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电动车地盘前沿信息_女士小型迷你电动轿车(2024年12月实时热点)

内容来源：零配件导航所属栏目：教程更新日期：2024-11-30

电动车地盘

𐟚—电动车底盘刮蹭，小鹏售后效率真高！今天是我开G9的第三年，第一次遇到刮底盘的情况。事情是这样的，在一个地库入口处，因为地库的下坡太陡，加上我后备箱装了不少东西，速度也不快，结果就刮到底盘了。平时在网上看一些纯电车的使用注意事项时，就知道刮底盘非常危险，可能会影响电池寿命，甚至导致自燃。所以，我第一时间在app里报了保险，主要是为了留个案底，万一电池有问题可以找保险公司索赔。报完保险后，小鹏的服务中心很快就打电话过来了，询问了情况，并建议我去服务中心检查一下，还提前帮我预约了检查工位。有人主动打电话来询问，感觉还是挺贴心的。和保险公司沟通完后，车辆中控没有显示报警信息，我就自己开车去了服务中心。这里提醒大家，如果有报警提示，千万不要再自己开车了，找400要拖车，拖到维修点。到了服务中心，接待的小帅哥很热情，询问了情况后，安排了工位，前后不到十分钟就上工位了，效率非常高。车辆架起来后，我和师傅一起检查了底盘。这是我第一次看到G9的底盘，整体很平整，中间一块应该是电池包，整个底盘都有大约1-2mm的钢板保护，表面喷涂有防护胶。我这次刮的部位在左侧中间位置，幸运的是只把防护胶刮破了，钢板没有变形。趁这个机会，我好好请教了一下维修师傅。师傅说只刮破了防护胶问题不大，只要保护钢板不变形，电池包没有凹陷，对电池包就没影响。小师傅解答得非常耐心，还和我一起检查了底盘的其它地方。最后，他还不停地让我去免费洗个车（可能是我两个月没洗车了，维修师傅都看不下去了吧）。整个检查过程用了不到半个小时。最后提醒一下各位车主，电动车的底盘下面是车最贵的部分——电池。如果出现剐蹭或者有东西磕到底盘，最好还是去检查一下，毕竟安全第一。

华为智界新S7：智能底盘的革命者 2024年，华为智界新S7的亮相让我大吃一惊！这个曾经以手机闻名的公司，竟然在电动车底盘上取得了突破。作为智界S7的老车主，我有幸在新S7的首次亮相上进行了体验。在山路测试中，智界新S7的表现让我眼前一亮。与Model 3的焕新版相比，它在加速、制动舒适性和山路操控性上都展现出了明显的优势。这一切都得益于智界新S7 Ultra所配备的连续可变阻尼减振器和空气悬架，以及华为德国研究院底盘专家的精心调校。这次体验让我深刻感受到，智能技术与底盘技术的结合，可以带来如此显著的提升。智界新S7不仅在硬件上进行了升级，还在软件和调校上进行了深度优化，最终实现了对Model 3的全面超越。这次盛典上，智界新S7的亮相和评测无疑让人眼前一亮。对于那些期待电动车底盘能够带来更多驾驶乐趣的消费者来说，智界新S7无疑是一个值得期待的选择。

一辆某品牌电动车发生事故后起火，电动车底盘吊着电池非常脆弱日常驾驶需要更加小心。「新能源汽车」电动车 #安全第一车曝台的微博视频

「卟卟宏直播」@卟卟宏探讨电动车底盘在漂移时的影响，并认同其高可玩性和安全性。驭速行者的微博视频

SMART电动车底盘升级全解析 𐟚— SMART电动车的底盘硬件升级包括以下几个方面：辅助内容：新SMART的原厂底盘在行驶过程中受到车主们的广泛批评，尤其在不平整的路面上，车辆表现出明显的弹跳现象。BRABUS的加速性能使得车辆重心后移，导致前轮的抓地力和控制力下降，影响了弯道和变道时的稳定性。 𐟔砥𚕧›˜硬件升级：为了解决这些问题，车辆进行了重新匹配弹簧的工作，以确保避震器在合理的运动区间内工作。虽然这在一定程度上牺牲了滤震能力，但为了适应车重，这是必要的折中方案。 𐟌€ 避震系统改进： AGT的避震系统采用了前倒插设计，这有助于改善麦佛逊悬挂的运动性能，提供了更多的行程和更好的定制性。在匹配过程中，调校师们进行了多次尝试，最终实现了在直线上滤震性能的改善。 𐟛 ️ 弯道和变道性能优化：尽管在直线上滤震性能不如传统燃油车，但在弯道和变道时，车辆动态优化显著，弯中滤震效果提升，控制力度也有所增强。整体来看，这次底盘升级带来了明显的改善。 𐟌Ÿ 总结：通过这次底盘硬件升级，SMART电动车在行驶稳定性和操控性能上都有了显著提升。尽管在某些方面可能还存在不足，但整体而言，这些改进为车主们带来了更好的驾驶体验。

【什么是「奥迪在华市场电动车终极答卷」】奥迪Q6L e-tron，一款基于全新PPE高级电动车平台打造的豪华电动SUV，这款车型继承了奥迪一贯的优雅设计与卓越品质，同时在智能化方面实现了全面升级。无论是智能驾驶辅助，还是车载互联功能，都展现出了科技前沿的实力。奥迪Q6L e-tron拥有超长续航能力，总容量达107千瓦时的锂离子电池组，可实现在CLTC工况下超过700公里的续航里程，满足消费者的长途出行需求。此外，奥迪Q6L e-tron还创新底盘技术，由奥迪与保时捷联合开发，确保了驾驶的操控性与稳定性。无论是城市街道还是高速公路，都能让驾驶者享受到极致的驾驶乐趣。奥迪Q6L e-tron的推出，为消费者带来了一款集设计、品质、科技、续航与操控于一身的豪华电动SUV新标杆。「纯电四环即将点亮」「四环奥迪多一环」共富视频的微博视频

滑板底盘：未来智能电动车的秘密武器？最近几年，滑板底盘的概念突然火了起来，尤其是在2021年左右。国外的CANOO和RIVIAN，这两家公司一度估值逼近特斯拉。而在国内，悠跑和宁德时代也紧跟其后，但很快这个热度又降了下去，似乎大家对滑板底盘的兴趣又消失了。简单来说，滑板底盘其实就是一种非承载车身结构，加上线传转向和制动系统，再加上电池包和底盘一体化设计。这个概念听起来挺高大上，但具体有什么用呢？非承载车身：让整车设计更简单 𐟍œ 首先，非承载车身结构让整车的上半部分可以相对独立地进行开发，因为不需要承担车身的重量。这就好比开一家面馆，滑板底盘就像是面、汤、碗这些标准化的东西，而上半部分则是各种浇头，用户可以根据自己的喜好选择不同的面条。线传操控系统：让整车更灵活 𐟚—𐟒芊线传操控系统则取消了传统的机械连接，让整车上下两部分彻底分离。这样一来，车内的空间变得更加宽敞，设计也更灵活。想象一下，以前买车的时候，转向柱占用了车内不少空间，而现在取消了这些机械连接，车内的空间利用率大大提高。电池包与底盘一体化：安全又高效 𐟔‹ 电池包本来就很沉重，需要高强度的外壳来保护安全。而非承载车身架构下的车架也需要有很高的强度，两者结合起来，就像一石二鸟，既安全又高效。为什么主机厂对滑板底盘不感兴趣？ 𐟤” 虽然滑板底盘看起来很酷，但各主机厂还是认为整车的架构是核心竞争力。简单来说，他们不希望自己只是在一个别人设定好的地基上盖房子。所以，虽然滑板底盘在某些功能性车辆的开发上有很大的优势，但在主流市场上还是没能完全普及。滑板底盘的未来 𐟌Ÿ 不过，这并不意味着滑板底盘没有用武之地。其实它在一些功能性车辆的开发上可以节省大量的研发投入和时间。国内已经有一些厂家基于滑板底盘开发出了城市物流车等。随着自动驾驶的普及，基于滑板底盘的无人驾驶在物流车、网约车、共享租赁等领域应该会大放异彩。同时，滑板底盘还可以和目前正在大力发展的一体压铸技术结合起来，进一步降低成本，让更多领域的功能性车辆接受。总的来说，滑板底盘虽然目前还没能在主流市场上完全普及，但它在某些特定领域还是有着巨大的潜力的。未来随着技术的发展和市场的变化，滑板底盘的价值可能会进一步凸显。

极氪X试驾体验：值不值？极氪在哈尔滨终于开店了，让我有机会亲眼见到心心念念的极氪X，顺便还试驾了一圈。这次试驾体验真是让我大开眼界。动态体验 𐟚— 极氪X上手非常容易，开起来就像是一台灵活的小车，特别适合在城市间穿梭。车身长度大约四米四，宽度一米八三。这次试驾的是四驱版本，百公里加速仅需3.7秒，体感加速特别迅猛。得益于电动车的特性，电门反应非常快，随踩随有。说实话，我开过不少加速三四秒级别的电动车，但极氪X的四驱加速让我身体感到不适。坐在副驾驶，销售小哥一脚油门下去，我得缓半天。之前坐别的电动车地板油后，我可没这么大反应。如果你对性能没过高要求，买个后驱版即可。配置更丰富，5.8秒的百公里加速绝对够用了。极氪X的悬架我很喜欢，底盘质感很好，整体偏舒适一些，不是那种纯运动小车底盘紧贴在路面上那种感觉，而是绵柔惬意。过连续路段时（比如下桥时的下坡），悬架对于整台车姿态的控制很好，多余的起伏几乎没有；对于路面上细碎颠簸过滤得较为充分，至少振动传递到座椅上不会让人感到不舒服（前排）。对于一些大坑路段的过滤尚可。总体而言，极氪X的底盘悬架我个人感觉是不错的。转向非常精准，几乎可以做到指哪打哪，开起来很舒服，助力不沉，女孩子们一定可以驾驭得住。隔音方面可以好评，车厢内静谧程度还不错（前排）。虽然采用无框车门，但风噪控制的不错，底盘隔音相对也还行。静态体验 𐟚—𐟔犊极氪X外观个性前卫，尤其配上图中悉尼湾蓝，这车开出去绝对吸睛。有几个特别的点：①外后视镜没有外框，调节时是整个镜子跟着动，而不是镜片动；②尾灯挺好看，部分灯组与车身融在一起，流水转向灯很长，够漂亮；③最好选19英寸大轮毂，视觉效果更饱满；④开门需要摁按钮，新颖但麻烦。内饰整体就两块屏，做工用料没问题，氛围灯很有意思，是好多竖着的小块并列摆放；实拍的展车是黑灰双拼，我个人不太喜欢；座椅很舒服哦，坐垫软乎，承托还好；内饰有玫瑰金点缀，还有可伸缩的挂钩，还挺精致的；空间方面，车尺寸摆在那儿，够用，后排能坐人哈哈。总结 𐟚—✨ 关于极氪X，我自己非常喜欢，年轻时尚好开，买四驱版动力炸裂。我岁数小，只要这车长得隔路就行哈哈哈哈哈。最关键的是价格还可以，驾驶感受够好。

吉利银河E8外观设计亮点解析吉利银河E8作为一款中大型轿车，其外观设计独具匠心，以下是其亮点所在： 𐟌ˆ 前脸设计：前包围采用了矩阵式背景光幕，有效降低了前脸的封闭感，同时提升了车型的辨识度。独立造型的日行灯设计别具一格，具有较高的设计独特性。前包围两侧的造型不仅激进，还具备空气动力学设计，底盘上的扰流风道将车身的风阻系数降低到了0.199。 𐟚— 车身线条：侧面线条简洁流畅，超过5米的车身显得修长和谐。车门处的大面积凹陷设计提升了视觉上的层次感。无框车窗和18英寸及19英寸的轮毂搭配电动车专用轮胎，彰显了独特的设计风格。溜背式车顶自然流畅，尽管后挡风玻璃不能随着尾门开启，但并不影响其美感。 𐟌Œ 车尾特色：车尾线条圆润，尾灯设计狭长但非贯穿式，中间以“GEELY”车标进行阻断。新车还配备了随速自升降电动尾翼，不仅能够提升性能，还能增加续航能力。

LYRIQ锐歌：为何它值得入手？今年，许多朋友都在考虑购买一辆电动车。在陪同他们一起探索了多款同价位的电动车型后，我们发现LYRIQ锐歌在底盘素质和设计上表现出色。相较于蔚来ES系列和EC系列、智己LS7、理想L9等新势力车型，LYRIQ锐歌的底盘表现和独特的设计使其在同价位中脱颖而出。 𐟔 外观设计上，LYRIQ锐歌避免了套娃式的设计，其造型设计独具匠心，使其在众多电动车中显得与众不同。 𐟛 ️ 在悬挂系统方面，选择前后五连杆设计的LYRIQ锐歌在面对烂路时表现出色，没有多余的余震，过弯时也显得非常扎实，侧倾控制得很好。相比之下，空悬版本的车型在后期可能需要面临更高的维修费用。 𐟚— 在空间利用上，LYRIQ锐歌作为一款超5米的中大型SUV，其车门内侧的储物空间和悬空扶手箱设计非常实用。车门内侧可以放置三瓶矿泉水，而扶手箱的设计则考虑到了数据线凹槽，以避免手机线被压坏。这些细节体现了凯迪拉克深厚的造车经验。 𐟔砥Ž备箱的储物空间也令人满意，可以容纳小型工具箱或鱼竿等物品，使用起来非常方便。总的来说，LYRIQ锐歌凭借其出色的底盘素质、独特的设计和实用的空间设计，成为了一款值得考虑的电动车型。

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