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零件转运车方案在线播放_2一3万元小型加工设备(2024年11月免费观看)

内容来源：零配件导航所属栏目：导读更新日期：2024-11-27

零件转运车方案

中国飞鸽自行车配件购买指南：避坑必看！最近想买中国飞鸽自行车的零件，结果真是让我大开眼界。事情是这样的，我的自行车是在线下买的二手车，结果骑了一段时间后，车头的零件丢了。想着网上找找看有没有配件，结果一联系客服，对方上来就要收25块钱的转运费，连个照片或者链接都没有。这让我怎么相信？毕竟车子不是在他们家买的。更离谱的是，客服还让我去问卖车给我的卖家，说装不上可以找卖家退运费。这不是摆明了让我去找原卖家吗？买个零件还要这么麻烦，真是让人无语。说实话，这种态度真是让人生气。买辆车本来就不容易，结果还要被这样对待。希望以后大家在买配件的时候，一定要慎重考虑，别像我一样踩坑。总之，买自行车配件还是要找靠谱的店铺，不然真是得不偿失。希望大家都能买到合适的配件，骑行愉快！𐟚𔢀♂️

新能源纯电动桶装垃圾车，底盘配置：吉利锋锐V5E，单排驾驶室，3150轴距，宁德时代电量66.84kwh磷酸铁锂电池，永磁同步电机、最大功率90kw，续航里程:180-220公里（等速法），185R15LT 8PR轮胎，液压制动、前鼓后鼓，液晶仪表盘、电动空调、电动门窗、日间行车灯。上装配置：该车用于桶装垃圾收集转运,专用装置:货厢和后尾板升降机构.货箱材质:Q235;底板厚度4mm,左右前侧板厚度4mm.后尾板承重500KG,240L垃圾桶可以装15-18桶，车辆零部件均采用知名品牌、使用寿命长、性能可靠。垃圾箱采用加强梁和钢板焊接而成牢固的框架结构，外形美观，重量轻，受力好，不变形，安全性能高等优点，箱体采用弧形设计，瓦楞板样式，结构更强，电、液联合控制：该车的控制系统综合利用了电控和液压控制的优点，通过电控系统控制系统，可以实现尾板升降，提高了可靠性和效率。

因担心失去美墨加贸易协议，墨西哥修改法律，移除中国产零部件。墨西哥最近因据称充当中国零部件和产品进入北美的渠道而受到抨击，这里的官员们担心，再次当选的唐纳德ⷧ‰𙦜—普，或政治上陷入困境的加拿大总理贾斯汀ⷧ‰𙩲多，可能会试图让墨西哥退出美墨加自由贸易协定。墨西哥执政党莫雷纳党（Morena）非常害怕失去这项贸易协定，总统克劳迪娅ⷨ𐢥› 鲍姆 11 月 22 日星期五表示，政府已开始一场运动，要求企业用本地制造的零部件取代中国零部件。 "我们有一个计划，旨在取代这些来自中国的进口产品，并在墨西哥生产其中大部分产品，要么由墨西哥公司生产，要么主要由北美公司生产"，谢因鲍姆说。虽然谢因鲍姆声称，墨西哥自 2021 年全球供应链危机以来一直在为此而努力 – 当时世界各地的工厂因缺乏零部件而陷入停顿，尤其是来自亚洲的计算机芯片 – 但这似乎是一场硬仗。尽管美国提供了数十亿美元的补贴和激励措施，但即便如此，将芯片生产回迁到美国也面临巨大挑战。根据自由贸易协定，美国和外国汽车制造商将工厂迁至墨西哥，以利用低得多的工资，墨西哥因此获得了数万个就业岗位。但想到中国零部件 – 甚至整车 – 可能利用这个安排进一步掏空美国汽车业，边境以北的一些人很愤怒。因此，墨西哥正与私营公司争先恐后地将零部件生产转移到这里。 "若上帝保佑，明年我们将开始在墨西哥生产微芯片"，墨西哥经济部长马塞洛ⷥŸƒ布拉德星期四表示。"当然，它们还不是最先进的芯片，但我们将开始在这里生产"。墨西哥的民族主义执政党，通常非常抗拒被视为屈服于美国的要求，争先恐后要做的还不仅如此。执政党将取消前总统设立的六个独立监管和监督机构。其中包括反垄断、透明度和能源监管机构。再加上将使墨西哥所有法官都参加选举的改革，这引发了美国和加拿大的担忧。根据美墨加贸易协议，各国必须设立一些独立机构，部分是为了保护外国投资者。例如，他们可以阻止政府批准可能迫使竞争对手退出市场的国有公司垄断。因此，执政党的立法者实际上在重新起草拟议的法律，以完全模仿贸易协定下可接受的最低要求。 “我们正在做的是进行一项改革，使其几乎与美国现有的规定完全相同，这样我们就可以解决这个问题，”埃布拉德说。这一切都是对这部 2018 年签署，2019 年获得批准的贸易协定的法律辩护。墨西哥希望该协定的规则能够阻止美国或加拿大在 2026 年审议该贸易协定时轻易退出。专家们也认为，完全放弃该协定的可能性不大。墨西哥金融集团 Banco Base 经济分析主管加布里埃拉ⷨ忥‹’指出，如果一个国家在定期审议期间，如 2026 年，对该贸易协定不满意，该协定中有一项条款规定，他们可以要求每年进行审议，拿出解决方案，并在该协定有效期内持续这样做十年。 "也就是说，他们要到 2036 年才能退出"，西勒说。"我认为他们会在2026年的审议中对墨西哥采取强硬态度"。就像任何婚姻一样，当协议不再适用一方时，它可能会拖延数年，但最终会终结。曾在特朗普第一任期政府中担任美国贸易副代表的马奥尼 9 月在德克萨斯州贝克研究所的一次演讲中表示，美国可能不会终止该贸易协定。但随着对该协议的批评声越来越大，美国可能会拖延数年才能续签。 "不立即续签的成本实际上相对较低"，马奥尼说。"我认为，将问题推迟到以后解决的倾向会非常强烈"。由于很多公司在没有确定性的情况下不会对生产设施进行大规模投资，因此这可能会对该协议造成严重，甚至致命的打击。墨西哥到底从中国购买了多少产品？墨西哥官员表示，他们从中国进口的零部件和产品比美国少。但考虑到两国经济规模的巨大差异，这是一个真实，但站不住脚的论点。美国 7 月对从其他地方生产，但从墨西哥运往美国的钢铁和铝征收关税，目的是阻止中国通过墨西哥转运货物来逃避进口税。其中包括对未在墨西哥熔炼或浇铸的钢铁征收 25% 的关税，对铝征收 10% 的关税。俄亥俄州民主党参议员谢罗德ⷥ𘃦œ—呼吁停止墨西哥钢铁进口，称"通过墨西哥进入美国的中国钢铁和铝的惊人增长 ... 是不可持续的，对美国就业、经济和国家安全构成威胁"。最终，墨西哥可能被迫打击中国进口，但这并不容易。 "减少对中国进口的依赖不会在短期或中期内实现"，蒂华纳北部边境学院公共管理学教授何塞ⷧŽ›丽亚ⷦ‹‰莫斯说。来源：美联社#我要上热门#

G30高速突发交通事故，现场状况惊心。 G30高速上发生了一起严重的交通事故，震撼了过往行人与司机，迅速成为众人关注的焦点。事故现场，一片混乱。多辆车辆相互碰撞，车身严重变形，零件散落一地。其中，一辆轿车更是被撞得面目全非，车头几乎完全损毁，可见撞击力度之大。据目击者称，事故发生时，伴随着巨大的声响，场面十分惊险。紧急救援行动迅速展开。交警部门第一时间赶到现场，指挥交通，疏散车辆，确保道路不会出现严重拥堵。消防队员们也毫不迟疑地投入救援工作，他们使用专业工具，奋力解救被困在车内的人员。医护人员则在一旁严阵以待，随时准备对伤者进行急救和转运。经过初步调查，事故原因疑似是一辆货车突然失控，导致连锁反应，与周围多辆车发生碰撞。具体原因仍在进一步调查当中。此次事故造成了多名人员受伤，伤者已被紧急送往附近医院进行救治。医院方面表示，已调集了优秀的医疗团队，全力对伤者进行救治，确保他们得到最好的治疗。 G30高速作为重要的交通干线，此次事故对交通造成了较大影响。相关部门提醒广大司机，在行驶过程中一定要保持高度警惕，注意安全距离，遵守交通规则。同时，也呼吁大家在遇到类似突发情况时，要保持冷静，听从现场交警的指挥。我们将持续关注这起G30高速交通事故的后续进展，为大家带来最新的消息。希望广大司机朋友能够引以为戒，共同维护道路交通安全。

广州经济地位下滑，产业转型势在必行 2024年上半年，全国城市GDP排名新鲜出炉，广州这座历史悠久的商业城市，昔日的经济繁荣不再，被上海和重庆等城市甩在身后。上海以22345.59亿元的GDP稳居榜首，而重庆则以15138.24亿元的GDP紧随其后，不仅总量超过广州，增速也领先。 𐟤” 广州的产业转型为何未能如愿？广州，这座昔日辉煌的城市，如今却与深圳的差距越来越大。究其根本，是广州的产业链出现了问题。尽管有转型的意愿，但在关键时刻错失了机遇。当初，特斯拉在选择落户城市时，上海凭借更完善的产业链和更明显的优势，成功吸引了特斯拉的投资。而广州则对新能源产业反应迟钝，以为依靠广汽集团就能维持现状，没想到世界变化如此之快。如今，广汽集团的零部件还要从上海港口转运至广州，显然缺乏进取心，不进则退。 𐟚— 广州汽车工业的困境广州的汽车工业是这座城市的支柱产业，但近年来却面临严峻挑战。数据显示，2024年上半年，广州汽车制造业增加值下降了16.4%，而重庆则增长了30.3%。在1-5月份的汽车产量数据中，广州以94.73万辆落后于重庆的99.71万辆，痛失中国汽车第一城的称号。随着智能汽车和新能源汽车的崛起，广州的汽车工业也面临着市场的巨大变化。 𐟌 广州的出口困境广州的出口数据也令人担忧。2024年上半年，广州的出口数据出现负增长，而深圳则以35%的暴涨率连续31年领跑全国。广州的出口减速导致许多产品滞销，库存积压。此外，广州全市规模以上工业增加值同比下降了0.8%，工业下滑主要由汽车产业的疲软所驱动。 𐟔 广州的未来方向面对这样的困境，广州必须加快产业转型的步伐。虽然广汽埃安和小鹏等新兴企业在南沙继续领进特斯拉，但广州仍需在产业链的完善和新兴产业的发展上做出更多努力。只有通过不断的创新和进取，广州才能重新找回昔日的辉煌。

国外用什么社交软件聊天津巴布韦，这个位于非洲东南部的内陆国家，以其丰富的自然资源和强大的工农业基础而闻名。𐟌𞰟�ˆ𖩀 业、农业和矿业是该国的三大经济支柱，而市场需求则主要集中在基础设施建设、矿产资源开发和农产品加工等领域。在进口方面，津巴布韦主要依赖机械、工业制成品、化工产品、燃料、汽车和粮食等商品。𐟚—𐟍š 中国的机电产品、车辆及零部件和药品等是其主要出口商品之一。值得注意的是，由于津巴布韦没有直接的出海港口，其大部分海运货物需要通过南非的德班港或开普敦港，以及莫桑比克的贝拉港或马普托港进行转运。𐟌Š 这不仅增加了运输时间和成本，也增加了货物损坏的风险。在社交媒体方面，津巴布韦人偏爱使用Wangu、Facebook、Twitter和WhatsApp等平台。𐟓𑠗angu是当地非常受欢迎的聊天软件，用户可以通过它轻松与朋友、家人和同事保持联系。Facebook则是一个分享日常生活和进行品牌推广的重要平台。Twitter则是一个发表见解、分享新闻和时事的热门社交平台。WhatsApp则是一个即时通讯工具，用户可以分享文件和信息，建立群组聊天。 Instagram则是一个以图片和视频分享为主的社交平台，非常适合展示个人生活和产品。许多津巴布韦的年轻人和企业都活跃在这个平台上，利用它展示自己的创意和品牌形象。𐟓𘊊综上所述，津巴布韦市场开发虽然有其挑战，但通过深入了解当地市场需求和社交媒体习惯，企业可以更好地把握市场机遇。𐟌Ÿ

#振兴新突破辽宁杠杠滴#⠨𕰨🛩’⩓丛林般的重载物流厂区，工业“重”器的磅礴力量扑面而来，往来穿梭的新松重载移动机器人肩负着超大超重物品的自动化转运工作，以其优秀的灵活性、安全性及高效性，解决了传统方式劳动强度大、作业效率低、安全风险高等痛点。#有一种美好叫辽宁##新时代六地辽宁杠杠滴# “大块头”有“大智慧”！新松重载移动机器人的“智造”力量走进钢铁丛林般的重载物流厂区，工业“重”器的磅礴力量扑面而来，往来穿梭的新松重载移动机器人肩负着超大超重物品的自动化转运工作，以其优秀的灵活性、安全性及高效性，解决了传统方式劳动强度大、作业效率低、安全风险高等痛点。近年来，全球制造业加速转型升级，制造工厂物流系统向自动化、智能化方向加快发展。作为国内最早布局重载移动机器人的厂商之一，“新”字起家的新松公司，近年来在“重”字领域全面发力，这些拥有“大智慧”的“大块头”，正推动工程机械、汽车及零部件、金属加工、飞机制造、港口物流、储能等多种行业智能化、高端化升级。国民经济重点领域的“重器”身影动车车架检修领域：新松于2010年至2015年为全国各动车检修基地提供了动车车架检修用重载移动机器人，该项目包含不同类型重载产品共计50余台，这使得新松成为国内最早生产重载移动机器人的企业之一。汽车冲压车间：随着汽车行业设计节拍越来越高，对冲压车间压机换模具的频次及节拍效率要求也越来越高。新松研发的重载移动机器人通过背负式、链条输送式执行机构，来实现模具和板料在各工位之间或工位与压机之间的转运，其中模具转运移动机器人的承载能力达到60吨。重型卡车装配领域：2018年新松推出重卡装配移动机器人。这种移动机器人采用双车联动技术，替代传统拖链线，实现重卡底盘及整车的辅助装配，载重可达10-20吨。港口物流领域：2020年起，新松重载移动机器人走出国门，为全球最大中转枢纽港陆续提供大批量重载港口移动机器人，实现集装箱的自动转运，移动机器人设计载重为65吨，采用多种先进技术，一方面适应了现场高温、盐雾等复杂环境，另一方面攻克了地面高低不平、吊装冲击等一系列应用难题。储能行业：2024年，新松针对储能行业的特殊应用场景，设计了具备防淋水、户外应用、大负载超低车身等多种需求的重载移动机器人产品，为储能行业提供大负载搬运+物流配送的全车间无人化搬运解决方案。新松重载移动机器人缘何广受青睐负载能力：重载移动机器人最重要的标志就是载重大、技术难度高，机器人承载轻则数吨，重则几百吨。新松公司从导航控制、安全控制、失控防护、急停安全、均匀承载等多维度保障重载移动机器人设计性能，同时随着重载多轮控制技术发展成熟，中国重载移动机器人自主设计与制造能力已经几乎不受载重限制。导航方式：新松重载移动机器人按照导航方式分为自然轮廓导航、磁导航、惯性导航、激光导航、视觉导航、基站导航等等。这些导航方式所采用的导航传感器多为新松自主研发。在实际应用中，新松会根据实际工况选用最合适的导航形式。如果环境复杂，则会采用多种导航融合的方式来保证导航的可靠性，提高行走及停车精度。安全性：重载移动机器人在工业厂房以及户外使用过程中，安全性是非常重要的考核指标，新松重载移动机器人设计执行ISO3691-4标准，安全等级根据PLD&E级别进行设计，装有急停、接触式防护装置、非接触式防护装置（有安全认证）、运行指示灯、声音报警器、制动器、失速保护功能以及执行机构的安全防护等，全面保护生产安全。户外防护技术：在目前的应用中，户外的使用场景越来越多，需要考虑到雨雪、沙尘对移动机器人车体的影响。新松户外重载移动机器人在开发设计时，全方位考虑移动机器人户外导航可靠性和户外充电安全等环境因素，保障户外运行高效可靠。非标设计能力：新松重载移动机器人在设计过程中，充分考虑用户现场的实际需求情况，如工件的重心，移动机器人的尺寸限制、爬坡能力，超大工件安全防护，货物的转载对接形式等因素。按照客户的需求定制移动机器人车体及附属机构，以便最大程度地与用户工艺相匹配，助力用户提质增效。重载移动机器人未来应用场景广泛，在以AI为代表的前沿技术加持下，新松公司将赋予重载移动机器人更聪明的“智慧大脑”与更锐利的“火眼金睛”，继续深度探索重载移动机器人与各行各业深度结合的有效途径，相信我们将在更多领域见到这些拥有“大智慧”的“大块头”的身影！（来源：新松移动机器人）

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弘锋机械 1584O485257 专业生产定制升降机升降货梯升降平台家用别墅电梯传菜机登车桥等升降设备，全国200+城市设有经销商，可免费上门量尺安装！是否正为货物垂直搬运而感到困扰？是否因为工作场地空间局促，难以安置合适的货梯而烦恼？不妨考虑导轨式升降平台，这或许正是你需要的解决方案。它是一种简单易用的垂直升降货梯，专为垂直作业设计。垂直运输的得力助手导轨式升降平台通过液压油缸的顶升作用和链条、钢丝绳的拉动来移动工作台。这种操作方式能精确地将平台升至指定高度，并借助限位开关实现与楼层同步。这一特性在物流配送中心和众多厂房中带来了极大便利。比如，在位于上海的某大型物流仓库，由于货物需要在多个楼层间频繁移动，过去依靠人力搬运效率十分低下。自从安装了导轨式升降平台，不仅实现了垂直运输的自动化，显著提高了搬运效率，还降低了人力成本。该设备的最低高度在150至300毫米之间，非常适合那些无法挖掘地坑的工作环境。在济南的一家老旧厂房，由于地面结构特殊，无法进行挖掘，但安装导轨式升降平台后，轻松解决了货物运输的难题。导轨式升降平台设计灵活，能够根据不同场合量身定制。在广州的轻型生产车间，由于货物重量通常不大，我们可设计承载量较小的平台，以此节省开支。而在北京的众多重工业工厂，我们则能根据实际需要，将承载量提升至30吨的宏大规格。安装灵活便捷安装此类设备极为便捷，无需吊装作业。即便在顶层高度不足以满足机房安装需求的地方，它也能完美适应，轻松解决空间狭小的问题。以重庆某写字楼为例，由于其建筑结构独特，顶部空间不足，无法安装传统货梯，但导轨式升降平台却能轻松应对。国内许多类似特殊结构的建筑都能找到，这种灵活安装的设备因而显得尤为重要。此外，该设备地坑深度通常仅为15至30厘米，从而避免了大规模改造建筑物基础。例如，在南宁的一个改造项目中，由于地面改造受限，导轨式升降平台因其浅地坑特性而得以顺利安装。这一平台安装起来不受空间大小的限制，为那些空间有限的建筑改造项目带来了极大的方便。比如在一些小型企业仓库，由于场地有限，传统的重型货梯无法安装，但导轨式升降平台却能在不占用过多空间的情况下进行安装和使用。运行平稳安全这款设备运作起来非常稳定。在杭州的电子工厂里，精密仪器的搬运上下无需再担忧因颠簸而损坏。它的操作简便且值得信赖，还配备了液压和电器的多重防护措施。特别是它的承载力非常强劲，能达到惊人的30吨。以郑州的一家机械加工厂房为例，他们经常需要运输重型机械部件，而这个设备的承载能力完全可以满足他们的需求。此外，它还配备了多种安全保护装置，使用时让人倍感安心。在追求提升高度时，我们可以选择使用侧置油缸或是双测油缸。比如，在武汉某多层商场改造工程中，就需要把货物运送至高层，这样的设计不仅能确保平台运行时的平稳与静音，还便于维护，而且其使用寿命也更长。便捷人性化操作导轨式升降平台具备停电时手动下降的功能，而且紧急停止按钮设计得既方便又快捷，实用性极高。尤其在东北地区，那些老旧的工业厂房里，供电常常不稳定，这时候停电手动下降的功能就显得尤为重要。此外，它的地坑深度通常在15至30厘米之间，而且顶层高度没有限制，可以根据实际环境进行定制。在中西部那些建筑结构差异较大的地区，面对各式各样的厂房建筑，这种定制化的特点就显得格外关键。而且，这种平台特别适合2至5层的钢结构厂房，无论是内部还是外部都可以使用。比如，在许多新兴工业园区，2到3层的钢结构厂房随处可见，这个平台因而成为了货物运输的首选方案。优质的部件和可靠的质量这个泵站使用的是进口液压泵，速度需求再高也能选用进口定制泵站，确保送货达到理想状态。油缸和密封件都选用了进口部件，这样一来，客户的油压不稳定和零部件漏油问题就得到了彻底解决。这就像港口里的大型货物转运基地，即便在高强度的工作下，这些高品质的部件也能确保设备稳定运行。此外，众多安全部件也为设备提供了坚实的保障。例如，溢流阀能够有效避免系统压力在上升过程中过高；应急手动阀能在电源故障时，确保轿厢能够迅速下降；手动泵在系统故障时，还能帮助轿厢实现上升；管路破裂阀能在轿厢失速下降时，及时切断油路，阻止其继续下降；油箱油温保护装置则能在油温异常时，自动暂停电梯的使用。这些安全部件，如同层层屏障，共同确保了设备的稳定与安全运行。超值的售后服务公司提供详尽的报价资料，报价单以书面或文档形式呈现，商品最终价格以报价单为准。产品严格遵循国内安全标准生产，品质可靠。此外，我们还提供一年的保修服务，在保修期内，非人为因素导致的设备故障，厂家将负责免费维修。这一服务让客户无后顾之忧。在配送方面，济南登高机械有限公司提供了多样化的配送选项，以适应不同的时间需求。这款功能全面的导轨式升降平台，是否正是你梦寐以求的理想之选？不妨点个赞，分享给更多人，同时在评论区告诉我们你的想法。

6月，走进河北唐山港京唐港港区，多艘大型集装箱货轮依次靠泊，码头上装载着集装箱的卡车往来穿梭。在码头控制中心远控大厅内，操控员轻拨手柄，调动千米之外的轨道吊将集装箱起吊、平移、落位，精准平稳地放置到无人集装箱卡车上，整个过程如行云流水。唐山市海洋口岸和港航管理局副局长张小付介绍，目前唐山港生产性泊位达143个，总通过能力达到6.53亿吨/236万标箱，正逐渐成为贯通亚、澳、非、欧的区域物流节点及资源配置中心。今年1至5月，唐山港全港完成货物吞吐量34611万吨，同比增长16.22%。河北港口集团拥有唐山港、秦皇岛港、黄骅港，不断推动航线干支连通、内陆港互联互动、海铁班列共建共享，全面增强海港、陆港辐射带动能力，集装箱内外贸航线增至60条，海铁联运线路拓展至24条，构建起“面向国内、辐射日韩、覆盖三北、连通蒙俄、通达欧洲”的国内国际物流网络。 2015年通过的《京津冀协同发展规划纲要》明确赋予了河北“三区一基地”功能定位，其中“一基地”就是建设全国现代商贸物流重要基地。《河北省加快建设物流强省行动方案(2023—2027)》提出，2023年、2025年、2027年，全社会货运量分别达到25亿吨以上、28亿吨左右、30亿吨以上。到2027年，全省物流载体支撑能力大幅提升，基本形成面向世界、辐射全国的物流格局，为构建新发展格局提供重要支撑。优化空间布局，引导物流资源聚集 “618”购物节前后，位于河北固安高新区大清河园区内的申通快递北方总部基地，快递车辆穿梭，智能分拣设备忙碌运转。 “基地设有近百条分拣线，配备了矩阵分拣、交叉带等智能设备，平时日处理快递接近300万件，从揽收到签收的平均服务时效从去年的52小时缩短至如今的45小时。”申通快递北方总部公共事务负责人田朋说，刚刚过去的购物节第一波高峰期间，每天约有1000辆快递车，每日处理约400万件快递，而基地每日最大处理能力可达700万件。申通快递近几年持续加大投资和技术创新，目前该基地拥有全网最大转运中心，全面采用了先进的数智化技术，使快件分拣工作高效准确，极大提升物流处理效率。近年来，河北省充分发挥交通区位优势，在首都周边和省会城市打造现代商贸物流发展新高地，支持保定市、廊坊市主动融入京津现代产业体系，积极承接北京区域性物流设施疏解转移，将廊坊打造成商贸物流创新发展高地、首都都市圈生活服务保障基地、京津冀供应链核心枢纽。目前，圆通、申通、中通、韵达等快递企业均在廊坊设立了北方总部基地，京东正布局建设智慧仓储物流中心，快递企业已在廊坊乃至河北形成集聚效应。为进一步推进物流上下游高端资源向廊坊聚集，廊坊市依托大兴国际机场临空经济区，打造国际商贸物流CBD，于今年3月21日启动全球发布仪式，将充分发挥临空经济区、自贸试验区、综合保税区、跨境电商综试区等“四区叠加”优势，持续推进物流、商流、人才流、信息流、资金流五流汇聚，实现供应链、消费链、创新链、资本链、产业链五链融合。河北主动承接北京快递中转分拨功能外迁疏解，目前，超40%进出北京快件在河北境内集中分拣处理，全省快递业务量占京津冀地区的比重由2017年的30.1%提升至2022年的62.4%。完善配套设施，推进物流枢纽建设 “呜——”，随着嘹亮的汽笛声划破天际，一列驶往白俄罗斯明斯克科里亚季奇的班列缓缓启动，列车装载标准集装箱110个，发运货物包括汽车零配件、数控机床、精密制冷机组等，约13天后，将抵达万里之外的目的地。像这样的场景，几乎每天都在位于河北石家庄市高邑县的石家庄国际陆港上演。作为京津冀地区常态化开行中欧班列的主要陆港，石家庄国际陆港实现了中欧班列开行增长量连续3年位居全国前列。“全港拥有14条稳定的国际班列线路，辐射西欧、中东欧、中亚和东南亚等50多个国家和地区，成为深度融入共建‘一带一路’的河北范例。”石家庄国际陆港物流有限公司总经理刘金朋说。按照国家安排，河北加快推进石家庄、保定、邯郸、唐山、秦皇岛、沧州等6个国家物流枢纽承载城市建设，支持唐山市、石家庄市两个国家物流枢纽和保定市、秦皇岛市两个国家骨干冷链物流基地完善服务功能。其中，石家庄国家物流枢纽国际陆港片区持续扩大场站规模，利用中央预算内资金新建两条铁路专用线，完成了3条铁路到发线升级改造，场站作业能力从300万吨提高到600万吨。目前，在石家庄国际陆港，A型保税物流中心、海关监管场所、20万平方米标准化仓库、20万平方米汽车中转基地等配套设施一应俱全。为加快全省大宗生产资料物流转型升级，推进三大港口从运输大港向综合贸易大港转型，河北积极争取国家在唐山港、黄骅港建设铁矿石、煤炭、石油、天然气等大宗物资储备基地，并得到国家支持。总投资112亿元、新建储备能力600万吨的唐山港大宗商品储备基地煤炭商业储备项目正加紧建设，该项目对于全省强化“大港口”枢纽作用、拓展“大贸易”服务功能、保障“大战略”能源安全具有重大意义。为强化物流强省的战略支撑，河北建立了物流强省重大项目库，并实行动态管理。已入库项目100余个，涉及国家物流枢纽、国家骨干冷链物流基地、物流网络、城乡冷链、智慧物流、多式联运、邮政快递总部、物流业与先进制造业融合等八大类，总投资达1200余亿元，2023年计划完成投资195亿元。提升政府服务，降低物流运营成本 “6月12日，一个标准集装箱，运到唐山市丰南区。”6月11日晚，货车司机杨连海刚卸完货，就从曹港物联APP上拿到了订单。“过去往港口码头运货，总是空车回，有了这个平台，咱也成了‘网约车’司机，一来一回都能挣到钱了。”杨连海所用的曹港物联APP，是针对唐山港曹妃甸港区开发的智能网络货运平台，通过将司机和货物进行高效匹配，提升货物港口流通速度。走进曹妃甸港智能网络货运平台运营中心，电子屏幕上清晰地显示着累计交易总额、承载运量、整合车辆、总运单数和今日交易、今日运量、今日运单等数据。同时，货车实时运输线路图、最新货源发布、货主排名、最新成交等内容不断更新。 “这是我们自主研发的智能网络货运平台，这个平台不仅服务货车司机，同时供托运人、货主等直接下单、跟踪订单、交货签收，一系列操作均可在手机上进行。”曹妃甸港物联科技有限公司总经理张博说，智能网络货运平台为港口和工厂之间搭建了信息互联互通的桥梁，为物流供应链上的各个角色赋能，打造“阳光物流、一站式服务”。近年来，唐山国家物流枢纽努力优化发展环境，除打造曹妃甸智能网络货运平台外，还推出船舶交通智能服务系统，所有事故直接经济损失总量同比下降54.2%；建立国际航行船舶“模块化”检查新机制，单船平均在船检查时间由4小时缩短至2.5小时，单船间接节省成本3万至4万元；将37项海事政务事项全部赋权河北自贸试验区曹妃甸片区政务服务大厅，将9类17项海事静态业务办理模式由串联审批改为并联办理，船舶办证时间缩短60%以上，一次性办结率由55%提升至85%。河北在建设物流强省过程中，不断提升政府服务，着力降低物流运营成本。 “为助力企业开拓海外市场，我们为有意愿的高级认证企业提供‘一对一’专项辅导，推行‘线上办理+智能审核+自助打印’签证便利化措施。今年1至5月，累计签发各类区域优惠原产地证书3.3万份，签证金额151.1亿元，可为企业出口产品减免进口方关税8.3亿元。”石家庄海关关长张宝峰说，近年来，石家庄海关全面优化口岸营商环境，深化通关便利服务，推动河北省开放型经济向更高层次发展。 “河北全国现代商贸物流重要基地建设全面提速，2022年全省商贸物流业增加值6252.1亿元，占全省GDP比重为14.8%；快递业务量52.7亿件，居全国第五位，同比增长4.1%，增速高于全国平均水平2个百分点；社会消费品零售总额1.37万亿元，同比增长1.6%，增速高于全国平均水平1.8个百分点；网络零售额4192.5亿元，同比增长16.4%，增速高于全国平均水平12.4个百分点。”河北省商务厅党组书记、厅长张泽峰介绍，今年1至5月，全省限额以上单位社会消费品零售额1770.6亿元，同比增长13.5%；1至5月，快递业务量23亿件，同比增长19.81%。《人民日报》( 2023年06月20日 15 版)