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歼十的零件尺寸在线播放_尺寸(2024年12月免费观看)

内容来源：零配件导航所属栏目：导读更新日期：2024-11-30

歼十的零件尺寸

印度的光辉战机真是一款神奇的战机印度的“光辉”战机堪称其航空工业的代表作，自2001年首飞以来一直备受关注。作为印度自主研发的轻型战机，“光辉”的定位是多用途战斗机，计划取代老旧的米格21系列。然而，印度对这款战机的热情和外界的评价形成了鲜明对比。尤其是当中国的歼10、歼15、歼16乃至第五代隐身战机歼20相继服役时，印度依旧宣称“光辉”领先，这种自信引发了不少讨论。 “光辉”的研发经历了漫长的过程，技术上也受到不少限制。由于印度航空工业底子薄，很多关键技术需要依赖进口。发动机、航电系统等核心部件，大多由国外供应商提供，这使得“光辉”更多像是组装机，而非完全自主设计。在性能上，它的载弹量、航程和雷达性能难以与同代中型或重型战斗机相比，但印度却通过不断升级和改型，为“光辉”添加各种新功能，试图挽回差距。相比之下，中国航空工业近年来突飞猛进，从歼10到歼20，每款战机都有明确的技术目标和任务定位。这种快速迭代不仅体现了工业实力，也反映出研发体系的成熟。而印度却始终将资源集中于“光辉”一款战机上，其他型号的进展寥寥无几。这种“一机打天下”的策略，既反映了印度工业能力的局限，也体现了其航空工业发展的特殊路径。印度对“光辉”的持续推崇，或许更像是一种心理策略。通过高调宣传自己的研发成果，印度试图塑造一种“大国形象”，为国内民众和国际社会传递积极信号。然而，过度强调宣传的同时，实际性能的差距却成为难以忽视的问题。印度在先进战机研发上的滞后，并非只是技术问题，更与其航空工业体系的短板、资源分配不均以及长期依赖进口的模式密切相关。无论如何，“光辉”战机的独特地位揭示了印度航空工业的现实。对比中国的多型战机齐头并进的发展路径，印度航空工业需要突破的不仅是技术，还有对自身能力的更清醒认识。如果不能跳出“光辉”的局限，未来在战机领域与中国的差距可能会进一步拉大。

反复横跳得罪美俄，土耳其看上歼10和台风，真实目的或套歼20技术土耳其一直试图在大国之间左右逢源，谋取利益，但在军机采购方面却陷入了困境。土耳其凭借自身的地理位置优势，在美俄之间反复横跳，结果得罪了双方。在战机采购领域，这种行为导致的后果十分显著。土耳其作为北约成员国，空军装备以美式军机为主，但因其与俄罗斯关系密切，尤其是引进俄制 S-400 防空导弹系统，引发美国强烈不满，被踢出了 F-35 计划，已付款的战机被扣，相关零部件制造也被禁止。虽然后来美国同意出售 F-16 战斗机作为弥补，但土耳其被排除在五代机俱乐部之外，这是一个重大损失。土耳其还曾试图从俄罗斯引进苏-57 战斗机，俄罗斯最初也表现出兴趣。然而，土耳其在俄乌冲突中公开支持乌克兰并提供军援，彻底得罪了俄罗斯，导致苏-57 交易成为空谈。如今，土耳其需要新一代战斗机填补国产五代机服役前的空缺，在美俄均拒绝出售的情况下，只能另寻他路。据印度媒体报道，土耳其有意以 56 亿美元引进 40 架“台风”战斗机，以实现空军机队多元化。“台风”战斗机作为欧洲联合研发的四代半战机，曾有过“击落”F-22 战斗机的记录，这或许是吸引土耳其的原因之一。但引进“台风”战斗机并非易事，需参与研发的四国一致同意，且若美国阻止，成功的可能性极低。此外，土耳其对歼-10 战斗机也表现出兴趣。由于土耳其和巴基斯坦关系良好，在巴方获得歼-10 战斗机后，土耳其有可能获取相关信息。不过，作为美国的重要盟国，土耳其在引进装备时必然受美国态度影响，且在已确定引进新批次 F-16 战斗机的情况下，再引进歼-10 的必要性不大。然而，土耳其引进歼-10 战斗机或许是一个阴谋，其真实目的可能是获取我国军机制造技术，特别是歼-20 战斗机的技术。现代军机在生产中会不断改进和应用新技术，歼-10 处于生产状态，可能采用了部分歼-20 的技术，如巴方歼-10 飞行员配备的歼-20 飞行头盔。目前土耳其国产五代机项目并不顺利，其航空技术基础薄弱，可能企图通过引进歼-10 来获取先进技术。土耳其这种看似巧妙实则奸诈的外交手段，利弊共存，而其自身却乐此不疲。总之，在国际军机交易中，各方都有着复杂的考量和潜在的利益诉求，需要保持警惕和谨慎应对。#百家快评# #社会百态#

歼20设计师，王海峰说：“当时要制造歼20时，制造单位阻力最大。我们的工业体系，还在三代机的水平，可是我们要制造四代机，设计理念再先进，也制造不出来。” ⠊从他的话就能看出，当时我们的情况有多难。制造工业体系，还停留在第三代战机的水平。这就意味着，即便你的设计理念再先进，如果制造不出来，那一切都是空谈。为了能够造出歼20，他们也是想了很多办法。对于原本的计划，都要进行改造，还要去引进更先进的技术。最后歼20的研制，可以说颠覆了传统的设计方式。传统的飞机设计，就是做图纸，在图纸上计算。可是歼20直接在电脑上进行三维建模，这也直接让效率提高了。最后歼20从立项到研制，再到首飞和装备，整个周期竟然比三代机歼10还要短。在歼20出世时，没有哪个国家是不震惊的。谁也想不到，中国能造出五代机。而且歼-20的机翼，用的是一种直径仅为5微米的碳纤维材料。这种材料确实非常好，不过却有很大的风险，因为太精密了，有点差错就有巨大的损失。这么细小的材料，要把它加工成机翼，再和其他部件组装在一起，谁能想到中国能完成。但是我们就是完成了，直接震惊了世界，使得中国空军实力直接上升一个档次。

在“南亚”的天空中，巴基斯坦的歼10C和印度的“阵风”战机，是一对“劲敌”。歼10战机的机头设计比较粗大，歼10A当初采用的是1473脉冲多普勒雷达，因为各部件体积大，所以尽可能放大机头。后期的歼10B/C战机，升级为有源相控阵雷达，机头粗大的优势就显现了出来，相控阵雷达阵面越大、性能越强悍。因为歼10C所使用的相控阵雷达参数，尚处于保密状况，但可以根据“枭龙”3型战机，使用的KJL7A有源相控阵雷达（对空中3平米目标，探测距离170公里），推测出歼10C战机所使用的雷达性能，探测距离至少200公里以上。而法国生产的“阵风”战机，则是“四代”中型机中，机头最秀气的一种。“阵风”将采用的RBE2AA有源相控阵雷达，最远探测距离160公里，低于“枭龙”3型使用的KJL7A雷达。虽然说，“阵风”战机的相控阵雷达作用有限，但是它的“频谱”电子战系统，却极具优势，包含3部带有有源相控阵天线干扰机，能远距离探测雷达信号，并进行干扰，对敌方雷达信号的探测精度高达0.1度，足以上“阵风”战机在不开启雷达的情况下，发起攻击。这也就是印度一直持续增购“阵风”战机的原因。

军事航空专家宋心之老师，在一次做客军情解码时讲到。日本自卫队的F15J战斗机是由美国授权在本国制造的战斗机。该飞机最大的弊端就是不能对地发起攻击，没有一厘米的对陆攻击武器，只有空空导弹，最大射程100公里左右，而且已经服役四十多年了，机体已经严重老化，在日常训练时动不动的就往地面掉零件。对付日本人的F15J战斗机，都不用说是歼10以上数字的战斗机，就连歼8F战斗机都可以枪挑F15J战斗机了。#我要上热门# #科普涨知识#

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