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车床能加工大众零件直播_车床能加工哪些类型的零件(2024年11月全新视觉)

内容来源：零配件导航所属栏目：导读更新日期：2024-11-28

车床能加工大众零件

你的爱车是什么？来聊聊吧！朋友们，你们都开了什么车？来，一起聊聊吧！有没有人和我一样，入手了大众揽境的？你们是不是也看中了它的空间？说实话，我最满意的就是揽境的空间。这车不仅乘坐空间大，后备箱空间更是大得吓人，简直就是一张移动的车床。每次旅行，把后排座椅放平，就能给孩子们创造一个娱乐空间，简直太方便了。我买揽境，主要是看中了它家用、商务、越野都能胜任的空间布局。揽境的驾驶空间和乘坐空间都很宽敞，尤其是6座的布局，通往后排的过道也很宽敞。我还加了一个电动踏板，因为这车确实有点高，成人上车都费劲，尤其是老人和小孩，不加踏板真的不太友好。加了踏板后，孩子们出进都很方便。再说说后备箱空间吧！揽境支持后排座椅放倒，而且没有坡度，放倒之后就是一张大床。如果国庆小长假嫌房价太高，完全可以在车里凑合一晚上，完全没问题。而且车里还能放好多大件的物品，搬家都不在话下，简直就是家用版的“货拉拉”。如果你舍得把它当货车用，那空间也是相当给力的。不过这车也有一点不好，车身有点大，尤其是在过弯时，新手女士不太好驾驶。停车也比较占车位，开惯小巧车的人来开这种车确实有点费劲。揽境的油耗还可以，主要是我提车时间不长，一直都是家里到公司，从公司到学校，三点一线，周而复始，一天差不多能跑几十公里，平均油耗在11个油左右。揽境这么大的体格有这点油耗我觉得很合理。总之，揽境真的是一款非常实用的车，虽然有些小缺点，但整体来说还是非常满意的。你们呢？有没有什么想分享的？一起来聊聊吧！

奔驰大G背后的加拿大隐形巨星你知道吗？奔驰大G其实是由一家加拿大公司生产的！麦格纳（Magna），这家总部位于加拿大安大略省的全球最大“无牌”造车帝国，实力绝对不输德、日、美系车企。 1957年，一个叫Frank的奥地利小伙带着200美金和一只手提箱移民到了加拿大，在安大略省开办了一家小型模具厂——Multimatic。这家厂子在1960年接到了第一个大订单——为通用汽车制造遮阳板支架。由于车床设备不足，Frank只能带着员工们007无休加班，终于赚得了第一桶金。 1998年，麦格纳并购了奥地利企业斯太尔-戴姆勒-普赫（Steyr-Daimler-Puch），这是一家具备整车组装能力的公司。从此，麦格纳不仅提供汽车电子、内外饰系统、车身和底盘、动力及驱动系统、座椅及镜像系统等几乎所有汽车零部件产品，还具备了从整车设计、开发到代工的完整工程服务能力。奔驰著名的4MATIC四驱技术就是由麦格纳研发的。由麦格纳整车研发设计或生产的车型包括：奔驰大G系列、奔驰M级、奔驰E系列、宝马5系、宝马X3、奥迪TT、奥迪V8L、阿斯顿马丁Rapid、捷豹E-PACE、捷豹I-PACE、克莱斯勒Chrysler300c、萨搏93敞篷车、Jeep大切诺基、Jeep指挥官、标志RCZ跑车、Mini Countryman。保时捷曾宣布委托麦格纳生产2008-2012年的718系列跑车（Boxster and Cayman），但一年后被保时捷的母公司大众抢了单。不过，这说明了麦格纳的工业生产能力的确是行业顶级的。麦格纳在电动车和自动驾驶上的研发积累也非常深厚。早在上世纪80年代，麦格纳就开始与福特和沃尔沃合作制造电动车。目前，麦格纳也是中国一些电动造车新势力的幕后技术提供方。尽管从2000年起，麦格纳就开始为汽车制造商提供自动驾驶技术，但却一直深藏“功与名”，在百家争鸣的自动驾驶舞台上也鲜闻其声。麦格纳在视觉自动驾驶核心技术ADAS这个领域占据着绝对领先的地位。2017年，麦格纳推出了MAX4自动驾驶平台，能达到L4级自动驾驶水平。所以，下次当你开着奔驰大G在公路上驰骋时，不妨想想，这辆车其实是由一家加拿大公司生产的，真是让人感到骄傲！

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