自行车零件脚权威发布_自行车零件脚定义(2024年11月精准访谈)
骑行故事 | 自行车修理与社区探索 昨天晚上,我在脸书上买了一辆二手自行车!满怀警惕地前往检车,结果在上坡时发现变速器竟然卡住了。没想到,卖车的老奶奶Karen竟然在她的车库里亲自教我如何修理,边讲边修,整整一个小时。她让我换了闸,还给我展示了链子是如何被机关推着上下六个闸圈的。我们出了车库,只听到青蛙、知了和各种鸟儿在狂叫,还有她邻居在篝火旁剔脚皮的声音。 Karen的院子里堆满了各种自行车和零件,大部分是彩色儿童车。“四年前退休后,我开始收集各种家具和玩具,修复或组装后送给那些没钱买自行车的孩子。我本来不会修车,但拿到很多儿童自行车零件后,开始看视频、找人学。虽然赚不到钱,但我觉得赚到了灵魂。” 除了Karen,前天我去的一家店Back Alley Bikes也非常友好。“北卡的自行车社区没有旧金山那么成熟,这里还处于萌芽阶段。进入自行车售卖和修补行业的人都在冒险。我一次次搬回教堂山就是因为这里的社区。我的愿望是每个人都能骑上自行车。”他们和国内的专业骑行圈不太一样,因为这里更偏重通勤和儿童骑行。总之,这是一趟非常有趣的冒险之旅。期待头盔到了后开始骑行! 对了,买车是因为来教堂山的第一周发现公交不频繁,没车就得晚上九点走路一小时才能回家。从周六决定买车到周一买到,中间跑了三家一手二手店,对于难得的果断购物我感到非常自豪哈哈。 至于这个视频,其实是为了拍个美美的自行车照片发给家里,回看时觉得有些做作有些搞笑ꣀ事后意识到对合租客厅地毯深感抱歉。想到可以作为我的“7天连续发表跳舞笔记”分享时又多录了几段,心想着“要是有人跟我讨论或者夸我那挺好”。所以非常非常热烈欢迎评论你的反应!!
️网上购买电动自行车的优缺点解析️ 最近在网上购买了一辆电动自行车,经历了一些波折,也收获了不少教训。先说说它的优点吧,价格确实便宜。两台车加上税总共花了3200美元,而在当地自行车店买的话,价格至少要翻倍。而且网上的选择更多,像亚马逊上就有前跨式自行车,钢梁结构呈U型,脚踏板比较低,骑着更舒服。 不过,网上购买也有不少弊端。首先,包装可能会被破坏,零件容易遗失。我去取第二台自行车时,发现包装完全打开,幸好没有少配件,否则还得跟卖家交涉,麻烦得很。其次,买来的自行车需要自己装配。尽管卖家说90%都已经装好了,但装配精度不够高。比如龙头和前轮没保持90度,两台车的龙头都有点歪,调整了好一阵才满意。每个刹车碟都与刹车片摩擦,骑起来沙沙响。每个刹车碟我都花了15分钟调校,让轮子旋转时听不到沙沙声。 再者,变速飞轮与链条的调校也不容易。档位拨到最高位,但链条没落在最高档的齿轮上,而是在它隔壁的位置。经过一番调校,链条才能正确地落到每一个档位。所以最好在当地自行车店买,让店里的技术员把这些都调效好,骑起来满意再付款。这样还能试试自己的身高与车型是否匹配。我量了一下,第一台自行车的踏板比第二台的高了三英寸(7.62厘米)。腿要增长7.6厘米,按0.618的黄金分割,人的身高就要增高12.3厘米才能骑得舒服。在店里买,舒不舒服当场一试就知道,而不用像在网上看图片进行猜测。 总的来说,网上购买电动自行车虽然便宜,但风险也不小。包装可能被破坏、需要自己装配、调校麻烦等问题都需要考虑。建议在当地自行车店购买,这样更省心省力。
迪卡侬100挡泥板安装秘籍 ♂️安装挡泥板的原因: 上下班途中或买菜时,难免会遇到积水路面(如工地旁、小水坑或刚下完雨)。 轮胎不是光头胎,不会因遇水而容易摔倒,且不追求速度。 ♀️挡泥板的类型: 半包式:轻便但速度稍快时挡不住泥水,容易损坏。 全包式:稍重,安装有技巧,但效果很好。装在Riverside 100上很复古,外观不错。 购买关键词: S码自行车对应的购买关键字:搜索“700c全包挡泥板”或“26.5寸27寸自行车全包挡泥板”。 ⚠️安装注意事项: 挡泥板是重要配件,安装不牢固会因长时间震动而掉落零件,可能导致挡泥板卡在轮胎上影响骑行(作者亲身经历,当时用绳子抬高挡泥板才得以回家)。建议购买一套工具。 安装难点在于给支撑杆(弯曲的金属条,用于连接车架和挡泥板)钣金。你需要将支撑杆弯曲到合适位置,确保挡泥板不会太靠近轮胎,不会偏左偏右。建议用钳子掰弯支撑杆,没有的话用脚的大趾头踩住,再用手掰。 装后注意事项: 安装后,你的自行车将变得复古,但不能再将脚搭在前轮上实现原地定车。
Ebay二手电动自行车购买全攻略 最近在Ebay上淘到了一辆二手电动自行车,真是开心到飞起!♂️ 先说说我的这辆二手电动自行车吧。卖家说他也是从别人手里买的二手车,所以这辆车应该是第三个主人了。其实我一开始只是想换辆自行车,因为我的老车是26寸的,上坡时感觉特别费劲。后来在Ebay上看到很多人在卖电动自行车,价格也很诱人,就决定试试。经过一番试骑和讨价还价,终于掏钱把它骑回家了! 牌照问题 抦的这辆车其实是Pedelec,不需要牌照。如果是e bike,那就需要了。 速度 这辆车的最高速度能达到22km/h(手动挡),自动挡大概15km/h。德国法律规定最高速度不能超过25km/h。 安全性 我觉得这车很安全,后踩刹车必须用力踩才有效,脚停止用力就没有动力了。自动挡速度不高,上坡时特别省力。 购买途径 我是在Ebay上买的二手车,当然你也可以选择买新的,不过价格会贵一些。最近看到Aldi也在卖e bike,大概900多欧。还有一种方法是自己买零件改装,YouTube上有人分享过,费用大概600欧左右,动手能力强的朋友可以试试。 从国内托运 可以的,但要注意德国的相关法律,最高速度不能超过25km/h。 购买二手物品的注意事项 Ebay上的卖家大多是私人卖家,没有售后和退货服务。所以买的时候一定要仔细看描述,最好亲自去看看车况。二手车虽然便宜,但修车费用可不便宜!Ebay上的价格有固定价和可议价之分,可议价就是可以砍价的。对于卖家给出的固定价,还是有谈判余地的,大家可以礼貌地砍价哦! 我的Ebay之旅 我是从2018年5月开始使用Ebay的。到目前为止,我在Ebay上发布了18条广告,基本上都卖出去了,价格比微信群上要好一些。我的买家都是德国人,100%的德国买家。Ebay上还有房屋信息、宠物、二手家具,甚至还有免费送东西的。大家有什么需要的可以去看看,有不要的也可以发布出售哦! 还有什么想知道的吗?我可以把我了解的告诉大家!
我的铝架梦:和博铝架的独特魅力 作为一个中国人,我一直觉得我们自己的CAAD(电镀紫真的够骚)在自行车领域有着独特的魅力。这次我选择的是S码的车架,身高168cm,跨高79.5cm,尽量选择了最接近水平的车架(真不是我不想选L码)。 为什么选择和博铝架? 水平设计:这个车架几乎是完全水平的(唯一的小遗憾是后上叉没有连上上管),这在压缩架横行的时代真的是难能可贵的。 尺码丰富:和博的尺码选择非常丰富,几何设计也很舒适。我真的是能找到最适合自己的尺码(做这么多尺码库存压力肯定很大)。 拉丝银质感:没有男生能拒绝拉丝银的质感吧?这种质感真的让人爱不释手。 骑行体验:实际骑下来非常舒服,比想象中的还要舒服。发力直接,每一脚都是动力,这就是铝架的特性吧。 外走线设计:我知道这非常逆潮流,但真的好用,装车非常方便。 装车思路 ️ 把手头上的零件组装起来:Force小套,继承我318的意志。 Contact SL弯把:舒适轻量超低价,我吹爆这个弯把。 Uno12度把立:这是最便宜的12度把立了,我❤️Uno。 牙盘选择:Forvno的欧若拉,够轻够硬,虽然现在牙盘普遍降价,但全CNC加工且抽管一套610g轻过DA。 轮组:暂时用的是瞎猫,全车因为这个轮组气质颜值直接高了三个档,不愧是T0级别的铝轮,宽幅条G3编法颜值怪兽。 夹器选择:前和博家的,后UT8100的。说实话,被和博的夹器惊艳到,体验几乎无差,制动优秀,抛光银质感,而且不超过200元,Shimano停产就停产毫不留恋。 外胎:固特异Eagle F1,路感优秀,抓地力良好,重量非常可观。 整车重量:随便组装,丝毫没有偷轻,甚至内胎都是最重的到丁基,包含锁踏重量来到7.7kg,是比较惊喜的。 致敬我的第一辆圈刹♂️ 以上就是我的和博铝架组装心得,致敬我的第一辆圈刹。希望这些分享能对大家有所帮助!
比账目更深刻。 年轻时,骑“28自行车”上坡的辛苦或许还能勉强承受,但年纪稍长后,谢勇逐渐意识到,传统自行车设计存在太多不合理的地方。长时间维持单一的蹬踏姿势、在上坡时的费力状况,让他常常感到疲惫不堪。 腿部的酸痛和气喘吁吁的疲惫感,常常让他陷入沉思:难道没有一种自行车能够减轻上坡时的负担吗?这种困惑,在他骑车的每个上坡路段都不断萦绕在脑海中,但现实生活让他的“造车梦”不得不搁置。 直到退休后,谢勇才真正有了时间和空间去专注于他的发明。 退休后的生活,本应是舒适悠闲的,但谢勇并没有按部就班地享受晚年,而是转身投入了发明的海洋。他每天钻研自行车的结构,研究踏板的设计,甚至有时半夜想到点子,都会立刻起身去画图纸。 妻子虽然觉得他年纪大了不该折腾,但谢勇知道,他的发明梦想已经无法阻挡。 每当设计进入瓶颈期时,谢勇也曾困惑、焦虑,甚至有过放弃的念头,但一想到自己设计的图纸和半成品零件,他心中的热情再次点燃。 谢勇的第一步是从自行车的踏板入手。 对于传统自行车,谢勇发现了一个关键问题:无论是平地还是上坡,骑行者都只能按一个固定的方向蹬踏板。而这恰恰是造成骑行费力的关键原因。他想到,如果能够设计出一种全新的踏板结构,让脚可以在任意方向进行蹬踏,那么骑行体验就会大大改善。 经过无数个通宵达旦的思考与实验,谢勇终于设计出了一种突破传统的“任意踩”结构——脚踏板不仅可以上下踩踏,还能实现前后、左右和360度自由转动。 获得首个专利后,谢勇没有停下脚步,而是继续对自行车进行各项改进。他根据骑行者的需求,调整了自行车的座椅设计,使骑行更加舒适,并优化了踏板的整体位置,进一步提高了骑行的省力效果。这些改进使得他的发明更加完美。 谢勇的执着与创新精神引起了广泛的关注,他的故事也传到了央视的耳朵里。 央视节目中,谢勇亲自演示了“任意踩”的功能,台下观众和专家纷纷惊叹于这辆看似简单却充满科技感的自行车设计。掌声和赞誉让谢勇感到无比自豪,他的努力终于被更多人所认可。#热点引擎计划# #百家快评#
乐高大颗粒创意课:《自行车》DIY指南 ♂️ 课程主题:《自行车》DIY ᄃ苧: 探索不同出行方式,了解自行车的结构和设计 学习如何使用皮带传动 培养环保意识,倡导绿色出行 🠨ꨡ车,也被称为脚踏车或单车,是一种二轮小型陆上车辆。通过脚踩踏板来驱动,它是一种环保的交通工具。 观察自行车图片,我们可以看到它由车架、车轮、脚踏板、把手和链条组成。在搭建过程中,我们将学习如何固定两点形成一条直线、如何使用皮带传动,以及如何通过斜向堆叠来支撑结构。 頤𛊥䩯们将深入探讨皮带传动的两种形式:“0”字形转动相同和“8”字形转动相反。 在课堂上,小朋友们表现出色,回答问题积极,表现出了强烈的好胜心。今天我们还复习了大班课程中使用的零件名称,这些名称将延续到一年级的小颗粒课程中,为后续学习打下基础。
宝宝平衡车选购指南:安全与乐趣并重 儿童平衡车从最初的小众运动,现在已经普及到每个小区、公园和商场,随处可见孩子们骑着平衡车炫酷的身影。特别是现在春天来了,正是骑行的好时节。很多家长看到别人家的孩子骑得开心,也想给自己宝宝买一台平衡车,但却不知道从哪儿下手。 选择平衡车的关键点 ️ 首先,一台合格的平衡车必须有国家3C产品认证证书。这是最基本的安全保障,确保没有有毒物质超标,零件结构设计合理。如果没有这个证书,为了宝宝的安全,建议家长们还是谨慎选择。 根据宝宝身高选尺寸 不同年龄段的宝宝适合不同尺寸的平衡车。12寸轮胎是最常见的尺寸,适合2岁半到5岁的宝宝。10寸的轮胎不太推荐,因为宝宝会很快长高,玩不了多久就得换。6岁以上的宝宝可以考虑14寸的自行车。 车子质量怎么选? ♂️ 车身材质:尽量选择镁或铝合金,轻便且坚固。 轮胎:发泡轮和橡胶充气轮中,橡胶充气轮更好。 减震效果:有减震的比没减震的好。 可调节座椅:选择可以调节座椅的平衡车,适应宝宝不同阶段的身高。 重量:平衡车的重量不要超过宝宝体重的30%。 细节观察:注意车座的软硬度、手把套是否牢固、踏脚板及前轮螺丝是否过于突出。 推荐品牌 综合以上几点,VKinderKraft NOBILITY系列的平衡车是个不错的选择。它的轮胎、坐垫和车身都有减震设计,无论是日常玩耍还是练习花式骑行都能满足需求。而且这个系列还通过了国家3C认证和欧标认证,为宝宝的童年保驾护航。 安全第一 最后,家长们一定要给宝宝戴上头盔和护具,骑行过程中也要全程陪伴。安全骑行,从我做起! 希望这些建议能帮到各位家长,让宝宝在享受骑行的乐趣的同时,也能确保安全。
小布Tiparts脚踏异响修复记 ️ 最近骑我的小布Tiparts自行车时,脚踏总是发出刺耳的异响,尤其是踩踏节奏快的时候,简直让人抓狂。这个问题已经困扰了我大概一年了,最近更是变本加厉,严重影响了我的骑行体验。于是,我决定自己动手修复这个问题。 异响来源的初步判断 首先,我怀疑是驱动部分出了问题,因为异响随着踩踏节奏变化。于是,我调车架上空转自行车,发现没有异响,初步排除了轴珠损坏的可能性。这让我怀疑,异响可能是因为某些零件的细微错位。 右脚踏的问题 ㊦夸来,我双脚交替用力踩踏,发现只有右脚发力时有异响,这让我确定问题出在右脚踏而不是中轴。于是,我再次调车架上空转脚踏,没有听到声响,转动也很顺畅,脚踏的主轴和曲柄安装也没有松动。 脚踏内部的变形 犧🇨🙤初步判断是脚踏内部某种不可知的变形或者错位。为了验证这个猜测,我拆下了脚踏的螺母盖帽,再拧紧整个脚踏的螺帽。我发现整个脚踏就靠这一个螺母紧固结构。取下脚踏板后,发现脚踏主轴没有变形,取出滚珠圈后也没有发现变形,转动依旧顺畅。 问题所在 銧以上情况,我猜测是唯一的这个紧固螺丝出现了肉眼不可见的细微错位,导致里面所有的东西都错位了出现异响。为了验证这个猜测,我重新装回了所有的零件。骑行30+公里后,脚踏再也没有异响。 总结 虽然这种结构骑的时间长了就难免会出现问题,但好在都是可以调整的。希望这次重装后可以撑得更久。如果你也遇到类似的问题,不妨试试我的方法,或许能帮你解决问题。
汽车发动机结构详解:一分钟搞懂! 嘿,车友们!今天咱们来聊聊发动机,看看这辆车的“心脏”到底是怎么工作的。别担心,我保证你一分钟就能搞懂! 润滑系统 ⯸ 发动机可不是水做的,它是铁打的!为了让这铁疙瘩运转起来不磨损,我们需要润滑油,也就是机油。机油会在零件接触面形成一层油膜,让发动机运转得像丝绸一样光滑。记得每隔八千公里换一次机油哦,不然发动机可能会受伤的! 进气系统 쯸 发动机需要空气来燃烧汽油,这个空气就是通过进气系统进入的。空气里可能会有杂质,所以有个叫空气滤清器的小东西来过滤空气。空气滤清器每万公里就要换一次,不然发动机可能会“中毒”哦! 排气系统 능动机燃烧汽油和空气后会产生废气,这些废气需要通过排气管排出去。进气和排气系统统称为配气机构,真是车子的“呼吸系统”啊! 燃料供给系统 ⛽ 汽油是怎么从油箱到发动机的呢?这就是燃料供给系统的作用啦!油储存在油箱里,通过汽油泵和输油管送到喷油嘴,再喷到发动机里。喷油嘴不用定时更换,只需要清洗。如果堵塞了,油就会像尿不尽一样滴出来,影响动力。 点火系统 劧릘累动机消化汽油和空气的关键步骤。发动机一边吃空气一边吃汽油,嚼得差不多了,电脑就会发指令给火花塞点火。火花塞也要按时更换哦,不然发动机可能会消化不良! 曲柄连杆机构 ♂️ 发动机排气时推动活塞往下走,但车轮是转动的。这时候就需要连杆和曲轴来转化这个动作,把直线运动变成圆周运动。这个过程就像我们骑自行车一样,脚向下踩却能让车轮转起来。 冷却系统 ❄️ 发动机燃烧会产生大量热量,热胀冷缩会让零件膨胀、摩擦损失增大。这时候冷却系统就派上用场了,主要是让冷却液流过气缸,带走发动机的热量。记得保持冷却液的液位在最低刻度以上哦,不然发动机会“发烧”的! 好了,今天的发动机科普就到这里啦!希望你能通过这短短的一分钟,对发动机有个基本的了解。开车愉快!耀
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