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天津一汽丰田配件新上映_丰田原厂配件官网买(2024年12月抢先看)

内容来源：零配件导航所属栏目：导读更新日期：2024-12-02

天津一汽丰田配件

卡罗拉56年进化史：从初代到第十二代 1⃣️ 1966年，初代卡罗拉问世，采用前置后驱形式，搭载1.1L发动机，车身尺寸为386614851380mm，属于小型车级别。 2⃣️ 1970年，第二代卡罗拉推出，依旧是前置后驱形式，但发动机升级为1.4L，车身尺寸增至394515051375mm。 3⃣️ 1974年，第三代卡罗拉登场，依旧是前置后驱形式，发动机不变，车身尺寸为399515701375mm。 4⃣️ 1979年，第四代卡罗拉推出，这一代车型有前置前驱、前置后驱和四驱多个版本，发动机升级为1.5L。 5⃣️ 1983年，第五代卡罗拉问世，首次采用前置前驱形式，并提供了1.3L、1.5L、1.6L和1.8L多种发动机选择。同年，丰田推出了著名的卡罗拉SR5SportSlantback，这款车也是《头文字D》的原型车。 6⃣️ 1987年，第六代卡罗拉推出，相比第五代更为家用化，车身尺寸继续加大。 7⃣️ 1991年，第七代卡罗拉问世，外观设计更加圆润，硬朗线条被磨平。 8⃣️ 1995年，第八代卡罗拉推出，这一时期的卡罗拉换代迅速，基本节奏是加长、升级动力和增加配置。 9⃣️ 2000年，第九代卡罗拉问世，搭载1.6L发动机，车身尺寸为453017052004mm，由天津一汽丰田国产并引入中国市场，定名为corolla花冠。 𐟔Ÿ 2006年，第十代卡罗拉在中国市场首次定名卡罗拉，提供1.6L和1.8L两款发动机选择，车身尺寸为454517601490mm。 1⃣️1⃣️ 2013年，第十一代卡罗拉问世，依旧提供1.6L和1.8L两款发动机选择，车身尺寸增至463017751480mm。 1⃣️2⃣️ 2019年，第十二代卡罗拉推出，提供1.2T和1.8L双擎两种动力选择，车身尺寸为463517801455mm。同年，丰田在中国市场推出了卡罗拉版SUV——卡罗拉锐放。

天津一汽威姿：改装界的明星最近一直在找高清、好看的天津一汽威姿图片，结果找了好久都没找到。图一图二那些低像素的是天津一汽生产的威姿，英文叫Vizi，而图三图四则是日本本土的威姿，英文是Vitz。是不是意味着这款曾经在改装界非常热门的小型车现在已经完全没热度了？天津一汽威姿听起来像是国产车，但其实它的原型车是丰田Vitz，欧洲版本后来变成了家喻户晓的Yaris。丰田的第一代Yaris（XP10）在1998年底正式上市，在日本叫Vizi，在欧洲叫Yaris，基于“NBC”平台打造。Yaris在欧洲非常受欢迎，不仅因为它小巧灵活，还因为它的配置丰富，而且在欧洲NCAP碰撞测试中正、侧面的成绩都很高——这在当时的小车市场确实不容易。 Vitz在日本本土的表现更是不用说，曾创造过6个月销售10万辆的新车上市销售历史纪录。然而，尽管在国外销量喜人，Vitz在国内的表现却不尽如人意。原因有很多，除了价格高和车身小之外，发动机被阉割也是一个重要因素。当时在国外销售的Vitz，发动机使用了丰田VVT-i系统，排量为1.0L-1.5L。而国内威姿搭载的是日本原装VVT-i1.0发动机和1.3L的国产发动机（代号8A）。虽然这款1.3L发动机在国内堪称经典，但没有引进丰田VVT-i系统，这让国内消费者稍感失落。这款国产1.3L发动机的最大功率为63千瓦，最大扭矩为110牛ⷧ𑳯𜌨𝦨𚫩‡量不足1吨，百公里加速实测在12.3秒。不过，尽管威姿在国内销量失意，却在改装方面得意。威姿短小灵活、重量轻的特点，以及丰富的改装资源，让国内玩家享受到了改装的快乐。4A-GE、7A-FE等案例层出不穷，时至今日，威姿改装车还能上路，甚至在赛道上也能见到。但令人着迷的小车如今确实没什么热度了。

一汽-大众大众品牌第2000万辆整车在津下线昨日，随着一辆全新探岳L缓缓驶下生产线，一汽-大众汽车有限公司大众品牌第2000万辆整车在一汽-大众汽车有限公司天津分公司（以下简称一汽-大众天津分公司）顺利下线。作为一汽-大众全国五大生产基地之一，截至目前，一汽-大众天津分公司累计产量已超过120万台，累计产值超2060亿元，进一步带动区域汽车产业高质量发展。　　2018年，一汽-大众天津分公司在滨海新区北部正式投产。从那时起，一汽-大众天津分公司便在津实现了一次又一次跃升。22个月实现奥迪、大众两大品牌5款车型下线；29个月完成从1到50万辆整车生产；2023年8月第100万辆整车下线；拥有超过300家供应商近7000种零件，全新物流模式下库存不超过3天。如今，一汽-大众天津分公司已先后投产全新探岳、新一代奥迪Q3等多款SUV（运动型多用途汽车）车型，有力带动天津经开区及全市汽车产业发展。　　走进一汽-大众天津分公司，这里已成为一座智能绿色低碳的现代化工厂。焊装车间自动化率达85%，机器人数量1300台；涂装车间里，为车门密封涂胶的是精度要求小于0.1毫米的专业机器人……随着生产车间智能制造水平不断提高，这里55秒即可生产一辆整车。　　就在本月初，一汽-大众天津分公司又一新车型——全新探岳L顺利下线。一汽-大众天津分公司相关负责人介绍：“5月，一汽-大众汽车有限公司与天津经开区管委会签署投资合作协议，将新增超过23亿元投资，在原有车型基础上，在一汽-大众天津分公司相继导入奥迪品牌、大众品牌共3款SUV车型。目前，我们已启动了新车型项目改造，正进行新增设备规划，为项目正式启动做足准备。” 　　经开区相关负责人表示：“这3款新车型全面投产后，将大幅提升一汽-大众天津分公司新能源车型占比，对于盘活区域相关企业富裕产能、扩大整车企业规模、带动整个汽车配套企业的发展都将起到积极的促进作用。” 　　作为我国最早的重要汽车生产基地之一，近年来，我市持续支持汽车产业发展。在我市汽车产业主承载区天津经开区，聚集了一汽丰田、一汽-大众、长城汽车、吉利远程等整车龙头企业以及200余家零部件配套企业。2023年，经开区整车产量80.35万辆，约占全市整车产量的90%。经开区汽车及高端装备产业规模已超2000亿元。　　“在整车企业带动下，各零部件企业就近布局、集聚发展，在为区域整车企业做好配套的同时，也辐射到京津冀周边整车企业，实现了汽车产业整零协同、以零促整、协调发展的格局。”经开区相关负责人说。　　更令人欣喜的是，随着汽车产业快速发展，更多的创新研发机构也在津聚集，不断塑造着助推汽车产业发展的新质生产力。　　今年2月，大众汽车（中国）科技有限公司天津分公司在经开区设立。这家公司将作为大众汽车集团重要的零部件研发机构在津正式启动运营。企业相关负责人介绍：“今后，将重点围绕新能源汽车动力总成部件进行开发，通过与京津冀地区零部件企业的深度合作，推动天津成为大众汽车集团在华重要的零部件研发生产基地。” 　　截至目前，经开区已吸引纬湃科技、一汽丰田技术中心、中汽中心工程院等一批内外资研发机构，以及敏实集团新能源电池盒项目、三星SDI动力电池项目、纬湃科技电动汽车动力系统研发和生产中心项目等一批新能源核心零部件项目落地，持续推动区域零部件研发体系走向完善。　　“随后，我们将进一步助推汽车产业焕新，向新能源和智能网联方向升级，同时，积极促进京津冀地区汽车芯片产业集群化发展，为我市汽车产业加速培育新质生产力。”经开区相关负责人表示。（据11月29日天津日报）

一汽丰田和广汽丰田有什么区别 1. 公司背景与规模⠰Ÿ⊤𘀦𑽤𘰧”𐥒Œ广汽丰田虽然都与丰田汽车公司合作，但它们是两家不同的合资公司。一汽丰田成立于2000年，注册资本高达33亿元人民币，由中国第一汽车集团公司、天津一汽夏利汽车股份有限公司、丰田汽车公司以及丰田汽车（中国）投资有限公司共同出资创建。其生产基地占地广阔，年产能力高达42万辆。相比之下，广汽丰田成立于2004年，注册资本为17亿元人民币，由广汽集团股份有限公司与日本丰田汽车公司各出资50%组建，年产能为20万辆。从规模和成立时间来看，一汽丰田更具优势。𐟓ˆ 2. 生产车型与市场定位⠰Ÿš— 两家公司在生产车型上也有所不同。一汽丰田拥有亚洲龙、皇冠、卡罗拉、普拉多等热销车型，这些车型在市场上享有较高的知名度和口碑。而广汽丰田则主要生产汉兰达、凯美瑞、雷凌等车型，这些车型同样在市场上受到消费者的喜爱。不过，从车型的受欢迎程度和销量来看，一汽丰田似乎更占优势。这可能与一汽丰田更早进入市场、品牌积累更深厚有关。𐟚—✨ 3. 售后服务与便利性⠰Ÿ”犧”𑤺Ž一汽丰田历史悠久，旗下车型众多，因此其售后服务站数量相对较多，维修便利性更高。而广汽丰田成立时间较晚，车型相对较少，服务站数量也相应较少。不过，随着广汽丰田近年来销量的不断提升和市场份额的扩大，其售后服务体系也在不断完善中。对于消费者来说，选择哪家公司的车型，除了考虑车型本身外，售后服务也是一个重要的考量因素。𐟔簟’ꊊ4. 产品质量与技术⠰Ÿ”슨™𝧄𖤸€汽丰田和广汽丰田是两家不同的公司，但它们的技术都来自丰田汽车公司，生产要求也必须严格按照丰田的标准执行。因此，从产品质量和技术水平来看，两家公司相差无几。无论是发动机的动力性能、加速平稳性还是内饰的材质和做工，都体现了丰田汽车一贯的高品质标准。对于消费者来说，选择哪家公司的车型，更多取决于个人喜好和预算。𐟔찟ŒŸ 5. 市场表现与销量⠰Ÿ“Š 从市场表现和销量来看，一汽丰田和广汽丰田都取得了一定的成绩。然而，在激烈的市场竞争中，两家公司的销量也呈现出不同的趋势。一汽丰田虽然销量较高，但近年来也面临着市场压力和挑战。而广汽丰田则通过不断创新和提升产品质量，逐渐赢得了消费者的认可和信赖。未来，随着新能源汽车市场的不断发展，两家公司都需要加快新能源转型的步伐，以适应市场的变化和消费者的需求。𐟓ˆ𐟚€ 6. 个人感知与总结⠰Ÿ’튦€𛧚„来说，一汽丰田和广汽丰田都是优秀的合资汽车品牌，它们各自拥有独特的优势和特点。对于消费者来说，选择哪家公司的车型需要根据自己的实际需求和预算来决定。无论是从产品质量、技术水平还是售后服务来看，两家公司都值得信赖和选择。未来，我们期待一汽丰田和广汽丰田能够继续为消费者带来更多高品质的汽车产品和优质的服务体验。𐟒�Ž‰

雷凌1.8双擎，新星闪耀！丰田的卡罗拉是全球畅销车之一，但你知道吗？其实丰田还有另一款与卡罗拉相似的车型——雷凌。这两款车都是日本设计的，发动机由天津一汽生产，变速箱则由爱信的天津工厂提供。在动力总成和变速箱设计上，两者几乎没有差别。丰田在国内有两家合资公司：一汽和广汽。卡罗拉被赋予了一汽，而广汽则需要一款与之相匹配的车型，于是雷凌应运而生。外观上，卡罗拉更偏向欧版设计，而雷凌则更接近美版，两者差异不大。可能因为定位不同，卡罗拉更偏向城市买菜车，而雷凌则更注重运动性能。或许是因为这个原因，卡罗拉的名气比雷凌大得多。今天我们来聊聊2017款改款双擎1.8H GS CVT精英天窗版。这款车的外观设计采用了家族式风格，前格栅与全新雾灯组合形成帅气的“弯刀眉”造型，前脸显得更加犀利和霸气。车身尺寸为4630/1775/1485mm，轴距为2700mm，与现款相比变化不大。车尾部分，大灯十分修长且耐看，尾灯内部结构进行了重新设计，采用了分体式大灯和LED示宽灯及刹车灯。内饰方面，雷凌与卡罗拉非常相似，整体风格简约时尚。方向盘采用三辐式设计，仪表盘样式美观，座椅不算厚但柔软度很好，侧向包裹也很到位。后排地板保持了日系车一贯的平整性，大大提升了乘坐舒适性。雷凌提供三种动力选择：1.2T（185T）和1.8L发动机，最大功率分别为116马力和140马力。此外，雷凌双擎还搭载了一台1.8L阿特金森发动机与电动机组合。传动方面，与发动机匹配的是CVT变速箱和6速手动变速箱（仅185T车型）。值得一提的是，这款车的百公里油耗还不到5L。总的来说，卡罗拉和雷凌的主打风格有所不同，卡罗拉偏向居家风格，而雷凌则更注重运动性能。但雷凌并不逊色于卡罗拉，其业绩也证明了这一点。雷凌上市3年内销量超过38万辆，用实力证明了其不输销量第一的卡罗拉。

甘肃华新技工学校和兰州工业学院3+4中职本科贯通培养的介绍：人力资源+职业教育，培养“刚需”应用型人才。甘肃华新技工学校依托甘肃警察学院左家湾校区的优良传统，将人力资源服务行业优势加持到职业教育领域，开创“人力资源+职业教育+国际化”的特色办学模式，为学生开展“培训+就业”“国内+海外”的一条龙人才服务。建校以来累计培养各类人才8万余人，毕业生就业率始终保持100%，先后被认定为全国教育系统先进集体、全国就业先进企业、甘肃省高技能人才培养基地、甘肃省规范化中等职业学校。学校自创办以来，充分发挥职业教育作为高技能人才培养重要载体职能，以市场和企业的人才需求为导向，培养具有家国情怀、国际视野、创新精神的高素质技术技能人才。一是聚焦专业显特色。按照“按需设置、随需调整、特需定制、抢前培育”的原则，紧跟行业发展的新兴趋势及经济建设对人才需求的变化，形成了智能制造、交通运输、信息技术、现代服务四个专业集群，为新质生产力提供强有力的智力支持和人才保障。2000年，与兰州工业学院共建“汽车工程技术”，成为兰州地区第一所开设此专业的职业院校，累计培养输送千余名优秀学员；2015年，自动化生产成为“中国智造”转型及持续发展的必经之路，学校率先在全省引进机器新能源汽车检测与维修，开设新能源汽车检测与维修专业，采用实景、实体教学，培养从事工业机器人及相关电气设备控制、编程、操作、调试和维护的一线技能型专业人才。新能源汽车检测与维修社会实践二是实践为基锻技能。根据企业、产业、市场对人才的各方需求，制定专项培养方案，培养符合社会发展、企业需求的应用型人才。一方面，投入100余万将实训设备替换更新为现代化生产设备，与实际生产对接比例达90%以上，实现实训设施与企业产线的同频共振；另一方面，校内建设实训场所，实习实训面积3万平方米，确保在校生人均一个工位，实训实操一体化课程占专业课程60%以上，烹饪专业占比达80%以上，实现在校技能与企业实际生产的无缝衔接。毕业生中有20%左右逐渐成长为企业的技术骨干、中层管理人员。三是师资聚力筑高峰。学校近年来积极推进“两地”（学校、企业）“双师”（专业教师、企业老师）的双主体育人形式，从根本上摆脱工学脱节的弊端，促使师资队伍从讲师向技师、师傅转化，通过师带徒、企业导师等制度，对教师实操能力开展提升培训，切实提高实训课程的改革、研发能力，其中一体化教师占比80%以上，专业教师中技师、高级技师、首席技师、省市技术能手比例达50%以上。除此之外，大力实施国际化办学水平提升工程，先后在甘肃省内的20余所高校、机构建立了对口升学合作关系，为学生提供升学的渠道。聚焦就业，推进产教融合学校始终坚持“以就业为导向”的办学理念，立足区域经济发展、紧贴产业改造升级，坚持产教融合作为推动办学发展的重要战略部署，通过深化政府、院校、行业、企业合作，打造校企共建共享平台，积极推进技能链与产业链、创新链、人才链的深度融合，实现校企合作机制和人才培养模式的协同创新。一是资源共享，坚持就业导向。一方面，学校搭乘集团30余年的市场基础，将300多个与集团有长期稳定合作就业关系的用工企业，发展成为校企合作对象，其中跨国公司58家，世界500强企业42家，央企19家，拓宽合作深度，实现多渠道就业。另一方面，集团在北京、天津、上海、苏州、青岛及德国、日本、几内亚等毕业生主要就业地设有分公司和驻外管理机构，通过线上线下相结合的方式，系统化、常态化、精准化全程跟踪就业数据，帮助学校实现毕业生的终身就业跟踪服务，真正做到“招生－培训－就业”一站式服务，不断提高人才培养质量。二是产教融合，共育专业人才。学校先后与天津一汽丰田、西贝、京东、SMC等50余家企业，通过人才订单培养、共建产教中心、培训中心、产业学院及国际合作等多种模式，打破职业与教育、企业与学校的边界，构建起“价值引领、目标明确、路径清晰”的产教命运共同体，将企业专业知识与综合实训课程搬到课堂，采用“分组教学”“模块化教学”“任务驱动教学”，让学生在校即进入角色，毕业即入职，极大提高了新员工人效比，帮助企业实现了降本增效。三是服务地方，助力经济发展。省会经济圈一体化发展省级战略交汇点。业以才立，国以才兴。在职业教育发展大有可为坚持立足“培训与就业、人才与教育、国内与国际”一起抓的方针战略，继续创新“人力资源+职业教育”发展模式，真正把人才的第一资源转化为高质量发展的第一动力，为社会培养更多的符合企业、行业需求的技术技能人才，为地方经济发展贡献力量。蒲老师135，1968，4554，

天津生态城：宜居宜学的理想选择 𐟌𓰟“š 天津生态城，这座充满活力的现代化城市，不仅在经济、科技、文化等方面取得了显著成就，更以其“宜居、宜业、宜学、宜游”的城市发展理念，成为人们向往的居住地。作为国家全域旅游示范区，生态城打造了13个主题景区、6个文化场馆和40个城市公园，海洋、生态、渔盐、漕运文化多元融合，河、湖、湾、海交相辉映。这里不仅有硬派航母，还有萌宠精灵，可以去方特欢乐世界嗨游畅玩，还可以在国家海洋博物馆探索大海的奥秘。挑个温暖晴好的天气，就能在公园支起帐篷，听虫鸣鸟叫；也能面朝大海，感受春暖花开的诗意。生态城的迷人之处，不局限于花园般的风光和温馨的日常，还在于它承载起了无数人的梦想与希望。这里产业园区林立，中新科技园、生态创业园、国家动漫园、生态城信息园……这里产业多元，智能科技服务、文化健康旅游、绿色建筑与开发……这里明星企业云集，华为、太极、360集团、一汽丰田新能源工厂等纷纷在此落地。作为中新两国政府间的重大旗舰项目，生态城锐意开放。每个来到这座城市，追寻自己梦想的人，都可以在这个充满国际化的舞台上，大展拳脚。生态城的教育不仅多而且全，幼儿园运营了18所，生态城管委会对生态城居住的孩子入园是有减免的，减轻了家长的教育负担。第二生态城的中考升学率是80%以上。第三生态城可报考的高中同样优质，每年面向生态城招生的高中几十所。第四生态城的兜底高中，表现也相当优秀，小外作为生态城兜底高中，每年的录取分数也是不低的。对在生态城上学的孩子能减免80-100分。第五，生态城的高中多达滨海小外高中部，南开高中，北师大高中。马上投入使用的新华高中，生态城一中高中部。全能满足生态城中考上学率的80%的一个需求，环境好房价低教育质量优，这样的生态城你喜欢吗？

天津市企业营收十强 1.中国石化销售股份有限公司华北分公司，央企中石化控股，2023年营收3608亿元； 2.天津市新天钢钢铁集团有限公司，民营企业德龙钢铁控股，2023年营收1580亿元； 3.中海石油（中国）有限公司天津分公司，央企中海油控股，2023年营收1310亿元； 4.天津荣程祥泰投资控股集团有限公司，民营企业，2023年营收1202亿元； 5.一汽丰田汽车有限公司，大股东央企中国一汽，2023年营收1167亿元； 6.云账户技术（天津）有限公司，民营企业，2023年营收1085亿元； 7.中国石油化工股份有限公司天津分公司，央企控股，2023年营收954.5亿元； 8.天津泰达投资控股有限公司，天津市国资委控股，2023年营收892.8亿元； 9.中铁十八局集团有限公司，央企中国铁建控股，2023年营收733.8亿元； 10.渤海银行股份有限公司，大股东天津市国资委，2023年营收687.5亿元。 #天津头条# #我要上头条# #头条创作挑战赛# #在头条看见彼此# #天津身边事##财经#

国内最便宜最有乐趣的小汽车。丰田1.0微型车今日分享：国内几千元价位最具乐趣的微型车——天津一汽威姿今天我要向大家介绍的是国内几千元价位最具乐趣的微型车——天津一汽威姿。这款车源自丰田雅力士，可以说是国内第一代雅力士的“爸爸”版本。虽然它挂着一汽的标识，但早期车型是按照CKD模式在国内进行组装的，这意味着它是一辆几乎接近日本原版丰田小车。一汽威姿的零部件，包括螺丝钉都是从日本进口生产的，因此它完美继承了丰田的耐用、易养护等特点。市场上的威姿手动版本，如果车主们稍微上点心进行保养，其发动机、变速箱和底盘三大件基本不会出现问题，而且后期的整备费用也非常低。这款车在国内搭载的是1.3升的8A+机头，能输出87匹马力。虽然这款发动机的数据并没有特别吸引人，但它的优点在于皮实耐造。甚至可以说，你给它加劣质的油也不会出现大问题。而且，考虑到整车质量只有900kg，这款车的马力与重量比例非常优秀，可以说是大马拉小车，这也是微型车的乐趣之一。总的来说，一汽威姿是一款非常值得入手的微型车。它在继承丰田品质的同时，也提供了不错的驾驶乐趣。对于预算不多的消费者来说，它是一个很好的选择。