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电动货车多少钱一辆直播_纯电动小型货车价格(2024年12月全新视觉)

内容来源：零配件导航所属栏目：导读更新日期：2024-12-02

电动货车多少钱一辆

“讹天讹地讹空气！”江苏无锡，一60多岁阿姨买了辆电动摩托，不幸在一年后出了车祸，当场死亡。因阿姨是无证驾驶，保险公司只赔偿了70%，家属嫌少，又将卖电动车的老板告上法院，说他没有告知阿姨这是电动摩托车，需要办照，因此才导致了车祸，索赔22万，以弥补保险公司不赔的差额，法院这样判了！李老板是一家经营着一家电动车铺，因为价格透明，售后服务好，十里八乡的居民都愿意在李老板这里买电动车。那天，李老板的电动车铺迎来了一位特殊的客人。这位客人是一位大姨，头发花白，模样看上去快70岁了。大姨指着一辆颜色鲜艳的电动车，问李老板怎么卖？李老板看大姨年龄实在太大，压根就不愿意卖！那辆车是一辆电动轻便摩托车，较为轻便，但也不是上了年纪的人能够收放自如操纵的。可这位大姨执意要买，恰好当天李老板还没做出去一单生意，经过一番思索后，李老板还是把这辆电动车以1900元的价格卖给了这位大姨。待李老板安装好电池后，大姨兴高采烈的回家了！她买车不为别的，只为享受惬意的退休生活。每天骑着车出门买买菜，再接接送送孙子，别提生活有多惬意了！可惜天不遂人愿，一天晚上，大姨跳完广场舞骑车回家，她正常直行，一辆大货车右转。因为大姨恰好处于视野盲区，而大姨想着右转让直行，双方都没有减速的意思。 “嘭！” 一声剧烈的撞击过后，大姨倒在地上，不省人事。待到救护车赶来，当场宣布大姨抢救无效死亡。不久后，大姨的儿子邱先生和儿媳赶来，听闻这一消息后哭得痛不欲生！母亲还年轻，突然撒手人寰，对于他们来讲，无疑是一个悲痛的消息。邱先生找大货车司机索要赔偿。而大货车司机表示，他有保险，如何赔偿找保险公司协商。而他则因为交通肇事罪，致人死亡，被判处有期徒刑。邱先生无奈，只能找大货车的保险公司索要赔偿。按照人身损害的标准以及交警出具的责任划分，邱先生向保险公司索要100万余元的赔偿。谁料，保险公司竟然称他们只能赔偿77万余元，也就是承担70%的责任。邱先生很是不解，明明交警认定是大货车司机全责，保险公司怎么还只承担70%？于是，他问其缘由。保险公司的回答令人意想不到，他们称大姨无证驾驶，本身还有一定责任。邱先生顿时纳了闷，他一直以为母亲骑的电动自行车，又不是电动摩托车，干嘛还需要驾驶证？但保险公司表示，邱先生母亲的那一款“电动自行车”车速已经大于了25公里/小时，因此，不能称之为“电动自行车”，而应该是“电动轻便摩托车”。邱先生顿时傻了眼，竟然吃了一个哑巴亏。最终只能捏着鼻子认下70%的赔偿划分。但此事还没完，邱先生觉得是车行的老板李老板欺骗了他们，这才导致了得不到完全赔偿。于是，邱先生便将李老板告上法庭，要求他赔偿剩余的30%，也就是22万余元。听闻这一消息，李老板感到莫名其妙。他是给邱先生的母亲销售了一辆电动车不假，可仅仅因为邱先生母亲出了车祸，就把他告上法庭，这简直是太荒唐了！难不成以后只要有从他这里，买了电动车顾客出了车祸，都要他来赔偿？对此，邱先生只是表示，是李老板误导了母亲，让其以为是电动自行车，而非电动轻便摩托车，所以才购买了这辆车。李老板气得吹胡子瞪眼，说从开始买的时候，他就告诉了邱先生母亲，这是电动轻便摩托车，不适合老年人骑！但邱先生母亲非得买，他开门做生意，哪有不卖的道理？于是，这才卖给了她。从旁人的角度来看，李老板确实冤枉。但法官经过审理认为，涉事车辆从外形来看和普通电动自行车没有区别，存在一定误导性。而其“电动轻便摩托车”铭牌所在位置十分隐蔽，让人难以发现和识别，加大了人们的误导性。而李老板作为经营方，且是完全民事责任人，理应知道老年人控制电动轻便摩托车比较困难，不应与邱先生母亲达成交易。经过审理后，法官判决李老板承担8%的责任，向邱先生赔偿8万9千余元。对此，你有什么看法？

与五菱E10媲美的橙仕01微型电动车大家好，今天要给大家介绍一款与五菱E10相抗衡的网红小车——橙仕01。这款车在新能源微型车领域表现出色，特别适合那些需要一辆小巧灵活电动车的人群。首先，橙仕01的外观设计非常可爱，车头简洁呆萌，尤其是那双小眼睛，简直让人爱不释手。它是一款四门两座的小型货车，拥有纯电驱动系统，续航能力分为120km和200km两个版本。不过需要注意的是，这款车没有快充功能，只能使用220V交流电进行慢充，充满电大约需要六七个小时。驾驶室的设计非常简洁，没有那些花哨的功能，一切以操作简单和经济实用为主。中门和副驾驶门采用对开门设计，中门进去就是货箱，非常方便实用。从后门看，货箱的空间相当不错，完全可以设计成床车，用于放置物品或者摆摊。有一位车主就巧妙地将橙仕01打造成了一辆移动咖啡店。他不仅配备了各种咖啡设备和材料，还能现场磨咖啡现卖，保证了咖啡的原汁原味。这种小车不仅价格亲民，容易被大众接受，而且车身小巧，可以在大街小巷自由穿梭，停车也非常方便。车型的可爱设计还很容易吸引围观，无形中起到了引流的作用，非常适合摆摊使用。总的来说，橙仕01是一款性价比高、实用性强的小型电动车，无论是作为日常代步工具还是商业用途，都是一个不错的选择。

南澳岛自驾游：带娃出游的完美选择汕头自驾游的第三天，我们租了一辆大众ID4电动车，从万象城出发，大约一个小时的车程就能到达南澳岛。路上的车流不算多，但上岛的路是双向单车道，限速60公里/小时，不能超车。如果跟着巴士或货车，速度会慢一些。租车费用包括102元的租车费、60元的保险费和23.98元的充电费。过桥费是96元，停车费在启航广场是4元。总费用加起来是285.98元。我们进岛的第一站是灯塔，那里人最多。当天阳光很强烈，我买了一顶帽子，但后来弄丢了。我们到处拍照留念。天气好的时候，沿路开车非常舒服。看到喜欢的景点就找停车场，无所谓地溜达一圈。中午我们在海边海鲜大排档吃饭，两大一小完全够吃，团购价格不贵，海鲜也很新鲜。还能停车，旁边还有果汁冰喝。我们在那儿逗留了很长时间，甚至在车上午休了一会儿。午休结束后，我们去沙滩边拍照，但那里有最低消费要求。偶遇了网红木棉树拍照点，但花已经掉了，错过了最佳时机。宝宝睡着了，我们选了个沙滩停车休息发呆。下午天气有点变化，阴天还很大风，突然就很冷。路过一些咖啡摊，位置大风好冷，我们就溜了。然后到了南回归线广场，天阴沉沉的，准备下雨的样子，我们拍了几张照片就走了，没到15分钟就出来了。南回归线广场停车费15分钟起计算，18元起步，超贵。继续随便开开，路过彩虹海，那里云很美，但风也很大。总结一下，自驾游不错，主要是方便带娃，有遮阳的地方，不会很晒，东西多也能装得下。非节假日游玩体验还是可以的。其他地方我们停在小停车场，目前还没收费，但已经在建那种停车识别的小柱子，以后估计都要收费。

衢山岛两天一夜游记：日出日落全攻略出发前，我打了无数电话，生怕上不了船。13号早上五点半，我们从浦东机场附近出发，大约一个小时后到达东海大桥收费站，过路费花了20块钱。七点半左右到达沈家湾码头，已经有好几辆货车在排队了。船舱只能容纳40辆车，一天只有两班船，分别是上午十点和下午两点，所以需要提前排队。八点半开始发牌子买票，车船票一共240元。我们三个人去，只能有一个司机，另外两个人需要单独买乘客船票，每人44元。载车的船很慢，晚点了，船程70分钟，十点出发，11点半才到衢山码头。衢山岛的景点有三个：沙龙沙滩、凉歭村和一个观景台。观景台在山上，可以看到日出日落。日出需要七点半到，五点钟到达，不然太阳就出来了。日落则在傍晚五点到六点，去晚了天就黑了。我们住在镇上，有很多酒店，价格一两百元，还挺干净的。凉歭村附近的民宿会贵一些，平日价格在600到800元，距离景点更近更方便。如果没有开车去，可以选择住民宿。岛上公交车不多，有很多共享电动车，打车也可以。镇上吃饭的地方很多，蜜雪冰城也有。一份虾滑面加了墨鱼仔31元，没有加太多的调味料，味道很鲜，汤很好喝。返程票买得有点晚，13号下午十二点半到的码头，已经是最后一辆车了，差点没赶上。两点十分开船，下午三点四十才到码头。没有自驾过去可以网上购票，船票有很多空位，船舱里基本没几个人，都是躺在座位上睡觉的。总的来说，这次旅程非常自在。下次可以考虑去岱山岛或者嵊泗岛看看。

美国电动汽车补贴政策及申请条件详解 𐟚— 2022年，特斯拉Model Y在中国大陆市场的销量达到了31.6万台，而今年1-8月份的累计销量已经突破了27万台。在美国市场，特斯拉Model Y在2022年的销量为20.8万台，今年1-7月份的累计销量也突破了19万台。 𐟌 在美国，电动汽车的补贴政策因州而异。以下是部分州的补贴情况：加州：最高补贴1.8万美元（约12.5万人民币）科罗拉多州：最高补贴1.35万美元（约9.45万人民币）康涅狄格州：最高补贴1.05万美元（约7.35万人民币）缅因州：最高补贴8000美元（约5万人民币）俄克拉荷马州：最高补贴10万美元（约70万人民币） 𐟓‹ 申请补贴需要满足以下条件：新车需在美国组装 2024年起，电池关键物质不得由外国关注实体制造或组装（针对中国）车辆价格不超过8万美元的电动卡车、货车和SUV，以及价格小于5.5万美元的轿车购车人年收入需小于15万美元，户主年收入需小于22万美元 𐟔‹ 在加州，特斯拉的Model Y和Model 3在2023年上半年的销量分别位列第一和第二，展现了电动汽车市场的强劲需求。

中国电动汽车连续3个月成韩国最大进口国根据韩国国际贸易协会（KITA）的数据，今年10月，韩国从中国进口的电动汽车总额达到了1.72亿美元，是德国进口额7000万美元的两倍多。自8月份起，中国首次超过德国，成为韩国最大的电动汽车进口国，并且这一地位在10月得到了巩固，已经是连续第三个月保持这一地位。今年下半年，韩国开始进口在中国生产的特斯拉Model Y。特斯拉于9月开始在韩国销售采用磷酸铁锂（LFP）电池的中国制造Model Y。采用LFP电池使得该车型的价格降低了约2000万韩元。根据韩国汽车和移动协会（KAMA）的数据，特斯拉在韩国的销量从8月份的696辆增长到9月份的4501辆，增长至6.5倍。在中国电动汽车制造商的竞争中，韩国公交车、卡车等商用车市场也迅速被中国品牌占据。据CarIsYou数据研究院新车登记统计，今年1-10月，韩国国产电动货运车销量达到2300余辆，而中国吉利的电动货车自6月份在韩国推出以来已售出600多辆。另一方面，韩国对中国的汽车出口量很少。2011年，韩国对华汽车贸易顺差23亿美元。但此后顺差不断减少，2017年以来一直出现逆差。自去年达到4.7亿美元逆差以来，今年前10个月对华汽车贸易逆差已达到8亿美元。

这种电动新能源的货车，电池多少度的，电能够用吗？#新能源汽车#

新政调整！续航200公里车船税减 𐟚—𐟔‹ 新能源车车主注意啦！最新车船税政策有重大调整！工信部、财政部和国家税务总局联合发布公告，自2024年7月1日起，新的技术要求将应用于节能与新能源汽车的车船税减免政策。 𐟔 政策亮点：增程或插混乘用车：纯电行驶里程需超过43公里，才能享受车船税优惠。纯电动客车：续驶里程需达到200公里以上。插电式混合动力客车：纯电续驶里程需超过50公里。纯电动货车：续驶里程需达到80公里以上。插电式混合动力货车：纯电续驶里程需超过50公里。燃料电池商用车：纯氢续驶里程需达到300公里以上。 𐟚렲00公里以内的纯电动车将不再享受车船税优惠。这意味着，如宏光MINI、奔腾小马、奇瑞QQ冰淇淋、吉利熊猫等车型，都需要缴纳车船税。 𐟒ᠦ”🧭–影响：虽然这些小型新能源车的价格相对较低，但政策的调整可能会对市场产生影响。预计购买这些车型的消费者将减少，企业可能会通过调整价格来刺激消费，减少库存。 𐟓ˆ 政策调整后，新能源车的标准提高了，这将对新能源车市场产生深远影响。消费者在购车时，需要更加关注车辆的续航里程，以确保享受优惠政策。

12#动态连更挑战# #热点引擎计划# #热点引擎计划# 月初骑两轮电动车出了一点小事故，车辆无任何损坏，出事地点距离指定停车场仅仅300米，停放一晚上，今天下午协商解决后去提车，施救费从20年以前的100变成了200起步，我就想不明白区区几百米并且车能正常骑行，怎么会出来这个高的施救费？看了一下价目表从两轮电动车200起步到三轮车，四轮轿车，货车等等的几百上千元施救费，本来发生事故就是不幸的，甚至有些人需要倾家荡产，这施救费又是一笔不小的负担，虽然说应该有施救费，但请问这个价格是谁定的？哪怕你在停车场门口发生事故也是同样收费，这真的合理吗？中间是否有什么不为人知的利益关系？

电动车托运省钱攻略：210元搞定！大学毕业后，我被分配到了离家600公里外的漳州港工作。由于交通不便，我花了4000块钱买了一辆电动车。然而，没想到的是，我在漳州港工作不到一个月，家里又给我安排了另一份工作，需要我回到家乡。于是，我开始担心那些刚买不久的生活用品，尤其是这个电动车，刚买不到一个月，连电都没充过一次！卖掉的话至少亏1000块钱。于是，我开始在各种平台上寻找电动车托运服务。经过一番对比，我找到了一家托运公司。漳州港没有直接发往抚顺的专车，老板告诉我需要先拉到厦门集美区再发车，运费是210块钱。我自己把车送到厦门集美后，老板帮我联系了货拉拉拼车服务，费用是79块钱，加上木架费用110块钱，总共不到400块钱就搞定了。整个过程非常省心，货拉拉和打木架的费用都是托运公司先帮我付的。等到电动车用叉车装上大货车后，他们会拍照发给我，并给我开了物流票据后才结算。电动车不需要拆电池，后视镜也帮我拆下来放在车座椅下面，钥匙用透明胶带缠在了手把上。这次托运经历让我非常满意，不仅省心还省钱。如果你也有电动车托运的需求，不妨试试这家托运公司，相信不会让你失望！