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电动汽车没电了怎么办下载_纯电车没电了怎么救援(2024年11月最新版)

内容来源：零配件导航所属栏目：新闻更新日期：2024-11-28

电动汽车没电了怎么办

你的新能源爱车在路上突然没电怎么办？这可不是小问题，很可能让你的出行计划泡汤。给大家讲个今天发生的真实案例，一台新能源小车的车主，说刚刚还有三十公里续航，一下就没电了，幸好不在高速上。还好有E打电的充电车及时救援，才解了燃眉之急。我觉得新能源车主真的要随时关注电量问题，也可以了解一下充电车救援服务，关键时刻能派上大用场。大家对新能源车辆没电这个问题有什么好的解决办法吗？欢迎一起讨论。#电动汽车# #E打电移动充电上门超充#

𐟓𑦉‹机没电了？别慌，这里有妙招！ 𐟌™ 出门在外，手机突然没电了怎么办？别急，先看看周围有没有路灯杆吧！ 𐟚— 在南京的所街路，已经建成了集手机充电宝、电动自行车充电桩和汽车充电桩于一体的“数字+能源”智慧杆全图景示范区。这意味着，你不光可以给手机充电，还能给电动车和新能源车充电哦！ 𐟒ᠨ🙤𘪧亨Œƒ区充分利用了现有的路灯杆件，科学规划了充电点位，既不占用盲道，又方便了大家。而且，还上线了能源储充设备，优化了多种电力资源，打造了“虚拟电厂”，让“智能微网”贯穿城市，构建了“源网荷储”一体化产业模式。 𐟔 更重要的是，这些智慧灯杆不仅能充电，还能复用加载各类治理应用和AI算法，实现火灾监测、环境监测、占道经营监测等多种城市运行状态监测，覆盖全域治理场景。 𐟑 这样一来，城市的充电需求从封闭空间走向了开放，不仅便于监管和救援，还降低了公共安全风险，提高了城市运营效率。营造了一个整洁、有序、文明的城市环境。所以，下次出门在外手机没电了，不妨找找附近的路灯杆吧！说不定就能解决你的燃眉之急哦！

𐟔祰螺丝拧花？这样解决！ 𐟚—汽车遥控器没电了，想自己换电池却不小心把螺丝拧花了，怎么办？别担心，我有妙招！𐟒᥽“初想自行更换电池，却不小心把螺丝拧花成一个圈，去手机店、手表店都被告知无法处理。𐟛 ️于是，我决定自己动手解决问题。 𐟛 ️我买了电动披头和K形磨针，准备开始改造。由于螺丝上方有个护杠，操作空间非常小，但我还是成功切出一字型扣。𐟔ꥏ輦ﯼŒ螺丝刀还是无法拧动。我不断加深用力拧，花了十几分钟终于拆开了螺纹牙，发现发绿严重生锈，难怪这么难松动。𐟘“ 𐟒ꦜ€终，我还是成功解决了小螺丝拧花的问题。如果你也遇到了类似的问题，不妨试试我的方法吧！记得在操作过程中要小心谨慎哦！𐟑€

赛力斯副总裁：我们发现大部分问界m9的车主日常都是用纯电模式来行驶，占比居然高达90%。也就是说，我们之前的增程式汽车模式选错了，我们不应该选择大油箱小电池的模式，而应该选择大电池小油箱的模式。要把增程式汽车当成纯电动汽车来开，万一没电了，有个10L的小油箱能临时发点电，能让车再跑100km，坚持到充电站就足够了。有网友表示，这副总裁怎么当上的？考虑问题太简单了，油箱必须不能小，因为那是预备万一需要跑长途的，油箱变小了不如干脆不要。也有网友表示，那些油，不是用来跑路的，而是用来缓解焦虑的，应对万一的，以防不测的。就像我们爱存钱一样。还有网友表示，据说买了增程的用户，后面都后悔了，因为你一年也跑不了几个长途，平常开的话小电池要经常充电，所以大电池小油箱真的可行。另有网友表示，完全错误，应该做发动机分离模式。平时纯电行驶，万一有需要长途跋涉，拖出汽油发电机放进后备箱，出发。大家对此怎么看？欢迎在评论区留言，共同交流探讨！

最可笑的就是买增程式电动车的那些人，那才是智商税！ 1.我一直理解不了为什么要买增程式电动车，你说它是新能源车吧，它还必须得加油才行，没有汽油车就废了，说白了还是靠汽油来驱动的。这也太奇葩了，本来发明电车这个东西，就是因为油价贵，电价便宜。增程车倒好，用汽油来发电，这不是本末倒置了？反正都得加油了，还用电干什么？这不是多此一举。 2.增程式电动车还不如插电混动方便，增程式电动车虽然也有发动机，但是它是不参与汽车驱动的，说白了就是一个发电机，是一个大号的充电宝，如果亏电了，它的发动机就是一个摆设，车就废了。而插电混动不一样，它的发动机是可以驱动车辆行驶的，就和普通的发动机没有区别，没电就当油车开，有电就当纯电开。 3.在我看来增程式电动车算不上新能源，它就是强行用电，装作是电车，它其实并不省油，你想想先用油来发电，再用电来驱动车辆，相当于动力经过了两次转化，一定会增加损耗，怎么能说它省油呢？特别是高速行驶的状态下，因为电能损耗加大个本身风阻加大，发电机的油耗也直线上升。 4.很多人觉得增程车续航长，所以就认为它省油。这就比较搞笑了，为啥续航长还不明白么？那是因为把电池容量做大了，把油箱也做大了，续航不长才怪，所以不能单看续航多少，还得看看它用了多少油啊，背着加油站跑续航更长呢！而且电池大了完全可以直接去充电站充电，还用汽油发电干什么？

太突然了！美国刚刚传来大消息！据说，特斯拉又要放大招了，他们新研发了一款电动汽车，续航竟然能达到1000公里！这简直就是要颠覆整个汽车行业啊。你想想，以后开电动车长途旅行，再也不用担心半路没电了。而且，这款车的价格据说还挺亲民，真是让人期待不已啊！大家怎么看这个事儿？是不是也觉得特斯拉太牛了？

上次去她家的时候嫂子解释了一下腿上的新伤是怎么来的“跟技术无关！！” 我听了具体的，感觉…………我宁可她技术差一点起码能靠谱点她老人家骑电动车出门电动车没电了，怎么办呢？她老人家拽着别人的四轮的车准备一路拽回去………… 然后对方遇到情况急刹车好了，她飞了我要庆幸她好歹知道在非机动车道上拽个普通小四轮而不是跑到机动车道上去拽汽车么？？啊啊啊不用跟我说安全意识的问题，我当然知道这不对…………但凡我有法子让她改呢，救命…………

电动汽车居然还可以这样增程，如果怕汽车半路没电，可以买一个4000元的发电机给小车充电，这样就不怕小车被报路上了。[允悲][允悲][允悲]

太突然啦！美国刚传来重大消息！据说特斯拉又有大动作了，新研发的一款电动汽车，续航居然可达1000公里！这无疑是要颠覆整个汽车行业啊。想想看，以后开电动车长途旅行，再也无需担忧半路没电的问题了。而且，这款车价格据说还很亲民，实在是令人期待万分呢！大家怎么看待这件事？是不是也觉得特斯拉超厉害？#金融财经#

保时捷建立的充电桩不对非保时捷车主开放。这是明显逆共享经济潮流而动的吧？估计这样的做法不会长久，因为这样做会极大增加保时捷车主的用车成本。电动汽车最好的方式还是要统一接口，让接口统一了之后，电动汽车车主们到哪个地方都可以充电，这才是最友好的方式，而这也一定会得到国家的强制执行。因为任何一个单一企业，都很难有这么大的财力全国去建充电桩。你要是买了保时捷，就只能去保时捷的充电桩里面充电，那你若去了别的地方，没有保时捷牌子的充电桩又该怎么办。比如蔚来汽车一直都在考虑换电模式，可是别的企业不跟随，就搞得蔚来汽车很尴尬。明明是很好的模式，但凭借着蔚来一家的实力，能把换电站全部铺设到全国吗？

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