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何小鹏不敢说的造车秘密,我来爆料! 大家好,今天给大家带来一些何小鹏可能不敢说的造车内幕,都是我从业内朋友那里听来的八卦,绝对干货满满!这款被称为“MPV奇迹”的车,到底牛在哪里?让我来给你们一一揭晓! 超大后备箱空间:7人+7行李箱 首先,咱们来说说后备箱空间。X9这款车的设计真的是让人惊叹。为了让7个乘客都能坐得舒适,行李箱也能放得下,小鹏团队可是下了不少功夫。他们自研了同轴电机,重新设计了主驱位置,还采用了一体压铸后地板。这样一来,不仅后排乘客的安全有了保障,后备箱空间也足够大,能装下7个行李箱!这真的是体现了小鹏对客户出行需求的深刻理解。 后轮转向:灵活度堪比卡罗拉 接下来是后轮转向系统。为了解决大车难开的问题,小鹏团队花了两年时间来研发。后轮的算法、标定、调教都是团队自己搞定的,最终实现了每个司机都能轻松驾驭的MPV。而且X9的后轮包非常小,居然还能放下双腔空悬,这主要是因为他们选了相对窄的轮胎,并重新布局了空悬位置和减震器等大件零件。再加上前后一体式铝压铸地盘,车内空间达到了7.7平方米,真的是工业奇迹! 车高1785MM:高端MPV中最矮 很多人对MPV的印象是又高又大,但X9却做得非常矮,只有1785毫米。这是因为国内的地下停车场一般最低高度是1.8米,大部分MPV都因为这个高度被淘汰了。所以X9的设计团队把这个最低高度作为上限,希望车主们没有出行和停车的焦虑。而且因为双腔空悬和一体压铸地盘的设计,车内高度大于1.3米,即使是1.3米以下的小朋友也能在车内自由穿梭,腿不好的老人家上车也更方便。 无风感中央空调:贴心设计 最后说说中央空调。这款主打家用的MPV,中央空调设计得比较薄,这样驾驶舱的头部空间就更大了一些。而且考虑到长辈和儿童的使用场景,凉感中央空调真的是非常贴心。 下次再跟大家聊聊三电和能耗,敬请期待!耀
蓝光三维扫描 ✨最近发现了一种超酷的技术——蓝光三维扫描!这项技术真的太神奇了,可以快速精准地捕捉物体的三维外形。不管是工业测量还是文物保护,都能见到它的身影。今天就跟大家聊聊蓝光三维扫描的工作原理、应用和一些实际案例吧! ️蓝光三维扫描仪的工作原理 蓝光三维扫描仪的工作方式有点像我们的眼睛。它利用光栅投影和两个高精度的CCD Camera来捕捉物体的外形。光栅投影在物体表面形成条纹图案,CCD Camera则用来记录这些图案的变化,通过电脑运算处理,就能得出物体的三维形状。这个过程就像拼图一样,把不同角度的图像拼凑成完整的三维模型,生成STL格式的数据。 这项技术真的很厉害,即使是形状非常复杂的物体,也能快速扫描出精确的三维数据。而且,蓝光三维扫描仪还能通过参考点定位,保证每次扫描的准确性。实在是科技界的一大进步啊! 蓝光三维扫描仪的应用与优势 蓝光三维扫描仪在工业测量中的应用非常广泛,尤其是在需要高精度和高效率的场景中表现尤为出色。比如,ATOS 5蓝光三维扫描仪的精度可以达到微米级别,真的是超级精准!而且它的自动化程度很高,操作起来非常方便,不需要复杂的编程。 精度:蓝光三维扫描仪可以精确捕捉物体的细微特征,适用于各种复杂形状的物体测量。 效率:扫描速度快,单幅扫描只需0.7秒,真的省时省力! 作简便:无需编程,操作界面友好,使用起来非常顺手。 用广泛:从工业测量到文物保护,蓝光三维扫描仪都能大显身手。 这些优势让蓝光三维扫描仪成为许多企业的首选工具,极大地提升了生产效率和产品质量。 光三维扫描仪的实际案例 很多大企业都已经引入了蓝光三维扫描仪来提升生产效率。比如,上汽集团和特斯拉的工厂就采用了GOM的自动化系统进行白车身和铝压铸零件的测量。不得不说,这些系统的引入真的让人眼前一亮! 在上汽集团的各个工厂,GOM的Scanbox+ATOS 5系统被广泛应用到白车身的测量中。这套系统不仅精度高,而且操作简便,大大提高了测量效率。特斯拉的上海超级工厂也不例外,他们在铝压铸一体成型零件上采用了同样的系统,确保了每个零件的高质量。 这些实际案例充分展示了蓝光三维扫描仪在工业生产中的巨大价值。无论是提升生产效率,还是保证产品质量,蓝光三维扫描仪都发挥了不可替代的作用。 蓝光三维扫描技术真的太神奇了!它不仅让我们的工作更高效,还能捕捉到细微的细节,真是个好帮手。你们有什么想了解的,或者有使用过类似设备的经历吗?欢迎在评论区分享哦!
X9的秘密:何小鹏不敢说的那些事儿! 大家好,今天我来给大家揭秘一下X9这款被称为“MPV奇迹”的车型,看看它到底牛在哪里! 惊人的后备箱空间 首先,X9的后备箱空间真的是让人惊叹!这款7人车不仅能装下7个乘客,还能装下7个行李箱!工程师们为了确保每个乘客都能坐得舒适,出行无负担,花了大量时间研究如何优化后备箱空间。他们自研同轴电机,重新设计主驱位置,采用一体压铸后地板,既保证了后排乘客的安全,又实现了7座+7个行李箱的大空间。这种成熟的技术和对客户需求的深思,真的是让人佩服! 灵活的后轮转向 X9的后轮转向系统灵活度堪比全球销冠卡罗拉!为了解决大车难开的问题,小鹏团队花了2年时间,后轮的算法、标定、调教都是他们全程设计的。结果就是,每个司机都能轻松驾驶这款MPV。而且,X9的后轮包非常小,但却能放下双腔空悬,这主要是因为他们选了相对窄的轮胎,并创造性地重新布局了空悬位置和减震器等大零件。最大化了车内空间。当然,还要感谢前后一体式铝压铸地盘,最大压铸力12W吨,让这款不是最大规格的MPV依然达到了7.7平方米的车内空间,真的是工业奇迹! 小巧的车身设计 X9的车高只有1785MM,是目前业内高端MPV中最矮的。大部分人对MPV的印象是又高又大,但X9却做得这么矮。这是因为国内的地下停车场一般最低高度是1.8M,所以X9的工程团队把这个高度作为上限。他们希望开X9的车主没有出行和停车焦虑。同时,双腔空悬和一体压铸地盘的设计也让车内高度大于1.3M,即使是1.3M以下的小朋友也能在车内自由穿梭,腿不好的老人家上车也更方便。 无风感中央空调 作为一款主打家用的MPV,X9的凉感中央空调也是考虑到长辈和儿童的使用场景。中央空调设计得比较薄,这样驾驶舱就能提供更大的头部空间。设计真的是环环相扣! 总之,X9的每一处设计都体现了小鹏团队对客户需求的深刻理解和他们对技术的不断创新。这款车真的是未来出行的不二之选!
2024年汽车零部件市场前瞻✨ 2024年汽车零部件行业展望ኊ随着电动化、智能化和科技化趋势的不断发展,汽车零部件行业正迎来新的发展机遇。预计到2026年,全球汽车零部件市场规模将增长至4530亿美元。中国企业在全球市场的竞争力不断提升,尤其在新能源汽车领域展现出强劲的增长势头。 产业链的细分与成长 汽车零部件产业链细分为七大类,包括发动机系统、汽车电子、传动系统等,每个部分都有其独特的市场空间和竞争格局。电动化和智能化作为主旋律,推动了如电池盒、电机电控、传感器等关键零部件的发展。中国汽车零部件供应链正迎来长期成长机会,尤其在智能驾驶和座舱域控等成长型赛道中表现突出。 全球市场的“三足鼎立” 目前全球汽车零部件市场主要由亚太、欧洲和北美地区主导,其中亚太地区以约40%的份额领先。中国企业在百强榜中占据13席,显示出中国在全球汽车零部件市场中的日益重要性。 增速放缓的挑战 尽管整体趋势向好,但部分零部件细分板块如铝压铸件和汽车饰件等,近期增速有所放缓。这要求企业在面对市场变化时,需及时调整策略以适应新的市场需求。 电动化车企的业绩确定性 在整车行业“以价换量”的趋势下,与电动化变革周期中领先车企绑定的零部件公司,2024年业绩确定性更强。这表明,新能源汽车相关零部件企业将成为市场的新宠。 出口增长的新机遇 中国汽车零部件出口金额在过去30年持续增长,近三年尤为迅速。2023年出口达到884亿美元,同比增长9.1%,显示出中国汽车零部件在国际市场上的竞争力。 智能驾驶的引领作用 高阶智驾和智能座舱域控制器市场空间巨大,预计到2027年L3级别渗透率将提升至40%,智能座舱域控制器渗透率也将大幅提升,推动中国涌现全球领先的汽车零部件企业。 新能源乘用车零部件的渗透率 中国新能源乘用车市场虽有波动,但智能驾驶等关键零部件的渗透率持续增长。标配L2及以上智能驾驶渗透率已达44.57%,显示出新能源汽车市场对高端零部件的需求强劲。
压铸常见问题及解决方法大全 压铸是一种广泛应用的铸造技术,它通过模具腔对融化的金属施加高压来制造零件。相比其他铸造方法,压铸的表面更平整,尺寸更精确,且成本更低。然而,在压铸过程中可能会遇到一些常见问题,下面我们来看看这些问题的解决方案。 蠩䥤𛊩描述:在生产过程中,锤头可能会卡死,无法正常工作。 解决方案:1️⃣ 定期测量温度,避免锤头和司筒温度过高;2️⃣ 使用优质的合金材料,避免杂质黏附在锤头上。 ️ 压射头卡在鹅颈 问题描述:压射头有时会卡在鹅颈处,无法转动。 解决方案:1️⃣ 等待设备冷却后尝试转动锤头;2️⃣ 如无法转动,更换司筒;3️⃣ 最快的解决方法是更换料壶。 打料时打不出 问题描述:打料时需要等待几分钟才能继续打料。 解决方案:检查下料头顶端是否有亮点,如全是断面灰色,则说明堵咀了,可以适当调高射咀温度,缩短打离咀时间。 堥铸薄壁件易开裂 问题描述:薄壁件在压铸过程中容易开裂。 解决方案:1️⃣ 检查材料是否有问题;2️⃣ 优化模具设计;3️⃣ 调整工艺参数,控制废料比例不超过30%,留模时间不宜过长。 頦料偏硬,刀具易磨损 问题描述:材料偏硬导致刀具磨损。 解决方案:使用原始材料配比,不使用再生材料,采用专门为硬质合金设计的宝石刀片。 䠩压铸件磨光时有黑斑 问题描述:铝压铸件在磨光时出现黑斑。 解决方案:减少喷涂剂浓度,或改用其他喷涂剂;延长喷涂后的吹风时间。 堩属外溅 问题描述:在压铸过程中,金属可能会外溅。 解决方案:1️⃣ 重新安装模具;2️⃣ 加大锁模力;3️⃣ 在动模上增加支板,增加套板的刚度。 压铸件阳极氧化后有花纹 问题描述:压铸件阳极氧化后出现花纹。 解决方案:1️⃣ 均匀喷涂、压射油;2️⃣ 调整高速切换位置;3️⃣ 减少欠铸现象。 铸模具粘料 问题描述:模具在压铸过程中粘料。 解决方案:1️⃣ 检查模温是否正常;2️⃣ 适度降低合金液浇注温度和模具温度;3️⃣ 检查脱模剂配比,尝试更换脱模剂;4️⃣ 对已氮化过的模具慎重抛光,防止破坏氮化层;5️⃣ 改进浇注系统设计,避免合金液持续冲刷型腔壁或型芯;6️⃣ 调整压铸工艺参数,适当降低压射速度,缩短二速行程。 通过这些解决方案,可以有效解决压铸过程中遇到的各种问题,提高生产效率和产品质量。
小鹏P7+车身硬度解析 最近,小鹏P7+的热度持续升温,尤其是它的车身硬度引起了广泛关注。让我们一起来探究一下这款车的车身设计吧! 材料选择 小鹏P7+采用了超高强度钢材和2000Mpa热成型钢材,这种材料组合为车身提供了出色的支撑力和抗变形能力。 工艺设计犨🙦쾨𝦩用了16000T一体化压铸工艺,使用了量产最大的16000T压铸机,打造了同级别中唯一的一体式铝压铸车身。这种工艺不仅减少了2000多个焊接点和168个零件,使车身更轻、能耗更低,还大大增强了车身的刚性,确保在碰撞时能够保持结构完整。 实际测试➡️护栏 不久前,有位车主以约60公里/小时的速度撞上路边护栏,但A柱依然纹丝未动,车主也毫发无损。这一事件充分证明了小鹏P7+车身的坚固性。 总结 无论是高强度钢材的使用,还是先进的压铸工艺,小鹏P7+的车身硬度都为其安全性提供了有力保障,让车主在驾驶过程中更加放心。
KAWAI卡瓦伊EX系列三角钢琴详解 KAWAI的EX系列三角钢琴,真的是将KAWAI的所有理念和技术都浓缩在了这款音乐会大三角钢琴上。它可是从标准原器工程中诞生的“钢琴原器”哦。 追求高品质的音板 𒊩斥 ,咱们得说说音板。EX系列的音板可是经过天然干燥处理的云杉木材制成的,跟一般三角钢琴比起来,它可不会为了效率和速度而妥协。音板采用了弧形凸起设计,就像是太鼓的鼓皮,紧绷而有弹性,这样就能更容易发出清晰的声音。 琴体刚性 ꊦ夸来是琴体刚性。EX系列不仅扩大了弦轴板和前框的尺寸,还强化了它们的接合牢固程度。弦轴钉周围的刚性也得到了飞跃性的提高,调律稳定性更强,能更好地满足钢琴演奏家的各种需求。这样一来,每个音符都圆润如珠,音色强有力且立体感十足。 铝材压铸工艺 犥襇榜制造上,EX系列采用了铝材挤出成型法,可以有效防止变形和弯曲。为了确保总档的超高精度,它采用了双重梁的构造。击弦机支架则采用铝压铸的制作方法,这样不仅能确保材质的均匀,还能提高零件的精度,长时间保持出色的音质和触键。 高品质弦槌 猥輦禍⧐心脏,EX系列搭载的专用弦槌,全键都采用了有芯毡,并改良了以往的毛毡加工条件,弹力更强。弱击键通过表面的柔软部分弹奏出柔和音,强击键则通过中间的坚硬部分弹奏出有魄力且丰富的琴音。 触感 X系列的触感也是一大亮点。它致力于研究大幅度延长的键盘,支点转移到键盘内部更深处,使得演奏者能感受到轻快的触键感,拓宽了演奏者的表现力领域。 高格调的设计 芦后,咱们得提提它的外观设计。EX系列外形流畅、曲线柔和,施以高级质感的油漆喷涂,体现了高贵的正统性。铁板的涂装颜色采用优美的金黄色,打开后顶盖的瞬间,优雅与华丽的气息扑面而来。双脚轮的设计也给人一种高级质感与稳定感。 总的来说,KAWAI的EX系列三角钢琴真的是集KAWAI的精华于一身,无论是音质还是外观设计,都体现了标准钢琴设计的独具匠心。
压铸件结构设计心得分享 大家好,今天我想和大家聊聊我在设计压铸件时的一些心得和经验。18年的时候,我设计了一款激光投影仪,里面的光机结构都是通过压铸成型,这个过程真是让我学到了不少东西。下面我就来分享一下我的设计经验吧。 材料选择:ADC12和A380 ️ 首先,市场上最常见的铝合金压铸材料是ADC12和A380,这两种材料的综合性能都非常好,适合大多数应用场景。不过,每种材料都有自己的特点,选择的时候还是要根据具体需求来定。 筋位设计:圆角很重要 在设计压铸件的筋位时,根部最好做成圆角。这样做不仅外观上不会有缩水问题,而且还能避免模具钢崩塌。圆角的设计在塑料件中可能不太常见,但在压铸件中可是大有帮助的。 表面处理:喷漆和喷塑 芥䧥䚦𐩓合金压铸件(含硅元素多)还不能稳定做到阳极氧化,所以做外观件时一般选择喷漆或喷塑处理。如果是内部件,通常会做皮膜钝化处理。这个步骤在表面处理中可是相当重要的。 模具要求:高温度和高压力 墚️ 压铸铝合金成型时,温度和压力都比塑料模具大很多,这对模具钢材的要求自然也高得多。这也意味着压铸模的寿命通常无法与塑料模具相比,最多做到十万件就已经很了不起了。 后处理:CNC加工 ⚙️ 压铸件成型后,往往需要进行后处理才能达到想要的成品效果。比如螺纹孔基本都是后加工成型的,如果对平面度和垂直度有高要求,还需要上CNC加工到位。这一步可是确保产品质量的关键。 总的来说,压铸件的结构设计需要综合考虑材料、工艺、模具和后处理等多个方面。希望我的分享能对大家有所帮助!如果有任何问题或经验,欢迎大家在评论区交流哦!
安徽锐美精密部件有限公司正式开业投产 9月28日,安徽锐美精密部件有限公司(简称:安徽锐美)在安徽省阜阳市颍上县经济开发区举行开业投产仪式。该项目由江苏锐美汽车零部件有限公司(简称:江苏锐美)投资,专注于汽车精密部件的生产,采用前沿的铝合金压铸及一体化压铸工艺技术。 安徽锐美项目总占地面积约6.4万平方米,配备了多种吨位的压铸机及精密CNC加工中心、精密检测设备,预计年产约4.5万吨汽车精密部件。公司主营业务涵盖铝合金轻量化产品及电驱动核心零部件的研发与制造。 作为江苏锐美的重要投资项目,安徽锐美的投产将进一步扩大市场份额,加速新能源汽车零部件的轻量化与一体化发展。同时,江苏锐美还在湖北省大冶市投资成立了湖北锐美精密铸造有限公司,建设年产5万吨汽车零部件生产基地。 安徽锐美的顺利投产及湖北锐美项目的推进,标志着江苏锐美多元化战略的深入实施,构建了其在新能源汽车产业链上的重要战略布局,为新能源汽车行业的发展注入了新的动力。 获取更多压铸资讯,请浏览压铸周刊网站(网页链接)
2024年汽车零部件市场趋势与机遇 砦𝦩𖩃褻𖨡业概览 汽车零部件行业是汽车工业的基础,近年来随着技术进步和新能源汽车的快速发展,预计到2026年,全球市场规模将达到4530亿美元。科技的推动使得热管理、轻量化、电池盒等关键技术取得突破。 产业链与市场空间 汽车零部件产业链包括发动机系统、汽车电子、传动系统等七大类,每个部分都由专业企业提供相应产品。中国汽车零部件供应链正迎来长期成长机会,电动化和智能化成为行业发展的主旋律。 ️ 竞争格局与企业竞争力 市场呈现出“三足鼎立”的态势,亚太地区占据最大市场份额。中国企业在全球汽车零部件供应商百强榜中表现亮眼,共有13家企业入围,显示了中国企业在该领域的竞争力。 增速放缓与业绩确定性 尽管部分汽车零部件细分板块面临增速放缓的挑战,但绑定电动化车企的零部件公司业绩确定性更强。例如,空气悬架、铝压铸件等板块营收增速维持在较高水平,显示出强稵道的潜力。 出口增长与智能驾驶 中国汽车零部件出口金额持续增长,2023年出口额达到884亿美元,同比增长9.1%。智能驾驶技术的发展推动了中国在全球汽车零部件领域的领先地位,L3级别及以上车型渗透率的快速提升预示着巨大的市场空间。 新能源乘用车零部件渗透率 新能源乘用车市场在2024年2月零售38.93万辆,其中智能驾驶渗透率显著增长。标配L2及以上智能驾驶渗透率达到44.57%,激光雷达、摄像头等高端零部件的渗透率也在稳步提升。𑊊 平台化与企业成长途径 平台化成为汽车零部件企业提升综合实力的关键。通过从零部件到模块化的转变,企业能够提供单车价值量更大的产品,推动收入规模的持续增长。 挑战与趋势 汽车零部件行业面临战略规划不足、质量提升压力、生产管理不合理等挑战。然而,集成化、高端化、轻量化和自动化的趋势为行业指明了发展方向。
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