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西安零件加工权威发布_西安模具加工(2024年12月精准访谈)

内容来源：零配件导航所属栏目：观点更新日期：2024-11-28

西安零件加工

【「累积上千种特殊球面零件完整加工工艺」】「西安」航晨科技是一家专业从事高端制造装备研发、生产、销售的国家级高新技术企业。持续在高精度球面加工技术应用，以及自动化两大板块发展，致力于打造世界上最圆球形零件。累积上千种特殊球面零件完整加工工艺。形成从加工原理、加工工艺、加工磨具刀具、球面精密加工设备等完整超精密球面加工工艺链条。西安广播电视台的微博视频

【甲盛工作室活动】2024年10月15日下午，甲盛工作室创始人张帆先生受邀再次走访位于西安长安区西安洋天实业工业园的西安海泽创机电公司参观交流，受到公司宋剑晓总经理等热情接待，在参观了公司科研生产现场后，我们还就市场发展及产业调整等业务进行了深度交流，“民参军”大有作为，祝海泽创机电公司事业取得大发展。@所有人西安海泽创机电设备有限公司是一家专门从事空心杯电机、永磁直流伺服电机等微特电机的研发、生产、销售为一体的高新企业，公司目前共研发生产，电机型号4个大类50多个品种，可根据客户要求在国家认证的电机计量检测机构进行第三方的测试和环境试验，并出具相应的检测报告。公司研发出军用微特电机，并通过了国军标测试，配套于某重点型号装备等。公司还对外承接各类精密零件加工业务，拥有各类精密机床、数控加工中心及其他专业检测设备，包括瑞士米克朗五轴等精密加工设备以及三坐标等精密检测设备。欢迎有关单位联系，业务交流，合作共赢。

北方光电股份有限公司工会召开职工“岗位练兵”及参加上级技能竞赛工作总结交流会「西安头条」「生活的模样」「爆料」「带着微博去旅行」「好好吃饭」「bilibili」近日，中国兵器北方光电股份有限公司工会召开了职工“岗位练兵”及参加上级技能竞赛工作总结交流会，来自工艺技术部门、各装备制造部门的28名竞赛优胜选手，以及承办此次“岗位练兵”竞赛的相关工作室负责人参加，与会人员进行了总结交流及座谈。会议由工会负责人主持。会上，首先对公司职工“岗位练兵”竞赛所涉电子设备装接调试工、光学零件加工操作工等2个工种的获奖人员进行了表彰。随后，工会负责人通报了本年度陕西国防科技工业劳动竞赛委员会3项职业技能竞赛的参赛情况及获奖情况，勉励大家要继续加强学习，不断精进技能，力争在今后工作和各类竞赛中取得更加优异的成绩。与会选手积极踊跃地讲述了参加职工“岗位练兵”及上级职业技能竞赛的感受，并就存在的不足之处进行了交流发言，明确了今后一段时期个人的奋斗目标。选手们一致认为，公司举办的“岗位练兵”竞赛活动为一线职工搭建了展示技能、切磋技艺、交流经验的平台，通过参赛能够不断加强专业技能的学习，加强自己的技能提升。希望公司今后能够持续开展此类活动，激发广大职工学技术、练技能、强素质的积极性和主动性。随后，承办职工创新工作室负责人从参与公司“岗位练兵”的组织，到对选拔出的选手进行培训等过程进行了交流分享，对技能人员如何利用好公司提供的各类平台充分展示自我，实现价值进行点拨与指导。此次总结交流活动为本年度公司职工“岗位练兵”和参加上级技能竞赛划上了圆满的句号，希望各位参赛选手通过复盘把参赛经历上升为工作经验，为今后的职业发展明确方向，勇攀技能高峰，用自己的实际行动为公司转型升级高质量发展贡献力量！（李晓青）

古城蓝天梦：西安航空学院三大王牌专业揭秘，你的高考分数能否圆梦？说起西安，人们往往想到的是古城墙下的历史沧桑与钟鼓楼旁的热闹繁华。然而，在这座千年古都之中，还隐藏着一座致力于培养航空精英的高等学府——西安航空学院。这所学院不仅承载着众多学子的蓝天梦，更是中国航空事业发展不可或缺的人才摇篮。今天，咱们就聊聊这所学府中排名靠前的三个专业，以及想要在这里追逐梦想，需要付出怎样的努力。先说说飞行器制造工程吧。这个专业，可谓是西安航空学院的招牌菜之一。随着我国航空航天事业的迅猛发展，对于高端制造人才的需求日益增加。飞行器制造工程专业的学生，不仅需要掌握扎实的理论基础，更要具备实践操作能力。他们每天穿梭于教室与实验室之间，从零件加工到整机装配，每一个环节都考验着他们的智慧与耐心。想要报考这个专业，高考成绩得在一本线之上，而且物理和数学这两门课得过硬才行。接下来是飞行器动力工程。这个专业，听上去就让人觉得充满了力量感。飞行器能否顺利升空，能否在空中自由翱翔，很大程度上取决于其动力系统的设计与制造水平。选择这个方向的学生，将来会深入研究发动机原理和技术，探索如何提高燃油效率，减少排放污染等问题。随着绿色环保理念深入人心，这类人才在未来市场上的需求量只增不减。对于那些对机械构造充满好奇，同时又想为环境保护做贡献的同学来说，飞行器动力工程无疑是个不错的选择。不过，要想拿到入场券，除了成绩得过一本线外，还得特别擅长物理。最后谈谈适航管理。相比前面两个工科性质较强的专业，适航管理则偏向管理和法律方向。随着国际交流日益频繁，各国对于航空安全标准的要求越来越高。适航管理专业旨在培养既能理解工程技术又能熟悉相关法律法规的复合型人才。学生们不仅要学习航空器的设计与维护知识，还要掌握国际航空公约等内容。可以说，这是一个连接技术和管理桥梁的专业。对于那些既对航空业感兴趣又擅长沟通协调的人来说，适航管理专业提供了另一条实现梦想的道路。至于分数嘛，虽然没有明确要求，但根据往年的经验来看，接近一本线应该是比较稳妥的。话说，这三个专业各有千秋，飞行器制造工程侧重于打造坚实的基础，飞行器动力工程则是在动力方面下功夫，而适航管理则是从管理和法规角度保障航空安全。无论选择哪一条路，都需要付出汗水与努力。毕竟，在追梦的路上，只有不断攀登才能到达顶峰。对于即将步入大学殿堂的高三学子而言，了解清楚目标院校及专业的具体情况，有助于更好地规划自己的未来方向。而西安航空学院，则无疑是那些怀揣蓝天梦的年轻人实现自我价值的理想之地。 #质感创作人#

西安角钢，西安工字钢，西安H型钢，槽钢一些简单的机械零件，如轴套、连接件等，可以用角钢进行加工制作。通过切割、焊接、钻孔等工艺，可以将角钢加工成所需的形状和尺寸。角钢是电力塔架的主要材料之一。电力塔架需要承受导线的重量、风荷载、冰雪荷载等各种外力作用，因此对材料的强度和稳定性要求很高。

中国航发西安动力控制科技有限公司取得用于轴类零件盲孔内齿轮的加工装置和加工方法专利

百达翡丽5524R，旅行神器？最近，一个西安的老客户急需一款百达翡丽的5524R，因为专柜实在是太难预约了。他等不及了，只好托我帮忙找找全新未使用的5524R。经过一番努力，终于在周末搞定了！送货上门的同时，还顺便去蹭了一顿饭。这款百达翡丽卡拉特拉瓦Pilot旅行时间5524R（玫瑰金版）真是个“另类”。虽然它被称为“两地时旅行表”，但很多人都觉得它不像百达翡丽的其他款式。可能因为它太早推出，设计太激进，结果被误认为是“异类”。 5524R的设计非常简单，直接显示世界上两个位置的时间。对于百达翡丽来说，42毫米的尺寸和运动感十足的设计，完全打破了人们对百达翡丽的传统印象。这款表由白金制成，而不是不锈钢，表盘上还显示了大量的夜光数字。此外，它还有一个特别的PP签名显示屏，类似于Aquanaut上的“旅行时间”指示。机芯型号324 SC FUS，由294个零件组成，采用了百达翡丽创新技术，手动精加工和精度都非常高，每天误差不超过-3 / + 2秒。 5524R的实心时针（当地时间）和镂空时针（原居住地时间）可以合起来，第二时区时针隐藏起来，感觉非常巧妙。加上表盘下部的日历盘，简直就是为时区旅行者量身定做的。我个人不太喜欢万年历等太复杂的表，认为手表首先是工具，是饰品，万年历太娇贵了，一个不小心就容易返厂维修。本来是用它衬托人的，反倒变成人伺候表了。这是我第一次亲自佩戴这款5524R，说说我的上手感觉吧。首先，分量很轻，虽然是金表，但比一般钢表还要轻一点，日常佩戴非常轻松。其次，表盘深棕色颜色太深了，算是我个人觉得的缺点吧。除非在非常特殊的反射角度上观赏能看出光泽，光线稍暗的环境下，基本一眼看上去就是黑漆漆的表盘。如果颜色再亮一点，像5711、5726蓝色这种，我觉得会更完美，更有韵味一些。你们觉得呢？最后，提个问：有谁知道表盘上那个home和local是怎么玩的么？

广联航空航空碳纤维布局进展参与了国家批复的多个大型飞机研制项目，是C919大型客机的零部件、成型工装供应商和C929货仓门等零部件及中机身壁板组件装配生产线的供应商，设计制造了AG600水陆两栖飞机的总装配生产线，此外还为多种型号军用飞机、航空发动机、燃气轮机、航天器以及无人机研制航空航天配套产品 2024年6月与上海飞机制造有限公司签署了《C929宽体客机项目研制复材工装框架协议2》，合同含税金额为不超过人民币1.05亿元，合同标的为C929项目复材工装与哈尔滨工业大学签订了《航空装备产业技术研究院共建协议》，拟投资3000万元与哈尔滨工业大学共建航空装备产业技术研究院，围绕航空工装、航空复合材料、航空零部件等方向开展深入合作，推进产学研深度融合 2024年10月拟定增募资11.34亿元，实施上海民用航空生产基地项目和上海研发中心建设项目等子公司“西安航空产业加工制造基地项目一期”已具备正常生产经营所需条件并竣工验收合格，顺利建成投产，将形成航空工装研发设计、航空航天零部件批量制造生产以及飞机大部段及无人机整机装配能力 #热门# #新材料# #碳纤维#

#有一种美好叫辽宁# #新时代六地辽宁杠杠滴# #振兴新突破辽宁杠杠滴# 【大厂】沈飞占据国产歼击机总量“半壁江山” 让中国力量翱翔蓝天说厂蓝天，铸重器；长空，写赤诚。逐梦翱翔的战机，蕴藏着沈飞航空报国的精神密码。坚定“航空报国”初心，笃行“航空强国”使命。这已成为一代代沈飞人排除万难、不断前行的坚强动力。 70号厂房按下开关，机器人钻出排排钉孔；探头划过，精准拟合出零件误差……国庆假期前，在中国航空工业集团沈飞的生产现场，员工们铆足干劲，全力以赴投入型号任务生产中。曾经，第一架喷气式歼击机、第一架超音速歼击机、第一架多用途歼击机从这里起飞……这里是“中国歼击机摇篮”——沈飞公司，占据国产歼击机总量的“半壁江山”，尤其是歼-15“飞鲨”固定翼舰载战斗机的问世，为我国筑牢海天长城发挥重大作用。 “航空报国，是沉甸甸的责任，也是沈飞人矢志不渝的信念。” 说这句话的人是一名普通的沈飞技术人员，他也是“罗阳青年突击队”的队员，与罗阳有着一样的目标：造出更加精良的飞机。在某型号飞机项目研制过程中，他与队员们突破技术封锁，攻克一个又一个技术难关，破解一个又一个关键节点；在飞机装配阶段他更是吃住在厂，创造了我国舰载机跨代发展的奇迹。“每每感到身体疲惫时，我总要到70号厂房看一看，那里凝结着无数航空人的心血，是我国航空工业飞速发展的见证者。”他平静地述说着。新中国成立初期，困难重重，百废待兴。面对已经燃烧到鸭绿江边的战火，国家决定建立自己的飞机制造厂。 “沈飞的历史可追溯到1930年，是党，是人民，是新中国，让这家企业焕发出勃勃生机。”当年主抓基建的副厂长刘南生说，“沈阳解放以后，东北老航校人员进驻沈阳，并在这里成立东北航校机务处第五厂，后改名为解放军空军工程部东北修理总厂第五厂。” 1951年6月29日，经当年的航空工业局批准，解放军空军工程部东北修理总厂第五厂更名国营第112厂，经过历史变迁，如今的沈阳人将其称为沈飞。进入1953年，第一个五年计划开始，沈飞的基本建设也随之进入了全新阶段。1954年9月20日，为满足生产歼击机的需求，70号飞机装配厂房正式开启施工建设。在企业老职工们的记忆中，沈阳的那个冬天寒风刺骨，滴水成冰，呼出的哈气落在眼镜片上就像雪花一样“盛开”。但工人没说过一句苦，也没喊过一声累，不分昼夜地搬运物资、吊装钢架、堆砌砖头，甚至有工人创下一天砌砖2500块的纪录。来到1955年，仅仅用时7个月时间，70号飞机装配厂房竣工了。该厂房面积4.92万平方米，其中飞机总装车间有36米跨度，17米高，建设速度之快、质量之好在当年堪称我国之最。就是在这座饱经风雨的老厂房，曾装配数千架歼-5、歼-6、歼-7和歼-8飞机，时至今日依然在我国航空工业发展中发挥着重要历史作用。 “飞”向全国 “眼前是一张张泛黄的照片，心中是一座座坚实的丰碑……” 这是一首“鲜为人知”的歌曲，却在我国航空工业系统内广为流传，其演唱者是航空工业中航标员工李红军。 “歌曲名为《老一辈的光辉》，歌词朴素简洁，曲调婉转悠扬，道不尽对第一代航空人的敬仰！”李红军说，“我是一名‘航二代’，父母于1966年从沈飞来到贵州，面对困难他们在这里开山劈地，白手起家。” 自创建之日开始，从小到大、由弱到强、从仿制到研制，沈飞逐步发展成为国内具有领先地位的航空工业重点骨干企业。进入20世纪60年代中期，沈飞责无旁贷地担负起建设祖国三线的责任，大量领导干部、技术人员、产业工人、技术装备前往大西南和大西北，以常人难以想象的艰辛演奏出一曲英雄之歌。 “感谢家乡人民前来看我，听到乡音让我倍感亲切！”说这句话的人叫王明生，是沈飞支援三线建设的亲历者，曾任航空工业中航标组织部部长等职。王明生出生于1932年，此前曾在沈飞14车间工作，1966年奉命前往贵州省安顺市，开辟另一个生产歼击机的基地。“地无三里平，天无三日晴。”这是王明生初到贵州后的直观印象。职工宿舍也是非常简陋，没有独立的自来水和卫生间，人们都是直接去稻田里舀水喝。炸山平地、修建厂房、安装设备……为加快建设速度，他们硬是凭借顽强的意志力，在深山峡谷建起包括总装厂在内的多个新厂。沈飞也是忍痛割爱，放弃全部歼-7飞机的生产，将全部技术资料和工艺设备转交贵州。在沈飞的厂志中有一条这样的记载：“成飞厂的不少干部与技术人员也是从沈阳调去的。1965年1月，当时副厂长黄明和副总工艺师谢安卿，分别奉调到成飞厂任党委书记和副总工程师；屠基达调任成都飞机厂设计所所长、副厂长、总工程师……” 1970年，一辆专列由沈阳出发，前往号称“天府之国”的四川成都，列车里的200多名沈飞骨干奉命建设今中国航空工业集团成都所。有一年，中国航空工业集团组织篮球比赛，沈飞代表队赴西安参加比赛时出现这样一幕：年轻人为西飞队加油，老年人为沈飞队加油。原来，那些头发花白的观众，都是沈飞赴西安支援三线建设的老员工。从1953年到1985年，沈飞先后支援西安、成都等地十余个工厂，向那里输送领导干部、技术人员、产业工人多达2万余人。他们中间，有的成为院士，有的成为各级劳动模范，他们无怨无悔的付出受到后人的尊敬与爱戴。激扬青春沈阳，陵北街1号，沈飞航空博览园。每一天，这里都会迎来各地的观众，造型精美的“鹘鹰”成为他们心中的明星。一位沈飞公司的技术员介绍，它是中型多用途第四代战机，具有自主知识产权且作战性能优异，航空英模罗阳生前曾为“鹘鹰”倾注大量心血。讲解员介绍，诞生在抗美援朝烽火岁月的沈飞，自带文化光环，自成精神高地，先后涌现出以高方启、徐舜寿、黄志千和罗阳为代表的英模人物。为秉承罗阳的遗志，沈飞以“罗阳青年突击队”为载体，组织广大青年奋战在产品生产、技术研发、管理创新的最前沿。李晓丹毕业于东北大学，是沈飞某型舰载机研制“罗阳青年突击队”队员，与其他团队成员共同解决新技术、新材料、新工艺带来的技术难题。型号任务启动后，李晓丹开始攻克增材制造技术，仅用28天就研制出沈飞第一个3D打印的航空零件，创造行业内以最短时间实现高端装备使用并具备零件生产能力的奇迹。一把锉刀、一张操作台、一块金属材料、一把杠杆百分表……“大国工匠”方文墨视质量为生命，面对工艺复杂的首件加工产品能完美完成每道工序，由他创造的“文墨精度”更是把加工误差缩小到极致。沈飞17厂车工班班长孙明，从学生时代开始就是一名飞机“发烧友”，进入沈飞后凭着不服输的劲头成为业务骨干。“我当时就憋着一口气，非要啃下这块硬骨头！”在某型号生产中，他成功研究出一套拉杆机构，使得某零件的生产效率提高70%。王刚劳模创新工作室是沈飞首个创新工作室。有一天，一批零件在加工中出现问题，如果重新加工将造成无法挽回的损失。“罗阳青年突击队”队员王刚临危受命，48小时不眠不休，最终让这批零件完美修复。如今，王刚团队已经发展到80多名成员，其中90%是共产党员。自2013年以来，沈飞共组建“罗阳青年突击队”2000余支，累计5万余人次参与其中。 “成绩只能代表过去，努力才能创造未来！”沈飞党委书记、董事长纪瑞东说，在国家百废待兴中振翮高飞，一代代沈飞人忠诚奉献、自力更生、艰苦奋斗、勇攀高峰。未来，沈飞人定能不负重托、再创佳绩，为实现中国式现代化贡献更大力量。（辽宁日报）

【福然德拟合作投建汽车零部件项目】 10月21日晚间，福然德发布公告，公司拟与湖南华菱涟源钢铁有限公司成立合资公司作为项目实施主体，在湖南娄底经济技术开发区工业园区薄板深加工产业园投建新能源汽车零部件制造项目，福然德、华菱涟钢将分别持有合资公司65%、35%股份。根据公告，前述项目总投资额为20亿元，分两期进行，其中一期投资额为10亿元，拟建设高端汽车用板材剪切落料线和高端汽车用钢热成形线一条，计划在8个月内建成投产，达产后年产值10亿元以上；二期投资额亦为10亿元，原则上在一期投产后2年内建设，将建成高端汽车用钢热成形线三条，年产值10亿元以上。近年来，伴随着新能源汽车市场规模壮大，福然德持续推进产品结构优化升级，在轻量化领域投入更多资源。今年4月，公司与芜湖经开区管委会达成投资协议，拟在当地投建汽车用钢材落料、冲压焊接、热成型、一体化压铸等深加工项目，项目总投资约12亿元。项目建成后，将新增5条钢铝板加工线、5条冲压焊接线等。为提升市场份额，福然德正讨论筹划在江苏常州、陕西西安、湖南娄底建设新加工基地。伴随着本次湖南娄底项目官宣，公司产能版图将进一步扩充。

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