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内容来源：零配件导航所属栏目：导读更新日期：2024-12-03

江西汽车零配件

【「赣闽两省铁路多式联运班列开行突破10000列」】塔吊耸立、车辆穿梭，深秋的南昌向塘国际陆港呈现出一派生机勃勃、热火朝天的繁忙景象。10月22日，随着86831次班列满载94个标箱的汽车零配件、医疗器械、食盐、服装、箱包、瓷砖等货物，缓缓驶出南昌向塘国际陆港，赣闽两省开行的多式联运班列数量突破10000列，标志着赣闽铁路在提升物流效率和服务质量方面取得了显著成效，迈上了新的台阶。「江西新闻看江南」@江南都市报江南都市报的微博视频

【「江西交通资讯快报」赣闽两省铁路多式联运班列开行突破10000列】　10月22日，随着86831次班列满载94个标箱的汽车零配件、医疗器械、食盐、服装、箱包、瓷砖等货物，缓缓驶出南昌向塘国际陆港，赣闽两省开行的多式联运班列数量突破10000列，标志着赣闽铁路在提升物流效率和服务质量方面取得了显著成效，迈上了新的台阶。

「聚焦经济社会发展」【「江西制造走上出海大通道」】10月22日，86831次铁海联运班列驶出南昌向塘国际陆港，于18个小时后抵达厦门港，随后这批货物通过海运发往海外，至此赣闽两省开行的多式联运班列数量突破10000列。南昌铁路局打通南昌至北仑港、厦门港、福州江阴港等12条出海大通道，将汽车零配件、服装、纸类产品等“江西制造”发往欧美、东南亚等国家，服务出口企业1200余家。光明日报的微博视频

赣闽两省铁路多式联运班列开行突破10000列江西民生新闻讯 10月22日，共有94个标箱的86831次班列满载汽车零配件、医疗器械、箱包、瓷砖等货物，从南昌向塘国际陆港驶向厦门港，随后将通过海运发往沙特阿拉伯、阿联酋等国家和地区。这标志着闽赣两省开行的多式联运班列数量突破10000列。多式联运以高效、便捷的特点，成为连接内陆与海洋、国内与国际的重要纽带。据了解，来自江西的货物从南昌向塘国际陆港、赣州国际陆港中转，借助闽赣两省完善的铁路、公路网络直达福建港口，通过海铁联运、公铁联运等多种方式到达世界各地。 “多式联运班列从过去的三天一班发展到现在的‘天天班’，将200多家江西企业生产的货物运抵全球50多个国家和地区的100多个港口，与更多客户进行贸易往来，也为铁路货运带来更多机遇。”厦门外代国际货运有限公司南昌分公司主管曾晨曦说。

【多式联运班列开行突破万列闽赣铁路提速扩容出海新通道】日前，86831次班列满载94个标箱的汽车零配件、医疗器械、食盐、服装、箱包、瓷砖等货物，缓缓驶出江西南昌向塘国际陆港，将于18个小时后抵达福建厦门港。随后，这批货物通过海运发往沙特阿拉伯、阿联酋、伊拉克等国家和地区。至此，赣闽两省开行的多式联运班列数量突破1万列，标志着赣闽铁路在提升物流效率和服务质量方面取得了显著成效，迈上了新的台阶。近年来，福建和江西两省交通运输部门加快推进铁路现代物流体系建设，助力降低全社会物流成本，坚持“一企一策”，根据企业需求制定“个性化”运输方案。 2022年开行厦门首趟中欧班列冷链专列，采用冷链集装箱运送906吨冻鱿鱼片、秋葵等海鲜蔬果；2023年开行宁德首趟出口汽车中欧班列，采用JSQ6型专用车运送290辆国产商品汽车；2024年开行福建首趟白货专列，将2000余吨日用品和轻工产品送达成都、重庆等地…… 设备更新、场站升级，物流的“个性化”运输方案受到客户青睐。随着人们对食品新鲜度和安全性的要求越来越高，福建通过建设冷链物流基地、配备冷藏车辆等措施，冷链运输能力得到了大幅提升。针对时效高需求客户，铁路部门联合交通运输部门推出高铁快运服务，用高铁列车的快速、准时特点，持续打造特色化、差异化的铁路快运服务，推进铁路现代物流体系建设。“通过高铁快运，能够更加快速地将新鲜、安全的肉产品送达客户手中，这对于提升客户满意度和塑造品牌形象具有不可估量的价值，更让我们在竞争激烈的市场中赢得了更多客户的青睐。”福建圣农发展股份有限公司经理王强表示。（全媒记者王有哲责编宇龙）

加入@洪琦-野生试驾团队了，在这里先做一下自我介绍；今年是我进入汽车行业的第十年，也是职业生涯的第十年。这10年里，从最早的汽车垂媒编辑，再到车企品牌公关部，最后自己也尝试做汽车类媒体，这10年都在和汽车打交道，和内容打交道，对于一个打小就喜欢车的人来说，算是一件挺幸福的事儿。这10 ...

【赣闽两省铁路多式联运班列开行突破10000列】深秋，位于江西省南昌市南昌县的南昌国际陆港内塔吊耸立、车辆穿梭，呈现出一派生机勃勃的繁忙景象。近日，随着86831次班列满载94个标箱的汽车零配件、医疗器械、食盐、服装、箱包、瓷砖等货物，缓缓驶出南昌国际陆港，赣闽两省开行的多式联运班列数量突破10000列。南昌国际陆港作为赣闽两省及周边省份铁路多式联运的重要节点，不仅拥有完善的铁路、公路网络，还具备先进的装卸、仓储、中转等设施，为货物的高效流通提供了有力保障。在这里，来自世界各地的货物可以通过海铁联运、公铁联运等多种方式实现快速转运。 2023年3月，南昌国际陆港正式开行赣闽“丝路海运”海铁联运班列，自开通以来，赣闽“丝路海运”海铁联运班列已实现常态化运行，进一步畅通了江西至福建这条“东南物流黄金通道”，将赣闽两省的货物源源不断地运往世界各地。据了解，一直以来，我国铁路部门大力发展多式联运，紧密对接市场需求，高质量开行快运班列，加快构建了全国1、2、3天快货物流圈，“班列+两端公路”多联快车产品已覆盖全国各省会城市，“班列+班轮”铁海快线产品已覆盖全国主要港口。“海铁联运模式实现了海运和铁路的有效衔接，既降低了企业的物流成本，又提高了货物的运输效率。”南昌向塘铁路口岸开发公司国际班列业务相关负责人介绍。（中国新闻网）

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