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汽车配件加工订单新上映_怎么联系厂家做代加工贴牌(2024年12月抢先看)

内容来源：零配件导航所属栏目：导读更新日期：2024-12-02

汽车配件加工订单

Armtek线上爆发，领跑俄罗斯！俄罗斯汽车零部件供应商Armtek公司宣布，其线上商店在首年内实现了日均处理超过10万份订单的突破。这家公司在俄罗斯、白俄罗斯和哈萨克斯坦拥有主要汽车零部件供应商之一，其线上业务的发展速度令人瞩目。 𐟌Ÿ 业务亮点 Armtek的在线平台提供了超过6000万种零部件，涵盖了5500家主要供应商，商品库庞大。用户可以通过VIN码、汽车品牌与型号、车牌号等方式精准选择配件，数据来自动态更新的数据库，实现智能选配。对于发动机和变速箱油品，平台设有独立筛选界面，支持品牌和型号的全面匹配。 𐟔 聚焦中国品牌随着中国汽车在俄罗斯市场份额的上升，Armtek已经显著扩大了中国品牌零部件的供应范围，并持续更新相关目录。 𐟚š 客户服务与物流提供在线需求填写服务，工作人员帮助客户匹配商品并推荐购买选项。建立了覆盖全俄的高效物流网络，拥有约120个自营配送点，同时连接两大物流合作伙伴，在1.5万个网点支持订单提货。 Armtek凭借其创新的线上服务和全面的物流覆盖，进一步巩固了其在俄罗斯汽车零部件供应市场的领导地位，为俄罗斯传统行业数字化树立了新标杆。

新能源车时代：供应链变革与新兴企业崛起在新能源车时代，车企的转型带来了供应链的深刻变革。传统燃油车需要多达3万零部件，而新能源车则大约需要1万多个零部件。与传统燃油车相比，新能源车零部件从电池到电子系统都有所不同，这为上游供应链带来了新的机遇。随着电池、电机和电控技术的普及，传统供应商的角色发生了变化。他们只能提供常规研发支持，并且需要提前支付货款和高额研发费用，导致转型成本高昂。因此，传统企业在这一过程中受到了不小的压力。然而，新能源车零部件的技术变革也为新兴供应商提供了机会。中国的新型汽车零部件供应商正在迅速崛起。例如，在刹车系统领域，安徽芜湖的伯特利公司设计出更高端的双控电子刹车系统和一体式线控制动技术，成功从传统刹车三巨头手中抢夺了近10%的订单。此外，宁波的旭升集团通过高效高质量地完成特斯拉电池冷却系统的需求，成为特斯拉Model 3的散热器、电机壳体的独家供应商。同样，宁波的拓普集团在美国成立办事处，成功对接特斯拉的轻量化底盘件开发业务，2022年特斯拉为其带来50多亿元营收。在2019年，理想汽车与大陆、威巴克等行业巨头的合作失败后，理想选择了自研部分悬架技术，并交由成立仅5年的孔辉公司生产。孔辉科技因此形成了一定的生产规模，且成本更低、服务更好。除了车企自身，电动车中控屏的操作系统也成为新的市场热点。苹果、谷歌等科技公司以供应商的身份进入汽车供应链，加速了传统供应链巨头的衰落。截至2022年底，中国有13家新的零部件公司进入全球营收前50名。例如，宁德时代的营收稳居全球前五。还有一些不太知名的公司，如上海延锋、北京海纳川、中信戴卡、均胜电子、宁波华翔电子和精诚工科等，这些公司都是在近几年才出现在排行榜上的。总之，新能源车时代的到来为供应链带来了新的机遇和挑战。新兴供应商通过技术创新和服务质量不断提升，逐步在市场中占据重要地位。

来了来了，大众德国工厂的工人又罢工了。第一：此次罢工规模不断扩大，大众在德国的多个重要生产基地都受到了影响，生产流水线陆续停工，导致大众汽车的产量急剧下降。第二：大众公司表示，此次涨薪幅度是综合多方面因素考虑的结果，包括市场竞争压力、生产成本以及公司的长期发展规划。第三：金属工人协会则强调，考虑到当前德国的通胀水平以及工人对公司的贡献，7%的涨薪要求是合理且必要的。第四：保时捷工厂工人的加入，使得罢工的影响力进一步增强，保时捷部分车型的生产进度也因此受阻。第五：一些汽车零部件供应商也受到了此次罢工的冲击，因为大众和保时捷的生产停滞，导致零部件订单减少。第六：德国政府相关部门开始介入，试图协调双方，避免此次罢工对德国汽车产业造成更严重的损害。小桃个人认为，工人要求涨薪以应对通胀是合理诉求，但企业也有成本压力，那么政府在这种劳资纠纷中应该扮演何种角色呢？是更多地偏向工人还是企业？欢迎大家讨论。

美国新一轮总统选举结果出炉！特朗普再次当选，作为商人出身的特朗普喜欢搞经济封锁，搞贸易战。那么，在特朗普任期的四年内，对中国经济尤其是中国中小企业的会带来哪些影响呢？我做了几个预测，看看对不对： 1. 纺织服装行业：特朗普可能对中国纺织品和服装加征高额关税，中国中小企业的产品出口美国成本大增，市场竞争力下降，美国订单减少。原本依靠价格优势的中小企业可能因关税提高而失去美国市场份额。 2. 电子行业：特朗普对中国科技企业的打压可能持续，电子行业中小企业面临技术封锁、零部件进口受限等问题，影响产品生产和技术升级。例如，生产电子零部件的中小企业可能因关键技术和原材料获取困难，产品质量和性能难以提升。 3. 机械行业：加征关税会使机械产品出口美国的难度增加，中小企业的机械产品可能因价格优势不再而失去美国市场，生产规模和利润受到影响。并且机械行业产业链长，上下游中小企业都会受到波及。 4. 汽车零部件行业：美国若提高汽车及零部件关税，中国汽车零部件中小企业的出口订单会下滑。同时，美国汽车市场的变化可能影响整车企业生产，进而影响零部件企业的订单，中小企业需要重新调整产业链布局。 5. 化工行业：部分化工产品可能受到美国贸易政策影响，出口受阻，产品积压。对于依赖进口原材料的化工中小企业，原材料价格波动和供应不稳定会增加生产成本和经营风险。 6. 家具行业：家具行业中小企业品牌影响力小，产品附加值不高，容易受到贸易政策冲击。美国市场的贸易保护措施会使家具中小企业的出口减少，企业需要寻找新的市场，但拓展新市场需要投入更多成本和时间。 7. 玩具行业：美国是中国玩具的重要出口市场，特朗普当选后可能提高玩具进口关税，导致玩具中小企业的产品在美国市场价格上涨，销量下降，企业利润受损。 8. 五金行业：五金产品出口可能面临美国的贸易壁垒，中小企业的五金产品进入美国市场困难增加。同时，行业竞争激烈，在出口受阻的情况下，中小企业的生存和发展面临挑战。你认为特朗普当选还会给中国经济乃至世界经济带来影响，欢迎探讨~#特朗普赢得2024美国总统大选# #中国经济未来发展方向# #中小企业#

博世中国就全球裁员一事回应称，此次裁员中国区不受影响。此前，博世发言人证实，该公司将在全球裁员5500人，其中包括德国裁减3800个岗位，超一半的裁员名额都在德国。 “汽车行业正面临严重的产能过剩问题，竞争和价格压力持续加剧。” 作为全球最大的汽车零部件供应商，博世旗下有四大业务板块：汽车与智能交通、工业、消费品、能源与建筑。但目前全球经济疲软，且欧洲电动汽车起步迟缓的情况同时出现，博世也由于订单不足，业绩表现不振。其汽车与智能交通是博世最大的营收支柱，占据了集团营收的60%，但利润率却是垫底的。博世财报显示，公司2023年的收入接近920亿欧元，但预计今年的最高销售回报率为4%，低于2023年的5%，博世的目标是到2026年达到7%，目前仍有不小的差距。#亿点曝光计划#

法雷奥车灯厂：五险一金、免费吃住全解析 𐟚— 法雷奥，一家全球领先的汽车零部件供应商，以其卓越的福利待遇和稳定的订单吸引着求职者。以下是对法雷奥车灯厂的全面解析： 1️⃣ 入职即享五险一金，保底工资240元/天，综合工资可达6500+，普工工资更可高达7000元/月。工资计算方式透明，无任何套路。 2️⃣ 工作环境优越，车间配备恒温空调，确保员工冬暖夏凉，工作轻松。与大部分汽配厂不同，法雷奥提供辅助机械生产，减少员工体力劳动。 3️⃣ 厂区提供免费工作餐，包括小碗菜、两荤两素一汤和水果。此外，还提供免费住宿，不住宿的员工可享受200元/月的住宿补贴。 4️⃣ 福利待遇丰富，夜班员工享有补贴，夏季还有高温补贴。年终奖丰厚，节假日更有礼品盒和礼金发放，工资当月发放。 5️⃣ 虽然职业病体检费用较高，但整体来说，法雷奥车灯厂的福利待遇和工作环境都非常优质。 𐟓 位于武汉的法雷奥车灯厂，交通便利，紧邻地铁站六号线，是求职者不可错过的优质选择。

博世裁员7000人订单不足，回报率低欧洲汽车零部件行业阴云密布「博世将裁员7000人」汽车公社的微博视频

$罗博特科 sz300757$评估报告太多了，通读了下发几个想法: 1.国家光芯片、硅光自主可控（世界领先拉脖子技术）是通篇报告的背景，这个在此时重组牛市下非常关键 2.英伟达订单持续增加，专门定制了A类机，后续co⭰y ma⭣⭨⭩⭮e，也就是说很多人知道amd选择了cpo的前提下，英伟达会怎么选已经给了答案 3. 部分收入未确认，说明是深度合作+解决方案式设计，新增汽车零部件行业客户法雷奥(Va⭬⭥o)，Va⭬⭥o 是奥迪、本田和梅赛德斯的激光雷达供应商，自2018年以来，Va⭬⭥o一直是市场上的明显领导者，也将有一定的示范效应，目标公司未来将争取获取更多激光雷达厂商的订单。法雷奥今年2月的解决方案是机器视觉+ai 给各位股东点一首春庭雪，太开门了「财经观察官」

比亚迪供应商股价下跌引关注 11月27日，受比亚迪要求供应商降价10%消息影响，溯联股份、新铝时代等供应商股价一度下跌超3%。新铝时代对比亚迪高度依赖，其收入超80%来自比亚迪。有供应商称需确认情况再回应，业内人士表示汽车零部件年度议价是惯例，若与比亚迪深度合作且同意降价，利润会受较大侵蚀。比亚迪回应称年度议价是行业惯例，非强制要求可协商。新铝时代股价下跌后创上市以来新低，此前回复问询提到因比亚迪发展好而优先与其合作。接比亚迪订单成两难选择。比亚迪近年销量猛增，今年前三季度营收、净利润同比增加，经营活动现金流量净额同比下降。其10月创新能源月销量纪录。汽车零部件行业惯例是主机厂让几家供应商竞争，过去车企降价促销致利润下滑，便将成本压力转嫁给供应商，众多小供应商面临淘汰。与比亚迪合作，若接受降价，毛利率大幅下降。也有业内人士称可通过做某些客户订单维持盈亏平衡来获其他高价订单。广州某基金经理分析，比亚迪车型丰富，中高端车型或会提高部分供应商订单量及单价。对此你怎么看？#曝比亚迪要求供应商降价# #比亚迪#

目前，特朗普对外说的他进了白宫之后的对外关税政策大概是这样： 1.第一:对于来自日本的汽车及相关零部件进口，他打算进一步提高关税至30%以上，目的是迫使日本车企更多地在美国本土设厂生产，这会给日本汽车产业的出口带来沉重打击。 2. 第二：特朗普的这一举措，无疑会刺激美国icon本土汽车产业，提高国内就业率，对于那些依赖汽车制造业的地区来说，这无疑是一剂强心针。 3. 第三：然而，提高关税也可能会导致日本汽车在美国市场的价格飙升，最终这部分成本可能会转嫁给美国消费者，影响他们的购车选择。 4. 第四：日本车企可能会寻找其他市场来弥补在美国的损失，这可能会加速他们在亚洲icon或其他地区的布局，从而影响全球汽车市场的格局。 5. 第五：这种关税政策可能会引发贸易战，日本政府可能会采取反制措施，对美国出口至日本的产品征收更高的关税。 6. 第六：对于美国汽车零部件供应商来说，这是一个好消息，因为他们可能会获得更多的本土订单，但这也要求他们提高产能和质量。 7. 第七：长期来看，过高的关税可能会抑制创新，因为车企可能会因为成本考虑而减少对新技术的投资。 8. 第八：特朗普的这一政策可能会得到美国工会和部分工人的支持，因为他们希望保护本国就业岗位。 9. 第九：对于中国等其他汽车生产国来说，这可能是一个机会，他们可能会趁机扩大在美国市场的份额。 10. 第十：这种政策可能会导致日本汽车品牌在美国市场的形象受损，消费者可能会因为价格问题转向其他品牌。 11. 第十一：特朗普的这一政策可能会被解读为对全球化的逆流，这可能会影响美国与其他国家的经贸关系。 12. 第十二：对于美国汽车行业来说，这是一个挑战也是一个机遇，他们需要提高自身竞争力，以应对可能的市场变化。 13. 第十三：这种政策可能会促使日本车企加快电动汽车和其他新能源车型的研发，以减少对传统汽车市场的依赖。 14. 第十四：最终，这种关税政策的效果还需要时间来验证，它可能会带来短期的经济利益，但也可能带来长期的贸易摩擦。特朗普的关税政策，就像一把双刃剑，既有可能保护美国本土产业，也可能引发一系列连锁反应。是好是坏，不仅取决于政策本身，还取决于各方如何应对。这场博弈，才刚刚开始。

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