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smc汽车零件在线播放_s&m的mv(2024年12月免费观看)

内容来源：零配件导航所属栏目：导读更新日期：2024-12-02

smc汽车零件

罗杰杜彼与兰博基尼的碳纤维梦幻合作 2017年，罗杰杜彼与兰博基尼赛事运动部携手合作，推出了两款令人瞩目的腕表。其中，Excalibur Aventador S腕表以其独特的荧光绿配色（型号：RDDBEX0653）脱颖而出。这款腕表的表壳采用了与兰博基尼汽车相同的C‑SMC（片状塑模）碳纤维技术，不仅轻巧结实，而且拥有独特的大理石般纹路，令人叹为观止。罗杰杜彼的工程师和设计师们在腕表中央设计了一个动能储存显示器，仿佛一个透明的“引擎盖”，成为腕表的核心标志。这款腕表搭载了全新Duotor机芯，重新诠释了罗杰杜彼的“星际镂空”概念。机芯的两个摆轮配置效仿兰博基尼引擎的纵向设置，配合超跑车简洁明快的流线造型，以特定的倾斜角度定位，并由一组犹如三角悬挂组件般的架构所支撑，凸显出非凡的设计理念。 RD103SQ机芯以2x4赫兹的振频运作，有效抵消地心引力对腕表走时的影响，从而提高时计的精准度。此外，腕表还搭载了跳秒指针功能，突显出其超卓的准确度。动力储备长达40小时，腕表正面设有动力显示槽，方便用户随时掌握腕表状态。这款腕表不仅是罗杰杜彼与兰博基尼赛事运动部合作的结晶，更是对高性能材料和先进技术的完美诠释。全球限量8支，每一支都是收藏家和手表爱好者的梦想之物。

转，聊一聊东睦股份另外一块有想象力的预期，和人形机器人的潜在关系。 1、P&S业务，粉末压制成型材料，目前这块业务80%是给中高端的汽车客户，20%是家电客户。24Q3这部分营收同比增加0.05%，1-9月同比增长16.62%，慢于前两季度表现，这肯定是难以理解，大幅不及预期的。但我找其他同业，比如九菱科技，主营也是P&S，客户是汽车和家电领域，三季度营收也是显著放缓的，可能是这部分业务传统燃油车客户占比仍然十分大，受到宏观波动，非新能车的零部件业绩都非常惨。由于机器人的发展，为P&S制造机器人用减速器齿轮提供了机遇。因粉末冶金方法制造精密齿轮具有净近成形、节能节材等优势，机器人减速器齿轮为小模数精密齿轮，要求精度高、噪音低和耐磨性好等，理论上适合用粉末冶金解决材料问题。 2、SMC业务，软磁，目前这块主要用于风光储业务，光伏占比达50%。24Q3这部分营收同比增加15%，前三季度营收同比下滑0.81%，这和我们跟踪风光储景气度基本保持一致，上半年下滑很严重，Q3尤其是储能恢复比较快，软磁的主要供应商就是东睦和铂科新材。在新能源车领域，SMC金属磁粉芯也被大量用于新能源汽车车载充电机、车载直流变换器、混合动力电机控制系统、车载48V控制系统以及其他车载电源领域。而轴向磁通电机具有重量轻、体积小、结构紧凑、高扭矩密度和高功率密度等特点，除了在新能源汽车驱动电机有所应用外，未来可广泛应用到机器人、机器狗、机器牦牛等关节电机。同时公司还持有小象电动22%的股权。深圳小象电动公司拥有自主研发的聚能磁轴向磁通电机及控制算法等核心技术，研发生产的轴向磁场电机相对于传统径向磁场电机具有体积小、重量轻和效率高等显著特点，特别适用于对体积重量有特殊要求的应用领域，比如新能源汽车、电动摩托车、机器人、无人机、电动船舶以及电动飞机等，为客户提供节能、高效及重量尺寸具有优势的电驱动解决方案。总结来说，公司这部分业务未来不仅是提供给机器人所使用的轴向磁通电机的软磁材料，同时还通过小象电动，直接生产电机。【以上大部分信息，直接取自于2023年东睦股份年度报告。其实从年报，也可以看出公司的战略方向，大家仔细阅读年报就发现，上面这些材料基本是年报的主要内容，其实公司挺有战略野心和前瞻意识的，就是发展最有前景的技术，一个折叠屏，一个机器人。】

机械设计新人必备软件与资源推荐上个月，我们研发部来了一位新同事，老板特意安排我带着他熟悉工作。虽然他有一定的基础，但带新人真的是一件让人头疼的事。经过这段时间的相处，我发现这位新同事虽然有些基础，但软件操作也就仅此而已。更让人头疼的是，他的想法特别多，总是固执己见，按照自己的方式来做事，完全不听从安排。每次我给他安排任务，他总是嫌我啰嗦，结果每次都是我来收拾烂摊子。真是吃力不讨好啊！不过，我也明白，要成为一名优秀的机械设计工程师，确实有不少窍门。既然这位新人不懂得珍惜这些宝贵的经验，那我就把这些经验分享给那些愿意学习、能够虚心接受建议的机械行业朋友们吧！希望这些经验能对你们有所帮助，让你们少走些弯路。机械设计常用软件 𐟛 ️ 三维软件：SolidWorks、Creo、UG。二维软件：CAD、CAXA。 SW插件工具：迈迪工具集、朗乐。钣金插件：博士钣金、熊工工具。配件库：大工程师、米思米、朗乐零件。气缸软件：亚德客、SMC。电机软件：东方马达。机械设计必看书籍 𐟓š 《美国材料力学》。《机械制图手册》。《机械制造技术基础》。《美国机械工程概论》。常用材料 𐟓– 金属材料：包括钢（碳素钢如低碳钢、中碳钢、高碳钢，合金钢）、铸铁（灰铸铁、球墨铸铁、可锻铸铁等）、铝及铝合金。非金属材料：陶瓷、复合材料等。自学网站推荐 𐟌 Coursera：提供众多大学开设的机械设计课程，涵盖基础知识与高级技能。 edX：汇聚来自世界各地大学的机械设计课程，其中不乏哈佛大学、麻省理工学院等名校的课程。中国大学生在线：有一些高校的机械设计精品课程，如《机械设计基础》，课程内容系统全面，讲解详细，适合初学者打基础。勤学网：机械设计学院板块有多种中高级教程，包括Catia汽车零部件设计、SolidWorks零部件设计及装配仿真等教程，讲师经验丰富。希望这些资源能帮到你们，少走弯路，早日成为机械设计的大佬！𐟒ꀀ

这种汽车装饰材料叫做短切锻造纹预浸料SMC 我们经常会看到很多酷炫的汽车改装如图这种纹理原来也叫碳纤维预浸料可用于汽车的内外饰。内饰件可以制作汽车的内饰面板，如中控台面板、车门内饰板等。短切锻造纹碳纤维预浸料独特的纹理能够为内饰增添高端、运动的视觉效果，满足消费者对汽车内饰美观性和个性化的需求。同时，碳纤维的轻量化特性有助于减轻汽车内饰的重量，从而在一定程度上降低整车重量，间接提高燃油经济性或电动汽车的续航里程。外饰件用于制造汽车的外饰部件，例如后视镜外壳、扰流板等。这些部件使用短切锻造纹碳纤维预浸料，除了能获得独特的外观效果外，还能利用碳纤维的高强度和耐腐蚀性。在高速行驶时，扰流板等部件需要承受较大的空气压力和振动，碳纤维预浸料的高强度可以保证部件的稳定性和可靠性；而耐腐蚀性则使其能够在各种气候条件下保持良好的性能。

学机械的你，别再当“老实人”了！𐟒እ˜🯼Œ大家好！上个月，我们研发部来了个新同事，老板特意让我带他。说实话，我平时不太喜欢带新人，但这次碍于老板的面子，只好答应了。结果发现这小伙子有点底子，软件操作还算熟练，但也就仅此而已了。更糟糕的是，这年轻人想法特别多，用通俗的话说，就是个“倔脾气”！𐟘… 在职场这个大环境里，最要不得的就是那种仗着自己是名牌大学毕业就眼高于顶的做派，对指挥充耳不闻，对有经验的前辈缺乏尊重。每次我给他安排任务，他都固执己见，非要按照自己的那一套方法来行事，还嫌我啰嗦。结果呢？每次都是我来给他擦屁股，收拾那些烂摊子。我这可真是吃力不讨好啊！带他真是比我自己做项目还累。𐟘“ 不过呢，我也知道，要成为一名优秀的机械设计工程师是有不少窍门的。既然我带的这位新人不懂得珍惜这些宝贵的经验，那我今天就把这些经验分享给那些愿意学习、能够虚心接受建议的机械行业的朋友们吧！希望这些经验能对你们有所帮助，让你们少走些弯路。𐟑‡ 机械设计常用软件：三维软件：SolidWorks、Creo、UG。二维软件：CAD、CAXA。 SW 插件工具：迈迪工具集、朗乐。钣金插件：博士钣金、熊工工具。配件库：大工程师、米思米、朗乐零件。气缸软件：亚德客、SMC。电机软件：东方马达。必看书籍：《美国材料力学》。《机械制图手册》。《机械制造技术基础》。《美国机械工程概论》。常用材料：金属材料：包括钢（碳素钢如低碳钢、中碳钢、高碳钢，合金钢）、铸铁（灰铸铁、球墨铸铁、可锻铸铁等）、铝及铝合金。非金属材料：陶瓷、复合材料等。自学网站： Coursera：提供众多大学开设的机械设计课程，涵盖基础知识与高级技能。 edX：汇聚来自世界各地大学的机械设计课程，其中不乏哈佛大学、麻省理工学院等名校的课程。中国大学生在线：有一些高校的机械设计精品课程，如《机械设计基础》，课程内容系统全面，讲解详细，适合初学者打基础。勤学网：机械设计学院板块有多种中高级教程，包括 Catia 汽车零部件设计、SolidWorks 零部件设计及装配仿真等教程，讲师经验丰富。希望这些经验能对你们有所帮助，让你们在机械设计的道路上少走些弯路，加油吧！𐟒ꀀ

BMW E46 M3 CSL轻量化全揭秘 𐟚— 如果你对汽车的历史和性能有着深厚的兴趣，那么你一定会对BMW E46 M3 CSL情有独钟。这款车以其极致的轻量化和卓越的性能，成为了许多车迷心中的梦想之车。 𐟔 CSL是BMW的“Coupe Sport Lightweight”的缩写，意为轻量化运动轿跑。2003年的E46 M3 CSL，无疑是BMW工程师们精心打造的巅峰之作。 𐟏Ž️ 轻量化并不是简单地使用轻型材料，而是通过精心设计和选择材料来实现。M3 CSL采用了“智能轻型结构”，这意味着在车架的每个位置都使用了最适合的材料，以最大化其性能。 ✨ 通过这种精密的工程理念，M3 CSL的重量仅为1385公斤，比标准版本减轻了108公斤。这得益于多种轻量化材料的运用，包括碳纤维增强塑料（CFK）、玻璃纤维热塑性塑料（GFT）、玻璃纤维增强塑料（GFK）和片状模塑料（SMC）。 𐟓‹ 具体来说，CFK材料用于前裙板、前部保险杠支架、空气箱、车顶、可更换挡板、尾部扩散器、中央控制台和车门内饰板。GFT材料则用于后部保险杠支架和后行李箱通道结构件。GFK材料用于驾驶员和副驾驶员座椅支架，而SMC材料则用于后行李箱盖。 𐟛 ️ 此外，铝合金被用于引擎盖、前悬挂托架、横向摆臂和后副车架。排气系统管壁被优化，后车窗玻璃被削薄了0.7毫米，优化了1.6公斤，甚至连地毯都更换成了重量更轻的织物材料。 𐟔砨𝬥‘响应变得更加直接，转向比从15.4:1改为14.5:1，制动盘直径提升了25毫米，制动活塞直接提高了4毫米。锻造轮圈和轮胎配方的设计，使得车轮组综合减轻了11公斤。 𐟒堨🙤𘀥ˆ‡加上代号S54的3.2升直列六缸自然吸气发动机，在7900rpm时可以爆发360马力。这就是E46 M3 CSL，这就是BMW ///M的纯粹与极致的绝佳体现。 𐟌ˆ 用当时M部门总经理的话来总结：“M3 CSL的轻量化给我们带来了将近10个百分点的综合性能提升，因此我们建立了一辆110%的汽车。”

小布改装记：碳轮初体验 𐟚𔢀♂️经过一段时间的磨合，对2速小布的性能有了更深的了解。为了提升骑行体验，决定从行走系统开始改装。 𐟔在轮毂花鼓的选择上，考虑了velocity a23/dyad轮毂+Philwood花鼓以及chrisking花鼓的方案。但考虑到重量和性能，最终选择了更轻量化的碳纤维轮组。 𐟏Ž️在对比了tune和extralite的碳纤维轮组后，最终选择了@SMC Speed Mini Cycle的成品轮组。它的可靠性和性价比都让人满意。 𐟔禔𙨣…后，整车的重量从11.24KG减轻到了10.38KG，第一脚的力量反馈更加明显，硬度适中。在达到一定速度后，巡航拖拽感有所改善，溜车时陶瓷花鼓的声音非常动感。 𐟓Š至于对整车性能的实际提升，还需要通过刷圈后进一步确认。期待这次改装能带来更佳的骑行体验。

日本SMC气缸是由日本著名的气动元件制造商SMC公司生产的。以下是对日本SMC气缸的详细介绍：产品特点结构设计：日本SMC气缸在端盖上设有进排气通口，部分型号还在端盖内设有缓冲机构，以减少活塞杆伸出时的下弯量并延长使用寿命。材质选择：缸筒材质多样，包括高碳钢管、高强度铝合金和黄铜等，以满足不同工作环境的需求。表面处理：缸筒内表面通常进行镀硬铬处理，以减小摩擦阻力和磨损，并防止锈蚀。密封性能：杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈，以防止漏气和灰尘混入。导向精度：使用烧结含油合金或前倾铜铸件作为导向套，提高气缸的导向精度。产品类型单作用气缸：仅一端有活塞杆，从活塞一侧供气产生推力，靠弹簧或自重返回。双作用气缸：从活塞两侧交替供气，在一个或两个方向输出力。膜片式气缸：用膜片代替活塞，只在一个方向输出力，用弹簧复位。冲击气缸：将压缩气体的压力能转换为活塞高速运动的动能。应用领域工业自动化：在制造业中，气缸常用于打开阀门、在传送带上取物或起吊重物。高科技行业：产品涉及汽车、半导体、太阳能等高科技行业，提供气动执行元件解决方案。技术创新全球技术中心：SMC遵循“一切从客户出发”的基本理念，以“日本筑波技术中心”为核心，实现全球五大技术中心信息共享。新型气动三联件：开发低功耗SMC电磁阀、冷冻式干燥机等新型气动元件。市场地位市场占有率：SMC在全球气动元件市场中占有率高达26%，在日本市场更是超过61%。客户服务：SMC提供快速响应的技术服务，确保满足当地市场需求。注意事项安装方式：安装形式多种多样，必须保证转角气缸不变形，连接不能采取焊接的形式。速度控制：在运行工作压力范围内，应先无压力运行几次，确保气缸正常工作后再施加压力。环境适应性：气缸的使用温度范围和活塞速度应根据实际应用场景选择合适的密封材料。维护保养润滑保养：给油润滑使用油雾器将润滑油混入压缩空气输送给气缸，非给油润滑则使用内置润滑脂。定期检查：检查气缸是否有损坏，螺栓连接处是否松动，以确保长期稳定运行。

小布贝爷探索V2改装全攻略终于在年前把心爱的小布贝爷探索V2开回家了！虽然还差Tiparts黑钛货架和一对易行轮，但666的气嘴帽喷橙色之后，基本就大功告成了。整体配色是橙绿风格，简直帅气到不行！这次改装真是下了血本，除了车架基本全都换了。在二手市场淘了个车架，感觉还能再攒出一辆Cline来[笑哭R]。10月份的时候改了一辆Tline，拆下来的原厂钢铠坐管和碳曲柄都用在了这辆车上，真是杜绝浪费，立省万元[大笑R]。改装清单𐟓• THX4贝爷变速套装 TP贝爷脚踏易行轮卡本仙4速前三刀后大饼轮组加烤漆 KMC四速链条瑞士停碳圈刹车皮一车份橙色E扣四速飞轮 EX飞轮盖 EX黑盘钉 LW碳牙盘 Color前叉挡线板 Color避震人间肉球橙色握把 CK橙黑碗组 thx4ride贝爷限定墨绿夹器 CK黑中轴橙色盘爪 TP宽距黑钛货架（等货中）橙色TP易行轮一对（等着和货架一起装） SMC小燕碳把变速和刹车更换的橙/绿线 HH橙色前轮慢拆加限位器法嘴内胎马牌棕边胎一对脚踏扣打气筒 color橙色蟹钳 KOI坐垫包军绿色橙色双拼（路上。。） BROOKS橙色C17坐垫 COLOR 古铜色蘑菇头 HH橙色猪鼻子 Trigo车前灯+灯架 COLOR 墨绿古铜拼色折叠扣 KOENIG 探索V2坐管夹 Tline原厂钢铠坐杆（个人拆车件） Tline原厂碳曲柄（个人拆车件）这次改装真是费了不少心思和金钱，但看到最终效果，觉得一切都值了！骑行体验也提升了不少，真是越改越喜欢！𐟚𔢀♂️𐟒耀

九款女性骑行坐垫推荐，舒适与性能兼备 𐟚𔢀♀️公路车坐垫𐟚𔢀♀️ Selle Italia Diva Gel Superflow 优点：适合长距离公路骑行和旅行均匀的重量分布，有效缓解压力轻量级凝胶缓冲，提供舒适性和吸震性两种尺寸可选 Fizik Luce 优点：适合有大腿内侧摩擦问题的女性两种材质：合金、碳纤维两种尺寸：145mm/155mm 缺点：切口较小 Terry Bicycles FLX Saddle 优点：轻量级、填充物最少兼具性能和舒适度缺点：一种尺寸：142mm 只适合坐骨较窄、骑行激进的女车友 𐟚𔢀♀️山地/越野坐垫𐟚𔢀♀️ Ergon SMC Women’s 优点：符合人体工程学切口比大多数座椅都大车座鼻比大多数座椅都短两种款式可选，提供两个尺寸：S/M，143mm；M/L，155mm 缺点：不适合坐骨较宽的女性 Fizik Luna 优点：强烈推荐给追求舒适和支撑性的山地女骑手专为女性设计，解决常见问题，如摩擦、鞍部溃疡和背痛两种尺寸可选采用碳材料制成，包装使用可回收材料缺点：座位两侧的网状材料使其难以保持清洁 WTB Deva 优点：如果你没有明显的软组织酸痛，WTB Deva可能是你的一个好选择没有切口，为你的坐骨提供了大量支撑车座鼻较短，轮廓相当平坦多种材质可选：钛合金、铬钼合金或钢轨缺点：只有一个中等宽度的尺寸（145mm） 𐟚𔢀♀️全能型坐垫𐟚𔢀♀️ Terry Butterfly 优点：宽大的座椅尾部窄小下倾的车座鼻大小适中的切口适合各种体型缺点：不适合坐骨较窄的女性 Specialized MIMIC 特点：多层泡沫替代切口优点：三种宽度可选，三种价格可选 SDG Allure 优点：大小适中的切口，窄小下倾的车座鼻缺点：不适合坐骨较宽的女性

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