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奔驰电动跑车权威发布_10万左右的敞篷跑车(2024年12月精准访谈)

内容来源：零配件导航所属栏目：观点更新日期：2024-12-02

奔驰电动跑车

「广州车展」带爸妈体验大型线下展会[努力] 场馆真的很大，十多个展馆，逛了6个小时还有五个展馆没去 p1 我心中的最强国产油车领克03 cyan[爱慕] p2 马自达小鹏MONA03孙尚香比亚迪海豹06GT黑神话悟空宝马c400x摩托 p3 现代氢电能源车 p4 奥迪展台《飞驰人生2》电影车 p5 科尔维特跑车奥迪赛车比亚迪仰望U9 p6 蔚来1300多匹电动跑车奔驰AMG V8发动机[爱慕]奔驰大G 林肯1942年的老爷车 p7 两位家长 p8 好看的车模小姐姐 p9 凑数

比亚迪百万豪车亮相，你能想象吗？今天一早，比亚迪的副总终于官宣了大家期待已久的高端品牌进展：今年第四季度，首款硬派越野车将亮相。这个高端品牌的几个产品，价格区间预计在80-150万元。 20多万的海豹刚发布时，还在我的上一个帖子里引起了不少争议。现在要卖80-150万的比亚迪，你们能想象出它长什么样吗？首先，咱们来看看现在卖80-150万的车大概长什么样子：保时捷电动跑车Taycan，售价在89.8万到181.8万之间；路特斯电动SUV ELETRE，今年刚发布，预计售价在70-100万；红旗电动SUV EHS9，售价在50.98万到77.98万；奔驰G级越野车G500，厂商指导价189.2万。从硬派越野车的定位来看，比亚迪高端品牌的首款车应该和电动版的奔驰大G最接近。比亚迪要卖这个级别的产品，考验的可不止是造车技术。首先，它需要一个新的硬核造车平台，e平台3.0肯定是撑不起来的。比亚迪也说了，会拿出「最尖端」的汽车科技，包括高性能的电动化技术、高压快充技术、智能驾驶技术等等。其次，迪粉的消费能力也是个大问题。花百万级买比亚迪高端品牌的，大概率是迪粉。前段时间腾势D9开始预售时，有一个66万的创世限量版，比普通版的最高配贵了22万元，限量99台，还能有机会获得和王传福见面。说实话，这个99台量不大。总之，售价百万级的比亚迪高端品牌，你看好吗？

今天抽空来进博会逛了逛，发现全球确实依然“南北”差距大。发展中国家基本都是以农产品或者劳动密集型产品（比如衣服、毯子、包）为主，并且渴望中国去投资；而少数发达国家则是介绍自己的工业产品，并且是想卖货给中国。中国也有一个自己的馆，介绍了自己全面现代化的成就，六边形战士，无短板，可以说是发展中国家中的另类。除此之外，在汽车展区看到一些可以垂直起降的小型客运电动飞机，这个应该是即将来临的“低空经济”配套产业了。其他汽车展台乏善可陈，福特依然在卖经典F150皮卡和野马跑车，通用主打伪超跑克莱维特和电动悍马，丰田主打家庭用车，宝马展示M4M5还有电动i7看起来用户群体年轻一点，奔驰则主打迈巴赫定位非常明确，其他几个牌子不提也罢。让我唯一有点购买欲的是大众展台的保时捷vintage 911 turbo 但是暂时买不起[怒]。总的来说进博会还是有一定的参观价值因为大概可以看到世界的现状以及很多行业的发展趋势。

你会考虑买BBA的新能源车吗？在电动汽车的赛道上，BBA（奔驰、宝马、奥迪）可以说是起步较早，但进展较慢的玩家。𐟘… 早在2007年，宝马就启动了“Project i”项目，开始研发新能源技术。而到了2009年，奔驰的母公司戴姆勒投资了特斯拉5000万美元，并在同年与比亚迪合作成立了腾势品牌。同年，奥迪也推出了e-tron纯电动高性能跑车。𐟏Ž️ 然而，在接下来的十年里，BBA在新能源汽车方面的进展并不显著。尽管三家车企都表示将在2023年加速电动化进程，但转型速度过慢是他们错过新能源浪潮的重要原因。𐟚—➡️𐟔‹ 那么，你会考虑购买一辆BBA的新能源车吗？𐟤”

梅赛德斯电动CLA：特斯拉的劲敌？梅赛德斯-奔驰将在2025年年底推出电动CLA，这款车将作为其更实惠的电动汽车系列的首款车型亮相。它基于下一代MMA平台，预计能耗约为5.2英里/千瓦时。在800V系统下，快速充电15分钟可增加约248英里（400公里）的续航，总续航预计超过466英里（750公里）。 MMA平台还将推出轿跑车、旅行车和两款跨界车。电动跨界车计划在2026年上半年推出，并在2025年10月在德国开始生产，旨在吸引年轻买家并与特斯拉Model Y竞争。有经销商表示，超过50%的CLA买家是新客户。梅赛德斯希望通过新的MMA平台，在快速增长的电动汽车市场上与特斯拉以及比亚迪等中国制造商竞争。

保时捷降价？真相竟是... 最近，关于“保时捷售价跌破40万元”的消息在社交媒体上引起了广泛关注！𐟔堨™𝧄𖨿™个消息最终被证实为不实，但保时捷在销量和价格上的下降趋势却是真实存在的。𐟓‰ 随着国产新能源汽车的崛起，传统豪华汽车品牌如BBA（奔驰、宝马、奥迪）已经面临竞争压力，现在连保时捷也感受到了市场的变化。𐟚—𐟒芊那么，保时捷的降价传闻是否意味着你的“保时捷梦”离你更近了呢？𐟒�’𘠨ˆ‘们来看看目前在售的几款保时捷车型，看看哪一款是你的Dream Car吧！✨ 1️⃣ 718（汽油）——中置两座跑车：起售价565,000元。这款车以其精准的操控和经典的跑车风格著称，是追求纯粹驾驶体验的你的理想选择。𐟏Ž️𐟔劊2️⃣ 911（汽油）——经典后置跑车：起售价1,298,000元。作为跑车之王，911不仅拥有强大的性能，还兼具优雅的设计，是赛道上的灵魂。𐟑‘✨ 3️⃣ Taycan（电动）——纯电动四门轿跑：起售价1,038,000元。这款车是电动时代的性能标杆，前卫的设计和超快的加速性能让它成为未来跑车的代表。⚡𐟚€ 4️⃣ Panamera（混合动力/汽油）——豪华四门轿跑：起售价1,138,000元。它不仅拥有跑车的速度，还兼具商务和家用的舒适性，是追求豪华与性能的你的理想选择。𐟒𜰟š— 5️⃣ Macan（电动/汽油）——紧凑型SUV先锋：起售价598,000元。作为年轻人的“第一台保时捷”，Macan兼顾了驾驶乐趣和日常实用性。𐟛䯸𐟒劊6️⃣ Cayenne（混合动力/汽油）——豪华运动SUV翘楚：起售价918,000元。这款车在越野和公路表现上都堪称佼佼者，带来无与伦比的驾驶体验。𐟚™𐟒ꊊ所以，哪款保时捷是你的Dream Car呢？𐟫𐢝䯸

保时捷Taycan：电动新宠？经过多年的概念车展示、谍照曝光和无数猜测，2020年保时捷Taycan终于亮相。虽然保时捷在混合动力车领域有着丰富的经验（如918 Spyder超级跑车），但Taycan却是其首次涉足电动汽车领域。对于这家德国汽车制造商来说，这是一次新的且令人兴奋的尝试。Taycan Turbo和Turbo S将于今年晚些时候上市，而其他版本和基于Mission E Cross Turismo概念的旅行车型则将在明年推出。尽管没有内燃机连接涡轮增压器，但保时捷仍然使用“Turbo”和“Turbo S”作为Taycan的名称。保时捷解释说，这样客户可以将这些车型与其他车辆的顶级版本联系起来，尽管我们觉得这有点牵强。在尺寸上，Taycan位于Panamera下方，与BMW 5系、梅赛德斯-奔驰E级或Tesla Model S相当。其设计几乎与几年前看到的Mission E概念车相同，既美观又具有保时捷的独特风格。别担心，所有原型上的假冒排气管都是为了展示。两款Taycan型号均为全电动式，通过一对永久激励的同步电动机为两个车轴提供动力。虽然这些电动机的成本较高，但保时捷表示其优势——紧凑的设计、良好的功率密度和优秀的热量管理——超过了增加的成本。前桥采用8:1比例的单速齿轮组，而后桥则采用双速变速箱，这是现代电动车的一个不寻常的特性。第一档用于加速。Taycan的速度约为62英里/小时，两种型号的最高速度为162英里/小时。 Turbo和Turbo S均可提供616马力。使用“超级增压”功能，Taycan可以提供高达670马力的功率，而Turbo S可以为车轮提供高达750马力的功率。峰值扭矩分别为626和774磅-英尺。扭矩分配在两个轴之间完全可变。在Turbo中，Taycan在3.0秒内达到60英里/小时，在Turbo S中达到2.6英里。请注意，这些都比特斯拉的Model S的数字慢。保时捷不断重复“可重复的性能”，这使得这些车重点突出全面的表现而不是直线加速。也就是说，Turbo在11.1秒内完成了四分之一英里，而Turbo S将其降至10.8秒。

梅赛德斯-AMG 开发新型纯电动超级跑车，灵感源自标志性概念车据报道，梅赛德斯-AMG 正在推进一款突破性纯电动超级跑车的开发，该车将于本世纪末亮相。该项目从 Vision One-Eleven 概念车中汲取灵感，Vision One-Eleven 概念车于 2022 年亮相，旨在向 20 世纪 60 和 70 年代标志性的 C111 系列技术展示车致敬。Vision One-Eleven展示了最前沿的技术，包括由YASA开发的轴流式电机，YASA是梅赛德斯于2021年收购的高性能电机专家。这些电机比传统的径向流电机更轻、更小，以紧凑的外形提供高功率输出。然而，制造轴流式电机的复杂性和成本限制了其广泛应用。不过，梅赛德斯计划在其柏林工厂生产这种电机，即将推出的电动超级跑车很可能会受益于这一创新。YASA 的轴流式发动机可产生令人印象深刻的 489 马力，而重量仅为 53 磅。梅赛德斯正在为其未来的高性能车型探索多种电机配置，包括三电机和四电机配置。由于注重轻质结构，AMG 电动超级跑车很可能会实现卓越的性能，超越目前保持纽博格林量产车单圈记录的 AMG One 的性能。新款电动超级跑车预计将基于 AMG 即将推出的 AMG.EA 平台打造，该平台还将为未来 12 个月内发布的电动轿车提供支持。虽然这款超级跑车的目标是实现更高的性能，但它可能会使用液态锂离子电池，而不是梅赛德斯最近宣布取得突破性进展的试验性固态电池。AMG 在电动汽车领域的探索始于 2014 年的 SLS AMG Electric Drive，该车可提供 740 匹马力，是当时动力最强劲的电动汽车。梅赛德斯-AMG 从 F1 项目中吸取经验教训，并不断创新，有望彻底改变电动超级跑车的格局。「奔驰」「梅赛德斯奔驰」「RT超跑俱乐部」「超跑」

8年换了7辆车也是没谁了️ 名爵跑车驾驶电动大玩具一周感受分享： 1. 外观颜值：剪刀门一开，瞬间成为显眼的存在，虚荣心绝对满足。试驾车第一天就引来旁人关注，红绿灯时后车司机也拿出手机拍摄，确实吸引了许多微信朋友询问价格。 2. 性价比考量：有网友表示，同时拥有跑车与自卑？这车的定位似乎介于穷人和富人之间。买这车的人可能已有其他代步车，比如我家里还有一辆奔驰。原本每月邮费要上千，现在直接省下。若想要四座的同类车型，如宝马的敞篷版本，预算将高出许多。做人不能既要又要还要，在30万的预算内，选择敞篷车已足够满足需求。 3. 情绪价值：绝对拉满！开在路上打开敞篷，就像享受第一口价值30块的可乐。喜欢的音乐、风中的驰骋、放声歌唱，与闺蜜共享这份松弛感。关键是不追求第一，只追求独特。在这个价位中，它提供了无可比拟的情绪价值。另外，我是杭州第45位名爵cyberster车主。感谢老公的大力支持，让我无忧无虑地享受驾驶的乐趣。公公婆婆也永远为我提供高情绪价值的支持。总的来说，这款敞篷跑车让我感受到了人生的独特意义。

小跑车SC01的零百加速成绩真的重要吗？在汽油车时代，零百加速时间能做到4秒以内的车被称为超跑或顶级性能车。比如保时捷911 S（3.4秒）、日产GT-R（3.63秒）、奥迪RS6（3.68秒）、奔驰AMG GTs（3.68秒）、奥迪RS7（3.83秒）、保时捷718s（4.08秒）。这些车动辄百万起步，想要体验纵向G值的乐趣，确实有点贵。进入新能源电动汽车时代后，车辆的加速性能迎来了爆发式增长。特斯拉Model S P（3.03秒）、保时捷Taycan Turbo（3.07秒）、蔚来ET7 100kWh（3.52秒）、特斯拉Model 3P（3.59秒）、ZEEKR 001（3.9秒）等车型不断刷新零百加速的记录。然而，对于小跑车SC01来说，零百加速3.9秒的成绩只是锦上添花。SC01在驾控方面有着更好的硬性条件，如推杆避振、管阵车架、中后置电池和接近1.3吨的重量，这些都是SC01除了零百加速外值得探索的地方。 SC01在研发时做到了有舍有得，尤其是在各家电机性能平权的情况下，专注于驾驶乐趣的发展。SC01的首要诉求并非速度，而是乐趣，做到了花费少、乐趣大、上限高。选用的电机功率也是综合了推重比来考量的，1.3吨轻快的小车搭配425匹马力已经是一个较为恐怖的速度机器了。此外，SC01还考虑到了驾驶门槛，多个神秘设定和功能保证日常驾驶安全。如果真的搭载了巨大功率的单后置电机，那日常开起来可就没那么安全了。最后，为什么说不高于3.9秒，而不是确定的数字呢？这是因为很多官方为了宣传噱头，会在一系列苛刻条件下测试零百加速成绩。比如电池电机温度要处于最适宜加速的状态，水温、胎温、气温、地温都要最适宜，电量充满，地面摩擦力高，还得找个顺风的方向跑。所以，我们买回家后自己去踩零百加速时，很多预先条件达不到，自然也就测不出官方的数据了。所谓反向虚标，成绩由你决定！小跑车SC01的零百加速成绩不高于3.9秒，是底盘原型测试车经过配重后，使用原厂标配轮胎，在普通城市柏油马路上测出的。车主们可以自己去提升测试条件，做出更快的零百加速成绩！

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