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一汽大众原装进口陶瓷中网标,品质卓越非副厂可比 一汽大众原装进口陶瓷中网标,品质卓越非副厂可比。探歌车型专用的原装进口陶瓷中网标,配备防伪标签,产自斯洛文尼亚。此中网标带有大众标志和零件号,配备ACC功能。中网标表面无瑕疵,光泽度高,经长时间使用仍色泽如新。其凸起弧度和安装定位卡扣与原车完全一致,安装后ACC功能运行正常。适用于汽车配件、汽车用品、外贸出口等领域,是汽修行业的不错选择。
奥迪A4 Allroad原厂升级推荐配置 在选择旅行伴侣时,奥迪A4 Allroad凭借其卓越的性能和灵活的配置,成为了许多车主的首选。然而,原厂配置可能无法完全满足个人需求,因此,后期改装和原厂升级成为了提升车辆性能和舒适性的关键。 砥厂升级与改装: 原厂升级是指将车辆原本缺失的功能通过官方渠道进行添加,例如ACC自适应巡航、摄像头、全景影像等。这些功能虽然可能因为生产年份或地区差异而未在车辆上配备,但通过后期添加,可以显著提升驾驶体验。 砦 则是指通过更换车辆零件,如刹车、轮毂、涡轮等,来提升车辆性能。虽然改装可以带来更个性化的体验,但也需要更多的投入和维护。 砤压监测: 胎压监测系统分为一代和二代。一代系统通过车轮旋转圈数判断是否缺气,但只能报警,无法显示实时压力。二代系统则可以实时监测轮胎温度和压力,提供更准确的监测信息。在一次夜间高速行驶中,二代胎压监测系统及时发现了轮胎的小问题,避免了潜在的安全隐患。 砥道辅助: 变道辅助系统在雨夜驾驶时尤为实用,通过后视镜内侧的摄像头提供帮助。此外,系统还包含倒车碰撞预警功能,能够在倒车时自动刹停,防止与后方车辆或行人发生碰撞。不过,由于系统过于敏感,侧方停车时可能会误判,导致不必要的刹车。 砳60全景影像: 360全景影像系统通过四个摄像头提供全方位的视野,特别适合在狭窄路段驾驶时使用。虽然A4的原厂360影像显示效果有限,但仍然可以在一定程度上帮助驾驶者更好地观察车辆四周。对于驾驶技术不太熟练的车主来说,这一功能可以提供额外的安全保障。 砦: 奥迪A4 Allroad通过原厂升级和改装,可以满足不同车主的个性化需求。在选择升级配置时,建议车主根据自己的驾驶习惯和需求进行选择,以确保最佳的使用体验。
驱逐舰05充电指南:延长电池寿命的关键 嘿,驱逐舰05的车主们!你们是不是也在为如何更好地充电而发愁?别担心,我来给你们分享一些实用的小技巧,帮助你们更好地保护电池,延长它的使用寿命。 充电时机:别等到电量告急再充电 首先,咱们得知道什么时候该充电。当仪表盘上的SOC指示条进入红色警戒格时,这就意味着动力电池电量已经不足了。这时候你就该去充电了,不然车子可能会因为电量过低而无法启动。不过,尽量不要等到电量完全耗尽再充电,这样对电池不好。如果你经常用纯电模式,当电量剩下30%左右时就可以考虑充电了。磷酸铁锂电池的话,尽量别让电量掉得太低。 充电前的准备:细节决定成败 在充电前,咱们得做些准备工作。比如,家用单相交流充电时,确保220V电源连接插排质量可靠,避免接触不良导致异常发热或烧蚀。如果你用随车充,要检查充电枪是否完好,有没有损坏或杂物。 选择合适的充电环境也很重要。充电时建议把车停在通风处,别遮挡进气格栅,这样散热效果更好。尽量选择地面较高的位置停车充电,避免低洼处积水浸泡电池或充电口。 还有,确认车辆状态也很关键。充电时车辆的电源挡位要处于“off”、“acc”、“on”或“ok”挡,充电前确保充电枪插接到位,充电枪的黑色按钮要正常弹起。 充电过程中的注意事项:细节决定安全 充电过程中,有些细节需要注意。比如,空调可以使用,但为了充电功率,不建议开启空调。充电时,建议人员不要停留在车辆内,确保安全。 关注充电状态也很重要。组合仪表上会提示预计剩余充满电时间,但不同温度、电量、充电设施等情况下,剩余充满电时间可能有一定偏差,这都是正常的。如果电池自加热工作,充电功率可能会有短时波动;电池冷却也可能会启动,压缩机、风扇等零部件按需工作,前舱会有一定的声音,这些都属于正常现象。 充电完成后:善始善终 当动力电池电量充满后,系统会自动停止充电。停止充电时应先断开充电设备与车辆的插头,再断开电源端供电插头。及时盖好充电口的盖子,确保盖紧不会进水。 特殊天气充电:谨慎为上 ☔️ 下雨时可以在室外充电,因为汽车充电口有很好的防水设计,但要做好适当的保护措施,比如检查充电枪内有无积水和杂物。不过,为防止出现雷击或者电压不稳导致充电系统故障或充电中断,尽量避免在恶劣天气下充电。 手机无线充电:方便但要注意安全 𑊥悦你的车配备了手机无线充电功能,要注意不是所有手机都适用,只有通过Qi认证的手机才行。在使用无线充电系统时,请确保智能钥匙远离无线充电区域25cm以上。别将硬币、金属钥匙、金属环或其他含有金属成分的物品与手机一起放置在无线充电区域,避免无线充电功能异常甚至引发安全事故。驾驶员不在车内时,不要放置手机在车内充电,以免造成安全隐患。 希望这些小贴士能帮到你们,让你们的驱逐舰05跑得更远,更安全!耀
零跑C11:新手司机的智能驾驶伙伴 如果你是一位新手司机,即使你在驾校里学的是自动挡或手动挡的燃油车,但如果你从未开过电动汽车,也不要立刻觉得电动汽车难以驾驭。你可以尝试一下零跑C11和C01这两款车,即使是15万元级别的电动汽车,驾驶起来也充满乐趣。 作为一名零跑C11的车主,我已经使用这款车一年多了。当初从宝马换过来时,我一直不喜欢那些繁琐、嘈杂的燃油车,感觉有种放不开的感觉。但当我第一次试驾零跑C11时,我发现电动汽车原来这么好玩! 加速快,安静有推背感 虽然我的零跑C11是510基础版,百公里加速要7秒多,但每次等红灯时,绿灯一亮我总是第一个冲出去,用力踩油门还有推背感,非常新颖。而且电机非常安静,让人处在一种很放松的状态。 机械结构简单,车机智能 零跑C11的保养很简单,不像燃油车需要频繁更换机油和零件,甚至车辆升级都是远程OTA。只需呼唤一下“小零”,就能实现声控导航、车窗、后备箱、屏幕开关、音乐、电影、灯光互动等功能,简直是一种实现驾驶乐趣的大玩具。 辅助驾驶功能齐全,对新手友好 🯸 零跑C11和C01都配备了自动泊车功能,这在以前想都不敢想。窄道360、碰撞预警、超车预警、自动刹车、自动变道、高速ACC/LCC、居中辅助等功能一应俱全,为新手司机规避更多潜在事故。 颜值高,性能与平价并存 难以想象,一款5米长的轿跑C01居然从15万元起步,而轴距2.9米多的中型SUV也是15万元起步。高性能版本可实现3~4秒的百公里加速,如果你喜欢速度与激情,可以选择这个版本。 对于新手来说,如果选择了这款性价比和颜值双高的C11或C01,那么在零跑的智能化保驾护航下,用车会更加便利和安全,同时还能节省成本。这也符合了零跑创立这家企业的初心。
沃尔沃S90:安全与豪华的完美结合 沃尔沃,这个品牌自1927年诞生以来,安全始终是其核心价值。每当人们提到沃尔沃,脑海中浮现的第一个词就是“安全”。如今,沃尔沃S90作为沃尔沃的旗舰轿车,将安全理念演绎得淋漓尽致。 五层防护,安全从入门到极致 沃尔沃S90拥有一个“五层次安全体系”,从正常驾驶到风险干预,再到碰撞规避,以及乘员保护,甚至在遇险后的呵护,每个环节都体现了对安全的极致追求。 CitySafety城市安全系统是全系标配,通过光学摄像头和毫米波雷达监视交通状况。在碰撞前,系统会通过声音、图像和刹车脉冲三种方式提醒驾驶者。如果驾驶者没有采取刹车,系统会自动紧急刹车。在特定条件下,如车辆相对时速60km/h以内、行人绝对时速45km/h以内、自行车绝对时速50km/h以内、大型动物绝对时速15km/h以内,以及交叉路口自动刹车绝对时速45km/h以内,都可以避免碰撞。 㯸 科技助力,安全无死角 PilotAssist领航辅助系统可以在0-130km/h的范围内发挥作用,系统能满足自动控制加速、主动刹车和转向、车道保持、拥堵排队等驾驶操作。ACC自适应巡航系统可以在车速不超过180km/h的情况下启动,大大减轻了驾驶负担。此外,PAP自动泊车辅助功能、360Ⱕ 覙撚像头、前后驻车辅助系统,大大降低了停车入库的烦恼。 🠥奺𗧎錄,安全从内到外 沃尔沃S90的内饰材料不仅选用无污染地区的健康原材料,还要达到极高的标准。金属镀铬饰件达到珠宝认证标准,织物达到内衣级标准,PVC达到婴儿可接触级别。木饰来自北欧极寒无污染地区,去除甲醛、降低重金属、隔绝过敏原。 气味测试,安全从细节开始 沃尔沃汽车有着20多年历史的“鼻子小组”会按照材料及零部件、系统和整车三个层级,进行密集的逐级气味测试,确保每一辆新车的气味都令人愉悦。 安全才是豪华 全球每年约有135万人因交通意外失去生命,而中国车祸死亡人数居世界之首达到了近20万人。这数以百万计的人的背后又是数以百万计的家庭,不良后果影响到的人又何止百万计。所以对于一款车而言,不谈安全,谈什么呢? 每个爱生命的人都值得拥有一辆沃尔沃,每个有责任的人都值得拥有一辆沃尔沃,每个懂生活的人都值得拥有一辆沃尔沃。沃尔沃S90在豪华品质与格调上都有了明显的提升,将安全、健康、环保做到极致,就是对“豪华”的定义。
沃尔沃S60:年轻人的理想之选 沃尔沃S60,这款车一看就是为年轻人设计的,上下班代步再合适不过了!让我们一起来看看这款车的亮点吧! 外观设计 S60采用了最新的家族式设计,前脸配备了全LED光源的“雷神之锤”大灯,看起来非常有神。进气格栅是内凹直瀑式设计,搭配悬浮的LOGO和八字前保险杠,运动感十足。双腰线设计让整车看起来更加力量感,车顶线条急速下滑,整体设计更加干练。尾部“维京战斧”尾灯非常醒目,整体设计依旧保持着北欧风格。 内饰配置 ️ 进入车内,你会发现大尺寸触控屏取代了繁琐的物理按钮,高配车型的中控台使用皮革包裹,细节处理得非常到位。竖屏加直瀑式的空调出风口设计让中控区域看起来更加饱满。车内多处采用环保材料,配合CLEANZONE清洁驾驶舱技术,车内空气非常清新。 科技配置 𑊓60的基础配置非常丰富,电动全景天窗、语音控制、无钥匙启动、雨量感应自动雨刮、AquaBlade喷淋雨刮、CarPlay互联、蓝牙连接等都是全系标配。全系搭载48V混动系统,发动机是20T涡轮增压发动机,匹配8速自动变速箱,换挡无顿挫感,保证了行驶的舒适性和可靠性,而且油耗也很低。 安全与健康 安全方面,S60全系标配citySafety城市安全系统、带对向车辆智能避让功能的主动安全系统及安全保护系统。高配车型还带有PilotAssist领航辅助系统结合ACC自适应巡航系统,能在0-130公里/小时的全速域中工作,主动控制加速和刹车,无需跟随前车即可在车道中心行驶。 健康方面,新款S60采用了可喷涂阴尼材料(SSD)和厂基胶来取代传统的沥青阴尼片,实现了更好的隔音降噪效果,VOC可挥发性有机物质排放更低。零部件和原材料、系统和整车都进行了三级测试,并在65℃高温下进行VOC检测,确保内饰无有害排放。 总结 沃尔沃S60在外观、内饰、配置和安全健康方面都表现得非常出色。它不仅是一款适合年轻人的小车车,更是一款充满科技感和安全感的豪华轿车。说到这里,你是不是已经心动了呢?
模拟赛车体验:从现实到虚拟的转变 大家好,今天想和大家聊聊我对模拟赛车运动的一些心得和体验。作为一个从20岁开始接触真实赛车运动的老手,我已经在赛道上摸爬滚打了快20年。期间,我也尝试过线上的模拟赛车运动,从最初自己参赛到现在自己举办比赛,我的模拟赛车经历也有十多年了。所以,今天我想和大家分享一下我对赛车模拟器的看法和感受。 模拟赛车支架的选择 首先,我要感谢AZracing寄给我的最新款CS-Pro模块化模拟赛车支架。这款产品真的是我用过的所有模拟赛车支架中做工和设计最棒的一款。从快递包装的重量就能看出这款产品的用料和做工都非常扎实。 从LFS到GT7的转变 我从最开始接触模拟赛车运动的LFS、RF、RF2、ACC,到现在主力使用的PS5平台GT7系列。为什么选择GT7呢?因为目前GT7应该是最好的模拟赛车VR体验方案了。方向盘我使用的是图马斯特TGT2,和AZracing的赛车模拟支架简直是绝配。因为这款支架的设计和图马斯特TGT2针对GT7的特调优化,可以让很多力反馈和震动细节都通过AZracing的支架传递到脚踏板和座位上,体验感拉满。毫不夸张地说,我对比了很多直驱方向盘和图马斯特TGT2,如果使用PS5平台的GT7,可以无脑选择TGT2,因为它对GT7的适配度最好。 AZracing的功能配件 ️ AZracing的模拟赛车支架配件非常丰富,包括拍档基座、水杯架、键盘摇臂等非常实用的功能。我最喜欢的是他们设计的内走线管路,对于我们这些强迫症玩家来说,简直不要太友好。另外,厂家也在抓紧开发VR设备的挂架,相信我也会第一时间入手给大家说说体验。 模块化设计的魅力 AZracing模拟赛车支架另一个非常吸引我的点就是它的模块化设计。也就是说,通过更换几个零件,我完全可以把它变成一个飞行模拟驾驶舱。搭配可以升级的GL力套件和赛车支架的震动器,相信又是一种全新的体验。如果是普通PC玩家,也可以考虑增加一个赛车支架的显示器配件,把自己的显示器直接安装到支架上,也为以后升级G力套件做好前期准备。 总结 总的来说,AZracing的模拟赛车支架真的是一款非常值得入手的产品。它的设计和功能都非常贴心,能够满足不同玩家的需求。如果你也对模拟赛车运动感兴趣,不妨试试这款支架,相信你也会爱上它的。 今天就分享到这里,等我体验一段时间再来给大家谈谈感受。
沃尔沃客服态度让人无语,车主投诉无果 今天下午,10108666 给我来电,询问关于车质网投诉低频共振问题的进展。我的投诉已经有一个多月了,现在他们却来问我,这也太让人无语了吧?你们打电话前,难道不查一下我的预约检修信息吗?看不到我昨天去搞刹车的事情吗? 接着,客服又问店里对此事有何说法。我回答说没有,我有数据证明,但店里不认可,我能怎么办呢?客服却傻乎乎地说,那还是要跟店里沟通。你这皮球踢得真好,最后我选择的是问题未解决,服务不满意。 昨天有位车友问我,行驶中数据多少,他说低于68赫兹是不会感觉到的。那我今天就特意做了个记录,视频里这个赫兹频段虽然不是30,200多也属于低频范畴。就这几分钟内,堵车时我开启了ACC,一路轰头,会看到时不时就上70。有些人还会说,你是不是找了个其他车录的,那我行车记录仪和这个时间彭拢,你们也别多说话了。 这两天还有个问题,车子的动力像神经病一样。一减速,码表虽然显示是慢慢降下来的,但60-55(举例),就好像车子被拽住一样。再要加速,轻点油门还不行,还得踩大一点。加速的话,也不是平稳提升,是很急躁的提速,声音还特别大。现在我也不知道是自动启停的问题还是车子哪个零部件的问题了。 我昨天去检测刹车时就提起过这个问题,但技术经理却说没什么,正常的。我真想让他开着我的车,去最堵的高架跑个一到两个小时,再给我结论。#沃尔沃xc60
北京奥迪 Adas系统工程师 薪资优渥,英语流利 关键词:行车系统开发经验,英语流利,可以找找新势力的蔚小理,或者吉利的。最好有大众经验。 职位描述岗位职责: 1、参与自动驾驶系统开发,审核开发过程的相关文档,解决技术和质量问题,确保系统满足自动驾驶功能需求; 2、参与系统方案设计和评估,负责功能集成和测试问题处理,推进智能驾驶系统集成工作; 3、紧扣整车开发流程,协调部门内/外资源,推进相关零部件和智能驾驶集成开发,把控项目节点; 4、编写和评审各项开发流程所需技术文档,把控零部件和智能驾驶系统功能质量; 5、协助项目经理推进自动驾驶系统在整车项目开发中的相关工作。 岗位要求: 1、全日制研究生及以上学历,汽车电子、机械电子等相关专业; 2、5年及以上国内知名大型整车厂及/或国际知名零部件企业工作经历,其中至少4年的自动驾驶系统研发经验; 有MEB或MQB平台开发经验优先; 3、熟悉自动驾驶技术原理及方法,全面的技术分析能力,熟悉辅助驾驶产品研发、测试流程及整车开发流程,良好的文档规范编写能力; 4、有成功的辅助驾驶产品(AEB/ACC/LKA/APA)量产开发经验,完整车型相关项目负责人经历的优先; 5、良好的职业素养和全局观,优秀的沟通与组织协调能力,团队合作意识; 6、优秀高效的项目管控能力、项目推动力和执行力,突出的问题解决能力。 7、Fluent English is mandatory, Good German is preferred.
比亚迪宋L提车记:梦想成真! 比亚迪宋L终于发布了!原本预算22万,现在却便宜了3万,真是惊喜连连。本来没打算这么快提车,但看到这个价格,还是忍不住下手了。𘊊 几天前,我交了2000元的定金,终于等到了提车的通知。销售告诉我,车子已经到了,可以去看看车,办理贷款手续。现在比亚迪的交车速度真是越来越快了,比去年快多了。 袀颀碀栥只有一台车,老婆平时接送孩子都骑小电驴,冬天冷得孩子脸蛋都红了。作为一个负责任的老爸,我决定再买一台车。旧车给老婆用,我就开宋L。芊 我选择了550公里的低配版,也就是超越版。指导价18.98万元,加上保险和上牌费用,总共不到20万元。8个音响足够用了,所以没有上丹拿。宋L的低配版配置也不低,主副驾驶都有电动调节和座椅加热功能。特别是FSD可变阻尼悬架和ACC自适应巡航系统,城市通勤完全够用。我最喜欢的是无边框车门和运动尾翼,低配版也没有阉割这些配置。所以我觉得550公里的超越版配置已经足够用了。𐠦首付给了10万元,剩下的都是贷款,利息按照银行底利息计算。销售很实在,每个月的还款压力也不高,完全可以接受。订车时4S店正好搞活动,还额外送了一些实用的小家电,真是意外的惊喜。老婆也很喜欢这款车,真是皆大欢喜。️ 砥䚦友担心比亚迪的零件和三电系统,但根据我的了解,现在比亚迪的三电系统都是自主研发的,而且有技术积累。最重要的是,我旧车也是比亚迪的,开了那么久,没有出现过什么问题。加上比亚迪的三电系统是终身质保的,所以问题都不大。 销售告诉我,办完手续下周就可以提车了。到时候我会再来分享一些宋L的用车小技巧,期待那一天的到来!耀
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