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改电车配件前沿信息_电车改装配件进货渠道(2024年11月实时热点)

内容来源：零配件导航所属栏目：教程更新日期：2024-11-28

改电车配件

「中国星让世界看见东方曜」十多万选油车还是电车？我的结论是第一台车依旧选油车。吉利上市了两款新车，一个星瑞东方曜：9.97万-13.87万；一个星越L系：14.77万-16.97万。三个方面来看: 第一个底盘，现在新能源都在说CDC(CCD)➕空簧，这个东西分国内供应商和国外供应商，而且还要分车型来看供应的标准。一个十多万的电车上如果用了这套东西多半就不用想了，肯定是最低标准的配件。油车就不一样了，卖的越多成本越低，后期改款预留的成本上更好的配置是必然趋势。星越L卖了超过50万台，在这个年底的时间节点更新了东方曜版本上了CCD，除了冲销量还有就是证明这台车成本已经做的够低了，再加上吉利本身的底盘调控所以我相信这台车底盘肯定很好。第二个动力，新能源不断讲动力就是这位这东西难度低体感又很明显，说简单点就是技术不够速度来凑。还坚持在内燃机上持续投放研发的品牌一定是那些拥有技术积累和资本积累的。星瑞和星越L都上了2.0T➕8AT，后者全系标配，一台好的内燃机对于后期做混动来说是一件事半功倍的事情。第三个配置，新能源的智能科技程度高就是伪命题，油车依旧能做，只是要看整车投放的权重比。这两台新车都上了Flymeauto和高阶智驾，其他舒适性配置也是拉满了，同价位的新能源车型配置和他们差不多。当然新能源也有优势，至少十多万买的电池肯定更大。「汽场全开」

Model 3提车秘籍𐟔劦车的心情总是激动的，但很快你就会发现，Model 3的驾驶体验并不简单。以下是我提车后的总结，希望能帮到你： 𐟚ꠥ�𜚥𜀨𝦩—襒Œ锁车：你可以通过Tesla手机app或者车门卡来操作。如果丢了卡，可以补办。 𐟖寸熟悉面板操作和系统：Model 3有很多隐藏功能等你探索。如果你的车配备了FSD包，需要跑够100公里让摄像头自我学习“认路”，并且账户被激活后才能开启。AP（自动驾驶）模式是免费的，提车交付时就能使用。 𐟌ˆ 刹车深踩有特效：在等红绿灯时，深踩刹车可以开启P键，类似于iOS的长按隐藏功能。 𐟚— 适应油车到电车的驾驶模式：2022版的新车默认使用高效的动能回收，市区驾驶可能会有明显的顿挫感。建议在【缓行】模式下适应，再尝试【保持】模式（即“单踏板”模式）。 𐟛 ️ 学会购买和安装配件：例如特斯拉KTV话筒、地垫、防虫网等。 𐟎蠦”𙨉𒨴𔨆œ：改色费用大约5000元。有经验的朋友可以分享一下，坐标上海。车窗玻璃有防紫外线功能，所以不打算再花钱贴膜。 𐟛᯸ 安全第一，保险先行：第一年保险必须购买特斯拉指定的几家保险公司（如中国人寿、太平洋、平安等），费用大约7000元。 𐟔” 感应器灵敏度高：不要以为像老油车一样嘀嘀叫都是不准确的，Tesla的感应器叫时是真的要上心。以上就是提车的总结，还有很多知识等待你去探索。希望这些信息对你有帮助！𐟚—𐟒耀

ID.3扶手改装：舒适与美观的双重升级最近有换电车的打算，试驾了ID.3，整体感觉还不错，但小扶手怎么放都不太舒服。作为一个从手动档到自动档的老司机，扶手对我来说简直是开车时的第二张脸。于是，我开始了对ID.3扶手的改装之旅。在百度上刷到有人改装ID.4扶手的案例，果断联系了4S店的销售。店里说可以安装，但要等一个月左右。考虑到后续的质保和维修，我决定在店里订购，价格和网上买再找改装店安装差不多。改装后的ID.4扶手自带15W充电口，还可以加装原厂的无线充电模块。不过，有车友反映无线充电比较慢，手机还会发烫。作为一个资深烟民，我更需要一个12V电源和点烟器。安装位置选在扶手的翻盖三角区，充电头可以完美隐藏。 ID.3的出众版只有电动座椅，没有记忆功能。每次调座椅都得重新调整，特别麻烦。媳妇儿也开这车，每次调完都不太舒服。正好赶上加装扶手，座椅也要拆下来，干脆一次性搞定。5月1日过后，所有配件都到货了，直接去4S店安装，耗时一整天。改造后的优点：舒适性：新的扶手整体更大，右手放上去特别舒服，特别是开长途的时候。右腿也可以搭在扶手上，感觉更舒适。美观性：改装后整体提升了一个档次，观感更加协调。原来的搪塑材质是哑光的，现在改成黑色镜面材质，档次立马不一样了。实用性：收纳空间比之前大了很多，搭配收纳盒，实现双层收纳。后排多了出风口，虽然风量不大，但总比没有强。改造后的缺点：需要切割部分地毯，会露出地盘。不过有配套的收纳盒，不仅能遮丑还能放点小杂物。新扶手箱与座椅紧贴，前后移动时会摩擦。不过不经常调座椅的话，问题不大。新扶手面的皮革与座椅皮革有色差，毕竟不是配套的。原扶手拆掉后会留一个小洞，不过新扶手位置高会挡住，不影响美观。总的来说，这次改装让我对ID.3的舒适性和美观性都有了很大的提升。虽然有些小瑕疵，但整体效果还是非常满意的。

再说一下新能源汽车里面的大坑，那就是维修，我身边的老师傅开油车从来不买车损险，但开了新能源车后不得不多花1600元买车损险，因为新能源车配件只有4S店有，价格非常贵， 10来万的电车配件和20万油车差不多，要么你乖乖买保险，要么出问题后多花钱。

我下一辆车为什么坚决不买燃油车。说说我自己的想法。第一，燃油车是西方国家成熟资本运营的产品。他们的盈利方式也相当的成熟，就是一把成熟的镰刀，是专门割韭菜的。他们卖车赚钱，维修保养赚钱，卖配件赚钱，看看奔驰的零车比就知道了。只要买了燃油车，我们车主就要不断的上供，真的是苦不堪言。第二，燃油车技术不思进取，他们几年一改款，也不过就是换换车灯，换换外观，然后维持一个高价。他们的设计师都是喝着咖啡去上班，基本上不用太劳累。第三，车子技术设计冗余复杂，看看油车的管路，真的惨不忍睹。目的就是为了养活供应链。第四，智驾技术不思进取，这个就不说了，已经被国产车打得无招架之力了。第五，车机系统垃圾，根本没有操作性可言。所以，再也不买燃油车了，要买就买个基本上不用操心的电车。如果哪个国产车生产商再想靠维修保养赚钱，我第一个就把它淘汰。

零跑T03：我的新宠小电车𐟚— 今年8月，我突然有了买车的冲动，考虑了以下几个因素：家里已经有辆油车了𐟚™ 油车费用太高𐟒𘊥𙳦—𖤸Š班只需5分钟车程𐟚𖢀♂️ 下雨天出门逛街骑小电驴太累了𐟌篸交警查得严，小电驴不能载人𐟑♂️ 偶尔要去妈妈家，有6、7公里路程𐟏 一个月会去杭州一次，有60、70公里距离𐟚— 市里充电方便𐟔Œ 开车技术一般，怕刮蹭大车𐟚— 综合考虑后，我决定买一辆小电车！于是，9月开始疯狂看车，对比了欧拉黑猫、哪吒V、比亚迪海豚和小蚂蚁。最终，我锁定了零跑T03。它价格便宜，功能齐全，四门空间大，外观萌萌的，还有很多改装配件！第一次去店里时，我打算入手低配版，毕竟只要5万多，实在太香了。但试驾后发现，自动驻车功能和智能语音也非常实用。同时，我看到店门口的牛油果绿颜色，第一眼就爱上了！最终，我选择了豪华Pro版。事实证明，这款车还有很多实用功能。下定到办理贷款只用了2天，销售小姐姐催得特别紧。最后到手价68800元，还有43000元免息免手续费18期贷款。提车时，我获得了以下赠品：充电桩𐟔Œ 充电枪𐟔‹ 车膜𐟎芨„š垫𐟑㊦œˆ饼礼盒𐟍ꊤ𘊧‰Œ费𐟚™ 轮毂升级𐟛 ️ 国庆节那天，我提车啦！现场牛油果绿颜色超级好看，回头率百分百。绿色饱和度低，非常耐看，男女通用款。提车后，我爸不放心，还查看了底盘和电池，提车中心也满足了要求。提车一共花了3个小时，中间等待银行放款大约1小时半，其余速度还是很快的！临时牌照也做好了。关于非杭州户口如何上牌，下次再分享。赠送的充电桩是以优惠券形式发送的，提车后7天，可以去零跑App商城兑换。当天从4S店开回家100公里，第一次上路十分紧张。再次感叹，自动驻车功能非常好用，上高架、跟车都毫不费力。新手也能安全到家！耗电120公里，全程空调、低速、60-80码开。空调十分给力！回到家后，我开始疯狂看改装配件，下次再分享。总体来说，这辆小车车满足了我所有需求，无需大改。值得一提的是，回到家用了自动泊车入库功能，乡下人长见识了，十分好用。下次再分享使用方法。总的来说，这辆零跑T03性价比很高。如果你充电方便，可以考虑入手！下次打算开着它去上海迪士尼啦！

荣威科莱威四座电动车一周体验分享 𐟚—江浙沪地区｜纯电车｜女生代步｜科莱威提车一周体验分享𐟓ƒ 第二篇来聊聊提车一周后对科莱威的感受吧. 1⃣ 科莱威的空调真的很给力~ 可能是因为车空间小的缘故吧，哈哈！ 2⃣ 关车门的时候需要用力，感觉像是需要“大力出奇迹”𐟥𙣀‚如果是我的油车雅阁，这样的力度可是心疼坏了！ 3⃣ 后视镜有盲区，因为车屁股大（这是我儿子的形容）。不过只要提前知道这个缺点，开车时可以有效避免因盲区引发的事故！ 4⃣ 自带的倒车影像模糊不清，延迟我能忍，但模糊不能忍，准备去改装一下！ 5⃣ 后排不建议坐人，特别是小朋友。并不是因为空间不够大，而是安全隐患问题。你能预防自己不撞他人，但无法避免别人追尾你的车。后排没有任何后备箱或其他硬核的缓冲，所以后排坐人等于人肉垫子。这点两门四座的小型电车都有这个缺点。 6⃣ 整车的储物空间几乎没有，全靠自己网上买配件装内饰。后来了解到，这款车是上汽和宁德时代打造出来准备投放租车市场的，结果在家用代步市场火起来了，所以设计时没有重点考虑储物空间。（那为什么22款的时候还不改进呢❓大写的问号） 7⃣ （说了一堆缺点是不是都不想看了哈哈哈别慌！优点这就来了❣️续航真的不虚！四儿子店充了265km，开了100km后，里程数显示还可以开155km。更神奇的是，等我关闭空调驻车停止不动的时候，里程数跳回了165 km。嘉兴的6𐟈𗥷𒧻需要开空调了~ 这续航杠杠的𐟧š‍♀️ 8⃣ 刹车的诟病我目前没有体验到！可能我自己的开车习惯就是会预判？而且桐乡的路也没有什么坑，就没有过坑会往前冲的开车体验。如果有这个缺点，我觉得可以开车的时候尽量不要跟紧，知己知彼的情况下开它不要慌！以上是目前开车一周的体验分享，来自一个90后6年驾龄的女生。油价大涨，电车真的很香。不要考虑贬值的问题。我的雅阁传说中保值大哥，也是一年一万的在掉价。6万的小车车，能开三四年，一年省一万的油费，这车车的成本不就回来了吗？想啥呢！考虑越多越下不去手。𐟥䤹𐯼Œ买了就不后悔，不买看啥都犹豫的涨价就后悔。

选车指南：四款热门车型推荐在北京生活，目前开着2015年的自动豪华奥拓，每天通勤往返40公里，偶尔也会去郊区或者外地自驾游。奥拓没有雷达和倒车影像，所以在胡同里停车每天都得小心翼翼，车位长度和宽度都有限，不过前后挤挤也能搞定。因为车位不是固定的，所以没法装充电桩，电车也就不考虑了。预算方面，暂时没有明确的预算限制。目前比较看中的四款车如下：奔驰A200两厢进口 𐟚— 这款车外观好看，大品牌，内饰也很精致。不过保有量有点少，怕以后停产了配件维修不方便。 GTI 𐟚— 被称为神车，大小合适，趁着年轻还可以玩玩，开个七八年传给儿子也不错。不过后期不打算改装，担心声浪太大扰民被划车。 MINI 𐟚— 其实谈不上特别喜欢，但因为车型够小，放胡同里更合适。自己认为mini就该买2门的，4门的已经不能称之为mini了。不过2门带老人孩子出去又不方便，纠结。奥迪A3两厢 𐟚— 最开始看的车，本来挺喜欢，但配置有点低，还是干式离合，怕坏，而且尺寸有点大，也没有喜欢的颜色。请大家帮忙选选，或者推荐其他车型。

1.9万公里国产纯电车自驾游战损报告回到柳州，第一件事当然是吃一碗热腾腾的螺蛳粉，真是让人怀念的味道。这次自驾游，我的国产纯电车经历了不少“磨难”，但总体来说，表现还是相当不错的。首先，两个轮胎不幸被钉子扎了个洞，不过幸运的是，我随身携带了简易补胎工具，自己动手修补了一下，暂时解决了问题。底盘护板也轻微刮花了，但问题不大，改天再去店里做个专业处理。一路上，车子的表现让我感到非常满意。虽然旅途中有一些小插曲，但整体来说，这趟旅程比预期的要精彩得多。中国品牌的车子，真的需要我们的支持。无论你开什么车，买车不是为了认爹，它只是我们出行的一个工具。希望那些对国产车抱有成见的人，能够公平看待自己的民族产品。此外，车子和手机用了别国的配件，这并不应该成为攻击的借口。一个民族要发展，必定要走别人走过的正确的路。在资本主义国家的夹击中，国产车能够发展起来，已经非常难能可贵，更需要我们的尊重和认可。以前没得选，现在有得选。至少我开了一辆自己国家品牌的车，为国产车讲点实话，中国车真的很好。不管是国产、进口还是合资车，根据自己的需求，不盲目消费才是对的。我不代表任何品牌，车也不是人的标签。 #国产新能源车

𐟚—真实车主揭秘：ID3用车体验𐟌Ÿ 𐟔妏车四个多月了，从油车到电车的转变，真的是天翻地覆！𐟌꯸ 𐟒�⨧‚来说，这个价格段的ID3，真的值得入手。别去和那些高端电动车比，完全不是一个档次。𐟤𗢀♂️ 𐟒᧻™准车主们一个小贴士：谈好价格后，记得要保养或者改装配件，比如电动尾门、数字钥匙等。别再去要那些脚垫、贴膜了，真的不实用！𐟙…‍♂️ 𐟚€总的来说，ID3给我带来了全新的驾驶体验，真的是回不去了！𐟎‰

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