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本田ube改装配件直播_汽车配件大全app(2024年12月全新视觉)

内容来源：零配件导航所属栏目：导读更新日期：2024-12-03

本田ube改装配件

从单车到电鸡：我的改装与退学经历最近上海的天气真是热得让人受不了，连续两个月40度的高温，骑单车出门简直是在挑战自己的极限。作为一个退役的广东鬼火少年，我决定入手一辆本田Ube。结果在去车管所上牌的路上，被一个买菜的大妈无情地超越了，油门到底的我却无能为力。上完牌后，我立刻开始研究如何软解，并走上了电鸡改装的道路。经过一个月的非系统学习和实践改装，我终于决定停止改装，报考了增驾三轮摩托车的培训班。虽然改装内容不多，但每一步都充满了挑战和乐趣。以下是我改装的一些小配件：延长码和手抽来自某品牌的延长码和手抽是我认为最舒服的小配件。安装简单，自己动手就能搞定。延长码原装位原装规格，能把Ube稍长的后叉凸显出来，降低一点车身。手抽方便移车，车牌架让本来挡泥板稍显突兀的车牌更加和谐。虽然小几百块钱，但整车的质感立马提升了不少。远驱240控制器换控制器一直是我心结所在，也是没毕业就退学的主要原因。因为可以自己调，从中学习。结果到手后发现体积太大，光固定这一步我就打退堂鼓。车行师傅知道后说直接帮我装好调好，为了学习我就给师傅装了，结果不出所料，接完线之后往坐桶里塞，扎带绑住就算装好了。装好后加速确实很猛，但问题也随之而来：高速共振和电量飞快下降。这时我才意识到：电鸡三大件，牵一发而动全身！电池和电机都要换，而且快而无上限，8000甚至10000w的电机都有，而我的需求只是三十来公里，简洁舒适不失个性的代步小电鸡。甚至开始怀念那个巴掌大软解的原装控制器。从单车到电鸡，我一直遵循选择合适自己的理念，不盲目追求品牌、价格和性能。这套Ube到此已经达到了我的要求，先这样用着吧。

五羊本田Ube改装：细节决定品质 𐟛 ️ 车型：五羊本田Ube 𐟔砦•𔨽楈𖤽œ：Project Niu技研（牛计划工作室） 𐟑袀𐟔砨𝦤𘻯𜚐roject Niu技研主理人Kevin 𐟪‘ 坐垫制作：JUSTSOMETHING(JS)工作室这是我目前最满意的作品之一，期待它能再次成为行业的标杆。整车费用大约为3.3万元。当然，还有很多内在的细节是外观看不出来的，感兴趣的朋友欢迎前来观赏。我们的目标是追求最佳的姿态和外观效果，因此我们有很多配件方案可供选择。通常，我们会考虑预算、配件的重复使用率、性价比、刹车系统的异常和耐用性，以及客户最终的使用感受和需求。在我们这里，弯路是不存在的。

女朋友最爱的配色！本田UBE奶杏白详解 𐟚— 配色：本田2024款UBE奶杏白，采用奶杏色与奶奶灰的撞色设计，给人一种温暖而柔和的感觉。虽然整体外形硬朗，但配色却充满了柔情，仿佛奶fufu的质感。这种独特的配色不仅避免了撞色，还能满足个性化需求。挡泥板等小件配件也有撞色设计，细节控们一定会喜欢。 𐟓… 配件：这款车是9月份新推出的，配件目前还不全。在短尾和箱座中选择时，箱座明显更美观自然，与整车相同的配色让人眼前一亮。箱座不仅可以储物，还能坐人，出门必备，像个百宝箱一样给人满满的安全感。 𐟌Ÿ 性价比：这款车不仅颜值高，性价比也非常出色。无论是配色还是后续加装，都能满足各种需求。本田的车架质量毋庸置疑，性能更是没话说。虽然本田不主打智能化，但你想要的功能他都能提供，如定速巡航、定位系统和蓝牙解锁等。唯一的缺点是厂家宣传不足，没能让更多人知道这款车。

本田UBE大改造，速与美兼备！这次改造的目标是全面提升本田UBE的速度和颜值，以下是我的改装计划：控制器升级 𐟚€ 首先，控制器选择了远驱240，这样方便以后升级。平叉更换 𐟔犥𙳥‰换成了欧老师的直上款，安装非常方便。前减震升级 𐟏️ 前减震换成了雷石27芯转25芯，三星柱因为看不到样子所以没换。前卡钳升级 𐟔銥‰卡钳选择了爱得利赛道版大鲍鱼，加上rpm浮动盘。因为10寸轮毂上不了大辐射，所以放弃了，但可以上小辐射。后减震升级 𐟛 ️ 后减震换成了比博士RS4，非常舒服。电机升级 𐟔‹ 电机换成了10寸全顺1500w省电版，欧老师平叉可以直上。后刹车升级 𐟚报Ž刹车换成了明哲小螃蟹赛道版，第一次用明哲的卡钳，看看效果，加雷石220固定盘。上泵升级 𐟛⯸ 上泵换成了爱得利PX18，感觉有点溢出了。轮胎选择 𐟛ž 轮胎选择了TRST10寸轮胎，没有上12寸轮胎，感觉本田还是小巧一点好看。组合开关升级 𐟔„ 换了UBE专用组合开关，毕竟原开关的按键太少了。配件都在师傅那里，过几天装完再发图和测评贴。番禺UBE和小牛车友可以交流一下啊！

五羊本田Ube后座扶手改装全攻略装了五羊本田Ube的原厂后座后，发现没有后扶手，挪车和坐人时不太方便，后视角也显得车辆单薄，不太美观。于是，我测量了尺寸，并在网上找了一个尺寸相近的扶手进行改装。 𐟔砥ㅦ�꤯𜚊固定点位于后座的钢架上，强度足够。安装过程中需要削掉一些塑料座箱，动手能力一般的话，可以找人帮忙。 𐟛 ️ 改造效果：后座裸钢架感觉也不错，还可以把车牌往上挪，加个转接板放到尾灯下。原厂后座的坐垫质量很棒，坐人非常舒服。总的来说，这次改装虽然有一定难度，但效果还是不错的，提升了车辆的安全性和美观性。

五羊本田UBE改装，避震轮胎升级！最近我终于给我的五羊本田UBE进行了第一次改装，主要是为了提升它的避震效果和轮胎抓地力。买车的时候我就觉得这车颜值高，动力也够用，但避震和轮胎方面还需要改进。于是我决定从避震和轮胎开始动手。改装清单 𐟓‹ 车魔人170开档30芯三星柱车魔人碗组（压力轴承） mqil 30芯减震（长度350，与原装25芯一致） mqil 后170碟片（装前面，不喜欢原装花碟片）瑞祖玛碟片螺丝，加法兰螺丝要加长 mqil 前轮毂一套265mm的前轴轮毂居中调试后，左右分别是34mm，35mm 卡钳保持原状，不需要更换，但前叉卡钳固定孔要略微处理，因为锁点是43，而原装卡钳是45锁点，处理好后，170碟片吃满刚好。改装细节 𐟔犩🩜‡方面，我选择了mqil的30芯减震，长度与原装25芯一致。后减震则选择了AKCND的可调阻尼款，长度285。虽然品控一般，但考虑到价格和需求，还是决定试试。轮胎方面，前轮胎选择了mqil原装朝阳神鸟，后轮胎则是朝阳90-90/10闪电侠。改装后，车子看起来与改装前差不多，但骑起来的感觉却大不相同。前减震不再震手，冲减速带时非常柔和，车头也不再显得单薄。改装心得 𐟒ኦ•𔤸ꦔ𙨣…过程虽然有些繁琐，但效果非常显著。虽然有些零件是手头就有的，但大部分还是需要额外购买。总的来说，这次改装让我对五羊本田UBE有了全新的体验，避震效果和轮胎抓地力都有了明显的提升。如果你也在考虑对你的五羊本田UBE进行改装，希望我的经验能给你一些参考。以上就是我的五羊本田UBE改装分享，希望对你有所帮助！

本田UBE体验：动力外观赞！天气逐渐变热，是时候考虑买一辆电动车了。经过一番比较，我最终选择了五羊本田推出的UBE。之前我也看了小牛、9号、雅迪等品牌，但最终还是觉得UBE最符合我的需求。 𐟚𔢀♂️ 动力与操控 UBE的顶配电量足够我用几天，动力方面后座载人上坡毫无压力。提速很快，但需要掌握好力度，避免频繁拧动油门。操控感十足，车身稳定性很好。 𐟌篸雨天骑行如果遇到下雨天，建议更换轮胎。虽然我目前还没打算换，但体感还可以。原装避震在好路况下表现不错，但载人时会稍微软一些。单人骑行时感觉有点硬，有条件的话可以根据实际情况更换避震。 𐟑€ 外观设计 UBE的外观非常吸引眼球，尤其是红色款。我选择的是故宫红，低调又不失时尚感。白色款也很受欢迎，但我觉得红色款更有特色。 𐟛 ️ 改装与配件为了满足日常需求，我进行了一些改装和添加配件。包括更换了白色外壳、仪表壳、网袋、儿童座椅、脚踏、踏板、地垫、后座箱一套带后脚踏、边撑和前挡等。还买了野马头盔，整体配置更加完善。 𐟔‹ 电池与安全电池我特意选择了顶配，续航和动力都刚好满足需求。上坡时不费力，非常满意。今天看到推出了UBE的APP，但目前我还没发现太多实用功能。唯一担心的是电池安全问题，虽然有APP支持，但被偷了也不一定能找回。车子本身有龙头锁，我还额外加了一把U型锁，应该不用担心安全问题。 𐟔砩”车功能目前我还没完全搞懂如何激活锁车功能，有时有防盗功能，有时又没有。希望以后能搞清楚这个问题。总的来说，UBE电动车在动力、外观和实用性方面都表现不错，完全满足了我的需求。

本田Ube改装全攻略：平叉、刹车、避震 𐟔砥𙳥‰改装：选择Fx330原厂电机版本，这款平叉做工精细，堪称工业艺术品，硬朗且耐看，不花哨。 𐟔砥Ž避震改装：巴祖卡P40避震表现优异，软硬适中，能很好过滤大小坑洼，适合各种路况，安装后即可享受舒适的骑行体验。 𐟔砥Ž刹车改装：AKD4卡钳配合Ube改碟套装，原厂电机配合这两样部件需要一些耐心和改动，安装后刹车精准，刹车时伴有悦耳的飞机声。上泵选用光阳品牌，安装时需切割原厂抓把。 𐟔砥ㅩš𞧂𙯼š 原厂电机中轴较短，需要特别注意。 Fx平叉没有预设鼓改碟，安装时需要进行小改动。

本田UBE小改：提升行驶质感作为一个两轮车的新手，买车后我一直在网上补课，但说实话，很多改装细节还是只能看看别人的测评，自己没亲自体验过。改装的关键在于调教，所以我最终决定找专业的工作室帮忙。正好那家店有辆demo car，试驾后发现操控正是我想要的。于是我决定抄作业，稍微做些小改动。改装后的车子虽然硬度没变，但质感提升了不少。多余的碎震基本能过滤掉，路感变得清晰，刹车力和手感也都提升了。后鼓刹因为车力屋缺货，所以保持了原厂状态，我自己调短了行程。现在唯一不习惯的是车头变重了。三电部分先不动，等开一段时间再看看后续的升级方案。改装清单 jcgk平叉：直上原电机，有改电机空间 d2后避震：试驾后消除了顾虑，外观低调 pteng 三星柱：听说是唯一能锁龙头的UBE三星爱得利30芯单调前减震：刚入坑时不选双调，后续升级也没那么心疼爱得利赛道前刹车 px1 17.5磅：体验感最明显的一个改件这次小改虽然不多，但效果还是挺明显的。希望这些经验能对同样热爱改装的车友们有所帮助！

御神電独家推出本田UBE赛车风格后摇臂我们以最流行的赛车倒三角设计为灵感，首次采用弧面加工技术，打造出高度还原赛车质感的后摇臂。这款后摇臂专为本田UBE车体线条设计，完美契合，独一无二。玩车就是要有自己的风格，喜欢什么就做什么，不留遗憾。我们的创新能力有目共睹，我们致力于将梦想变为现实。我们走的是特立独行的路线，虽然不敢说引领潮流，但满大街的御神電仿品足以证明我们的影响力。我们会继续用实力打造更多有趣的新品，让那些一开始就贬低我们的人刮目相看。#御神電 #五羊本田电动车 #本田UBE改装 #本田UBE #五羊本田电动车

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