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新君越等配件权威发布_新君越等配件有哪些(2024年12月精准访谈)

内容来源：零配件导航所属栏目：观点更新日期：2024-12-01

新君越等配件

别克昂科拉GX原装后备箱锁块别克昂科拉GX原装后备箱锁块，为车主提供电子后备箱锁块原装配件。另外，别克商务GL8ES陆尊大灯总成已准备好出货。全新君越后尾灯总成，为车友安排发货。车型涵盖别克全新君越、昂科拉GX等，配件包括后备箱锁块、大灯总成和后尾灯等。

我们提供上汽通用进口的原装配件我们提供上汽通用进口的原装配件。包括陆尊LZC3.0的点火线圈、新君越3.0的LFW原装节气门总成。此外，我们还有LTG和LCV刹车系统的真空泵垫和真空泵油封，以及LTG的气门室盖垫。对于新GL8，我们提供电瓶正极线。此外，我们还供应车顶流水槽、LDK缸盖开口密封圈等配件。对于科帕奇，我们有氧传感器。XTS车型的水温传感器，以及昂科雷的换挡拉线也有存货。对于老陆尊GL8，我们提供与爱斯达克配套的蒸发箱。我们的汽车配件种类丰富，专业且性价比高，适用于别克和雪佛兰等车型。

我们专注于销售别克、雪佛兰、凯迪拉克的原厂配件我们专注于销售别克、雪佛兰、凯迪拉克的原厂配件，为您提供放心的购物体验。所有配件均为原厂原包，质量有保障。我们提供新君越的垂直加速传感器、358刹车助力泵以及GL8S原厂曲轴箱通风管等多种配件。选择我们，您选择的是一个靠谱的商家，一个实在的汽车配件供应商。

别克君越点火延迟问题解析最近遇到两台别克君越的点火延迟问题，真是让人头疼。第一台车是热车启动时延迟，客户已经换了汽油泵总成和氧传感器等一堆配件，但问题依旧。最后，我们诊断为共轨油嘴故障，更换后问题才解决。第二台车则是散热风扇常转不停。检查发现，空调压缩机插头拔了后，压缩机还在运转。经过一番排查，终于找到了问题所在，完美解决了故障。这两台车的问题虽然不同，但都让我们对别克君越的点火系统有了更深入的了解。希望这些经验能帮到同样遇到这些问题的小伙伴们。𐟚—𐟒耀

别克昂科威S倒车镜总成拆车件及其他车型拆车配件别克昂科威S倒车镜总成拆车件及其他车型拆车配件我们提供别克昂科威S的倒车镜总成拆车件，以及BUICK/别克其他车型的原装拆车配件，如昂科威、君越、世纪等。我们的拆车配件包括后视镜、镜片、转向灯等，后壳、后盖、小盖子等一应俱全。此外，我们还提供折叠电机、马达、镜片电机以及底座等配件。我们的原厂拆车配件品质有保障，您可以根据需要定制所需的配件。

别克原厂雨刮器我们提供别克原厂雨刮器，适用于英朗、GL8、君威、昂科威、君越等多种车型。无论是质量还是适配性，我们都保证一流。作为原厂配件供应，这是您爱车的必备配件。

汽车八不买” 第一：不买奥迪一、维修保养成本高，有钱一定买A6L，它质量好，价格适中，操控好。值得拥有的一部好车。第二：不买宝马。宝马虽然以操控著称，但后期小毛病较多，维修费用也不低。而且部分车型为了追求运动性能，在舒适性上有所牺牲。不过对于追求极致驾驶乐趣的人来说，宝马的一些车型还是值得考虑的，比如宝马3系，操控精准，动力强劲。第三：不买奔驰。奔驰的品牌溢价较高，同等配置下价格往往比其他品牌更贵。而且奔驰的一些入门级车型在动力和配置上可能不尽如人一些入门级车型在动力和配置上可能不尽如人意。但如果追求豪华品牌的形象和舒适的驾乘体验，奔驰的高端车型还是有其独特魅力的，例如奔驰S级，豪华大气，内饰精致。第四：不买美系车。美系车普遍油耗较高，车身较重，后期的使用成本相对较高。不过美系车在安全性和舒适性方面有一定的优势，像别克君越，空间宽敞，乘坐舒适。第五：不买日系车。日系车虽然以省油、耐用著称，但在安全性和动力方面可能相对较弱。而且部分日系车的内饰材质和做工不够精细。不过对于追求经济实用的消费者来说，日系车的一些车型还是不错的选择，比如丰田卡罗拉，油耗低，维修保养成本低。第六：不买韩系车。韩系车在品牌影响力和技术实力上与德系、日系等品牌还有一定的差距。而且韩系车的保值率相对较低。但韩系车在外观设计和配置方面有一定的亮点，例如现代伊兰特，外观时尚，配置丰富。第七：不买小众品牌车。小众品牌车在售后维修、配件供应等方面可能存在问题，而且保值率也较低。但如果追求个性和独特性，小众品牌车也可以考虑，不过要做好心理准备。第八：不买新能源汽车。目前新能源汽车的续航里程、充电设施等方面还存在一些问题，而且新能源汽车的价格相对较高。不过随着技术的不断进步，新能源汽车的发展前景还是很广阔的。如果有固定的充电条件和对环保有较高第八：不买新能源汽车。目前新能源汽车的续航里程、充电设施等方面还存在一些问题，而且新能源汽车的价格相对较高。不过随着技术的不断进步，新能源汽车的发展前景还是很广阔的。如果有固定的充电条件和对环保有较高要求的消费者，可以考虑购买新能源汽车。#热点引擎计划#

压缩机冷气泵：让你的爱车空调更高效！ 𐟚— 适用于多种车型的高品质压缩机冷气泵，确保你的爱车空调系统运行顺畅。无论是国产还是进口车型，我们都有适合的配件。 𐟔砧𚯦�ƒ褻𖯼Œ原装品质，每一件都是精心制造，确保为你的爱车提供最佳性能。 𐟓栩›𖤻𖥏𗯼š84097638，适用于16款君越2.0T和17款GL82.0T车型，三电编码：别克035。 𐟓栩›𖤻𖥏𗯼š84057639，适用于16款君越1.5T车型，三电编码：别克036。 𐟓栩›𖤻𖥏𗯼š38810-RL2-G02，适用于08雅阁2.0车型，三电编码：本田006。 𐟓栩›𖤻𖥏𗯼š30100711AA，适用于20瑞虎1.6T车型，三电编码：奇瑞007。 𐟓栩›𖤻𖥏𗯼š26309605，适用于20款GL82.0TV5PK车型，三电编码：别克046。 𐟓栩›𖤻𖥏𗯼š926006CB2A，适用于天籁2.0/20款车型，三电编码：日产07。 𐟛 ️ 请注意，安装时需要专业人员操作，不正确的维修方法可能会导致人身伤害。 𐟓… 保质期：详见产品包装上的日期标识。 𐟓 经销商信息：爱友卡汽车配件（上海）有限公司，地址：上海市浦东新区行南路880号。 𐟓ž 如需了解更多信息或购买，请联系我们的经销商。

二手车选购：通用车真的不靠谱吗？最近入手了一辆09款的君越，真的是小精品一枚。为了这次购车，我可是做了不少功课，车子也基本上整备完了。今天就来聊聊我的感受，希望能给那些考虑买二手车的朋友们一些参考。通用车的误解 𐟚— 很多人一听到通用车，就觉得油耗高、故障多。其实，通用车的油耗和同期的竞品差不多，甚至还要好一些。至于故障率，我有发言权。我手里有一辆09款的君越3.0，二手车，车况很好，跑了13万多公里。唯一修过的地方就是方向机漏油，花了500块修好。三元催化效率低，可能是加了小油的原因，还没处理。曲轴位置传感器可能不行了，换一个一两百块，也可能是正时链条拉长了，需要一千左右。减震器、轮胎、火花塞这些易损件时间长了都要换。常见的通病就是电磁阀（一个一百左右），一些传感器也不贵，一百多块钱。变速箱方面，09-12年的车型确实不咋地，但我的车一点问题都没有，可能是之前的车主没暴力驾驶。不过，车不保值也是真的，13款的君越顶配不到十年，价格才五六万块钱。修车成本 𐟛 ️ 君越的修车成本真的不高。配件可以自己淘宝买，有车架号不会买错的，卖家都会核对是否匹配。举个例子：机脚垫一套才500块，用的是拓普的。减震器不带电感的1000-1200块，我用的蒙诺或者萨克斯的，感觉偏软。凸轮轴电磁阀，3.0的不容易出问题我也提前换了，4个才350块，用的是塞威普的。轮胎18寸的，京东锦湖轮胎380多一条。我的车整备一圈才花了1万多块钱，即使变速箱要修也就3000-5000块（我的还好好的），换拆车变速箱也是这个价。所以说它的修车成本真的不高，修变速箱是最贵的了。最新款的君越 𐟚—✨ 最新出的君越很漂亮，顶配才23-24万，这价格性价比很高了。如果你在意CDC电磁悬挂，可以买老款。不过很多人不知道，CDC减震器一条1700左右（原厂），减震器寿命和路况、里程数有关，一般10万公里以上就要换。凯迪拉克的选择 𐟚—𐟒芊通用的凯迪拉克性价比也很高（二手），定位比君越高点，比较运动，很多配件是通用的，可以互换。个人觉得这种几万块钱的老车如果车况不错，比现在十几万的新车强多了。舒适静音，安全稳当，哈曼卡顿或者Bose音响一开别提多爽了，跑高速的王者。油耗综合12-13升/百公里，均速35-38公里/小时，市区高速都有，不太堵车的情况下真的很可以。经济不景气的选择 𐟒𐊊经济不景气，体制外的人过了35岁都要有危机感了。花三四万就能享受这样的车，何必砸十几万甚至二十几万去买新车呢？总之，买二手车真的能省不少钱，还能享受不错的驾驶体验。

君越复活记：底盘和正时套装整备全攻略回国第二天，我就把车开到了修理厂，开始给这台09年的君越进行整备。车况还不错，变速箱没有顿挫感，通用的6AT变速箱大家应该都了解。之前发动机缺火的问题已经通过换火花塞解决了，这次主要解决剩下的三个问题。我的整备思路先检查发动机和变速箱有没有问题，如果没有问题，就可以进行翻新式整备；如果有问题，就需要慎重考虑。底盘件尽量提前换掉，做一次四轮定位，工时费预计1500元左右（不包括三元催化器），配件费用大约2000元。正时链条拉长问题凸轮轴位置不合理是因为正时链条拉长了，今天换了正时链条进行了验证。换正时链条一般建议顺便换水泵，水泵在正时盖下。原厂的水泵200多元，德科加拿大产。正时链条一般建议换整套，我买的是美国进口的500多元，建议盖茨的800多元。三元催化器问题三元催化器效率低，虽然可以通过年检，但报了故障码p0420/p0430，影响动力和油耗。换了陶瓷芯体两个240多元，山东德州产。德州有个上市公司做这个，但不知道哪里去买。还没到货，下次再更新。底盘件整备上次整备发现发动机胶墩裂开了，打算换一套发动机变速箱的机脚垫四个（宁波拓普迈金500多元），顺便换下摆臂胶套两个（也是宁波拓普的60元一个）、平衡杆胶套（内含铁片，四个50多元）、平衡竖拉杆两个（安帕德的30多元一个）、方向机内外球头各两个50元一个（原厂德科）。虽然目前没有大问题，但这些都属于易损件，有的已经有些旷量了，换一次撑十年。变速箱侧盖密封问题变速箱侧盖密封老化渗油（开始以为是曲后油封，打胶处理），这个单独处理工时费也得大几百。其他整备项目顺便整备了汽油滤芯马勒的80元、刹车油博世dot4的50多元。整备时弄坏了防冻液回水管（橡胶的），更换后发现副驾驶蒸发箱旁边有个和变速箱连接的油管渗油，也更换了密封。前杠支架驾驶侧25元，塑料件更换。这次发动机变速箱抬下来了，我用2瓶wd40（50元左右一瓶）清洗了发动机变速箱和下摆臂上的油泥（之前变速箱和方向机渗油）。机舱的油泥是驾驶舱异味的原因之一，预防性治理更省事儿省钱，换下的底盘件并没有什么问题。意外发现好像加了假机油，很黑，也有一些油泥。修理厂怕清洗油把油泥带入油道，建议我多换几次机油。好在油泥不严重，并没有出现什么问题。我在东哥那里买了两桶昆仑全合成机油，一桶4L不到90块钱，昨天换上了。最后一步今天准备清洗下机舱，修理厂说着火状态清洗，机身热容易冲掉油泥。至此，这台14年的君越基本恢复了新车状态，期待试车，动力会有提升（正时影响动力，三元也有影响）。

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