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电动汽车obc在线播放_汽车obc工作原理(2024年11月免费观看)

内容来源：零配件导航所属栏目：导读更新日期：2024-11-28

电动汽车obc

车载充电器 (OBC) 解决了电动汽车 (EV) 的一个重要问题。它们将来自电网的交流电转换为适合电池充电的直流电，从而实现电动汽车充电。系统设计师在车载充电器的拓扑和材料使用上也面临关键选择：碳化硅与IGBT该怎选?网页链接

家用充电桩选购：星星充电与第三方品牌对比买电动车是为了省钱，但外面充电不一定便宜，最好还是在家里安装充电桩。主机厂提供的充电桩虽然有配套，但价格比第三方品牌贵，而且安装还有米数限制，超出部分收费很贵。那么，如何选择第三方的充电桩呢？主要对比以下四个因素： 𐟌Ÿ 综合实力星星充电、公牛、挚达、普诺得等大品牌在质量和售后服务上有保障。星星充电成立于2014年，与奔驰、保时捷等60多家车企合作，APP注册用户超过2000万，质量和用户口碑经得起检验。虽然广告不多，但在家充领域有点吃亏。公牛是2021年开始布局充电桩，依托于公牛电器的知名度较高，市场推广力度大，所以很多人选择购买。挚达一直在宣传，并与很多主机厂合作，尤其是比亚迪。 𐟔’ 安全保护家充安全是第一位。星星充电的防护等级达到IP65，其他充电桩的防护等级大多只有IP55。星星充电拥有行业领先的全局热管理专利，从国家电网输电到电池充电整个链路中都有温度智能监控，充电更快更安全。其他充电桩在充电过程中的桩体和枪线发热量较大，没有自带的检测和调控功能，只依赖电动汽车自身的车载OBC，存在很高的安全隐患。为了在安全系数上有充分的冗余，星星充电还有【密封舱】、【防火门】【车充保】这三个安全技术，可以说配得上它的行业标杆地位。 𐟔‹ 充电功能的使用体验星星充电的功能更加齐全，除了全系标配的6种启动方式，额外还有预约充电、私桩共享、特斯拉一键开盖等功能，可以提升充电便捷体验和节约用电成本。 𐟛 ️ 质保和售后在4款品牌中，只有星星充电有专业的安装、售后团队，并且流量是终身免费，关键质保是3年。其他品牌4G流量到期后要续费，而且质保都是2年，质保和售后这两方面确实星星充电做的最好。总的来说，星星充电启明星是非常值得入手的选择，大厂生产质量和售后有保障，各种安全技术的多方位加持，还提供了更多功能性，IP65防水防尘等级，还有领先的全局热管理专利等安全技术，能够确保足够的安心和安全。你会怎么选呢？

新能源汽车电控系统详解：动力与安全的关键 𐟚— 新能源汽车电控系统的构成狭义上，新能源汽车电控系统主要指的是整车控制器；而广义上，它还包括电池管理系统和驱动电机控制器等。整车控制器是电动汽车的“大脑”，负责协调管理整个车子的运行状态。它要采集电机、电池的状态，还有加速踏板、制动踏板以及各种执行器和传感器的信号，根据驾驶员的意图做出相应的判断，然后监控下层各部件控制器的动作。电机控制器：驱动力的源泉电机控制器的主要任务是接收整车控制器的扭矩指令，控制驱动电机的转速和转动方向。在能量回收过程中，电机控制器还要把驱动电机产生的交流电整流回充给动力电池。电池管理系统：电池的“管家” 相比整车控制器和电机控制器，电池管理系统算是“年轻”一些。它的主要功能包括实时监测电池的物理参数、在线诊断与报警、充放电与预充控制、均衡管理和热管理等。高低压电控系统：动力与安全并存在新能源汽车电控系统设计的基础上，壹为汽车将整车电控系统分为高压电控系统和低压电控系统两个部分。高压系统包括动力电池、驱动电机、高压配电箱（PDU）、电动压缩机、DC/DC、OBC、PTC、高压线束等部件。这些部件构成了车辆的高压系统，其中动力电池、驱动电机和高压调节系统是纯电动汽车的三大核心部件。电池组和动力电池管理系统：动力之源新能源电动车的动力来源于动力电池，动力电池的电压大多在100~400V，输出电流可达300A。动力电池的容量直接影响整车的续航里程、充电时间和效率。驱动电机和电机控制器：高效转化电机控制器将高压直流电转换为交流电，并与整车其他模块进行信号交互，实现对驱动电机的有效调节。其工作效率高达85%以上，与传统汽车相比，能源利用率更高，资源浪费更少。高压调节系统：安全第一高压调节系统主要通过高压配电箱实现，高压配电箱由许多高压继电器和高压熔断器组成，内部还内置相关芯片，实现与相关模块的信号通信，保证整车高压用电安全。电动汽车低压电气系统：智能与便捷电动汽车低压电气系统主要由DC/DC功率变换器、辅助蓄电池和若干低压电器设备组成。低压电器设备主要包括灯光系统、仪表系统和娱乐系统等。目前，低压电气系统通常采用12V/24V直流电源作为整车低压电源，一方面为灯光和雨刮器等常规低压电器供电，另一方面为整车控制器、电机控制系统、电池管理系统以及高压设备的控制器及冷却电动水泵等辅件供电。通过这些系统的协同工作，新能源汽车才能实现高效、安全、智能的运行。

家庭充电桩选购指南：四大品牌对比 𐟚— 电动汽车的普及让家庭充电成为刚需，但市面上的充电桩品牌众多，如何选择适合自己的呢？以下是四个热门品牌的详细对比，助你做出明智选择。 1️⃣ 综合实力：星星充电、公牛、挚达、普诺得星星充电：成立于2014年，与奔驰、保时捷等60+车企合作，APP注册用户超过2000万，质量和用户口碑有保障。公牛：2021年开始布局充电桩，依托公牛电器的知名度，市场推广力度大。挚达：专注于与主机厂合作，尤其是比亚迪。普诺得：市场表现稳定，但宣传较少。 2️⃣ 安全保护：家充安全是第一位星星充电：防护等级达到IP65，拥有行业领先的全局热管理专利，充电更快更安全。其他品牌：防护等级多为IP55，充电过程中桩体和枪线发热量大，依赖车载OBC，存在安全隐患。星星充电还配有【密封舱】、【防火门】、【车充保】等安全技术。 3️⃣ 充电功能的使用体验星星充电：功能齐全，包括6种启动方式、预约充电、私桩共享、特斯拉一键开盖等，提升充电便捷性和节约用电成本。其他品牌：功能相对简单。 4️⃣ 质保和售后星星充电：提供专业的安装、售后团队，流量终身免费，质保3年。其他品牌：4G流量到期后需续费，质保多为2年。综合来看，星星充电在质量、安全和功能方面表现出色，是家庭充电桩的优选品牌。

车载电源 𐟚—𐟒ᨽ樽𝧔𕦺，这个小小的设备，却拥有大大的影响力。你知道它有多重要吗？今天我就来给大家详细介绍一下车载电源的核心组成、技术发展和应用前景。 𐟚€车载电源的核心组成车载电源是新能源汽车的核心技术之一，主要包括动力电池总成、电机总成和电控总成。其中，动力电池总成由电芯、电池组、电池管理系统等部件组成，为电动汽车提供动力来源。电机总成包括驱动电机和电机控制器，负责将电能转化为机械能，驱动车辆前进。电控总成则是车载电源的核心部分，包含车载充电机（OBC）和车载DC/DC变换器。车载充电机（OBC）的主要功能是将充电电流和电压调节为动力电池所需的直流电，DC/DC变换器则将动力电池的高压直流电转换为14V和28V的低压直流电，供整车低压电气设备使用。这样设计的好处是，既能保证充电效率，又能确保低压用电安全。 𐟚€车载电源的技术发展随着新能源技术的不断进步，车载电源也在不断创新。例如，800V威迈斯车载充电机采用磁集成设计，将6.6KW双向OBC和2.5KW DC/DC进行系统级的集成，提高了功率密度。同时，采用3D水道散热设计，控制产品体积并优化散热性能。此外，OBC和DC/DC变换器的高低压输出功率可以自由分配，满足整车不同应用需求。这种设计不仅提升了充电效率，还能更好地满足整车用电需求。未来，随着市场需求的不断变化，车载电源将继续在正向和反向充电、多功能集成等方面取得重要突破。 𐟚€车载电源的应用前景车载电源的发展不仅提升了新能源汽车的技术水平，还为其带来了显著的经济和环境效益。特别是随着高压配电盒和动力电池技术的发展，车载电源将进一步优化系统的整体性能，提高供电效率和降低能耗。未来，随着市场需求的不断变化，车载电源将继续在正向和反向充电、多功能集成等方面取得重要突破。车载电源的广泛应用不仅提升了汽车的智能化水平，还让驾驶更加便捷和安全。想象一下，未来我们可以实现更加高效的充电体验，更快的充电速度，甚至可以通过车载电源实现更多功能的应用。 𐟚—𐟒᥸Œ望这篇文章能让你对车载电源有更深入的了解。如果你有任何疑问或者想了解更多相关信息，欢迎在评论区留言哦！让我们一起讨论、交流吧！

电力电子毕业生的7大职业方向听说今年高考选专业，电气工程又火了！随着电动汽车和新能源行业的发展，再加上AI的快速进步，服务器电源的需求也在不断增长。电力电子专业的毕业生现在有很多选择，可以去光伏、储能、风力发电、电动汽车、电机驱动以及服务器电源等行业做电子工程师（EE），也可以去各种半导体公司做应用工程师（AE），甚至还可以转行做软件，比如嵌入式软件开发。作为一个电气工程本硕毕业的过来人，我在研究生阶段专攻电力电子，做过四年电源工程师，现在在做功率半导体AE。正值秋招季，我想分享一些职业经验，希望能给想学电气的大学生和即将毕业的研究生一些参考。电源厂电子工程师的日常 𐟑颀𐟒𛰟‘袀𐟒𛊤𚧥“规格书研究和掌握刚入职的初级电子工程师首先要熟悉所做产品的规格书。比如你是负责车载的OBC（车载充电机），还是电动车充电桩，或者是光伏逆变器等。你需要了解产品的输入输出参数、效率要求，以及在最恶劣条件下需要注意的发热情况或者器件的最大应力等。测试、调试和问题定位初级工程师主要负责测试和协助资深工程师调试问题。在这个阶段，你需要快速学习，熟悉示波器和各种测试环境。在定位问题时，结合理论知识才能更快理解。初期阶段设计初期阶段设计包括根据系统功率等级选定初步的功率电路拓扑，与磁件工程师初步选定磁件规格和尺寸，建立初步的2D图。然后协助结构工程师做初期3D建模，再协助热工程师做3D模型的热仿真，最后调整布局或者设计。直到初步方案符合预期，再进入详细的电路设计。电路设计电路设计是电子工程师的核心工作之一。你需要根据系统需求进行详细的设计，确保电路的稳定性和可靠性。跟进layout进度需要跟随layout的进度，查看layout工程师画出的PCB板，提出不合理的地方，跟进其修改。原理图BOM导出和样制管理BOM（物料清单），跟进样制。确保所有元器件的规格和数量都准确无误。调试和测试最后一步是调试和测试。确保所有功能都正常工作，满足设计要求。结语电力电子毕业生的职业方向非常广泛，可以选择适合自己的领域深入发展。无论是在电源厂做电子工程师，还是在半导体公司做应用工程师，都需要不断学习和进步。希望这些经验能对你有所帮助！

电源硬件工程师的职业方向与挑战最近，很多朋友都在问我关于电源硬件工程师的问题，比如“硬件岗位需要哪些专业知识”、“选择哪个方向比较好”、“刚开始做硬件很焦虑怎么办”等等。今天，我就来聊聊电源硬件相关的行业方向，希望能帮到大家。信息及通信技术 𐟓𖊊这个领域可是个大市场，涵盖了通信设备和远程应用软件。像IoT、智能手机、平板电脑、路由器、基站、卫星系统等等，都是这个领域的一部分。按照传输媒介的不同，可以分为有线和无线，比如射频和红外技术就属于后者。不同的使用场景和频段，对电源的要求也不一样。汽车电子 𐟚— 汽车电子领域也是一个非常有意思的方向。V2X（车联网组件/DSRC）、安全系统（相机/雷达/天线/行车记录仪/停车辅助/电动助力转向/车灯/胎压监测）、辅助系统（车载娱乐/空调控制器/智能进入/有线无线充电）、电源系统（BMS/变频器/车载OBC/DCDC/48V变频器/48VDCDC/无线充电）、驱动系统（发动机ECU/变速器ECU/有刷电机/无刷电机）等等，都是这个领域的重要组成部分。工业设备能源 𐟏튊这个领域涉及到智慧能源、太阳能储能、风电、变频器、UPS、测量仪器、充电桩、工业/服务机器人、航空航天、医疗保健等等。可以说，工业设备能源的应用非常广泛，对电源的要求也非常多样化。消费电子及家电 𐟓𚊊这个领域主要是便携式设备、AR/VR、游戏周边设备、家电、无人机、打印机等。这些设备虽然看起来和我们日常生活息息相关，但其实对电源的要求也非常高。电源硬件工程师的基础知识 𐟓š 对于工科类专业（自动化、电子、信息、通信、电气等），C语言、C++、电路、数电模电、信号与系统、微机、电磁场这几门课程是基础。目前电源的发展趋势已经由模拟电源向数字电源转变，但考虑到能量传输的载体以及供电，仍需要设计主功率回路以及辅助电源。一个前辈曾告诉我：“辅助电源玩明白了，行业内百分之九十的工作都可以做。”虽然有点夸张，但确实是这样。我所遇到的辅助源拓扑大多是flyback，以及少部分buck、flybuck或者forward。拓扑选择受限于功率、结构尺寸、场景以及成本。掌握数电模电电磁场等基础理论知识以及各类电源拓扑，涉及功率器件选取、电源滤波、驱动电路、反馈环路、高频磁芯变压器等，处理这类小功率辅助电源应该不是问题。对于主功率部分以及系统级需求，还需要具备软件仿真、代码读写的能力。仿真工具我推荐MATLAB/simulink、Plecs以及MAGNET，代码读写推荐VScode，编译使用的是TI的IDE软件CCS（具体看你使用的mcu/dsp/Arm），编程语言掌握C语言足够了。最后建议多去数据库找找论文学习，有计算有仿真时序。搞电源是一个日积月累的过程，虽然熬人，但也会有成就感。加油吧！𐟒ꀀ

比亚迪海豚：海洋美学与科技感的完美结合第一次见到比亚迪海豚，柿同学就被它的实车颜值震撼了。说实话，比海报上看到的还要漂亮。海豚的设计元素非常圆润可爱，尤其是那双拼撞色的设计，简直是时尚感爆棚。比亚迪的全球造型设计总监沃尔夫冈ⷨ‰𞦠𜦏出的“海洋美学”理念，在这款车上体现得淋漓尽致。前脸的贯穿式灯光设计，简直是海洋中的一颗璀璨明珠，而车身侧面的三条线条则勾勒出海豚跃入水中的优雅姿态。再加上短前后悬、长轴距的设计，整车的优雅和舒展感扑面而来。走进车内，柿同学的第一感觉就是科技感十足，空间感也越级表现。车内的设计元素同样充满了海洋气息，门把手、空调出风口、扬声器的造型设计，甚至是空间配色，都让人仿佛置身于海洋之中。最显眼的当属那可旋转悬浮式Pad，通过DiLink智能网联系统，可以实现人工智能、大数据、云端、生态内容等多项服务的融合，账号体系互通，让车机、手机的使用体验一致。通过比亚迪APP，你还可以随时查看车辆使用情况，并进行远程控制，功能强大而齐全。续航和动力方面，比亚迪海豚的表现也非常出色。它搭载了集驱动电机、变速器、驱动电机控制器、整车控制器（VCU）、电池管理器（BMS）、高低压直流转换器（DC-DC）、双向车载充电器（Bi-OBC）、高压配电模块（PDU）于一体的八合一电驱总成，以及发卡式扁线电机的使用，实现了超高的系统综合效率。百公里综合电耗约为10.3度，相比同级车型，每百公里至少能节约1.3度。通过电池包冷媒直冷直热技术、宽温域高效热泵系统等的应用，电池性能更稳定，轻松应对低温环境。动力方面，比亚迪海豚搭载最大功率70kW的永磁同步电机，峰值扭矩180Nⷭ；顶配高性能版最大功率则达到130kW，峰值扭矩290Nⷭ。试驾中，我们选择了时尚版车型，也就是海豚系列的次顶配车型。整体驾驶感受中规中矩，非常适合城市驾驶。电动汽车轻盈、起步迅猛的优势，在海豚身上也同样具备。如果你想要更运动、更激情的体验，柿同学强烈推荐顶配骑士版，毕竟最大功率130kW的数值相比其他三款海豚车型而言是将近翻倍的，最终表现也必然不同。总的来说，比亚迪海豚是一款集颜值、科技感和实用性于一身的新能源汽车，非常值得一试。

「苹果自动驾驶汽车路测许可被取消」10月12日消息，传闻已久的苹果自动驾驶汽车项目，在今年传出了放弃的消息，有外媒在2月底的报道称他们放弃了推出自动驾驶的电动汽车的计划，项目中的近2000名员工，大部分转向人工智能部门。国内不少车企可以松一口气了，少了一个劲敌。

10月11日消息，近日丰田汽车董事长丰田章男公开表示，如果电动汽车简单地成为唯一的选择，包括对我们的供应商来说，那些人的工作岗位将会丧失。 “在日本，有550万人在汽车行业工作，其中很多人长期以来从事与传统燃油发动机相关的工作。如果电动汽车简单地成为唯一的选择，包括我们的许多供应商，那些人的工作岗位将会丧失。”丰田章男说道。丰田章男也一直在大力夸赞该公司的“多路径方案”，认为消费者应该能够选择任何符合他们需求的动力系统，而电动汽车的转变不会向许多人想象地这么迅速。今年1月份，丰田章男指出，纯电动汽车的市场份额最多将达到30%，剩下的将由混合动力汽车、氢燃料电池汽车和燃油汽车占据。但他没有具体说明这一预测的时间表。近日，丰田首席科学家吉尔ⷦ™‰特在接受采访时表示，电动汽车将无法满足所有需求，需要氢燃料汽车和燃油车来填补市场空白。

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