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广州铁路配件权威发布_广州铁路机车配件厂有限公司(2024年12月精准访谈)

内容来源：零配件导航所属栏目：观点更新日期：2024-12-01

广州铁路配件

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“我有罪，对不起人民！”中国高铁总设计师被判死刑前，含泪忏悔。 2013年9月，北京市第二中级人民法院的法庭上，曾经被誉为“中国高铁第一人”的铁道部运输局局长、副总工程师张曙光对于检方指控，当庭认罪。并声称对不起人民。此时他面容消瘦，鬓角发白，再没有了往日的气派。而他这位“高铁第一人”的真面容，也正式被揭开。 2003年，中国高铁处于起步阶段，外国公司一口气报出高昂的技术转让费。张曙光受命担任谈判代表，他硬是凭着一张嘴，在一夜之间砍掉了15亿元的报价。他因此名噪一时。而后在他的主持下，中国高铁技术实现了从零到一的跨越式发展。可惜，技术上的天才，并没有让他在人性上守住底线。张曙光的贪腐可以追溯到2000年。当时，他还只是铁道部运输局装备部客车处处长，负责审批地方铁路局的客车更新计划。这个岗位堪称铁道部的“黄金位置”，国内大大小小的机车配件商都得找他办事。广州中车公司是其中之一。为了让“蓝箭”动车组进入铁道部的采购名单，这家民企老板杨建宇和张曙光开始了长达十年的“合作”。从2000年至2011年，张曙光为“蓝箭”提供各种便利，并先后多次收受杨建宇的款项，总计1050万元。而这只是冰山一角。他在职期间，参与过的高铁配件采购项目涉及金额庞大，企业老板们为争得订单，给他送钱送物的场景比比皆是。而这些背后，都离不开刘志军的一手推动。作为时任铁道部长，刘志军提拔了张曙光，也充分利用了张曙光能很好的贯彻执行他的命令和想法。在高铁大发展的背景下，两人密切合作，用权力编织了一张巨大的利益网。张曙光靠着刘志军最终到达仕途顶峰，成为铁道部运输局局长兼副总工程师，号称“中国高铁技术第一人”。如果说“蓝箭”是张曙光贪腐的起点，那么他的“院士梦”则是荒唐的高潮。 2007年、2009年，他先后两度参评中科院院士。他认为这不仅是个人荣誉，更是巩固其在高铁领域地位的关键。为此，他先后3次向江苏常州的今创集团索贿，共计800万元。后又收受武汉正远铁路电气有限公司法定代表人王建新1000万元、北京博得交通设备有限公司法定代表人陈丙玉钱款500万元。他甚至花重金请人代笔，将自己包装成学术权威。然而，花了这么多钱，他还是两次参评院士均未成功，徒留笑柄。张曙光的腐败行为，不仅体现在金钱上，还在他的生活细节中显露无遗。 2002年，张曙光全款购置了位于美国洛杉矶的一栋豪宅，占地近3000平方米。妻儿移民海外，生活优渥，而这一切都来源于非法所得。不仅如此，他还为情妇罗某开工资、买豪车

10月6日，全国铁路迎来国庆假期返程潮，铁路客流持续保持高位运行。火爆出行的背后是跑出“加速度”的中国铁路：国庆前夕，中国铁路营业里程突破16万公里，其中高铁营业里程超4.6万公里，稳居世界第一。客货流屡创新高、持续盘活沿线经济、铁路工程加速推进……万里铁道线上，跃动的是“流动中国”的满满活力。 “八纵八横” 出行说走就走国庆假期，广东梅州西站内，人流熙熙攘攘。 9月14日，龙岩至龙川高铁梅州西至龙川西段（龙龙高铁梅龙段）正式开通运营，标志着中国铁路营业总里程突破16万公里。梅龙高铁的开通为粤东地区增添了一条往返粤港澳大湾区的高铁便捷大通道。“从梅州到龙川最快只要半小时左右，到广州只要一个半小时左右。”梅州西站副站长刘轶说。 “说走就走”。随着高铁网的不断延伸，百姓出行半径不断扩大，城市时空距离不断缩小。目前，我国“八纵八横”高铁主通道建成运营规模达80%；铁路覆盖全国99%的20万人口以上城市，新时代以来共有145个县结束不通铁路的历史；高铁覆盖全国96%的50万人口以上城市，全国19个主要城市群均已实现高铁联通…… 据统计，为期10天的铁路国庆黄金周运输期间，全国铁路预计发送旅客1.75亿人次。10月1日,铁路发送旅客2144.8万人次，创单日历史新高。客货齐升释放高质量发展活力 10月1日，130余名游客乘坐Y664次“环西部火车游ⷥ𔆥𓒥𗢀旅游专列从兰州启程，开启为期5天的畅玩银川、平凉之旅。 “旅游专列已成为假日旅游经济发展的有力推手，助力地方旅游产业高质量发展。”兰铁国旅公司副总经理栾守伟说。千里之外的西南内陆腹地，重庆团结村车站内繁忙有序。一列列满载智能家电、机械设备、工业零配件等货物的中欧班列缓缓驶出，奔向遥远的欧洲。渝新欧（重庆）供应链管理有限公司总经理刘太平介绍，国庆期间，重庆中欧班列计划开行中欧、中亚、中越、中老泰等进出口国际班列共计近40列，为全球供应链的稳定和畅通提供有力保障。经济社会发展，交通运输先行。16万公里铁路所到之处，持续释放中国经济发展活力。粤港澳大湾区，广东铁路客货运发送量接连创下历史新高，“轨道上的大湾区”正加速成形，正强力拉动沿线区域经济发展，助力粤港澳大湾区高质量发展。在华东，高铁最密集的长三角地区，基本形成了0.5小时至3小时城际交通圈，促进同城化效应不断扩大，为推动长三角高质量一体化发展、世界级城市群建设等作出了贡献。今年上半年，全国铁路客货运输实现量质齐升，多项指标创历史同期新高。国家铁路发送旅客13.26亿人次，同比增加5.2亿人次、增长64.5%，国家铁路发送货物18.45亿吨，同比增加1.5亿吨、增长8.9%。向前延伸铁路建设再续新篇 10月5日，由中铁十六局承建的沈白高铁辽宁段控制性工程后安隧道和楼山隧道无砟轨道顺利完工，为沈白高铁全线顺利通车奠定坚实基础。 “沈白高铁建成通车后，高铁动车组列车将直达长白山脚下，北京至长白山的最短运行时间将缩短至4小时以内。”中铁十六局项目工区负责人吴定远说。放眼神州，16万公里是里程碑，更是新的起点。 10月1日，包银高铁惠银（惠农至银川）段开通运营，高铁贯通贺兰山南北，西北高铁大通道距全线通车再近一步；在广东梅州瑞梅铁路梅州特大桥施工现场，车辆穿梭、机器轰鸣，国庆假期一片热火朝天的施工景象；在浙江杭（州）德（清）市域铁路跨东苕溪斜拉桥施工现场，大桥主跨逐渐成形。 “我国铁路基础设施整体水平已居世界前列，具备了向更高水平现代化迈进的基础和条件。”国铁集团党组书记、董事长刘振芳表示，经过“十四五”努力，到2025年，全国铁路营业里程将达到16.5万公里，其中高铁5万公里左右。

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