海外汽车零件权威发布_二手工地小型电动小翻斗车(2024年11月精准访谈)
这两个星期又有海外媒体先挖出来阿里巴巴上那些卖经典车白车身的信息,然后转到国内引起了关注(图1)。但我想说的是,国内做复刻经典车零配件,甚至是整车的事情其实已经很久了,有些产品在十多年前就开始出口海外,而且还有了那么一点点的影响力(图2,虽然绝大部分用户不清楚,他们买来的Mini Moke是中国产的;图3,另外,国产陆巡40系的车身,早就在SEMA改装展上亮过相了)。 除了陆巡40系、路虎卫士、大众小公共,福特Bronco的车身也曾是出口的热门,只不过国内的车迷知道最近才知道这是一款什么样的越野车。当然,这些大梁结构经典车的车身其实各方面要求都不算高,能否获得较高的评价,主要在于车身各处的细节打磨是否和原装货一致。当然,客户如果只需要车身上某一个位置的钣金件,那也没问题,反正目录那么多页呢,您随便挑(图4,陆巡60系的车身没有,但前翼子板和机舱盖现在就能卖!)。 除了非承载式结构经典车使用的车身,这些中国汽车零配件企业也在做一些像Mini,还有福特Escort这类经典小车的白车身。甚至还能根据客户的特殊要求,直接在Escort白车身上加装防滚架这种高档配置(图5~图6)。 仔细看这些在阿里巴巴上上卖白车身的企业,有些图片看上去也挺刺激的,比如这张我就不太确认,是不是他们真的用自己产的陆巡40系的车身产品,拼出了一辆皮卡;或者这辆皮卡是他们搞来为了做研发的样本(图7~图8,注意看图8货厢右上角那个Fairlady Z的车身,有这个,湾岸恶魔是不是又能有续集了?)。现在唯一我好奇的是,几个月前我发现在河南省生产的保时捷356电动车(图9),那个远看挺不错的车身,是不是也是江苏省宝应县这些企业的作品。 说到企业的所在地,我还想说的是,更早开始供应海外这些经典车零配件的企业也来自中国,只不过是台湾省。随便在阿里巴巴上搜个美国车的名字,然后你就能看到那些来自台湾的店铺里,罗列着67年的福特Mustang快背、55年的雪佛兰Bel Air、68年的雪佛板Camaro、69年的庞迪克Firebird,还有各种雪佛兰和福特的皮卡的白车身,还有各种大件的零配件(图10~图12)。甚至台湾省在几十年间还发展出了几家规模不小且门类齐全,专门提供经典车翻新、复刻零配件的企业;虽然发生过因为知识产权问题导致被福特起诉,但最终成为保障福特经典车零配件供应的认证供应商的故事。 美国过去那种动不动就彻底拆散了翻新加改装的玩车方式,的确催生了今天我们好奇的这种全新经典车白车身的需求,不过还有另外的行业对此贡献巨大,那就是加州好莱坞的电影道具业。比如《速度与激情》系列电影里不少出镜的经典车,都是靠着这些台湾企业的零配件供应完成自己的银幕亮相的。 反正也没什么别的值得说的,毕竟我也就是点点鼠标,敲敲键盘找到了这些小细节。更多还是希望有从业者讲讲这些白车身背后的故事,那就有意思了。
日本哪里买汽车配件 为什么选择从日本直接购买汽车配件? 直接从日本购买配件,不仅价格更优惠,还能避免中间商的繁琐手续和可能的不靠谱情况。 从日本货源直接购买,可以节省时间,确保配件质量,避免踩雷。 ️ 可以从日本安心购买的汽车配件包括: 螺母和螺栓 (Nuts & Bolts) 调谐芯片 (Tuning Chips) 电器元件 (Electrical Components) 塑料零件 (Plastic Parts) 专用紧固件 (Specialty Fasteners) 玻璃和灯 (Glass and Lights) 消音器 (Muffler) 变速器 (Shift) 内饰配件 (Interior Panel) 仪表 (Meters) 其他汽车零件,如不确定是否可以邮寄过关,可以咨询当地海关或乐淘客服。 ⚠️ 不建议从日本购买的汽车零件: 引擎(涉及石油和可燃气) 变速箱(涉及润滑剂) 任何与润滑油或油类相关的零件 引擎相关零件(如活塞、气缸块、气缸头等) 化油器和悬架(减震器、减重器) 电池 空调器冷凝器 车轮和车胎 涉及可燃液体或可燃气体的零件无法从日本购买。 栥訴,最好了解哪些零件可以安心入手,哪些最好避免从海外购买。只要邮寄公司可以邮寄的,都可以入手,但请务必注意,涉及可燃液体或可燃气体的零件无法从日本购买哦!
三星SDI:汽车零部件的领军者 在全球汽车零部件供应商的舞台上,三星SDI以其卓越的表现,成为了业界的领军者。作为三星集团在电子领域的重要一员,三星SDI不仅生产和销售电子零件及部件,还致力于研发和创新。 三星SDI在中国的发展尤为引人注目。其显像管生产部门现已转型为锂电池包生产,主要产品包括小型锂离子电池、汽车电池等,广泛应用于笔记本等移动设备。更值得一提的是,三星SDI还收购了Magna Steyr的电池业务子公司,进一步巩固了其在电动汽车电池领域的地位。 襤馴导三星SDI与天津市中环信息产业集团有限公司共同投资组建了大型合资企业,生产绿色环保的二次锂离子电池。同时,三星SDI还在西安设立了动力电池有限公司,专注于中大型锂离子动力电车的生产。 三星SDI的全球布局不仅限于中国,其产品还远销海外,为全球汽车行业提供高质量的零部件。作为三星集团的一员,三星SDI将继续秉持创新精神,引领汽车零部件行业的发展潮流。
根据第三届新能源汽车产业出口展(NEVE)的买家数据显示,来自东南亚的海外买家占比最高,达到33%。其中,有21%的专业买家最关注汽车零部件品类。这些数据表明,东南亚国家对新能源汽车及相关零部件的需求正持续增长,已成为重要的潜力市场。 作为东南亚地区最大的汽车市场之一,菲律宾正逐步融入全球新能源汽车产业的发展浪潮。随着全球对新能源汽车需求的不断增长,菲律宾市场在这一趋势下也展现出巨大的潜力。近年来,菲律宾经济以年均7%的增速稳步增长。并且,菲律宾是个年轻人口比例较高的国家,年轻一代对新技术、新产品有较高的接受度和购买意愿。此外,随着城市化进程加速,越来越多人口迁移到城市地区,带来了交通需求的增加,催生了汽车购买需求的上涨。 根据菲律宾汽车工业协会(Philippine Automotive Manufacturers Association, PAMA)的数据,菲律宾的汽车产量在过去几年中稳步增长。最新数据显示,2024年上半年,菲律宾汽车销量达到226,279辆,同比增长11.8%。这一增长趋势直接推动了菲律宾对汽车零部件的需求。与此同时,菲律宾是亚洲最大的二手车进口国之一,庞大的二手车维修与保养有效地带动了汽车零配件市场的开拓。 随着菲律宾汽车零部件市场的不断扩展和多样化,全球各地的汽车零部件供应商纷纷进入这一市场争夺份额。除了本地企业的逐步发展,国际品牌的介入也为菲律宾市场带来了新的活力。丰田、本田、福特、通用等知名汽车制造商均已在菲律宾设立了生产基地,或与当地企业展开了合作。此外,一些韩国和日本的汽车零部件供应商也在菲律宾市场上表现活跃。 如今,菲律宾各大零部件供应商正在积极响应,为车主提供更加丰富的选择。在菲律宾,最受欢迎的汽车零部件可以分为以下四大类,每一类都有其独特的市场需求和增长动力。这些零部件不仅涉及到汽车的日常维护和性能提升,还包括车主对于个性化和舒适度的追求。 「新能源汽车产业出口展」「新能源汽车超话」「进出口贸易超话」「汽车零部件超话」「菲律宾超话」菲律宾汽车零部件四大受欢迎品类!中国企业是否有发展新机遇?
降价潮”下,消费者真的受益了吗?魏建军有话说! 2024开始,中国汽车市场掀起了一场前所未有的价格大战,这场竞争似乎仍在持续,没有停歇的迹象。 许多消费者认为价格战是好事,因为可以以更低的价格购买新车,但长城汽车的掌门人魏建军对此提出了深刻的见解。 魏建军指出,价格战虽然短期内让利了消费者,但从长远来看,企业面临巨大压力,可能导致产品质量下降,甚至出现偷工减料的现象。 他提到,近年来已有不少车企因难以承受压力而倒闭,如威马汽车,其车主现在甚至需要通过二手市场寻找维修零件,官方支持早已不复存在。为了生存,许多车企选择以价格换取市场,频繁降价改款,短期内销量上升,但长期来看,这种做法无异于饮鸩止渴。 魏建军还对中国汽车的海外发展提出了自己的看法。他认为,中国品牌在海外更多是在卖产品,尚未建立品牌影响力。尽管长城汽车在海外市场的表现良好,但中国车企应注重长远利益,加强技术投入,尊重国际规则和当地文化,追求有质量的市场占有率,而不是盲目追求短期销量。 此外,魏建军还呼吁对财务造假、产品造假的车企进行坚决打击,甚至提议对整个汽车行业进行集体审计,以确保行业的健康发展,维护消费者利益。这些观点虽然尖锐,但体现了对行业和消费者的负责态度。 在这个行业面临挑战的时刻,魏建军的理性声音提醒大家,不应被短期利益蒙蔽双眼,而应关注车企的长期运营能力和产品的全生命周期,毕竟,买车是一场马拉松,不是百米冲刺。
美国没想到!即将重返白宫的特朗普更没想到!就是马斯克想了三天三夜也想不明白。在美国、加拿大宣布对中国电动车加征 100%关税的政策下,2024 年 1 - 9 月,我国汽车出口 470 万辆,同比增长 26.6%;其中新能源汽车 152.2 万辆,同比增长 22.2%,在汽车出口总量中所占比重为 32.4%。 第一,咱中国车企可没被这高额关税“吓倒”,反而埋头钻研技术,把电池续航里程一提再提,攻克了低温环境掉电快等难题,产品力过硬,消费者自然青睐,哪怕有关税“门槛”,口碑在外,订单依旧源源不断。 第二,国内完备产业链显威,从上游稀有金属供应,到中游零部件制造,再到下游整车组装,环环相扣、高效协同,成本把控得稳稳当当,即便加征关税让售价面临压力,也能靠性价比在国际市场站稳脚跟。 第三,积极开拓新兴市场,当欧美“路”变窄,转头深耕“一带一路”沿线、东南亚、拉美等地,契合当地需求,量身打造适配车型,像小型灵活且价格亲民的新能源车,在拥堵街巷、购买力有限地区大受欢迎。 第四,创新销售模式,利用线上直播看车、VR 试驾,线下体验店广铺,打破地域局限,让全球客户足不出户也能沉浸式了解产品,购车便捷,拉近与国际消费者距离。 第五,强化售后服务,在海外建维修网、配件中心,承诺快速响应故障,定期回访车主,贴心服务打消客户“后顾之忧”,买得放心、用得舒心。 第六,与国际科研机构合作,吸收前沿理念,融入智能座舱、自动驾驶辅助升级设计,让车不仅是交通工具,更是“移动智能空间”,科技感爆棚吸引外国买家。 第七,国内车企抱团出海,共享物流渠道、海外仓储资源,分摊运输成本、降低运营风险,携手闯市场更有底气。 第八,政府搭台助力,组织国际车展专设中国馆,举办汽车产业推介会,展示品牌形象、发布新品,提升国际知名度、美誉度。 第九,针对海外法规,提前布局研发,让车辆满足不同排放标准、安全准则,合规上路,一路畅行无阻。 第十,培养国际化人才团队,招揽熟悉当地市场、懂营销、精技术的海外精英,融入本土思维做产品、做推广。 第十一,巧妙借助社交媒体,车企官方账号分享创意短视频、车主故事,引发全球话题热度,圈粉无数,流量变现成销量。 第十二,开展旧车置换新车业务,在海外设回收点,以优惠政策吸引老用户升级换购,盘活市场存量。 第十三,和当地经销商深度绑定,给予培训、资金支持,共拓市场,借助经销商人脉、门店优势,下沉到城镇乡村。 第十四,依据海外气候特点,研发特殊防护车漆、抗腐蚀底盘工艺,延长车辆使用寿命,适应复杂环境。 第十五,持续投入品牌文化建设,讲述中国汽车百年传承、匠心制造,融入东方美学设计元素,赋予车辆独特文化内涵,叫人印象深刻。 个人看法:美国、加拿大这关税“大棒”没拦住咱,反倒成了中国汽车产业“磨刀石”。咱凭实力、靠智慧,把困难变机遇,这就是中国制造的韧性与冲劲。未来,只要坚守创新、品质为王,继续深挖市场潜力,全球大街小巷跑满中国车不是梦,咱自主品牌必将大放异彩,书写辉煌篇章!#热点创作者看美国大选# #我要上热门#
发现一家让人感觉踏实的公司 无意中又发现一家让人感觉很踏实的公司。 1、管理层跟随老板20年,凝聚力强,说明老板大气不苛刻。 2、主要业务面对海外,在全球知名度很高,汽车零部件跨境电商标杆 3、股权激励牛,激励目标是每年20%的复合增长率,可是复合增长率。 4、业绩节节高升,与股价形成了交叉,股价跌,业绩升。 5、外资已经先一步埋伏 6、尤其便宜,被低估的严重 这种公司让人感觉很踏实在做事情,低调不宣传,踏踏实实的干实业。 准备ALLin一下,常润股份。 大家觉得怎么样?
中国车企加速:布局全球市场 中国主机厂在海外市场的布局正在加快,尤其是在东南亚和拉丁美洲的建厂速度尤为显著。尽管在欧美市场的布局相对谨慎,但中国车企仍在坚定地推进这一战略。 中国汽车零部件企业也在全球范围内加速布局。宁德时代、国轩高科、德赛西威和均胜电子等中国供应商均在欧洲设有工厂,并已经进入欧洲本土车企的供应链。 这些公司在全球市场的布局不仅体现了中国汽车工业的实力,也为中国品牌在国际市场上的竞争力提升提供了有力支持。
比亚迪:技术驱动,全球新能源汽车领跑者 最近,30秒懂车栏目有幸采访了比亚迪品牌及公关处总经理李云飞,飞总分享了许多关于比亚迪背后的故事,让我们对比亚迪的了解更加深入。比亚迪是一家技术驱动的公司,凭借精准的战略布局、明确的品牌定位以及创新的品牌营销,逐渐在全球范围内崭露头角。 1995年,比亚迪成立,1998年在荷兰成立第一个海外分公司,从此开始了其全球布局。比亚迪的出海战略可以归纳为四个节奏:首先,通过电子代工业务,尤其是手机电池和零部件的生产,在国际市场上站稳了脚跟。然后,2010年收购了美的三湘客车,开始做纯电动大巴,从深圳做起,走向全国走向世界。紧接着,乘用车出海,欧洲、拉美、东南亚东盟等市场,都是比亚迪精准选择的目标。最后一步就是海外建厂,积极推动本地化生产,以更好地满足海外市场的需求。截至目前,比亚迪新能源乘用车的足迹已经遍布全球6大洲70多个国家及地区的400多个城市。 作为一家技术驱动的公司,比亚迪在技术研发方面投入巨大,不断推出具有代表性的技术。从刀片电池、e平台3.0、CTB电池车身一体化、DM混动等技术,到易四方、云辇等创新技术,比亚迪始终走在新能源汽车技术的前沿。同时,比亚迪坚持垂直整合,向产业链纵深方向发展,以确保零部件供应的稳定和持续。 比亚迪的品牌定位明确而独特。在海外,比亚迪的汽车价格比国内贵,甚至定位匹敌BBA等高端品牌,这反映出其品牌的高端化倾向。这种定位的背后,是比亚迪强大的技术核心竞争力和产品力。作为中国的品牌,比亚迪的崛起也让国人感到自豪。中国品牌走向世界最大的底气来自于中国市场,随着中国品牌越来越好,技术、配置和客户体验也越来越好,被更多的中国消费者所选择。比亚迪的成功,就是中国制造走向世界的最好写照。 “为了这两三年,比亚迪准备了20年。” 这句话凝结了比亚迪的坚韧与毅力,体现了其长期战略布局和持续努力的决心。作为一个国际化的企业,比亚迪始终坚持技术驱动和垂直整合的发展路径;作为一个高端的品牌,比亚迪始终坚守对人类可持续发展的承诺;作为一个具有使命感的企业,比亚迪始终致力于文化传承和民族自信心的提升。在未来的发展道路上,我们有理由期待比亚迪能够创造更多的辉煌。
2024年11月27日,星期三,广灵子读报 1.【淘宝网将新增汽车零部件类商品争议处理规范】 为了进一步提升平台服务体验,淘宝网将新增《淘宝平台汽车零部件类商品争议处理规范》的相关内容。此次规则变更于2024年11月27日进行公示通知,将于2024年12月4日正式生效。 2.【日本监管机构确认对亚马逊日本子公司展开反垄断调查】 日本公平交易委员会表示,正就亚马逊日本子公司“要求其电子商务平台Marketplace上的卖家制定低于其他平台的价格”的指控征求卖家意见。日本公平交易委员会另外证实,亚马逊涉嫌向卖家施压,要求他们使用其包装和配送服务,监管机构已开始现场调查。 3.【拼多多“自动跟价”功能调整 大促期间也可随时关闭】 拼多多将对此前推出的“自动跟价”功能进行调整。此前,当商家开通“自动跟价”功能后,在618、双11等电商大促活动期间,系统可能不支持关闭“自动跟价”。但调整后,当商家需要终⽌“自动跟价”服务时,只需要在商家管理后台“店铺营销-营销活动”即可随时终⽌“自动跟价”功能。 4.【海关总署:取消跨境电商出口海外仓企业备案】 海关总署公告,开展跨境电商出口海外仓业务的企业,无需向海关办理出口海外仓业务模式备案,不再执行海关总署公告2020年第75号中“三、企业管理”项下第二款“开展出口海外仓业务的跨境电商企业,还应当在海关开展出口海外仓业务模式备案”的要求。 5.【蚂蚁集团与耐克中国签署深化战略合作备忘录】 在中国国际供应链促进博览会上,蚂蚁集团与耐克中国签署深化战略合作备忘录,进一步升级合作。双方将在云客服分布式共享服务、端到端消费者体验等业务场景展开进一步合作。
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