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别克挡风玻璃权威发布_怎么识别原厂挡风玻璃(2024年12月精准访谈)

内容来源：零配件导航所属栏目：观点更新日期：2024-11-28

别克挡风玻璃

商务接送这块还是「别克gl8」权威啊，济南省城GL8的特色就是前挡风玻璃下面小红旗[偷笑]济南

别克E5：高性价比的新能源之选近年来，油价的持续上涨让许多车主感到心痛。今年年初，我开始考虑购买一辆电动车。在多次试驾后，我最终在7月份选择了别克E5。尽管比亚迪宋Plus和零跑也是热门选择，但经过试驾后，我发现宋Plus虽然价格更亲民，但空间略显紧凑，底盘质感稍显脆弱。而零跑虽然性能不错，但我对其长期售后服务的稳定性有所顾虑。偶然间，我在别克展厅发现了E5，起初并没有特别关注合资品牌的新能源车。然而，在销售人员的热情邀请下，我体验了深度试驾，发现这款车的整体感受非常不错，性价比相当高。最终，我选择了E5，主要是看中了其终身质保的政策，这让我对未来车辆的维修费用不再担忧。如今，我已经驾驶E5几个月了，整体体验非常满意。E5的隔音效果出色，玻璃升降时感觉非常顺滑，给人一种豪华车的感觉。前挡风玻璃的减速效果非常优秀，驾驶时很容易就超速了。𐟘… 我最喜欢的是E5的底盘表现，过滤细碎路面的能力非常强，大坑的滤震效果也很干脆，转弯时的侧向支撑非常足，转向手感精准且没有虚位。车内空间宽敞，周末带着家人出去玩时，大包小包都能轻松装下。有一次，我带着朋友出去玩，朋友上车后惊讶地发现，虽然外观设计不显大，但车内空间却非常宽敞，后排甚至可以翘二郎腿！此外，E5的内饰设计风格也让我非常喜欢。中央扶手下方有一个大镂空空间，非常实用，特别适合懒人使用。各种零碎物品都可以放进去，表面看起来整洁有序。中央扶手前面的凹槽设计正好可以放置手机，省去了手机支架的麻烦，这个设计非常人性化！𐟑

别克英朗车主必看！这些坑你踩过吗？ 𐟚— 别克英朗 𐟒𐠤𛷦 𜯼š7.8万【最满意】性价比高：在这个价位上，别克英朗的性价比真的很高，用户群体大，口碑也不错。配置丰富：语音功能、定速巡航、多功能方向盘、CarPlay和LED灯都有配备，配置相当不错。空间宽敞：车子虽然不长，但后排空间和后备箱深度都很令人满意。动力满意：三缸发动机的表现让我很满意，动力足够。【最不满意】收音机无法关闭：每次启动车子，收音机都会默认打开，这点有点烦人。贴膜不全：送的贴膜只有两边玻璃和后挡风玻璃，没有前挡风玻璃的。安吉星功能阉割：之前的版本可以安装第三方软件，现在不能了，这点有点遗憾。方向盘卡顿：高速行驶时方向盘会卡顿，低速时也有顿挫感。 𐟑𐟏𛰟‘𐟏𛠨𝦤𘻤𛬯𜌤𝠤𛬨😦œ‰什么想要吐槽的吗？

小鹏X9实测：MPV市场的新宠？在MPV领域，埃尔法曾是高端豪华的代名词，其标志性的大面积镀铬前脸让人一眼难忘。然而，小鹏X9却选择了一条不同的道路，它的外观设计摒弃了镀铬元素，展现出一种难得的清新与低调。𐟌ˆ 小鹏X9的车头和车尾都采用了夸张的内凹设计，后挡风玻璃更是融入了溜背设计，这种设计在MPV中实属罕见。这样的设计不仅有助于减少尾部乱流，还使得车辆的风阻系数低至0.227Cd，这在同类车型中实属不易。𐟌쯸 尽管小鹏X9在视觉上并不显大，但当你靠近它时，你会发现它的实际尺寸远超腾势D9、别克GL8和传祺E9。车内空间宽敞，副驾驶靠背可放平，为二排乘客提供了极为舒适的躺姿。二排上方配备了一块21.4寸的吸顶大屏，理想L系列仅为15.7寸，这样的配置在MPV中实属罕见。𐟎슊第三排座椅的靠背角度可调，且配有电动调节头枕高度功能。当靠背放倒后，座椅可以向车尾翻折，形成一个纯平的空间，非常实用。不过，第三排侧窗视野略显不足，这或许是溜背设计的代价。𐟚— 动力方面，小鹏X9提供了前驱版和四驱版，前驱版最大功率为235kW，而四驱版则为370kW。全系标配双腔空气悬架和后轮转向系统，这不仅提升了驾乘舒适性，也增强了转向灵活性。对于家庭用户来说，这样的配置无疑更具吸引力。𐟔‹ 续航方面，小鹏X9提供了多种选择。标准续航版搭载84.5度电的磷酸铁锂电池，续航可达610km；长续航版和四驱版则搭载101.5度电的三元锂电池，续航分别为702km和640km。值得一提的是，它配备了800V碳化硅充电平台，实测20分钟可充电446km，这样的充电效率在同级别车型中实属领先。⚡ 此外，小鹏X9还配备了XNGP智能辅助驾驶系统，这对于经常有巡航需求的MPV用户来说无疑是一个加分项。𐟧 从空间实用性、动力/底盘配置、快充、智驾等方面来看，小鹏X9的内在实力确实不容小觑。然而，当前的MPV市场竞争激烈，尤其是纯电MPV的市场地位尚未稳固。腾势D9作为上月MPV销量冠军，主销的插混版已经证明了市场的需求。𐟏† 小鹏X9没有采用传统的镀铬前脸设计，这可能会让一些追求豪华感的消费者望而却步。而年轻人对于MPV的需求尚未完全显现。那么，你认为小鹏X9能否凭借其内在优势在竞争激烈的MPV市场中脱颖而出呢？𐟌Ÿ

雪佛兰Caprice：速度与激情的经典雪佛兰Caprice，这款1965年推出的车型，在20世纪60和70年代成为北美全尺寸轿车的销量冠军。第二代Caprice，作为雪佛兰历史上最大的全尺寸四门车型，搭载V8发动机，最大排量可达7.4L，车长接近5.5米，是那个时代的典型代表。雪佛兰Caprice，也被称为雪佛兰随想曲，与雪佛兰旗下的英帕拉有着深厚的渊源。它当时与别克Roadmaster和凯迪拉克Fleetwood同级别，都是通用汽车历史悠久的B-body平台，旨在与奔驰的S级和宝马的7系竞争。早在80年代，雪佛兰Caprice就已经进入我国市场，当时的售价为70-80万元（别克Roadmaster售价90万元，凯迪拉克伍德售价110万元）。由于车型较为冷门，销量并不理想。Caprice最终在1996年停产，这款车也成为雪佛兰V8发动机在全尺寸轿车上的绝唱。风火轮推出的这款1987年款的雪佛兰Caprice，原型为《速度与激情7》中罗曼和泰吉等人驾驶的车辆。为了制造差异，制片方特意将这辆Caprice打造为当年场地赛车的样式。笔者的两款卡普里斯中，这款风火轮模型作为金标汽车文化速度与激情系列的新模具推出，原型车在前后挡风玻璃上加了两道“加强筋”，而模型则将侧窗的后三角窗取消，肌肉感超过了复古感。后备箱盖上多设计的扰流板，实车做得较为粗放，感觉像是包了一层铅皮，而小车这里则是整体喷涂处理。这款小车的胶胎也很值得一提，红圈窄轮，复古五孔轮毂，实车则多了一些拉力感，胎面较厚。其实在其他小车如蓝旗亚上风火轮是可以做出那种感觉的，同系列的道奇战马也是一样，所以笔者认为这款卡普里斯是有意为之。相比风火轮这种模拟闪烁的大灯细节，笔者的另一款绿光加州低趴系列卡普里斯则是规整的白眼涂装，美式大船前脸棱角分明，这样更符合它的气质。

e5 昨天我临时外出办事，开了一辆配备了HUD（抬头显示）的别克E5。平时我的车没有这个功能，所以觉得导航在主屏幕上已经很方便了。但这次体验了HUD后，发现导航直接投射到前挡风玻璃上，操作起来更加顺手，这钱花得值！前几天我进行了一次小长途旅行，往返70多公里，大部分路段都是高速或快速路。整个旅程中，续航表现相当稳定，空调设定在20度，风速2级，驾驶感受与燃油车相差无几，但更加平顺舒适。平时我在公司和家之间只有8公里的距离，感受不明显。但这次长途旅行让我意识到，跑远距离时电动车的优势更加明显。等下次再跑长途时，我会再观察一下续航情况。今天慢踩油门时，电耗确实下降了不少。之前有时瞬时电耗能达到四五十甚至六十多。总的来说，别克E5的驾驶体验让我对电动车有了更多的信心和期待。

别克E4 GS：电车与跑车元素的完美结合随着电动车的普及，越来越多的车主开始考虑将油车换成电车。由于经营一家蛋糕店，今年的生意并不乐观，各行各业都面临着激烈的竞争。开着油车送蛋糕，不仅油耗高，而且成本也不低。因此，我和对象商量后，决定考虑购买一辆电动车来送蛋糕，以降低成本。在选择电动车品牌时，我们考虑了大众和别克。别克以其豪华跑车的设计和4S店的保障成为了我们的首选。E4这款车一眼就吸引了我们，无论是外观还是内饰配置，都让我们非常满意。对象也对这款车赞不绝口。 E4的外观设计采用了豪华跑车的比例设计，后轮距与车身高度比例为1:1，尺寸接近跑车水平。内饰方面，双拼色的设计非常吸引人，尤其是红色部分，简直美到无法抗拒。语音唤醒识别和每年赠送的流量包也是一大亮点，上车即可享受音乐，为送货路上增添了愉悦的心情。然而，E4的前挡风玻璃和中控台在设计上存在一些小瑕疵。中控台上的菱格会在玻璃上形成反光，稍微影响了驾驶体验。相比之下，试驾的E5在这方面表现更好。此外，虽然E4的大天幕在冬天非常明亮，但夏天使用时可能会因为太阳直射而变得过热。虽然销售介绍说玻璃的隔热技术很好，但再好的技术也难以完全抵挡夏天的太阳。因此，没有遮阳帘是一个需要改进的地方。总的来说，别克E4 GS是一款在外观和内饰设计上都非常吸引人的电动车。虽然存在一些小瑕疵，但整体表现还是让人满意的。希望未来能有更多改进，让驾驶体验更加完美。

别克英朗玻璃膜更换过程别克英朗玻璃膜更换过程。原先的车膜隐私性不佳，出现波浪纹，毫无隐私可言。后挡风玻璃同样受影响，出现波浪纹，对行车安全构成隐患。原太阳膜不仅不隔热，而且在雨天会严重影响后视镜的清晰度，对驾驶安全造成威胁。为了提升隐私性和行车安全，我们采用了高隔热、高隐私的太阳膜。这款太阳膜不仅能保护车内隐私，提供清晰的视野，而且不会遮挡驾驶视线。特别推出优惠价，全车8块玻璃贴膜仅需680元。我们专业从事汽车贴膜，针对别克英朗等车型提供专业的太阳膜服务。

昂科威S：高颜值与实用性的完美结合昂科威S不仅颜值高，车身设计也非常运动化，宽大的前悬和短后悬使其看起来极具动感。车内空间宽敞，尤其是前后排座椅，乘坐舒适度很高，座椅柔软。配备15T发动机和48V混合动力系统，起步时有明显的推背感，9AT变速箱换挡逻辑清晰，没有顿挫感。前后悬架均为独立悬架，后悬架采用罕见的五连杆设计，三大件配置非常实用。虽然行李箱空间只有366升，但后备箱深度一般，高度足够，搬东西很方便。第二排座椅可以放置六到四个物品，拖运大件物品时还可以放平后排座椅。坐在前排视野很好，至少比轿车好不了多少。将前排调整到舒适的坐姿后，腿部与前排座椅靠背之间有八厘米的距离，为腿部留出了空间。站直时头顶空间很大，第二排座椅空间宽敞，车身宽度1883米，车内空间宽度也足够大，坐在后排的人不会觉得拥挤。车内储物盒众多，中控区域有一个按键式电子档位，电子档位后面有一个镂空的储物格，电子档位前面是一个手机无线充电盒。四块门板均设有两层储物盒。昂科威S的动力非常不错，15T发动机可输出270牛米的扭矩，起步时深踩油门时，可以感受到明显的推力。最大马力211马力，爬上高架桥的斜坡动力依然强劲。后悬架采用五连杆独立悬架，可以很好地吸收和隔离路面的振动和颠簸，提供相对舒适的驾驶体验。9AT变速箱反应速度快，换挡也比较主动，基本能感受到换挡的顿挫感，在提供更好的动力输出的同时也能考虑油耗。方向盘指向准确，没有空位，长时间驾驶手臂也不会感到疲劳。昂科威S不仅动力强劲，而且易于操控。市区通勤道路还比较拥堵，距离8公里左右，百公里综合油耗不足9L。这是因为空调是用来制冷的。高速和国道上的油耗应该要低得多。国道上能跑100公里油耗可以在5L以上，高速路上能跑到6L以上。别克的SUV不仅动力强劲，而且还拥有高品质的装饰。中控屏内的软件支持在线升级，地图也定期更新，这样可以时时用用，导航精度相当高，类似于手机上显示的导航信息和规划的路线。手机电机的运行非常平稳，我没有遇到任何延迟。中控屏幕内置play和百度carlife投屏软件，用手机投屏更方便。车道保持和车道偏离预警均配备，挡风玻璃上的摄像头可以清晰识别车道线，车道偏离预警相当灵敏，车辆还配备了主动制动功能，行驶时可以保证一定的行车安全。

𐟚—别克E5反光镜加热操作指南𐟔劰ŸŒ篸雨天驾车，后视镜上的雨水总是让人头疼吧？别担心，别克E5来帮你解决问题！𐟒ꊊ𐟔想要开启反光镜加热功能，其实操作很简单。首先，进入别克E5的大屏系统，找到“车辆控制”选项。𐟚˜ 𐟔妎姝€，在车灯控制中找到“后雾灯”功能，并确保它处于关闭状态。因为后雾灯和反光镜加热功能在某些车型上可能存在冲突哦。𐟚늊𐟒ᧄ𖥐Ž，找到“后挡风玻璃除雾/外后视镜加热”键，轻轻一点，雨水就会逐渐消失，你的视野将重新变得清晰！𐟌ˆ 𐟑€现在，你可以放心地驾车行驶，不用担心雨水影响你的视线啦！这就是别克E5带给你的安全保障！𐟌Ÿ 𐟒ᥰ贴士：在雨天行车时，记得打开车灯，提高能见度，确保行车安全哦！𐟚怀

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