电动车电机齿轮在线播放_电动车电机齿轮拆视频(2024年12月免费观看)
饊,谁将受益? 你是否想过,电助力自行车能为哪些人带来便利?这种融合了电动马达与自行车的神奇交通工具,正逐渐走进我们的生活。 ꥯ山地骑行爱好者,电助力自行车能助你保存体力,更专注于骑行技巧的探索。再也不用担心体力不支,无法尽享山地的美丽与刺激。 年人也能从中受益。不用担心体力问题,电助力自行车让他们能更轻松地远行,享受旅途中的每一刻。 勤路上,打工人也能找到乐趣。骑电助力自行车上下班,既能适度运动,又不会汗流浃背,疲惫不堪。 果你更看重性价比,吕布云轮的KD40S系列是个不错的选择。它配备了高速无刷齿轮电机、车包电池和控制器,一步到位,让你轻松享受电助力的便捷。而且,其续航里程可达120km,纯电力模式也有40km左右的续航,足够你一天的通勤需求。 ♂️电助力自行车不仅兼顾了自行车锻炼身体和快速通勤的特点,还让不同年龄段、不同需求的人都能找到适合自己的骑行方式。在选购电动车时,不妨尝试选购一台电助力自行车,开启你的智能骑行之旅吧!
再购一台华晨鑫源电动车 再购一台华晨鑫源电动车,问题表现:电机主轴齿轮出现打滑现象,导致车辆无法行驶。解决方案为更换主轴。关于新能源,新能源汽车的维修与保养。
一觉醒来突然发现,理想被骗了,小鹏被骗了,就连比亚迪王传福也都被骗了,所有电动车车企都被丰田章男给骗了!丰田放大招!混动27年,技术成熟的一汽丰田智能电混双擎技术再次冲击汽车市场! 这已经是丰田第五代智能电混双擎了,很可靠。全新亚洲龙就搭载这个混动技术,优点是什么呢? 经济方便,可油可电 0 焦虑!这可太让国人喜欢了,这年头省钱又好的车就是王道! 它无需外充,省油、 省时,兼顾高效动力输出与低能耗,超低油耗切实为用户省下真金白银。全新亚洲龙百公里油耗才4.31 ( 2.0L 第五代智能电混双擎车型),续航长,一箱油走1000公里,给力吧! 点油就走,起步和加速不顿挫! 在日常驾乘中,踩油门电机快速响应,平稳的低扭,起步快静谧性高。加速时候,电动机和发动机协同运转,动力响应快且充足, 加速给力,发动机和电机动力通过行星齿轮输出,提速过程完全没有冲击感,车内人员不点头。 指哪打哪,转弯 & 变线更精准: 路口掉头都是一把过,变线更加灵动精准。这是因为它的THS II 行星齿轮结构和 PCU 的智能高效控制,发动机动力与电机动力始终高效率地结合一起,同时,加上整车动力系统重量和体积均实现减轻,从而带来更灵敏的操控性,真的是好看又好开,驾驶乐趣多多。 丰田的混动技术可靠到什么程度呢?迄今为止电池安全0事故,其他车经常发生电池自燃的事情,丰田没有过,所以安全性大大增加了。 全新亚洲龙的其他配置也是和新势力势均力敌,毕竟在中国要有市场,不拿点真东西是不可能的。 外观上,2024款亚洲龙的前脸采用了全新的横幅式镀铬格栅,更加简单大方。锐利的“闪电”样式的日行灯和三眼设计的远近光灯相搭配,给视觉上的体验带来了很大的提高。 在动力方面,2024款亚洲龙新增了2.0L 油电混动系统,该系统已在全新凯美瑞车型上成功运行,配备了最大112kW 的发动机,并与电动机和电池组相兼容,以实现更为平稳和高效的动力输出。 在舒适性方面,2024款亚洲龙的座椅设计更贴心了,采用大面积皮质材质的包裹与棕色缝线的精致处理,看起来豪华,坐起来舒适。 除了电池,新款丰田亚洲龙在安全性能方面也下足了功夫。高强度的车身结构,配备了多个安全气囊,为车内乘员提供了全方位的保护。 全新亚洲龙怎么样呢?试过才知好不好。
油电混合电动车怎么选?一文搞懂! 最近不少朋友在问,油电混合电动车到底怎么选?别急,今天我就来给大家好好讲讲这三种常见的混动类型,帮你理清思路。 01 HEV油混:省油但不插电 首先,HEV油混,顾名思义就是不插电的混动车型。这种车没有充电接口,完全靠加油驱动。虽然操作上和普通油车差不多,但油耗却低得多。 目前市场上卖得不错的HEV油混品牌主要有丰田和本田。这两家的油混技术发展得早,经过多代升级,成熟度和用户量在全球范围内都是领先的。丰田的THS技术主要依靠行星齿轮进行动力分配,虽然没有传统意义上的变速箱,但发动机只负责在经济工况下运行,所以丰田的混动在任何时候都能做到相对极致的省油。不过,这种结构也限制了其动力性的提升,如果需要更强的加速性能,通常需要更大排量的发动机,比如丰田的中高端车型就采用2.5L自吸发动机,雷克萨斯的高端款则去到了3.5L。 我们自主品牌也有不少HEV车型,比如领克的EM-F和魏牌的DHT,它们大体上跟本田的i-MMD属于同一类型,都是通过动力耦合单元配合两个电机进行动力切换。这类HEV车型可以看作是以电为主的混动,发动机在更多情况下充当发电机的角色,只有车速较高的情况下会直接驱动车辆,而需要强动力请求时,发动机和电机会一起发力。 02 PHEV插混:既能充电又能加油 插混就是可以额外充电的混动车型。根据我们的法规,纯电续航部分超过43公里的车型就可以被定义为插电式混动PHEV车型,大部分地区当前还可以上绿牌,享受一系列优惠政策。 插混的条件限制并不严苛,很多类型的混动都可以是PHEV插混,但真正实际好用的只有几个品牌。主流的几个包括比亚迪、吉利、长城和奇瑞。这些品牌的插混车型不仅在纯电续航上表现出色,而且在实际使用中也能做到省油。 03 增程式混动:简单但高效 最后一种是增程式混动,这种混动是最简单的,发动机只充当发电机,也叫增程器,与电动机和电池简单地串联在一起。大部分时候还是省油的,但当车辆高速行驶时,其实发动机直连的效率会更高,只不过增程式混动没有这个动力传递线路。 总的来说,这三种混动类型各有特点,选择时可以根据自己的需求和预算来决定。希望这篇文章能帮你理清思路,选到最适合自己的油电混合电动车!
「当鸿蒙牵手日产」 车界段子王,微博郭德纲@汪司机-提到国内很多混动车型在逐渐开始做发动机和P1电机的同轴设计,其实最早降发动机和发电机直连的是日产e-power混动 一大特征就是匹配电机/发动机的转速、扭矩高效区间,减少一级齿轮传动损耗的同时让整体布置更紧凑,因为电机和发动机高效区间工况一致,所以整体发电效率非常之高。 早在2010年,日产leaf热卖,持续领先全球纯电动车销量多年。近几年电动化的先驱日产最近比较沉默,艾睿雅是一款很不错的产品,在电驱、电池技术上很有自己的特点。但也存在智能座舱跟不上国内需求的弱点。 最近东风集团和华为的合作扩展到了东风日产,鸿蒙座舱的口碑和体验有望改善日产在这方面的短板。更加全面的日产电动化新产品快来了,一流的电驱技术配合传统大沙发强项,再加上鸿蒙座舱赋能。看起来是个不错的选择。 如果把合作扩展到轩逸epower,奇骏epower上面,对于喜欢智能化,电动化,但不喜欢大电池的朋友来说也会是一个很好的选择。 一方面epower有着纯电动的驾驶质感,动力电池的加入更适合全车智能化。高效混动有利于降低用车成本,更没有续航、充电焦虑。 看看日产这次的合作能覆盖多广的产品线上吧。
你开的是哪种变速箱?一文搞懂变速箱类型 变速箱可是汽车的心脏之一,不同类型变速箱各有千秋。来看看你开的是哪种吧! 手动变速箱(MT) 手动变速箱最大的优点就是结构简单、稳定性高、传动效率高还省油。开手动挡的车,加速和超车都比自动挡快,驾驶乐趣也更高。不过,手动变速箱需要你手动换挡,对驾驶技术要求较高。 自动变速箱(AT)⚙️ 自动变速箱不用离合器换挡,挡位少但变化大,连接平稳。操作起来非常方便,给开车的人带来舒适感,也提升了乘车体验。不过,自动变速箱结构复杂,维修成本高,传动效率也不如手动变速箱。 手自一体变速箱(AT/MT) 手自一体变速箱结合了手动和自动两种功能,既提高了自动变速箱的经济性和操控性,又让电脑自动决定换挡时机。这样不仅能提高换挡响应速度,还能丰富驾驶体验。 单速变速箱(Fixed Gear)⚙️ 单速变速箱是电动车专用的,通过不同的齿轮比改变车速。虽然齿轮比固定,不存在挡位更换,传动效率不高,但体积和重量都比传统变速箱小很多。电机的大扭矩、高转速和低衰减特点,让这种变速箱多用于电动车和混动车型。 无级变速箱(CVT) CVT变速箱没有明确具体的挡位,操作上类似自动变速箱,但速比变化是连续的。因此动力传输持续而顺畅,经济性高,成本低于自动变速箱。日系车最常用这种变速箱。 电子无级变速(E-CVT) E-CVT集成了电机的混动变速箱,主要用于混动车型。除了日系的混动和双擎车型外,比亚迪的很多混动车型也用这种变速箱。它的优点是无顿挫、省油和使用寿命长。 干式双离合(DCT) ️ 干式双离合由两套离合器控制挡位,换挡快且顿挫低。散热主要依靠车辆行驶后的气流通过散热孔散热。大众、现代和奥迪车型用得最多,如速腾、朗逸、迈腾、伊兰特、菲斯塔、A3、Q2L等。 湿式双离合(DCT) 湿式双离合不同于干式,依靠油液散热,可靠性、稳定性和散热性都比干式好。还能承受更大的扭矩,换挡速度快且平稳,动力输出更好。德系品牌和部分国产车用此变速箱,其中保时捷的PDK是双离合中的佼佼者。 你的车用的是什么变速箱呢?欢迎留言分享你的驾驶体验!耀
特斯拉为何不追求大功率和大马力? 通过对比可以发现,在相似的百公里加速和动力表现下,特斯拉的电力功率和马力都相对较小。 作为新能源汽车的核心技术之一,电动车的驱动系统类似于燃油车的变速箱和发动机。电驱系统包括驱动电机、逆变器、控制器及齿轮箱等装置,安装在车辆的前轴和后轴。特斯拉采用的三合一集成电驱系统具有更高的效率、更紧凑的结构、更轻的重量、更规整的车内布置和更强的可靠性。 驱动电机是电驱动系统的动力核心,其性能和效率直接影响电动汽车的重要性能参数。驱动电机和变速机构(如齿轮箱等)的尺寸和重量也会影响到汽车的整体效率。逆变器(也称功率变换器)和控制器则对电动汽车的安全可靠运行有很大关系。 Model 3 Performance 高性能版和Model Y 双电机全轮驱动版(长续航/Performance高性能版),均为前感应异步电机+后永磁同步电机的组合,综合两者优点并互补短处,兼顾节能能效表现和各种工况下的整车动力性能。
机器人概念股中被认为正宗且未来空间大的个股主要包括以下几个: 埃斯顿(002747):作为机器人运动控制系统解决方案提供商,埃斯顿是国产机器人龙头企业之一,产品广泛应用于通用设备、机器人、工业母机、机器视觉、工业互联、人工智能、医疗器械、智能机器等领域。 柯力传感(603662):在工业机器人领域有着深厚积累,专注于力/力矩传感器,是中国公司在该领域的代表。 绿的谐波(688017):作为国内谐波减速器龙头,打破了国际品牌在机器人用谐波减速器领域的垄断。 双环传动(002472):全球最大的专业齿轮散件研发制造企业,国内新能源汽车齿轮龙头供应商,产品广泛应用于汽车、新能源汽车、电动车、非道路机械、轨道交通、风力发电、电动工具、机器人自动化等领域。 汇川技术(300124):国内最大的低压变频器与伺服系统供应商,国内工业自动化产品的领军企业。 中大力德(002896):国内为数不多的RV减速器制造商之一。 鸣志电器(603728):国内第一、全球第四的步进电机龙头,打破了日企垄断。
ecvt与cvt的区别 嘿,小伙伴们,今天咱们来聊聊汽车界的一对“双胞胎”——ECVT和CVT。虽然它们名字听起来挺像,但实际上是两个截然不同的变速箱技术哦!ኊ一、结构差异:复杂与简洁的碰撞簟犃VT,也就是无级变速器,它的结构相对来说比较复杂,就像是一个精密的机械迷宫。它里面有两组带轮、传动带、油泵、液力变矩器、执行机构和传感器等等,一堆零部件协同工作,才能实现那如丝般顺滑的变速效果。犊而ECVT呢,则是为新能源汽车和混动车型量身定制的变速箱技术。它的结构就简洁多了,主要由一组行星齿轮和两个电机组成。这种简洁的设计,不仅让ECVT更加轻便,还能更高效地整合发动机和电动机的动力。犊就像咱们平时用的手机,功能机时代,按键密密麻麻,复杂得很;而到了智能机时代,屏幕大了,按键少了,操作却更加流畅便捷。ECVT就像是智能机,简洁而高效。𑰟ኊ二、动力方案:机械与电动的较量 CVT是典型的机械式无级变速器,它靠两组齿轮和钢带离合器带来实现功能的调节,通过两个齿轮间的转速差来实现无级变速。这种动力方案,就像咱们平时骑自行车,踩得越快,轮子就转得越快,简单直接。♂️芊而ECVT呢,则是通过集成电机来实现无级变速的。它不仅是传递动力,还能耦合发动机和电动机的能量,实现动力输出。这种动力方案,就像咱们现在用的电动车,踩下油门,电机立刻响应,动力随叫随到,而且还能根据路况智能调节动力输出,让驾驶更加舒适。 CVT就像是传统的燃油车,动力输出稳定但稍显单调;而ECVT就像是新能源车,动力响应迅速且充满科技感。两者各有千秋,但ECVT在动力方案的灵活性和智能性上,确实更胜一筹。ኊ三、工作原理:连续与智能的对比 CVT的工作原理是靠两组齿轮和钢带离合器带来实现功能的调节,通过两个齿轮间的转速差来实现无级变速。这种变速方式,就像咱们平时听的音乐,旋律是连续的,没有突兀的跳跃。芊而ECVT的工作原理则更加智能。它运用独特的齿轮设计与双马达机制,通过灵活调整行星齿轮的配置,精确操控电机的旋转速度,进而调控电机的功率与扭矩输出。这种变速方式,就像咱们现在用的智能音箱,只要说一句话,它就能根据指令智能调节音量和播放内容。㯸 CVT就像是传统的收音机,需要手动调节频道和音量;而ECVT就像是智能音箱,只要一句话,就能满足你的所有需求。两者在工作原理上的差异,也体现了汽车技术从传统到智能的变革。ኊ四、驾驶体验:流畅与智能的交融 开过CVT车型的小伙伴们都知道,那种如丝般顺滑的变速感受,真的是让人欲罢不能。无论是加速还是减速,CVT都能让动力输出保持连续和平稳,让驾驶更加舒适和愉悦。芊而ECVT呢,则把这种流畅性提升到了一个新的高度。它不仅能让动力输出更加连续和平稳,还能根据路况和驾驶习惯智能调节动力输出。这种智能调节功能,就像咱们现在用的智能手机,能根据使用习惯智能优化性能和功耗。𑰟ኊCVT就像是一个经验丰富的老司机,能够根据路况和车速灵活调整变速;而ECVT则像是一个拥有AI智能的驾驶助手,不仅能根据路况和车速调整变速,还能根据驾驶习惯进行智能优化。两者在驾驶体验上的差异,也让咱们对汽车技术的未来充满了期待。ኊ总结:选择适合自己的变速箱技术ከﴤ🙤䚯 𖥮ECVT和CVT各有千秋。如果你喜欢传统燃油车的驾驶感受,那么CVT绝对是一个不错的选择;而如果你对新能源车和智能驾驶技术充满好奇和期待,那么ECVT则是一个值得尝试的新选择。ኊ总之,无论选择哪种变速箱技术,最重要的是要根据自己的需求和喜好来选择。毕竟,汽车不仅是咱们的代步工具,更是咱们生活的一部分。选择一款适合自己的汽车,才能让咱们的驾驶生活更加舒适和愉悦。芊好啦,今天就跟大家聊到这里啦!如果你对ECVT和CVT还有其他疑问或者想法,欢迎在评论区留言哦!咱们下次再见!
️青少年也能骑的摩托车来啦! 暴风骑士家又有新动态了!这次他们推出了专为青少年设计的摩托车,让18岁以下的小伙伴们也能体验骑摩托的乐趣。 款摩托车不仅安全性能高,而且外观设计超酷,仿佛就是小区里最靓的仔!高碳钢车架能承受80Kg的重量,让小侄子骑起来毫无压力。ꊊ续航能力也让人惊艳,一次充电能跑41km,比成人普通电动车还要强大!而且,它还有行星齿轮变速无刷电机,拥有25瓦功率和24KM/H的最高时速,上坡角度也能达到15度,简直太高级了! 安全方面,这款摩托车采用了前后双碟刹系统,让家长们更放心。14寸的超大全地形轮胎和高性能悬挂减震,让骑行更加稳定。 如果你正在寻找一款适合青少年的礼物,那么这款摩托车绝对是一个不错的选择!快来给你的小骑士送上这份特别的礼物吧!
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