电动车怎样省电在线播放_2024年6月电动车新规(2024年12月免费观看)
老爸在路边买了个电动车省电王,总感觉哪里不对
奕派007省电秘籍:让你的电动车跑更远! 对于电动车来说,虽然相比传统燃油车在成本上已经节省了不少,但长时间使用下来,还是希望能在省电上下点功夫。毕竟,谁不想让车子跑得更远呢?下面就来分享一些省电的小技巧吧! 充电方式的选择 首先,充电方式很重要。平时尽量使用慢充,虽然充电速度慢一些,但从长远来看,对电池的损害小。快充虽然快,但费用高,一般在1块钱一度电以上,而且充电速度快也会导致电池温度过高,长期下来会影响电池的寿命和校准性。官方建议每个月至少用慢充充满一次来校准电量。所以,有条件的话,装一个官方充电桩是个不错的选择。慢充6kW的话,从20%充满一般需要6个多小时。我每个月都用慢充,续航已经从400km提升到450km以上了。 动力模式的选择 奕派007的动力很足,百公里提速仅需6秒多,但平时在普通场景下,除了超车,一般不需要这么快的加速。所以平时我一般不打开战斗模式和运动模式。不过,如果使用经济的模式,动力会明显受限,超车和跑高架、高速时会感觉马力不足。所以我平时主要用动能回收中加上舒适模式。动能回收强的话,不习惯电车的人可能会觉得头晕,而且也没必要这么省电。如果动能回收不打开或者弱的话,确实会造成电量的浪费。动能回收中的性能刚刚好,每次一松电门就相当于踩了轻踩了一脚刹车,既好开又省电。 其他小技巧 𘍨恧퉥𐧔很低了再去充电,一般20%左右就可以去充了。如果是快充的话,不要充到百分百,充到百分之九十就差不多了。 希望这些小技巧能帮到你,让你的奕派007跑得更远、更省电!耀
冰淇淋省电秘籍:让你的电动车跑更远! 同样是冰淇淋,为什么有的车能省电,有的却费电呢?其实,开车省电也是有技巧的!下面就分享一些省电小窍门,让你的电动车跑得更远! 使用ECO经济模式 覗奸𘩩𖤸尽量使用ECO经济模式。这个模式下,车辆会以更高效的方式运行,从而节省电量。 超车时切换到Sport运动模式 ️ 当你需要快速超车时,可以切换到Sport运动模式。不过,记得在超车后尽快切换回ECO模式,以保持续航。 保持胎压正常 胎压过高或过低都会影响续航。定期检查胎压,确保它在正常范围内,这样可以让你的车更省电。 使用7档动能回收 ♻️ 开启7档动能回收功能,这样可以在日常驾驶中保持较高的续航水平。 不要过度充放 不要等到电量低于20%才去充电,也不要频繁地进行快充和慢充。每月两三次的慢充对电池健康有益。 减轻车辆重量 𓊥减少车上的杂物,保持车内轻便。一到两人乘坐时,车辆的配重更低,续航也会相应提高。 通过这些小技巧,你可以让你的冰淇淋电动车跑得更远,更省电!试试看吧!
电mini高速能耗真相:比市区更省电! 第一次驾驶电动车,之前听说高速上的能耗非常高,但实际体验后发现并非如此。每天上下班通勤,15公里的路程大约需要30-40分钟,虽然路况不算特别顺畅,但走走停停是常态,反复起步和刹车导致电耗大约在13.8度左右,高于社区平均水平。 昨天我跑了高速,来回约270公里。由于担心电量不足,我充到了100%。实际行驶下来,竟然还有40%的电量剩余。车速在90-120公里/小时之间。总结下来,高速行驶虽然单位电耗较高,但能量回收也很持久。上坡加油、下坡溜车,由于可以提前看到远处的路况,基本上很少踩刹车,只管踩油门,提前减速依靠能量回收即可。这样电耗就降到了12度以内,比市区驾驶明显要省电。
「会玩才小牛」「牛油趴」续航长够省电,小牛电动车你可以拥有一米一曙光的微博视频
ID.6X省电秘籍,速看! 自从我开上了ID.6X这款电动车,发现自己总是忍不住关注剩余里程和耗电量。很多车友也有类似的情况,仿佛开上电动车后变得格外“抠门”了。其实,这既有初次体验电动车的新鲜感,也有对比燃油车后的里程焦虑。为了防止车子“趴窝”,我动不动就去看一眼剩余电量和能耗情况,心里有个底才安心。 分享一下我的百公里能耗情况和一些省电小妙招。 跑了1000公里之后,平均能耗在17.4kwh,最低的时候跑到过13kwh多一点。能耗低主要还是得看路况和驾驶习惯。如果是城市路况,不太堵的情况下,能耗会好一些。另外,不要太激烈地踩油门,急加速和急减速都会导致能量衰减。如果能习惯使用B档,也可以用B档开车,虽然我从油车过渡过来不太适应B档的感觉,但一直用D档开,电耗量也不算高。 쯸 开空调也有讲究,刚从车友那里学到的,开22度最省电。因为车的空调不是变频的,所以按照22度来制冷。如果要调高温度,会再用电加热,这样就会浪费电量。所以最经济的模式是开到22度。另外,如果副驾不坐人,系统也会自动把副驾的温度调成ECO模式,这个不用自己操心。 有一次充完电,最高表显到了654,虽然是个小快乐表,但ID.6X对续航历程的预估还是非常准确的,不会很虚。 总之,开电动车后确实会多一些“斤斤计较”,但也能学到不少省电的小技巧。希望这些分享能帮到大家,让我们的电动车之旅更加顺畅!
夏季省电驾驶技巧,让你的电动车跑更远! 炎炎夏日,如何在车内享受凉爽的同时,又不会让电耗飙升?这里有一些实用的省电驾驶技巧,帮你轻松应对高温和电耗的双重挑战。 쯸 空调温度设置:夏季高温,空调是车内降温的好帮手。但记得,空调温度不宜设置过低,保持在24度左右最为适宜。风力也不必太大,1/3的风速就足够,同时开启内循环,让冷气更高效地循环。 栩龩鶦:想要让电动车的续航能力最大化,避免地板油式的激烈驾驶。保持一个平稳的车速,如在45-55公里/小时之间,你会发现电耗会有所降低,续航能力也会得到提升。 能量回收:在城市行驶中,红绿灯和低速行驶是常见的。通过提前预判刹车距离,尽可能使用能量回收模式来进行制动,你会发现电动车的电耗会显著减少。 试试这些技巧,分享你的省电心得,让我们一起探索更多提升电动车续航的方法吧!
智界R7充电速度惊人,续航能力超强! 智界R7的充电速度真是让人惊叹!一次充电体验,从剩下10公里到充满电,仅用了5分钟! 充电过程如下: 14:57 - 剩余里程37KM,预计充电时间0小时11分钟 15:00 - 剩余里程137KM,预计充电时间21% 15:02 - 剩余里程201KM,预计充电时间6分钟 充电效率惊人,从37KM到201KM,仅用了几分钟!充电效率高达25.6km/min,电流394A,电压648V。芊 充电保护功能强大,可设置充电限值与电流限值,确保充电安全。同时,预约充电时间功能让充电更加灵活。 超级省电模式在每天00:00-06:00时间段内限制部分功能,实现续航提升,让电动车更省电。 智界R7的充电速度和续航能力,真正实现了快速充电和长距离行驶的双重需求,让电动车出行更加便捷高效!
冬季骑行电动车省电技巧,你知道几个? 冬天来了,气温一天比一天低,你是不是发现电动车的电池电量好像也不太给力了?别急,其实只要掌握一些小技巧,就能让你的电动车电池更省电,续航更持久。下面我来分享几个实用的小窍门,帮你轻松应对冬季骑行。 平稳起步,缓慢加速 ♂️ 首先,起步的时候不要太急,缓慢转动转把,等车速上来了再加速。你知道吗?急促加速会让耗电量瞬间飙升,是正常骑行耗电量的好几倍!所以,平稳起步,缓慢加速,既能省电又能安全。 保持稳定速度行驶 避免长时间极速行驶和频繁加减速,保持匀速行驶可以大大降低电动车的电量损耗。匀速行驶时,电机运行更稳定,电池耗电量也会降低。所以,保持一个稳定的速度,让电动车更省心。 避免频繁急刹急停 报悦没有紧急情况,尽量缓慢刹车,让能量得到回收再利用,这样能延长电动车的续航里程。急刹急停不仅会缩短电动车的续航,重新起步时耗电量也会增加。所以,慢慢刹车,积少成多能省不少电。 调整胎压,降低能耗 犥쥭㨃压容易降低,记得及时补气,否则动力和续航都会明显下滑。不同车型和功耗不一样,所以在检查胎压时要有针对性。来店咨询或补气吧,我们为你冬季出行保驾护航。 冬季合理的驾驶习惯,能让你的电动车跑得更远,电池使用更久。希望这些小技巧能帮到你,点赞收藏起来吧!让我们一起学起来,让电动车更省电!
电动车续航显示300公里,实际能跑多远? 电动车的续航里程显示,是许多车主关心的问题。以全新电动MINI COOPER为例,它采用了动态续航显示技术,这意味着显示的续航里程是根据你之前的驾驶习惯模拟出来的。许多其他品牌的车也具备类似功能,例如Tesla和Smart。 在实际驾驶过程中,如果你改变驾驶习惯,比如减少刹车和急加速,车辆的显示续航里程会相应增加。因此,保持匀速驾驶可以更省电哦!芊 所以,如果你看到充满电后显示的续航里程是300公里,那么在实际驾驶中,如果保持相似的驾驶习惯,你可能会发现实际行驶的距离接近这个数字。但请记住,这只是一个参考值,实际行驶距离可能会因驾驶条件、路况和车辆性能等因素而有所不同。㯸
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