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法拉第电动车权威发布_摇晃的有轨电车(2024年12月精准访谈)

内容来源：零配件导航所属栏目：观点更新日期：2024-11-30

法拉第电动车

法拉第未来宣布FX原型车已成功抵达中国总部，即将前往洛杉矶总部开启开发测试。FX品牌包括FX 5和FX 6两款车型，分别售价约14.5-21.7万元和21.7-36.2万元。Faraday X已与一家顶级主机厂签署协议，共同推进车型开发等计划。此次交付标志着FX项目进入快速发展期，法拉第未来将加快产品研发和交付，满足消费者需求。（ITBEAR）法拉第未来FX电动车发展原型车交付

精进电动：法拉第未来不是公司量产客户

法拉第未来下周将展示改装 FF 91 2.0 Futurist Alliance 电动车

看到贾总发视频，又出新招，计划明年将法拉第未来在股票中的代码由FFIE改成FFAI，一个字母的改变可以看出贾总看清了现实，由以前的一门心思造车，转变成，做AI汽车了。他可能也想明白了，再拿着他十年前的汽车技术，放到现在没有任何优势了，没有了市场。不如转变经营方向，发挥他自身的优势特点，谈战略，谈未来，这样还能撑几年，万一有人相信，说不定又活过来了。你还不说，贾总还是很有战略眼光的，当年的生态化反，智能电动车汽车，都是由他首先提出来去实施的，可惜都都没有成功，成为先驱，但方向没有错，小米，华为做成了生态化反，电动车更不用说。

贾跃亭称法拉第未来第二品牌，要做智能电动车市场的“丰田” 10月21日，法拉第未来公布了第二品牌 Faraday X 旗下两款车型 FX 5和FX 6 的更多细节。据悉，该系列车型将提供“增程式 AIEV“和”纯电 AIEV”两种动力配置，预计在明年底下线首款车型（前提是能够获得必要的资金）。据悉，FX 5车型主打运动风格和大空间，预计售价在20000 美元至 30000 美元（折合人民币约14.2万元至21.3万元）；而FX 6则更侧重于家庭化设计，预计售价30000 美元至 50000 美元（折合人民币约21.3万元至35.6万元）。法拉第未来对这两款车型的期望是，通过提供“两倍性能、一半价格”的产品优势，成为智能电动车市场的“丰田”，并计划进军增程式混动车型市场。值得注意的是，在销量方面，法拉第未来在成立10年内，累计交付新车13 辆；财务方面，公司今年上半年实现营收29.5万美元；净亏损达1.57亿美元（约合人民币11亿元）。「贾跃亭」「汽场全开」（原创/欢欢） @好车推荐官Beta@小林你好哗啦啦@嘴强车手@新浪汽车

回忆@贾跃亭贾跃亭的情怀骗术： 1.减持乐视网股票的钱无偿借给上市公司。 2.在美国成立法拉第未来造豪华电动车，开创中美双主场。 3.只要一点点资金就能实现量产。 4.下周回国。 5.上市股价必须维持在五美元以上才有投资者关注。 6.法拉第未来91定价30万美金，对标豪华品牌。 7.顶奢。 8.将工厂卖了再租有利于公司发展。 9.个人已经主动偿还了百亿现金欠款。 10.手工制作六台原板车循环使用，号称量产。 11.十年销售量为0,美国车市是以租赁为主。 12.不断的声称刷新勒芒赛道的单圈最快记录，可是赛道官方从未报道。 13.作为产品体验官的他多次声明他不是实际控制人，却将个人私有股份资产赠送给法拉第未来。 14.将来AI公司所有的利润用于还债。 15.回国是必须的。跑到美国十多年，所有的收入和开销都是造车消耗了。真的是个聪明人，想去圆石滩玩，就打着参加车展由头，一路风景尽情游乐，幸亏回不了国，不然真会玩一次归乡路漫漫！

【法拉第未来下周将展示2款改装 FF 91 2.0 Futurist Alliance 电动车】法拉第未来（Faraday Future）于 10 月 31 日发布公告，宣布将出席 11 月 5~8 日在美国拉斯维加斯举办的 SEMA 改装展，展示两款改装的 FF 91 2.0 Futurist Alliance 电动车。官方表示这两款车辆均为 FF 91 2.0 Futurist Alliance 的量产版本，将由知名的改装商进行改装，并展示一系列独特的外观修改。 FF 91 2.0 Futurist Alliance 作为一款电动 SUV，具备卓越的动力和加速性能，该车型配备了最新的智能技术，包括人工智能和自动驾驶功能，提升了驾驶的安全性和便利性。法拉第未来还宣布将于太平洋时间 2024 年 11 月 6 日星期三下午 5 点收盘后，召开 2024 年第三季度业绩电话会议。（IT之家）

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法法汽车（中国）有限公司及其法定代表人因劳动争议案件被限制高消费，并强制执行赔偿。法拉第未来财务状况不佳，但仍发布第二品牌Faraday X，目标成为电动车界的丰田。（ITBEAR） #法拉第未来##法法汽车#Faraday X

FFIE法拉第未来：散户们的狂欢与担忧今天真是惊心动魄的一天，大家都怎么跑的？我不是盲目跟风买的，来看看它的优点吧：美国本土的伪中概车企 𐟚— FFIE是美国本土的一家伪中概车企，与国内车企合作后，可以节省大量资金和时间。电动车作为高新技术行业，谁先一步谁就有优势。现在北美和欧洲都在回归混动，就是因为卷不过国内，不想让国内优势扩大。卖空率高达90% 𐟓‰ 一家公司被卖空90%以上是非常少见的，这意味着几乎全世界都不看好这家公司。美国散户们觉得这是一个绝佳的挤压空头的机会，毕竟有借有还嘛。3年前不是就有GME了吗！所以他们无视一切不利基本面，只看情绪！to the moon𐟚€𐟚€ 贾先生的个人IP 𐟌Ÿ 贾先生要开始运营个人IP了，这给FFIE创造了一条造车以外的多元化新赛道，丰富了公司的收入架构。未来成为特斯拉那种多层次车企不是梦。另外，只要公司保持10天以上股价高于1元水平，就不用退市了。一个上市车企的牌子及资产，技术各方面，保持5千万上下市值应该ok吧？得相信贾先生的财技水平。缺点 𐟚늧𞎥›𝥸‚场的竞争本来就激烈，合作了也去不了北美，不会允许的𐟙ƒ。再说，和老贾合作，得心多大，说服多少股东投资人。前景这回事，看看就好。 meme股的氛围感 𐟓ˆ meme股炒的就是个氛围感，但凡你的投资比重超过10%以上，就会像我一样，涨觉得还能涨，跌又会亏不甘心，反正思来想去不卖等机会，然后在退潮的沙滩上果泳𐟤•。这股手续费又贵，我以为逃的及时了松一口气，回头一看亏手续费，心塞𐟤• 这是个局 𐟎𒊨🙥𐱦˜露ꥱ€，最低0.038一股，11天后正正好100倍最高3.8一股，哪有这么多正好遇见刚刚。都怪自己不冲动又不稳重，完美的踩坑上了𐟙„我真傻𐟤•还好几个毛股联动，形势一片大好𐟙„我是投资界天命之子𐟙„𐟙„𐟙„ 总结 𐟓 总的来说，FFIE的优势在于其美国本土的市场地位和与国内车企的合作潜力。然而，市场对其前景的看法并不一致，部分散户对公司的未来持怀疑态度。此外，公司的股价波动较大，投资者需谨慎考虑投资风险。

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