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电机零件进口关税新上映_板坯进口关税(2024年11月抢先看)

内容来源：零配件导航所属栏目：导读更新日期：2024-11-29

电机零件进口关税

11 月 25 日，一则重磅消息从美国传出，着实让人意想不到！刚当选的美国总统特朗普宣称，要给墨西哥与加拿大输美商品统统加上 25%的关税。其初衷美其名曰是守护美国制造业，扭转贸易失衡局面，乍一听似乎有理有据，实则“一石激起千层浪”，争议迅速席卷而来。要知道，墨西哥和加拿大可是美国经贸领域的“铁三角”成员，三方经济纽带千丝万缕，紧密交织。日常里，美国汽车产业大量依赖墨西哥进口的零部件，家用电器组装也少不了墨西哥、加拿大提供的基础配件，像车轮、电机等关键零件多是跨境而来。如今关税陡然拔高，生产成本必然转嫁到终端售价上，消费者购置汽车、冰箱、洗衣机等“大件”，都得乖乖多掏腰包，生活成本肉眼可见地攀升。更具戏剧性的是，此前美国还大张旗鼓签订《美墨加协定》，高举自由贸易大旗，四处宣扬开放合作，眼下却“画风突变”，悍然加税，这般行径，岂不是狠狠“打脸”自己？遥想往昔对中国加征关税时段，美国民众就深受生活成本高涨之苦，日用品、电子产品价格“水涨船高”，此番旧戏重演，所谓“保护经济”的关税举措，到底是“良方”还是“砒霜”，是真能筑牢美国制造根基，还是只让消费者默默承受代价，沦为买单的“冤大头”，着实值得细细咂摸、审慎思量。

「特朗普乱挥关税大棒」科普一下，2018年特朗普政府加征关税政策。对中国商品加征关税：第一轮加征关税，2018年7月6日，美国对340亿美元的中国商品加征25%的关税，主要涉及航空航天、信息技术、汽车零件等高科技产品。第二轮加征关税，2018年8月23日，美国对160亿美元的中国商品加征25%的关税，集中在中间产品，涉及汽车、电气设备等。第三轮加征关税，2018年9月24日，美国对2000亿美元的中国商品加征10%的关税，2019年5月税率上升至25%。此次覆盖范围以重工业制品为主，主要集中于电机电气设备、核反应堆锅炉机械器具、家具、车辆及零部件和钢铁制品等。对全球钢铁和铝产品加征关税： 2018年3月，特朗普政府援引232条款对所有进口钢材征收25%的关税，对进口铝征收10%的关税。对进口太阳能电池板和洗衣机加征关税： 2018年1月，特朗普政府援引201条款，宣布对进口太阳能电池板和洗衣机征收保障性关税。对中国500亿美元商品加征关税： 2018年4月，美国宣布对从中国进口的价值500亿美元的商品征收25%的关税，其中包括与“中国制造2025”计划相关的商品。对中国商品加征额外关税的威胁： 2018年6月18日，特朗普宣称将对2000亿美元中国商品加征10%关税，并威胁如果中国反击，美国将对另外2000亿美元的中国商品追加额外关税。对中国经济的影响：经济下行压力加大，中美贸易战升级导致中国出口和净出口额显著下降，进而影响经济增速。根据不同机构的估计，贸易战可能导致中国实际GDP增速下降0.1-0.2个百分点，如果贸易战规模进一步扩大，影响可能更加严重。新兴产业发展受阻，美国通过技术封锁和贸易政策限制中国高新技术行业发展，阻碍中国向全球产业链高端领域进军。对全球贸易和经济的影响：全球贸易萎缩，中美两国作为全球最大的经济体和贸易国，贸易战严重冲击全球贸易发展，全面搅动全球产业链格局和市场秩序，对全球经济增长造成伤害。IMF研究表明，关税威胁和其他壁垒将使全球贸易萎缩15%。全球经济增速下降，经合组织预测，随着相关国家关税上调，全球经济增速将下降1.4个百分点。对美国自身的影响：增加企业成本，美国企业进口原材料、零部件及成品的成本大幅提高，如美国的钢铁和铝制品企业，其生产成本因关税上升，削弱了企业在全球市场的竞争力。推高物价与通胀，关税导致进口商品价格上涨，进而传导至国内物价，加重消费者负担，引发通货膨胀，降低民众实际购买力. 影响就业与经济增长，据美国税收基金会分析，加征关税使美国长期GDP降低0.06%，工资降低0.06%，相当于减少45293个全职工作岗位。冲击产业链供应链，众多依赖进口中间产品的美国企业，面临原材料供应不足、成本上升等问题，如部分电子、汽车企业因中国进口零部件关税增加，生产受限、成本大增。「特朗普妄言对中国商品加征10%关税」

海信日立空调：合资技术揭秘 𐟤” 你是否好奇，海信日立中央空调到底是属于海信还是日立？其实，这是一个合资品牌，日立作为外资企业进入中国市场，有两种主要方式：一是以全进口的形式缴纳进口关税，二是与中国企业合资生产。大多数中央空调的外资品牌都选择了这种方式，例如大金与上海轻工业的合资，三菱电机与上海上菱的合资，以及三菱重工与海尔的合资。 𐟔砥œ覗姫‹的案例中，日本方面负责技术支持，而中国方面则负责管理、销售和售后服务。日立的许多产品核心零部件都是进口的，如果海信能够生产出日立的产品，那么就不需要与日立合资了。 𐟚— 类似地，虽然德国宝马与中国华晨合作，但我们不能说制造出来的宝马汽车都是华晨贴牌的。 𐟤” 如果你对中央空调的选择还有疑问，欢迎继续了解更多信息！

𐟌᯸ 日立与海信日立空调：谁更胜一筹？ 𐟤” 你是否在考虑购买空调时感到困惑？尤其是面对日立和海信日立这两个品牌时，可能会问：它们之间有什么区别？今天，我们就来揭开这个谜团，看看这两个品牌背后的真相。 𐟔 首先，让我们回顾一下市场上的主要中央空调品牌。大金、东芝、日立、三菱电机和三菱重工，这些品牌都是合资企业。当一个外资企业进入中国市场时，它有两个选择：一是支付进口关税，完全进口；二是与本土企业合资生产。为了追求利润，这些外资品牌几乎都选择了后者。 𐟒𜠥ˆ资品牌的优势在哪里？最明显的是技术优势。例如，日立的涡旋式空调压缩机、大金的一拖多家用多联系统、东芝的双转子压缩机以及变频器和控制系统等，都是这些品牌的核心技术。此外，市场占有率也是一个重要指标。市场调研显示，合资品牌的市场占有率和客户的购买意向都明显高于国产品牌。 𐟌 是否存在平替一说？答案是：不存在。大多数合资品牌依然保留了核心技术的控制权，而中方则负责管理、销售和售后服务等。很多产品的核心零部件都是进口的。这就像买车一样，虽然共同投资建厂，但核心技术的壁垒是不会轻易混为一谈的。 𐟏⠥𝓧„𖯼Œ有些人为了市场品牌竞争说辞，站在各自的利益场罢了。但无论如何，了解这些信息可以帮助你在选择空调时做出更明智的决策。

特斯拉印度建厂：中国供应商角色揭秘 𐟚—𐟔‹ 最近几周，特斯拉与印度方面的建厂谈判如火如荼。一旦项目落地，这家电动汽车制造商将在印度生产售价约2.4万美元的廉价汽车，专门供应印度市场。𐟌 对于特斯拉来说，要在印度建厂并控制廉价电动车的成本，中国电动车零部件供应商至关重要。印度本土并没有电动车电池、电机等关键零部件的供应商，甚至连印度最大的车企“塔塔汽车”也是从中国市场进口电池。𐟔‹ 据三名参与谈判的印度官员透露，特斯拉在谈判中表示，希望中国供应商能在印度建立基地，以加强供应链。印度官员则建议特斯拉效仿苹果的做法，让中国供应商寻找印度当地的合资伙伴，通过成立合资企业将特斯拉的中国供应商引入印度市场。𐟤 一位消息人士称，近几个月来，印度一直在批准中国供应商与当地公司建立合资伙伴关系。特斯拉也在为印度工厂寻找供应链合作伙伴。另一名印度官员表示，“特斯拉一直要求为他们的供应商打造一个独立的生态系统，如果其中有印度当地合资伙伴，就可以根据具体情况予以批准。”𐟌🊊去年，特斯拉曾希望通过从美国和中国进口电动汽车前往印度销售，并要求免除高达100%的当地关税。但这一请求遭到印度官员的拒绝。随后，特斯拉转变策略，表示将在印度投资建厂，制造销售电动车的同时，还会为当地创造就业机会。印度对特斯拉的这一提议很感兴趣，双方都表示了积极的态度和意愿。𐟌Ÿ 尽管目前特斯拉和印度政府方面还没有达成最终协议，但如果特斯拉能够在印度建厂，这将对其汽车市场和环境产生重大影响。印度作为全球仅次于中美的第三大汽车市场，也是吸引特斯拉前来投资建厂的重要原因。𐟚€

有了电池技术，欧洲icon就能造电动车吗？中欧就电动车关税达成协议。欧洲取消关税，中国输出20项技术。这算是中国对欧洲的妥协之作。没办法，谁让特朗普要上台呢？稳定中欧，削减美国icon的影响。但是，欧洲拿到中国的电池技术，就可以生产电动车吗？电动车三大件，电池电机电控，欧洲最缺的不是电池技术，而是电控技术。再者，从协议生效，到电池出厂，中间选址、建厂、设备进口、试产等，慢慢来，搞他三五年，三五年之后，国内固态电池量产，而欧洲电池落后中国电池两代以上。而汽车出口，协议生效后第二天就可以了。这两年时间，多少电动车涌入欧洲。

美国没想到！即将重返白宫的特朗普更没想到！就是马斯克想了三天三夜也想不明白。在美国、加拿大宣布对中国电动车加征 100%关税的政策下，2024 年 1 - 9 月，我国某高科技产品出口量大幅增长。据海关总署数据显示，这一高科技产品正是新能源汽车。尽管面临高额关税壁垒，中国新能源汽车凭借其技术创新和成本优势，在国际市场上依然保持了强劲的增长势头。特别是在欧洲市场，中国新能源汽车的销量节节攀升，部分品牌甚至占据了市场份额的前列。这不仅为中国车企带来了可观的收益，也提升了中国汽车品牌的国际影响力。与此同时，中国新能源汽车产业链也在不断完善，电池、电机、电控等核心零部件的自主研发和生产能力日益增强，为新能源汽车的出口提供了有力保障。面对这一趋势，美国车企开始感到压力，纷纷加大在新能源汽车领域的投入，试图扭转市场格局。然而，中国新能源汽车已经占据了先机，其竞争优势在短时间内难以被撼动。我认为，中国新能源汽车的崛起是必然趋势，这不仅得益于政府的支持和企业的努力，更得益于中国在新能源汽车领域的技术创新和产业链优势。

突发消息！美国财政部刚刚正式宣布了！第一，美国财政部宣布将对中国部分商品加征关税的期限延长一年，这一决定立即引起了中美两国业界的广泛关注。这无疑给中美经贸关系带来了新的挑战，让人担忧未来的贸易环境。第二，根据美国贸易代表办公室网站消息，美国将延长对352项已恢复豁免关税的中国进口商品的301条款关税豁免期，期限由今年12月31日延至2024年5月31日。这一举措显示了美国在某些商品上对中国的依赖性，同时也为双方提供了更多的谈判空间。第三，美国贸易代表办公室的声明表示，将从2024年1月22日开始征求公众对是否需要进一步延长特定豁免范围的意见，征求意见的窗口计划在2月21日关闭。这表明美国在决策过程中考虑了公众意见，增加了政策的透明度。第四，进口关税豁免的商品包括泵和电动机等工业部件、一些汽车零部件和化学品、自行车和吸尘器。这些商品的豁免显示了中美贸易中某些关键领域的相互依赖性。第五，与新冠防疫相关的豁免范围包括口罩、检查手套和洗手湿巾等医疗产品。在全球疫情背景下，这一豁免对于保障公共卫生安全具有重要意义。第六，美国前总统特朗普此前于2018年和2019年援引美国《1974年贸易法》第301条，对当时价值约3700亿美元的数千种中国进口商品征收关税。这一系列关税措施加剧了中美之间的贸易紧张关系。第七，国务院关税税则委员会宣布将对美国部分产品的豁免加征关税期限，延长至2024年7月31日，继续不加征我为反制美301措施所加征的关税。这一措施体现了中国在贸易争端中的积极应对态度。我觉得，美国财政部延长对中国部分商品加征关税的决定，虽然短期内可能会给中美贸易带来不确定性，但从长远来看，这也可能成为双方进一步沟通和谈判的契机。中美作为世界上最大的两个经济体，双方的贸易关系对全球经济有着深远的影响，因此，通过对话和合作来解决贸易争端，对于两国乃至全球经济的稳定和增长都是至关重要的。

马斯克发表重要宣讲：反对突然向中国增加 60％的关税。马斯克表示，他反对这种“突然袭击”式的关税政策。他问，企业哪有时间应对这种“闪电战”？供应链调整不是一朝一夕的事，需要时间，需要计划。特斯拉作为全球电动汽车的领头羊，对中国的依赖可不是一星半点。马斯克强调，汽车产业链复杂得很，零部件成千上万，关税一涨，成本飙升，这生意还怎么做。中国在全球新能源汽车产业链中的地位。从电池到电机，从电控到整车，中国已经形成了完整的产业链。美国想要一夜之间“去中国化”，这不太现实。去年，特斯拉中国产量占全球产量的一半以上，中国市场对特斯拉来说，不仅仅是生产基地，更是重要的收入来源。贸易政策的突变，对企业来说，无疑是一场灾难。马斯克提说，过度依赖单一市场确实有风险，但盲目“断链”的代价同样巨大。马斯克提出的“缓冲期”建议，实际上是在呼吁政策制定者，要考虑企业的实际困难。政策的制定，不能只图一时之快，而忽视了长远的影响。马斯克的这番话，不仅仅是对特斯拉的担忧，更是对全球贸易格局的深刻反思。在全球化的今天，任何单边主义的行为都是短视的。我们需要的是一个更加稳定、可预测的贸易环境，这样才能让企业安心发展，让消费者受益。毕竟，贸易战没有赢家，合作才是硬道理。

巴西工贸部官网11月11日消息，巴外贸委员会（Camex）决定将原进口税率3.6%至18%的13种关键产品税率降至为零，产品涉及前列腺癌等癌症治疗药物，医用手套、风力发电机叶片、轮胎和农药生产原料，以及水凝胶隐形眼镜和X射线胶片。此外，巴西外贸委员会还对本国没有同类竞争的226个税号的资本货物产品和202个税号的本国不生产的汽车零部件给予免税或降低税率待遇。另，为促进巴西本地生产和就业，巴西外贸委员会还批准提高了工业用玻璃原料和太阳能面板组件光伏电池的关税，玻璃原料税率将从9%上调至25%，光伏电池超配额关税将从9.6%提升至25%。

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