜结果无法达到要求，最终未参赛，尽管如此，这台机器依旧了承载了许多日本工程师的梦想，HKS也因此吸引了海外汽车行业的关注「JDM Tuning」

✨数控技术是做什么的✨ 𐟙Œ小伙伴们，你们知道数控技术是做什么的吗？就来给大家讲讲。 𐟎ˆ数控技术呢，简单来说就是利用数字化的控制方式来操作机械设备𐟒ꣀ‚ 它可以让机器更加精准、高效地完成各种复杂的加工任务。𐟌ˆ 𐟌Ÿ比如说在制造业中，数控技术可以用来加工各种精密零件𐟥𐣀‚ 通过编程，让机床按照特定的路径和参数进行切削、钻孔、铣削等操作，生产出高精度的产品。𐟎‰ 𐟒ž在汽车制造领域，数控技术也发挥着重要作用𐟒—。可以加工发动机零件、车身框架等，保证汽车的质量和性能。 𐟒•而且，数控技术还可以实现自动化生产𐟒–。减少人工干预，提高生产效率，降低成本。 𐟎秊𐦎禊€术在现代工业中有着广泛的应用，是推动制造业发展的重要力量𐟒ꊊ#数控技术解析# #工业制造# #先进技术#

𐟔婓œ零件的3D打印革命𐟔劰ŸŽ‰间接3D打印技术为纯铜零件制造带来了革命性的变化！与传统激光粉末床熔化技术不同，这种方法先制造出含有金属成分的生坯，再进行脱脂和烧结，从而获得致密的零件。𐟒ꊊ𐟌Ÿ升华三维公司的PEP技术就是其中的佼佼者，它利用颗粒材料熔融挤出，实现金属/陶瓷产品的无模具制备。再通过粉末注射成形技术的脱脂和烧结，产品性能卓越且一致。𐟑 𐟌ˆ此外，还有基于丝材挤出、棒材挤出、粉末挤出以及粘结剂喷射等多种间接3D打印技术，它们都在纯铜零件制造中展现出了强大的潜力。特别是Digital Metal和Desktop Metal推出的纯铜3D打印材料，展示了高致密度和纯度。𐟒– 𐟎茶Ž国Holo公司更是基于DLP技术推出了PureForm技术，结合金属注射成型后端工艺，生产出高性能的纯铜零件。这项技术特别适合散热器件的开发与制造。𐟚€ 𐟒ᦀ𛧚„来说，间接3D打印技术为纯铜制造提供了新的选择，尤其在控制零件复杂度和表面质量方面具有显著优势。随着技术的不断进步，预计未来将在高精度、小尺寸零件制造领域发挥更大的作用！𐟌

美国卡车零件制造商 Accuride 根据美国破产法第 11 章申请破产保护，此前该公司在美国货运业经济衰退中烧光了现金。

尺寸公差标注的三种方式，你了解几种？在机械制造中，尺寸公差的标注是非常重要的，它直接影响到零件的互换性和装配精度。今天我们来聊聊尺寸公差标注的三种常见方式。只标注公差代号 𐟓 这种方式适用于大批量生产的情况。公差代号通常在制造过程中被广泛理解，因此不需要过多解释。这种方式简单明了，适合那些对尺寸精度有统一要求的生产环境。只标注极限偏差 𐟓 对于单件或少量零件的生产，这种方式更为合适。因为每个零件的精确度需要特别注意，极限偏差的标注可以提供更详细的信息。这种方式虽然麻烦一些，但能确保每个零件的尺寸都符合要求。同时标注代号和偏差 𐟓Š 这是最常用的方式，因为它能提供最详细的信息，方便看图人员理解和审图。通过同时标注公差代号和极限偏差，可以确保图纸的清晰易读，避免混淆。小贴士 𐟒ኤ𘺤𚆧ᮤ🝥›𞧺𘧚„清晰易读，我建议在图纸上清晰地标注公差，包括公差的类型（如正公差或负公差）、数值和单位，以及前端符号等。这样不仅能提高工作效率，还能减少不必要的误解。尺寸公差是零件制造中至关重要的一环，它直接影响到零件的互换性和装配精度。因此，在设计和制造零件时，我们必须给予足够的重视！

𐟔 Q235A的材质解析 𐟓– Q235A，一种常见的钢材，以其良好的韧性和塑性著称。它具有一定的伸长率，且焊接性能和热加工性都非常出色。𐟔蠥œ觃�秊𖦀下，Q235A能被用来制作型钢、钢筋、钢板和钢管，这些材料在桥梁建造、机器零件制造等方面有着广泛应用。 𐟌Ÿ 牌号“Q235-Aⷆ”中的“Q”代表屈服强度，“A”是质量等级，“F”则表示沸腾钢。这种钢材不仅价格亲民，而且工艺性能如焊接性和冷成形性都非常优秀。 ❄️ 需要注意的是，Q235A钢材对低温冲击性能没有特别要求。在低温环境下，其韧性和塑性可能会有所降低，但具体影响取决于温度和结构需求。因此，它更适合用于对低温冲击性能没有特殊要求的场合。

347H圆钢介绍 347H圆钢是一种高性能的奥氏体不锈热强钢，其执行标准为美标ASTM。该钢材因含有铬（Cr）、镍（Ni）和铌（Nb）等元素，展现出卓越的耐晶间腐蚀和耐多硫酸晶间应力腐蚀性能。在高温环境下，347H圆钢不仅具有出色的强度和塑性，还具备优良的焊接性，使其在高温高压容器、反应器、换热器等设备中广泛应用。与常见的316不锈钢相比，347H圆钢具有更高的高温强度和抗高温氧化性能，是制造热强部件的理想选择。其制造工艺包括熔炼、热机械处理和成型加工，确保了产品的质量和性能。此外，347H圆钢还广泛应用于化工、化肥、石油化工以及航空、航天等领域，用于制造高温紧固件、燃烧室等关键部件，以及汽车和运输行业中的高温零件，如排气系统部件。其出色的耐腐蚀性和高温性能，确保了设备在高温环境下的长期稳定运行。综上所述，347H圆钢以其卓越的性能和广泛的应用领域，成为现代工业中不可或缺的重要材料。

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