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丰田零件号查图片新上映_丰田轿车零件号(2024年11月抢先看)

内容来源：零配件导航所属栏目：导读更新日期：2024-11-27

丰田零件号查图片

勤俭节约：个人、企业与国家的共同追求勤俭节约，这一中华民族的传统美德，历经千年仍熠熠生辉。它不仅是个人品格的升华，更是企业发展的动力和国家繁荣的秘诀。𐟌𑊊𐟑䠤𘪤𚺥𑂩⯼š勤俭节约是个人品格的磨练。诸葛亮曾言：“静以修身，俭以养德。”雷锋更是以身作则，制作“节约箱”，将废旧物品收集起来，再利用或变卖，所得钱款全部上交。这种勤俭节约的精神，使他的品格更加光辉。反观网络上一些“吃播”网红，为了博取关注和流量，暴饮暴食、假吃、催吐，造成食物浪费，既损害了自身健康，也造成了恶劣影响。只有如雷锋般勤俭节约，方能淬炼品格，反之则于己无益，还于人有害。 𐟏�𜁤𘚥𑂩⯼š勤俭节约是企业发展的催化剂。世界著名汽车企业丰田公司便是以勤俭节约闻名。丰田公司的员工不随意丢弃使用过的打印纸，而是继续作为稿纸使用。此外，丰田公司内部使用的信封也均为重复利用。不仅如此，丰田公司在对汽车门把手进行精细地检查后，将制作把手的零件从34个减少到5个，节省了原有制造成本的40%。丰田的勤俭节约在很大程度上助力其发展，正因为丰田秉持勤俭节约的精神，促使其实力不断增强。 𐟌 国家层面：勤俭节约是国家繁荣昌盛的基石。李商隐曾有诗云：“历览前贤国与家，成由勤俭破由奢。”明朝开国皇帝朱元璋厉行节俭，不仅要求官员勤俭节约，自己也以身作则。按照惯例，君主的服饰用品应当使用黄金装饰，但朱元璋下令全部用铜来代替。朱元璋对民力物力的爱惜和节俭，有助于百废待兴的明初社会恢复生产和发展，是其能够缔造“洪武之治”的重要原因之一。相反，隋炀帝统治后期大修宫殿，建造龙舟，骄奢淫逸，铺张浪费，极大地消耗了社会资源，阻碍了国家发展，加速了隋朝的覆灭。 𐟌 在当今时代，中国正处于社会发展的关键阶段，我们唯有发扬勤俭节约的传统美德，养成勤俭节约的好习惯，才能更好地完成中华民族伟大复兴的使命。让我们携起手来，秉承勤俭精神，与时代同行吧！

丰田普拉多霸道柴油版丰田普拉多霸道柴油版，搭载3.0升排量1KD发动机，采用日本电装技术。相关配件包括：电装柴油发动机零件号295050-0460，以及两个重要零件编号分别为23670-30400和23670-39365。此车性能优越，适合柴油车爱好者。

初见成效！修复爱车外观的艰辛与喜悦修复爱车的外观进展还算顺利，但其中也不乏一些让人头疼的问题。对于一辆行驶了14万公里、车龄18年的车来说，我认为它的外观和钣金状态相当不错，没有大面积的腻子修补，钣金也很少有损伤。然而，由于前任车主是女性，车感较差，导致前后杠有小剐蹭，但好在车身钣金面保持得相当完好。在修复过程中，右前翼子板的状态不佳，直接打磨到裸铁后重新进行钣金修复和环氧处理，这样才符合标准。前任车主找的喷漆店没有做钣金修复，直接喷色漆，效果真的很差。在拆喷过程中，发现了很多问题，比如前杠就是用腻子打出来的一根杠，各种断角虽然不影响安装和使用，但看着心里还是不舒服。只能不断找愿意且有手艺的商家修复，但如果仅仅因为一个断角就更换全新原厂总成，成本太高。自己还是个穷学生，有些地方还得考虑性价比，不影响的能修则修。最让人无语的是，把灯和中网等寄去翻新途中意外发生了，看得我血压飙升。其他东西都完好到达了，但两个尾灯没能保住。不过话说回来，丰田的零件供应还是厉害的，好在还能以正常价格订到全新的货，虽然从日本回国需要等待，但自己不是急性子。对于一款从98年发布的车来说，这就是最大的庆幸了。最初担心车侧波浪纹太明显，虽然不追求镜面效果，但还是特别介意这一点。正常的橘皮纹我可以接受，因为就算全新出厂的新车或多或少都有，只要均匀和规则，视觉上就没有大问题。而如果是很重的波浪纹，看着往往给人一种邋遢的感觉。施必快色漆+鹦鹉335光油+原厂色号和配方，再配合负责任的师傅以及车身原本不错的钣金状态，最后的效果哪怕是从侧面腰线那种很刁钻的角度去看都不会失望。经历过之前在别家钣喷店踩过的“坑”，这次总算圆满了。大概有个雏形了，回头再组装、对缝就差不多了。虽然到手两年踩过不少坑，但还好总算把外观和机械都修复到了一个极佳的状态，以后就可以存钱慢慢改起来了𐟘†。为了更真实地展现漆面效果，图中均为刚刚新鲜出炉的状态，没有任何抛光打蜡镀晶等后续处理，所有图片均为原图直出。

三车座椅骨架，谁更强？ 𐟔 从左到右，我们可以看到腾势D9、别克GL8和丰田赛那的座椅骨架。然而，仅仅通过图片，我们无法完全了解它们的用料和性能差异，因为不清楚各部分的材质强度和厚度分布。 𐟔砨…𞥊🄹和GL8的座椅骨架相似是必然的，因为它们都是由同一个供应商延锋座椅生产的。如果零件设计能够共用，甚至模具也共用，那为什么不用呢？ 𐟔頇L8和赛纳座椅靠背上方的黑色零件是动力吸振器，主要用于座椅骨架结构基本定型且无法进行大修改的情况下，属于“补救措施”。它的主要作用是偏移问题频率（主要是座椅的一阶模态频率），减小靠背的振动幅值。 𐟤” 不能简单地说有damper就是用料好，也不能说没有damper就是设计水平高。实际上，还是要看整车在各路面激励下的座椅表现。然而，D9已经因为座椅在粗糙路面下抖动问题普遍投诉了，GL8和赛纳也不是完美无缺。不过，某个日系MPV靠背用了四个不同的damper之后，实际表现很好，得到了有钱人的认可。 𐟌 考虑到赛纳是全球车型，理论上赛纳的骨架性能为了满足北美法规应该是最好的，但实际并不是这样。国产的赛纳骨架与北美版有差异。不过，日系习惯于骨架不电泳，看起来就low。 𐟔頧œ‹起来最low的赛纳腿托，用的是调角器而不是丝杆，成本更高一些。好处是运动更平顺，间隙晃动更小一些。 𐟓⠤𘋦졥Ž‚商做这种拆解宣传，建议多讲点细节。

Lexus GX460：北美购买全攻略如果你正在考虑在北美购买一辆Lexus GX460，那么这篇文章将为你提供全面的购买指南。这台车被誉为“富贵的普拉多”，因为它不仅外观豪华，而且性能出色。以下是关于GX460的详细信息，帮助你做出明智的选择。 𐟚€ 版本历史 GX460基于LC150平台，经历了几次小改款： 2010-2013年：LC150.1 2014-2017年：LC150.2 2018-2022年：LC150.3 𐟚렧𜺧‚𙊩똦𒹨€—：城市油耗为15-17升/100公里，高速油耗为11-14升/100公里。推荐使用91号油，87号油虽然便宜，但会导致动力下降和噪音增加。车重：相比4Runner，GX460重600-700磅，这使得它在做穿越改装时显得有些笨重。改装件复杂：前杠设计复杂，自重大，无法直接使用4Runner或普拉多的改装件，需要进行切割和微调。低扭不足：作为V8车型，4.6升的1UR发动机扭矩不如老款4.7升的2UZ发动机。 𐟌Ÿ 优点高可靠性：大部分零件与丰田共享，养护成本低，可靠性高。30万公里无大修，50万公里也不是梦。省维护成本：1UR发动机使用timing chain设计，省去了更换timing belt的高昂费用。舒适性：GX460保留了老雷克萨斯的驾驶感受，悬挂和座椅都非常松软，隔音效果也比丰田同平台车型好很多。配置齐全：座椅通风加热、方向盘加热、舒适进入等配置几乎都是标配。越野潜力大：KDSS几乎标配，四驱系统与LC150共享，原厂状态下几乎可以应对绝大多数穿越路线。越来越多的厂家开始为GX460提供改装件。高性价比：在二手车市场，GX460的价格与4Runner持平，性价比高。 𐟔砥𘸨灩—˜ Secondary Air intake pump：早期车型容易出问题。后空气悬挂：高里程车容易出现漏气情况。锈蚀问题：丰田车型在加拿大容易生锈。 𐟌 总结 GX460在二手车市场有很高的性价比，既满足了舒适需求，又提供了周末冒险的能力。随着市场上越来越多的改装选择，GX460凭借丰田的可靠性和低维护成本，成为了户外爱好者和穿越爱好者的理想选择。

无零件？无得整？教你如何搞定！相信很多港澳的车主都会遇到一个问题：车子某个零件坏了，只能换新的，或者内地找不到零件。零件坏了，换还是修？𐟤” 很多网红营销号看似热心，其实隐藏着二次消费的套路。比如，杯士坏了，建议尽量换总成，因为后期加工、强拆强塞后，肯定会有影响。如果只换杯士，很快又会有异响，又要二次消费。免拆治理烧机油：智商税？𐟤‘ 干冰、脉冲、药水等所谓的“免拆治理烧机油”方法，看似能除缸内积碳，让引擎不再烧机油（如果是活塞油封问题的话），但实际上也会破坏缸壁涂层，很快就需要大修引擎。 ABS泵问题：拆车件救急𐟔犦𞳨𝦥映ABS泵问题，港澳有全新零件（订货约30天），价格过万。因为车子有些年份了，很多人舍不得换。其实可以找拆车件，价格是新件的30%，问题迎刃而解，完美交车。有些零件太贵又比较少坏，拆车件是个不错的选择。内地无这款车？找拆车件！𐟚— 比如丰田Spada在内地没有这款车，零件自然难找。日产Eglend E52的軚尺助力泵也是订不到全新件，一样难找。总结：只要用心找，总能找到𐟔 只要不嫌麻烦，又嫌赚得少的车房才会说没有零件。有心找，总能找到合适的解决方案。

Mazda 3车主必看：维修费用大揭秘！大家好，最近我对Mazda 3真是越来越感兴趣了。当初因为预算有限，我选择了City Hatchback V-sensing，但现在我打算卖掉它，换一辆二手的Mazda 3。大概是2021年的车款。我想问问各位车主，如果过了原厂的保修期，在外面修车的话，零件和修理费用会不会很高？我听说有个叔叔说，零件和修理费差不多能和宝马媲美，所以有点担心。但也有人告诉我，Mazda的零件和修理费大概比丰田和本田贵20-30%。我个人不太打算买新车，所以不用推荐我买新车。𐟙 希望各位能分享一下你们的经验，特别是过了保修期后的维修费用问题。这个升级值不值得？过了保修期会不会很贵？感谢大家的意见！𐟙

𐟚—被撞后的修车费用纠纷，该如何解决？丰田提供的修车报价是130万日元。我与保险公司协商后，决定不要求他们支付代车费或其他赔偿，只希望直接获得修车费用的现金。保险公司同意了我的请求，但他们认为部分零件不需要更换，只需进行钣金修复，因此只愿意支付80万日元。有人经历过类似的情况吗？我想问的是，这80万日元是保险公司的最终报价，还是他们仍在与我讨价还价？我只能按照他们的要求进行修车吗？我的计划是坚持要求保险公司按照最佳修理方式进行修车（这是一辆四个月的准新车），这样的要求过分吗？#日本生活

雷克萨斯安全召回，车主速查！最近，许多雷克萨斯车主都收到了来自丰田厂家的安全召回通知。𐟓젨﷨𝦤𘻤𛬥𐽥🫨”系当地的4S店进行检查或更换相关部件。 𐟔 召回项目包括摄像头和高压燃油泵（部分车型），具体召回年份和车型如下： Es车型：2023年2月20日至2023年8月23日 𐟕’ 不同车型的召回时间有所不同，从1小时到4小时不等。建议车主在前往4S店之前先进行确认，以确保有足够的零件进行更换。 𐟔砨﷨𝦤𘻤𛬥𐽥🫥Ž’时间，确保自己的车辆得到妥善处理，以确保行车安全。

C-HR两年停产，为何买前需了解？你有没有注意到这款车，看起来很新，但好像已经停产了？没错，C-HR的生产寿命只有短短的两年，从2018年到2020年就结束了。停产的原因并不是因为车子有问题，而是因为新车的售价太高，无法与本田HR-V相比，后者更亲民。不过，如果你仔细观察，你会发现这款车的质量和材质都非常出色，一分钱一分货，贵得有道理。丰田一直以来都以舒适性和稳定性著称，C-HR的地盘和车脚都是他们的卖点。与Corolla Altis一样，它配备了万年开不坏的引擎，同样的零件让你不必担心维修或更换零件会太贵。最重要的是，它还有原厂保修（warranty），让你买得放心，开得开心。𐟤退

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