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途观电动最新视觉报道_途观l质量怎么样(2024年11月全程跟踪)

内容来源：零配件导航所属栏目：热点更新日期：2024-11-27

途观电动

极氪X购车全攻略：从试驾到提车 𐟚— 购车背景：工作两年，预算充足，想要一辆混动或纯电动车，方便上绿牌。成都国际车展是个不错的抄底机会。 𐟔 试驾经历：连续四个周末试车，网上攻略一个半月。试驾了特斯拉Model 3/Model Y、枭龙Max、银河L7、深蓝S7、比亚迪宋Plus/汉、大众途观/凌渡/帕萨特、smart3、蔚来ET5t等多款车型。 𐟏† 最终选择：三次试乘/试驾极氪X后，决定选择五座后驱+雅马哈版本。当天下定，预计2周后可提车。 𐟓 记录分享：后续将详细记录各车型比较、极氪X的试驾体验、配置推荐等，供大家参考。贷款、提车、维保等未接触的部分，欢迎各位指点。选车不易，大家共勉。

2023款途观L新能源：科技与动感兼备 𐟌ˆ 外观设计：途观L新能源2023款430PHEV插电混动尊贵版，前格栅与大灯完美融合，横向氛围灯带点缀其间，R-Line前包围设计让整车动感十足。车身线条简洁流畅，硬朗的腰线设计展现出力量感，家用SUV的大气稳重风格跃然纸上。车身尺寸为4733mm x 1859mm x 1677mm，轴距达到2791mm，为乘客和货物提供了宽敞的空间。 𐟔砥†…饰配置：车内配备了10.3英寸全液晶仪表和12英寸中控大屏，全液晶仪表功能丰富，显示效果出色，并与中控屏联动，提供更安全的驾驶体验。Travel Assist全旅程智能驾驶辅助系统，包括车道偏离预警、主动安全系统、车道保持和前方碰撞预警等高科技配置，让驾驶更加智能和安全。 𐟚€ 动力与传动：途观L新能源搭载1.4TSI发动机与电动机组合而成的动力总成，综合功率为155kW，最大扭矩400Nm。6速湿式双离合变速箱与之匹配，官方数据显示，NEDC百公里综合油耗仅为1.8L，经济性表现优异。 𐟛 ️ 底盘与操控：前麦弗逊、后多连杆式的独立悬架结构，提供了出色的驾驶感受。电机的加入使得起步更加平顺安静，操控性能也得到了显著提升。 𐟌🠧Ž錄与科技：作为插电混动版，途观L新能源不仅在动力系统上表现出色，还积极响应环保号召，提供了更加节能的出行方式。

大众全新途观R曝光，动力强劲！最近，智电出行获得了一组大众全新一代Tiguan R车型的最新消息。这款车中文名字叫途观R，计划在今年下半年正式发布，并在年底前上市销售。值得一提的是，这款新车有望与基础款车型一同引入国内市场，年底前同步开售。它的主要竞争对手包括本田CR-V、丰田RAV4和日产奇骏等车型。从之前发布的外观渲染图片和谍照来看，大众全新一代Tiguan R的头部设计非常霸气，装载了大尺寸的熏黑蜂窝状进气格栅，上方还有贯穿至两侧头灯组的LED日间行车灯带。车尾部分预计会采用双边双出的排气布局，上方还配备了全新造型的LED头灯组。在动力方面，大众全新一代Tiguan R将搭载一台2.0T涡轮增压发动机+电动机的插电式混合动力系统。这套系统的综合最大功率可达224kW，峰值扭矩为450Nⷭ，传动系统匹配7速双离合变速箱，并提供四驱系统。这样的动力参数已经超越了本田CR-V。总的来说，大众全新一代Tiguan R无论是在外观设计还是动力性能上，都有着不俗的表现，值得期待！

途观L电动尾门改装全攻略购买途观L时，我选择了全景舒适版。虽然当时觉得加一万二得到电动尾门和19寸轮毂不太划算，但在实际使用中发现，抱着东西开尾门时确实有些不便。因此，我决定加装一个电动尾门。经过对比某宝和网上的质量和价格，我最终选择了在4S店安装原厂的电动尾门。原厂的电动尾门由两部分组成：电动尾门和智能后备箱感应开启系统（所谓的一脚踢）。这两部分的报价分别是2200元和1260元，总价3460元。由于我们所在的小城市4S店备货不多，适用途观L的设备只有一套，而且师傅也没有将两样东西合起来安装的经验。经过与销售和安装师傅的协商，我们决定试试看，不管成不成功，这套设备都卖给我。因此，店里只收取了成本费，没有收取工时费，最终价格为2588元，相当划算。安装完成后，我进行了测试，效果非常完美。师傅第一次安装就如此顺利，感到非常有成就感。销售则有些郁闷，几乎一天的工作量没有收到工时费。不过，我感到非常开心，省了不少钱。总结一下：安装后测试效果非常理想，师傅很有成就感，销售则有些郁闷。尽管几乎一天的工作量没有收到工时费，但我还是感到非常开心，省了不少钱。

【合资期延长至2040年！上汽大众开启合资2.0全新阶段】11月26日，上汽集团与大众汽车集团在上海签署延长合资协议，将上汽大众的合资期延长至2040年。到2030年，上汽大众将推出18款新车型，有15款为专为中国市场而开发。油车，有途观L Pro和帕萨特Pro打头阵，2025年初还有途昂Pro焕新上市。新能源车，上汽大众ID.家族今年前10个月累计销量突破10万辆大关。2025年年中，AUDI品牌首款高端智能网联电动车型也将问世。2026年起，还有专为中国打造的2款紧凑电动车、3款插混车、2款增程车上市。 #上汽大众#车圈大事件上汽大众-大众品牌

途观L混动：高效环保新选择！途观L插电混动，这款大众汽车旗下的混合动力SUV，以其独特的燃油经济性和环保性能吸引了众多目光。它融合了传统燃油发动机与电动机，提供更强的驱动力，同时满足不同驾驶条件下的需求。𐟔‹ 这款车型搭载了一台1.4升TSI涡轮增压引擎和一个电动机，两者可以同时工作，也可以单独运作，为驾驶者带来更多可能。𐟚€ 此外，途观L插电混动还配备了一系列节能和环保技术，使其在纯电模式下能够减少尾气排放，让驾驶更加高效和环保。𐟌 对于追求高效与环保的驾驶者来说，途观L插电混动无疑是一个令人心动的选择。𐟒–

途观L PHEV：家庭出游的省油好选择！ 𐟚— 你是否对每天的拥堵交通和高昂的油费感到厌倦？途观L PHEV将为你带来全新的驾驶体验！无论是通勤还是家庭出游，这款SUV都能满足你的需求。𐟌🰟›㯸 ⚡ 途观L PHEV不仅拥有出色的燃油经济性，还具备强大的动力。它采用混合动力系统，结合了汽油发动机和电动机的优势，以极低的油耗和零排放的纯电动模式，带给你与众不同的驾驶乐趣。𐟘 𐟑袀𐟑颀𐟑碀𐟑栥﹤𚎥𚭨€Œ言，大空间是一项必备的需求。途观L PHEV以其宽敞的乘坐空间和灵活的后排座椅布局，让你的家庭出游更加自由和舒适。无论是长途旅行还是周末出游，途观L PHEV都能满足你的需要。𐟌🰟’芊𐟌Ÿ 这款SUV不仅注重驾驶的舒适性和便捷性，还凭借出色的性能和操控表现，成为了上班族的福音。无论是市区高峰期还是山路弯道，途观L PHEV都能安全稳定地穿行。𐟘Ž ✨ 不要再犹豫了！立即来湖南腾众试驾体验途观L PHEV，让你的生活更加精彩！𐟌Ÿ

途观L PHEV的5种驾驶模式详解 1. E-MODE纯电模式 𐟌🯼š适合日常通勤，完全依靠电力驱动，实现零油耗和零排放，环保又省油。车内静谧的空间为上班族提供了更多的思考时间。混合动力模式 𐟔‹➡️⛽：系统自动选择电动机或发动机工作，两套动力系统共同输出，为车主提供平顺的动力体验。蓄电池维持模式 𐟔‹𐟚—：在高速公路上开启此模式后，途观L PHEV在非拥堵路段使用发动机驱动，节省燃料，为之后可能遇到的拥堵路况节省电能。蓄电池充电模式 𐟔‹⬆️：下坡路段最适合使用，在为电池充电的同时，能量回收的反向作用力还能为途观L PHEV提供一定的制动力，最大化利用能源。 GTE模式 𐟚€：电动机、发动机、变速箱逻辑、油门响应等全部待机就位，随时准备响应车主需求。其百公里加速仅需8.1秒，性能表现超越了搭载2.0T发动机的同级车型。途观L混动版的表现如何？五种驾驶模式让你即使在电量不足时也能轻松应对。大众的车品质和电池安全方面的169项安全检测，让安全问题无需担心。对于想要购买新能源车混动的消费者，途观L PHEV是一个值得考虑的选择。

如何拍途观L上的这套大疆车载（卓驭）的惯导双目视觉？方法有很多，我们选了最不正经的一种[捂脸]，拍摄时我是煎熬的，但如果这种“直给”的方式，能让普通用户理解和明白，那我们也算是迈出了一小步。电动知士运营小妹等人的共创视频

途观L体验：油耗低，操控易 𐟚— 动力表现我的途观L搭载了2.0T发动机，虽然是330低功率版本，但完全能满足日常上下班的需求。在市区道路上，动力响应迅速，无论是拥堵路段还是畅通路况都能轻松应对。自驾游时，在高速公路上提速快，动力足，即使车内满员，动力变化也微乎其微，超车毫无压力。这样的动力表现让我非常满意。 𐟒” 不足之处虽然车辆原车使用了马牌轮胎，但胎噪较大，尤其是车速达到90公里以上时，胎噪明显，加之隔音效果不好，会影响驾乘体验。 ✨ 外观表现途观L的造型非常符合我的审美观念。买车时，我试乘试驾了好几款不同品牌的中型SUV，最终途观L的大气稳重设计让我毫不犹豫地选择了它。整体设计风格硬朗，线条流畅，将时尚和运动完美融合在一起。 𐟏 空间表现途观L作为中型SUV的代表车型，空间表现非常突出。得益于其将近五米的车身和两米八的轴距，车辆前排的宽敞空间对驾驶员非常友好。我身高178cm，坐在驾驶位透顶有接近十五公分的空间，腿部空间也可以通过电动座椅调节来实现舒适性。后排空间在我试驾的几款SUV车型中也是佼佼者，可以轻松实现翘二郎腿，坐三位成年人也不会有拥挤感。自驾游时需要带各种大小的行李箱和包裹，途观L的超大后备箱可以轻松收纳。 ⛽️ 油耗表现从我23000公里的实际驾驶体验中得出，途观L的油耗在中型SUV车型中算是比较省油的一款车了。由于我日常主要是市区代步，油耗会受道路拥堵情况的影响，但是平均算下来市区油耗为8.5L/100km；高速公路上自驾出行油耗会下降到6.2L/100km，这样的油耗表现降低了用车成本。 𐟓œ 写在前面不知不觉从提车到现在，我的爱车途观L已经行驶了将近23000公里了。因为工作性质决定，所以车子主要的使用场景基本就是每天固定的上下班路线，北方小城市所以车子行驶里程不算多，偶尔的节假日自驾游会行驶较远，能够充分体会到爱车带来的便利和驾驶乐趣。风风雨雨过后爱车已不仅仅是一台交通工具，也是我工作和自驾出游的好伙伴了。 𐟒�„Ÿ受总结 23000公里的驾驶让爱车已经融入到了我的生活中，每天的陪伴让我对它有一些自己的感受。途观从颜值、动力、油耗、操控等方面来说途观L的表现都是比较出色的，不论是上下班代步还是接娃买菜，亦或是长途自驾出游，这台车都能满足我和家人的需求。低油耗让我出行无压力，易操控让我不费力，整体良好的表现也让我四年前的选择觉得非常正确。

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