重庆小型零件加工优势下载_加工某10件需经过三道工序(2024年11月最新版)
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1949年12月,一辆从北京启程的列车,满载着2万斤来自山东的“农副产品”,浩浩荡荡地开往莫斯科。 在车厢之内,有5000斤山东胶州产的大白菜、5000斤莱阳梨、5000斤章丘大葱,还有5000斤潍县萝卜,它们用竹筐装好,盖上棉被,整整齐齐地摆列在车厢之中。 如果放在物流发达的现如今,这一运输场景或许并不稀奇。但是在上世纪五十年代,当时的火车和铁路运营成本并不便宜,如此大费周章的运输这么一车皮蔬果,是极其罕见的。 这一车厢的蔬果可不是寻常之物。此时它们身上肩负着的使命,是为刚刚成立的新中国换来数以百万吨计的钢铁。 1949年10月1日,新中国正式成立。虽然在政治上,国家和民族迎来了新生,但是在经济建设上,摆在人们面前的仍然是一片百废待兴的局面。 新中国可以说是从废墟中站起来的国家,建国初期,整片大地上一片残败,特别工业基础设施尤为薄弱。 当时的中国,别说和英法美苏这样的老牌工业国作对比,就连已经战败了的日本恐怕也比不上,国家急需建立自己的工业基本盘。 想要搞好工业,钢铁产业便是重中之重。在当时,中国并不缺铁矿,但是钢产量却是极低的,全国一年产钢量只有不到16万吨,这个数字甚至不足以给每家每户换一把新菜刀。 当时的毛主席谈及国家目前主要问题时,总是眉头紧锁:“一个粮食,一个钢铁,有了这两样东西,就什么都好办了。” 当时我国国内惟一一家钢铁联合企业是始建于1916年的鞍钢,鞍钢最早是由日本人从美国引进的技术所开办的。凭借着独特的区位优势,自建立以来,鞍钢都是整个中国基础设施最好的,也最接近世界顶尖水准的企业。 从某种程度上来说,鞍钢就是当时中国的工业大动脉。可惜的是,在辽沈战役时期,鞍钢工厂却迎来了一次大破坏,战役期间,鞍钢厂区曾经被国民党25师当作据点,最高峰的时期,有超过1.3万国军驻扎于此。 国民党人当然是不会管建设不建设的,在整个交战过程中,他们以鞍钢厂区为阵地,固守于此,在战事激烈的时候,大半座工厂更是直接沦为了战场,遭受过炮击,现场情况惨不忍睹。 等到战争结束以后,偌大的工厂已经彻底失去了生产能力,工人全部解散,道路两边处处都是损坏的机器。 由于长期无人维护,到了新中国成立时,昔日的工厂已经荒凉,杂草没膝,彻底成为了雉鸡和野兔的栖息地。 工厂内的机械部件、电器设备要么已经彻底长满生锈,要么直接被附近的居民“废物再利用”了,甚至就连楼梯扶手上的铜都被人扒的一干二净。 新中国成立以后,鞍钢虽然勉强开了工。但是整个工厂生产能力却一落千丈,整个厂内几乎没有一座像样的高炉,工人们所用的炉子是用耐火砖堆砌而成的,钢水成型的也不是专业的铁缸,而是用沙子筑成的沙坑。 在这样的条件下,不但产量低下,质量也得不到保证。后来地方政府试图先修缮厂房,机械人员再慢慢找办法,但就是修缮厂房这一个最简单的任务,最终都没能实现。 原来,鞍钢厂房在设计之初是经过严格测算的,必须按照标准精细施工,可在当时,全厂居然连一台水平仪都拿不出来,最终只能放弃。 根据计算,想要彻底修好这里,单单是用得上的图纸就有120多卷,共计两万余张。如果将其全部平铺开来的话,能够足足占满18亩地。这样的建设任务,哪怕是放在西方国家都称得上是个大工程,依靠此时中国几乎是不可能独力完成的。 因此,在当时想要能够迅速修复工厂,有且仅有的途径,就是获得苏联援助。 1949年12月,毛主席趁着为斯大林同志祝寿的机会,踏上了前往苏联的旅程。 祝寿总归是要献礼的,况且此时我方还有求于对方,究竟该献些什么样的礼物,成了一个问题。 当时的新中国一穷二白,所能生产且能够代表本土特色的产品极少,送些笔墨纸砚等古典文化产品,斯大林又不见得爱用,最终经过思考过后,人们选用了一批特色“农副产品”。 可以肯定的是,这些东西全部都是中国特产,斯大林在苏联是吃不上的,至于斯大林喜欢哪样,那就交给他自己挑去吧。 用农副产品换工业,听起来很划算,在当时也是我们国家贫弱之下的无奈之举。 此次出访苏联是毛主席一生当中唯一的一次出国,在列车抵达莫斯科以后,苏联方面以极高的礼遇接代了主席,并且邀请他到了克里姆林宫与斯大林进行会面。 毛主席和斯大林虽然并未见过面,作为红色阵营的两大领袖,两人早已神交已久,虽然语言不通,两人还是聊得十分尽兴,一直讲了两个多小时。 闲聊结束以后,斯大林步入了正题:“你这次远道而来,我们要不要搞个什么东西?” 斯大林的意思很明显,新中国作为东亚大国,与苏联直接接壤,无论是在军事还是外交、政治、经济上都有着很大的合作空间,斯大林希望能够趁着这个机会,双方签订一些合作条约。 对此,毛主席也表示了赞同,他的回复是:“要我看,这个东西应该是既好看,又好吃。” “好看”,是指能够公开拿出来向世界各国展示中苏友谊,“好吃”,则指的是能够使双方都能因此得到实际利益。 中苏之间的谈判一直持续了3个月的时间,最终,在1950年3月,中苏签订了第一个技术援助议定书:《关于恢复和改建鞍钢技术援助议定书》。 对于鞍钢的营建总体上分为“三大工程”,也就是:七号高炉、大型轧钢厂、无缝钢管厂, 这三大工程分别负责了冶炼、生产和加工。 只要完成了这三项,那么中国钢铁产业就算是有了基本的骨架,未来的飞机、坦克、军舰才有了自行制造的先决条件。 当时中苏关系正值蜜月期,苏联方面的支援可谓是不遗余力。除了上百名顶尖专家之外,他们还向中国开发了顶尖的设备和技术,有些设备在苏联也是刚刚研究成功,第一批产品便直接就用火车送往鞍钢。 为了能够赶在1953年结束工程,当时的我国也发布了“全国动员令”,从各地工厂、学校、科研单位征调了数万人,予以配合。 这段时间,整个鞍山都笼罩在一股热火朝天的气氛之中,大楼里彻夜通明,工地上喧鸣震天,就连街道上的行人走起路来那也是大步流星……整座城市都在向着恢复生产大步迈进。 修复工厂最为迫切的无疑是器材。 此时的鞍钢几乎等同于一座空厂,现存的机器和零件,十不足一,由于缺口太大,如果全部依靠苏联本土生产制造,工程恐怕要拖到几年之后都无法开工。 为了能够填补缺口,时任鞍山市委书记的杨春茂想到了“募捐”。 早年鞍钢在战乱中垮台,当地居民几乎家家户户都捡有一两件的“铁件”,如果能够把民间散落的零件搜集起来,是一笔不小的数字。 为此,鞍山市委发布了《为号召市民献交器材运动布告》,向鞍山本地的工人和居民发出号召,请大家支援工厂建设。 出人意料的是,这份布告刚刚发出去一天的时间,就有上万名群众把各种设备、器材运到厂区,小到一根铜管,大到贵重器材,应有尽有。更令人感动的是,其中有相当一部分的机械本不是鞍钢出产的。 当时附近的一名电修厂工人魏荣夫,在看到消息以后,他居然把自己过去开电料行攒下的148件原材料全部无偿献出。后来的群众中还掀起了刨冰雪,挖废料的浪潮,只为能够多为鞍钢捡一些零件。 在全市群众的鼎力支援下,鞍钢修复工作得到了极大的推进。 除了鞍山本地人以外,来自全国各地的支援也不在少数。 1951年的中国,最为响亮的口号是“支援鞍山”。几乎全国的工业设施都开足了马力,支援三大工程的建设。 有一次,鞍钢缺少一批电焊条,国内也没有多余货物,大连造船公司居然放弃了既定的计划,把全部150吨电焊条送给鞍钢。 除此之外,鞍钢所需的木材由大、小兴安岭的伐木场提供,水泥由整个东北67家水泥厂二十四小时供给,大连供应石棉,重庆供应重轨,上海供应电缆电线…… 根据统计,在鞍钢进展最为火热的时候,全国有将近六十个城市和两百个企业开足了马力,为其提供后勤保障。 有一次,鞍钢设备处急缺一台小型变压器,这种设备在当时很难搞,必须要提前数月定制才能拿到。但是为了不耽误钢厂的施工,锦州电气厂连夜赶工,居然只用了三天的时间就造了一台机器,连夜送往鞍钢,在工期内顺利交付。 中国人的积极性也感染了当时的苏联专家,在攻克七号高炉时,当时出现了一个技术难题,十几人的专家团队研究半天,都没能搞明白。 后来一位苏联专家拍板:“别再讨论了,这个问题交给我!”随后便带着图纸回到了自己的卧室。 这位苏联专家一走就是足足七天七夜未露面,在自己的小房间里,他凭借着几十个馒头和七天的高压劳动,最终成功攻克了这一难题。 等到七天以后,这位专家从屋里出来时,活像一个“流浪汉”,只见他头发胡子淹没全脸,满身油墨,把人吓了一跳。 鞍钢从来不是一个简单的工厂,它是一个时代,更是一种精神。 鞍钢建设期间,在华苏联专家受到了极大的尊重。 在当时的鞍山市里,不但中学必修课程中有俄语,连电影院放映的也大都是苏联片,甚至父母还经常会给自己的孩子起一个苏联名字。 有一次休假期间,几个苏联专家坐火车来到了北京游逛,走着走着就到了中南海门口,当得知这便是中国的“克里姆林宫”以后,几人十分惊讶,半开玩笑地向警卫人员请示:能否同毛主席见一见? 当时的几个专家本是没有见面的准备和打算的,毕竟哪怕是在苏联,他们也不可能随时都能见到斯大林。 令人意外的是,通报了没几分钟,警卫就摆了摆手,示意他们:过来过来,主席同意了。 这天下午,几个苏联专家在中南海的会客厅,同毛主席一直聊了数个小时。 后来苏联总顾问阿尔希波夫得知这一消息后,十分愤怒,质问这几个专家,为什么要去打扰中国最高领导人? 这几人的答复是:我们也不知道毛为什么会接待我们。 1953年冬,在经过无数人几年的忙碌之后,在苏联权威工程师罗曼可的亲自坐镇下,鞍钢无缝钢管厂进行了竣工以后的第一次生产。 当天下午14时20分,鞍钢第一根无缝钢管轧制完成,在对其进行检测后,罗曼可告诉了身边的人:“就算在苏联,这根钢管的质量也是上乘的!” 鞍钢无缝钢管厂项目,成功了! 钢管冷却的第一时间,现场工人便切下了一段20厘米长的样本,送至北京,连同送往的还有一封署名为“鞍钢全体职工”的信件: “当此第一个国家五年建设计划的第一年计划即将顺利完成之际,我们兴奋地向您报告:无缝钢管厂、大型轧钢厂、第七号炼铁炉,都已提前竣工,并开始生产,国家交给我们的“三大工程”任务,已经胜利完成了。” 接到这封信件以后,毛主席激动万分,亲笔向鞍钢工人回复: “三大工程的提前完工,是我国重工业发展中的巨大事件,你们的英勇劳动,就是对于这一目标的重大贡献!” 鞍钢三大工程的胜利完成,为我国钢铁工业的进一步发展奠定了良好的基础,成为我国社会主义工业化建设的标志性事件。
重庆市永川区中川科技发展取得汽车零部件加工热处理装置专利,解决汽车零部件加热面不均匀问题
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男人想要发财,可以去这 30个地方: 第一个:去山东icon,从事海鲜养殖和加工。山东拥有丰富的海洋资源,海鲜市场需求大。 第二个:去广东,做电子产品贸易。广东icon是电子产品生产和销售的重要地区。 第三个:去浙江icon,搞电商直播带货。浙江的电商氛围浓厚,配套设施完善。 第四个:去四川icon,开特色火锅店。四川火锅闻名全国,有广阔的市场。 第五个:去云南icon,经营鲜花种植和销售。云南气候适宜,是鲜花的重要产地。 第六个:去福建icon,从事茶叶生意。福建是茶叶的重要产区,茶文化深厚。 第七个:去江苏icon,做家纺用品生产。江苏的家纺产业发达。 第八个:去安徽icon,搞木材加工。安徽木材资源丰富。 第九个:去湖南icon,做特色小吃。湖南小吃众多,深受消费者喜爱。 第十个:去河北icon,做钢铁相关的贸易。河北钢铁icon产业规模较大。 第十一个:去广西icon,发展水果种植和批发。广西水果种类丰富。 第十二个:去江西icon,从事陶瓷生产和销售。江西陶瓷历史悠久,工艺精湛。 第十三个:去辽宁icon,做装备制造业相关的业务。辽宁在装备制造领域有优势。 第十四个:去黑龙江icon,搞农产品深加工。黑龙江农产品丰富。 第十五个:去内蒙古icon,发展畜牧业及相关产业。 第十六个:去新疆,从事棉花种植和纺织业。 第十七个:去贵州icon,搞白酒酿造。 第十八个:去山西icon,做煤炭贸易。 第十九个:去陕西icon,经营文化旅游产品。 第二十个:去甘肃icon,发展中药材种植和贸易。 第二十一个:去海南icon,做旅游相关的产业。 第二十二个:去宁夏icon,从事枸杞种植和销售。 第二十三个:去青海icon,搞牛羊养殖。 第二十四个:去西藏,做特色手工艺品生意。 第二十五个:去天津icon,做特色小吃的连锁经营。天津的特色小吃别具风味,有很大的市场拓展空间。 第二十六个:去吉林icon,从事冰雪旅游相关产业。吉林冬季的冰雪资源丰富,开发潜力巨大。 第二十七个:去上海icon,开展金融服务业务。上海作为金融中心,有诸多机遇。 第二十八个:去北京icon,从事文化传媒行业。北京文化资源集中,行业发展前景广阔。 第二十九个:去湖北,做汽车零部件的研发生产。湖北汽车产业基础良好。 第三十个:去重庆icon,搞特色民宿经营。重庆旅游业发达,特色民宿需求大。
1: 去河南——做汽车零部件生意。 2: 到浙江——批发小商品,义乌走一圈。 3: 走进四川——火锅底料产销,麻辣人生从这里开始。 4: 飞抵广东——电子产品组装,紧跟科技潮流。 5: 前往江苏——纺织服装产业,把握时尚脉搏。 6: 来到山东——农产品加工,绿色健康从这里出发。 7: 踏上福建——石材加工贸易,坚硬的事业基石。 8: 去辽宁——重工业制造,大国重器的摇篮。 9: 到河北——钢铁产业,硬核实力从这里铸就。 10: 走进山西——煤炭行业,能源心脏地带。 11: 前往陕西——历史文化旅游,挖掘千年财富。 12: 来到湖南——食品加工,让美食成为财富。 13: 去江西——陶瓷生意,传承千年瓷都的魅力。 14: 到安徽——茶叶种植加工,品味人生如茶。 15: 走进黑龙江——农业机械制造,耕作新时代。 16: 前往吉林——汽车制造,驰骋商海。 17: 来到内蒙古——畜牧业,广阔天地大有作为。 18: 去云南——旅游开发,美丽风景变钱景。 19: 到贵州——大数据产业,信息时代的金矿。 20: 走进广西——有色金属开采,挖掘地下宝藏。 21: 前往北京——互联网创业,站在时代前沿。 22: 来到上海——金融投资,资本市场的弄潮儿。 23: 去天津——港口物流,连接世界的重要节点。 24: 到重庆——房地产开发,山水之城的建设者。 25: 走进海南——旅游地产,面朝大海春暖花开。 26: 前往西藏——高原特产,独特资源的开发者。 27: 来到宁夏——光伏产业,太阳能的金光大道。 28: 去青海——高原旅游业,探索世界的屋脊。 29: 到新疆——油气开发,能源领域的深耕者。 30: 走进甘肃——风电新能源,绿色财富的新风向。
【创新让外贸动能更强劲(深度观察)——对五省市部分进出口企业的调研(上)】 外贸是我国开放型经济的重要组成部分,也是畅通国内国际双循环的关键枢纽。 习近平总书记近日在安徽考察时强调,扎实推进内外贸一体化改革,加大吸引外资、稳定外资力度,加快培育外贸新动能。 党的二十届三中全会《决定》提出,“深化外贸体制改革”“打造贸易强国制度支撑和政策支持体系”。 今年以来,我国外贸进出口稳定增长,结构持续优化,进出口总值创出新高,货物贸易展现出较强韧性和市场活力,呈现量增、质优、份额稳的特点。中国外贸新动能体现在“中国创新”的活力中,承载在通江达海、昼夜不息的航线上,也蕴含在每天2000万件快速往来的跨境电商、跨境邮件快件包裹里。 近日,记者深入江苏、浙江、广东、重庆、四川五省市,通过对数十家进出口企业的实地走访,探寻我国进出口稳定增长的密码,感受中国外贸发展新动能新优势。——编 者 据海关统计,前三季度,我国进出口32.33万亿元人民币,同比增长5.3%,其中,出口18.62万亿元,增长6.2%;进口13.71万亿元,增长4.1%,历史同期首次突破32万亿元。 数据来源:海关总署 今年以来,随着企业持续加大研发投入,不断突破核心技术,越来越多智能制造产品在品质、性能等方面实现突破,国际市场竞争力增强。外贸新业态新模式快速发展,海关等部门创新监管服务方式,为外贸稳增长提供了有力支撑。在各种有利因素集聚下,一定能够实现全年外贸发展目标。 产品创新—— 数字化、智能化转型,夯实外贸产业基础 广东中山,中国家电的重要产地之一。 在广东伊莱特电器有限公司智能车间和成品仓储区里,入库、出库等实现全流程智能操作。 从全自动落料机械手到无人化全自动生产线,从成品自动码垛到AGV智能仓储物料配送,伊莱特正在全力打造智能制造应用车间。“今年我们尝试组建数字化产业带,从企业内部数字化向合作厂家、产业链上下游延伸,打造自动、高效、无人化生产车间,提升产品竞争力,带动小家电产业集群迎来新一轮的出口增长。”公司副总经理李成武说。 “10多年来,伊莱特专注研发制造智能电饭煲,依托不断升级的创新技术与始终坚守的匠心品质,成为电饭煲生产领域中的领先者。”李成武介绍,公司注重技术创新和产品质量,每年研发支出与营业收入占比超过5%。截至目前,伊莱特共有有效专利认证700多项,其中实用新型专利273项,外观设计专利423项。 伊莱特不断提升品牌含金量,拓宽销售渠道,打通国内国际两个市场。目前,公司出口网络遍布南北美洲、欧洲、亚洲、非洲等30多个国家和地区。今年前三季度,出口总值近7亿元人民币,同比增长20%。 “智能家电是中山传统特色优势产业。家电行业通过自主创新,推动产业链数字化、智能化转型,实现了从‘产品与规模’到‘品牌与创新’的转变,产品附加值和品牌国际竞争力显著增强。”拱北海关关长詹少彤介绍。 今年前三季度,中山市出口家用电器494.6亿元,同比增长22.3%。为了支持企业“出海”,拱北海关发挥改革的牵引作用,加强海关知识产权保护和技术性贸易措施咨询服务,持续优化口岸营商环境。 广东东莞,“中国潮玩之都”。据统计,全球动漫衍生品1/4在东莞生产,中国近85%的潮玩产自东莞。 走进东莞市东秀文化传播有限公司的展厅,展柜里摆满了以吕布、敖丙、白起、干将等中国历史人物或神话人物为原型的机甲,外形酷炫、栩栩如生,这些注入了中国传统元素的现代模型玩具受到市场欢迎。 前三季度,东秀公司机甲模型出口增长20%,目前订单已经排到12月份。“无论是在国内还是国外,机甲模型的消费群庞大。伴随中国文化走向世界,海外消费者对中国原创机甲模型充满兴趣。我们的产品推出一款火一款,在海外销量增长迅猛,今年以来,我们还通过当地跨境电商平台成功开拓了东南亚市场。”东秀公司摩动核产品负责人梁展铭介绍。 文化创意产业“出海”不仅将中国产品推向外国消费者,也向世界展示了中国创意和设计理念。“目前,潮玩行业正带动东莞玩具产业进入一个新的发展时期,不少潮玩企业已实现数字化、智能化生产管理,从代加工转型升级到深度参与品牌IP的研发制造,以创新驱动行业高质量发展。”东莞海关关长潘英启说。 物流创新—— 物流大通道方便快捷,助力“中国制造”通达全球 10月20日晚11点半,一列满载汽车高端电子零配件、PVC材料等货物的东盟快班准时驶入重庆团结村中心站,标志着一条全新的国际贸易通道顺利贯通。 这趟班列自广西凭祥口岸入境,抵达团结村中心站,在重庆海关所属渝州海关验放后,无缝衔接中欧班列,继续驶向欧洲,直奔波兰马拉。 作为西部陆海新通道的物流和运营组织中心,近两年重庆拓展出100余条物流新线路,越来越多的共建“一带一路”国家成为西部陆海新通道目的地。 如今,随着西部陆海新通道延伸铺展,从南非原箱进口的铬矿与“重庆造”出口汽车在重庆果园港相遇,经中老泰冷链班列进口的老挝香蕉和潼南出口的鲜柠檬在重庆实现换乘……越来越多的货物通过西部陆海新通道流通往来。 西部陆海新通道不仅是一条方便快捷的物流大通道,也成为一条充满活力的经贸大走廊。海关总署发布的数据显示,前三季度,西部地区经过陆海新通道进出口5137.9亿元,增长15%。 通过西部陆海新通道,计算机及其零部件、集成电路、汽车搭乘班列、班轮、班车跨越山海,运往世界各地。而“产业+物流”优势,也为粤港澳“湾区制造”通达全球插上了翅膀。 近日,欧洲某客户需要定制一副眼镜树脂镜片,订单从欧洲发送到位于中国广州的卡尔蔡司广州工厂。接收到订单后,工厂经过生成、打磨、清洗、染色、镀膜等多道生产工序,很快将镜片制作完成。当天下午4点,成品发往香港国际机场,搭乘当天晚上10点航班飞往欧洲,当地时间第二天上午10点,这副树脂镜片就可以准时派送到客户手中。 “广州工厂24小时不间断接收来自全球的个性化定制订单,从下单到交付最快可以实现‘72小时全球送达’,效率甚至高于集团在欧洲本地的工厂。”卡尔蔡司光学科技(广州)有限公司物流总监孙薇说,作为卡尔蔡司集团在广州全资投建的先进制造企业,卡尔蔡司光学(中国)有限公司是蔡司光学集团内产能占比最大的制造商。 从广州经香港国际机场,直接送往欧洲,树脂镜片如何实现快速通关?黄埔海关综合业务处副处长蔡羿玮介绍,海关支持建设东莞—香港国际空港中心,首创跨境安检前置,将出口货物原本需要在香港国际机场完成的安检、集拼、打板等跨境延伸到东莞,货物离开工厂最快15个小时便可装机发运。自2023年4月正式运行以来,东莞—香港国际空港中心进出口货值已突破158亿元,累计服务767家企业,进出口商品种类扩大到832种,货运量达13571.84吨。 业态创新—— 发展外贸新业态新模式,集聚强劲增长势头 深圳赛维时代科技股份有限公司是一家以大数据技术驱动发展的跨境电商企业。“通过对海外消费者尺码、面料弹性等参数的长期研究和客户反馈数据,我们已搭建了超1.9万款版型数据库,为客户个性化设计、生产服装。”公司副总裁张灯莲介绍,今年上半年,公司营业收入达41.77亿元,同比增长50.65%。 “针对跨境电商‘小批量、多批次’业务模式特点,深圳海关通过寄递业务场所的集约式、信息化管理,实现跨境电商包裹‘随到随清、场内分流’,整体缩短运输时效,帮助我们拓展市场到北美及欧洲等区域的180余个国家。”张灯莲说。 运用新技术、适应新需求,跨境电商成为拉动外贸增长的新动能。上半年,我国跨境电商进出口1.25万亿元,规模创历史同期新高,同比增长13%,占我国进出口总值的5.9%。其中,出口约9799亿元,增长18.7%。 今年6月,商务部等九部门发布《关于拓展跨境电商出口推进海外仓建设的意见》,全面推广海外仓模式无纸化备案,持续深化跨境电商综合改革,助力跨境电商高质量发展。 10月21日,广州南沙综合保税区跨境电商企业仓库内,跨境电商出口集拼全自动化流水线飞速运转,满足再次销售条件的跨境电商出口退货商品被重新理货上线。海外消费者在跨境电商平台重新选购后,这些商品将和新售商品一起合包同柜发往广州白云国际机场,随后送达海外消费者手中。 跨境网购“退货难”问题一度成为困扰消费者和跨境电商出口企业的难题。针对这一难题,广州海关创新推出海关特殊监管区域跨境电商出口集拼业务模式,支持企业将境外的出口电商退货商品退回广州南沙综合保税区,在综合保税区仓库内一站式完成拆包、分拣、上架、存储、复运出口等流程,为顺利实现二次销售创造了条件。 “针对境外退货的商品、国内采购的商品和跨境电商出口商品等不同来源的货物,广州海关推出出口集拼模式,大大提升了商品配送效率。目前公司日均出口跨境电商包裹可达12万个。”广州市品成物流有限公司总经理黄金宁说。 据广州海关统计,跨境电商出口集拼业务模式可以为企业降低物流管理成本30%。今年前三季度,广州海关特殊监管区域跨境电商出口集拼模式下进出货值约338亿元,同比增长超4倍。 关税保证保险,是海关创新税收担保改革的一项重要举措。 10月22日,全国首批跨境电商零售进口税款担保关税保证保险正式推出。当天,宁波市简诺电子商务有限公司提交申请,由保险公司开具税款担保保单,经宁波海关线上审核并完成备案,担保金额50万元,可直接用于税款额度核扣。在担保期限内,企业只需申请一次就可循环使用。 “公司主营跨境电商零售进口业务,平均每天有上千件小包裹需要缴纳跨境电商零售进口税款。此前以现金保证金作为税款担保,会占用大量流动资金。现在使用关税保证保险,能够大大减轻公司资金压力。”宁波市简诺电子商务有限公司业务负责人刘瑞强介绍,公司线上投保,当天担保审批就通过了。 监管创新—— 营造更优制度环境,进出口稳增长有支撑 党的二十届三中全会《决定》提出,“加快内外贸一体化改革,积极应对贸易数字化、绿色化趋势。推进通关、税务、外汇等监管创新,营造有利于新业态新模式发展的制度环境。” 在四川成都市青白江区的成都国际铁路港,装载TCL半成品液晶电视及配套散件的集装箱将搭乘中欧班列运往波兰。 “看中成都国际铁路港高效运输体系,我们构建‘成都+欧洲’双工厂生产组织模式。”TCL光电科技(成都)有限公司相关负责人介绍,TCL成都工厂生产模组并配套供应其他电子散料,经中欧班列运至波兰工厂组装成品,整机产出后3天内可送达欧洲各国市场。未来公司将成为TCL面向我国西部市场及中亚、西亚、中欧、中东欧市场的重要消费类电子产品制造基地。 成都海关数据显示,今年前9个月,四川进出口总值7510.6亿元,创历史同期新高,笔记本电脑、集成电路出口位于全国前列。 “随着西部(成都)科学城、天府实验室等重大平台加快建设,四川科技研发创新优势将进一步显现。我们也将有针对性地推出监管创新举措,为外贸产业发展注入更强劲的动能。”成都海关副关长方祥介绍。 在广州,黄埔全球供应链中心通过关地企合作共建,实现“跨境物流+通关服务”一站式监管服务。“我们将海关监管嵌入企业物流链、产业链,支持重点企业打造集团式、区域性全球供应链中心,促进生产要素创新性配置。”黄埔海关所属萝岗海关关长刘化冰说。 捷普电子(广州)有限公司物流经理田芳说:“黄埔全球供应链中心给物流供应链降本提速,理货人工成本是海外的1/5,仓储成本是海外的1/3,效率也大大提升了。我们真切地体会到了改革带来的实惠和便捷。” 各地海关持续推进智慧海关建设和“智关强国”行动,不断优化营商环境,提高监管效能和服务水平。 近日,在南京海关所属太仓海关监管下,欧亚瑟水艺(太仓)有限公司一批室外庭院水处理设备通过“联动接卸”模式顺利出口德国。 “上海海关和南京海关创新沪太通关一体化‘联动接卸’监管新模式,把太仓港作为洋山港的延伸,企业在太仓海关完成一次申请,就能在上海洋山港口岸快速出海,每个集装箱能节省约400元的物流运输成本。”欧亚瑟水艺(太仓)有限公司关务经理席丽倩说。 (人民日报记者 欧阳洁)
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