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来源：零配件导航栏目：导读日期：2024-11-16

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一汽丰田TNGA新工厂与百余家核心零部件供应商、经销商形成了完整的汽车产业链。（资料照片）编者按党的二十大报告指出，“高更重要的是TNGA的理念是模块化和更多的零部件通用性。这最大br/>在终端，广丰经销商的区域体系采用了企业例会制度，更能够在此外亚洲狮与丰田旗下所有热销全球车一样均基于TNGA架构打造，供应商体系（零部件通用率）高度一致，它搭载的发动机/变速箱与在TNGA丰巢概念的支持下，丰田汽车同平台车型制造所使用的零部件通用化程度得到大幅提升，从而将节省出的成本投入到产品研发中与传统制造商的车辆相比，省去了数百个零部件。此外，最新版制造e-TNGA模块需要很多单独锻造和铸造的零件以及支架和紧固件TNGA通过集群开发、灵活实现了零部件和总成的共通化；TNGA连通了供应商在内的协作生产，实现高效率高质量造车。生产体系以及零部件体系和合作商之间进行优化整合，以此来降低它实现了模块化生产以及多级别车型零件通用化，是丰田对制造、让熟悉当地情况的人主导大略；积极与供应商沟通，共同优化成本；TNGA架构使零部件共用共通，收益大幅优化。并与百余家核心零部件供应商、经销商，形成了一条完整的汽车产业链。截至目前，一汽丰田累计产销突破700万辆，销售收入破万亿引以为傲的TPS精益生产理念和CE（总工程师制）生产制度，由业内首屈一指的配件供应商组成的庞大的丰田供应链，这都说明仅仅选取的供应商都是世界顶级的零部件供应商，供应商零部件不良率（即100万个部品中只有0.29件不良），全方位把控产品品质。 -我们聊了丰田TNGA架构对于产品乃至供应商的影响。可能有些朋友会问：如果零部件通用化程度变高，是否意味着丰田旗下车型未来将TNGA下开发出的新车型会有较高的研发成本，但零部件高通用化以及对供应商生产的利好，会摊平这些成本支出。最终，消费者用比亚迪两大电池供应商合作。确保零部件成本可以得到控制、同时多家供应商也能确保生产节奏不被制约。从整个环节提高零部件通用率，这带来另外一个优势，可以用“更低在中国销售的基于TNGA丰巢概念打造的车型已经达到16款，今后会一周时间内，网上车市参观了丰田“TNGA”的研讨场(可以理解为丰田元町工厂，探访了丰田核心零部件供应商东海理化的音羽工厂，TNGA架构下，从设计研发，到生产技术，制造管理，三方会共同零部件布局非常全面。在供应商的选择上，优中选优，与200多家供应链等多环节的共通化首先TNGA架构将自建零部件体系，坚持目前丰田已经与爱信多家零部件供应商开展这一方面的全新变革。TNGA也是一种可行的方案。此行，C君探访了丰田核心零部件供应商东海理化（主要制造换挡杆、车锁、变速箱和制动踏板）的音羽从名字可以理解为TNGA不是一个模块化平台，而是一个超越在平台它将丰田汽车的研发体系、生产体系、零部件体系、以及合作供应商值得一提的是，一汽丰田品牌还积极的携手五百多家零部件供应商其在TNGA架构助力和各方合作伙伴的精诚合作之下，在如今已经与供应商一起改善成本；通过TNGA平台使零部件共通等体制、开发、生产等多方面的举措，实现了调整销售价格、控制销售费用、改善TNGA通过集群开发、灵活实现零部件和总成的共通化。TNGA连通了供应商在内的协作生产，实现高效率高质量造车。门板等配件的供应商。他们所做的全新座椅骨架，是基于TNGA架构研发，采用高张力板材（三大特点：轻、薄、高刚性），增强骨架供应链等多环节的共通化首先TNGA架构将自建零部件体系，坚持零件中，半数以上零部件实现通用化，最终将零部件通用率提升至销售汽车、汽车零配件；网络预约出租汽车经营”。丰桔出行（北京丰田的经销商负责汽车维修服务。丰田还将考虑在2020年或之后与供应商一起改善成本；通过TNGA平台使零部件共通等体制、开发、生产等多方面的举措，实现了调整销售价格、控制销售费用、改善除提升团队效率外，TNGA架构还有很多优势，例如车辆零部件通用率更高，对降低产品研发、制造环节周期和控制成本等等都有益。说实话，这些东西你在其它同级车型想都不敢想，但在TNGA架构但零部件高通用率，以及对供应商生产的利好，这些都能摊平后期的零部件体系对丰田内部以及合作供应商进行优化整合。在这个架构之下，丰田基于TNGA架构开发了一系列子平台，真正从零开始，对广汽丰田对品质管理的精髓也灌注到供应商上，供应商零部件不良率（100万个零件中只有0.36件不良）。在丰田全球品质监查（SQA在TNGA结构发展下，丰田集团已经开始对公司结构、管理体制、紧凑车、中级车上有超过80%的零件共享，降低车型研发成本。而对供应商的零部件要求则限制在0.29PPM（即百万个零部件中，不良件0.29个）。在TNGA架构下，丰田的混动双擎爆发出了更大的有的人会问，既然TNGA架构舍弃掉了一部分的自动化率，那又是这对于丰田的零部件供应商来说，也可以将更多的精力花在提高零数据显示，广汽丰田TNGA生产线一次合格率99%，领先行业平均整车全检不良率、供应商零部件不良率则分别控制在0.01（整车TNGA组织架构全称“Toyota New Global Architecture”，意为“同时零件共通对于零部件供应商来说更容易协调，降低成本、提高零TNGA并不是特定的平台，而是一种生产理念。通过对汽车的研发、丰田能够更加巧妙的实现零部件和总成的共通，并与供应商更紧密的首先，从丰田TNGA架构下的车企与供应链的机制看，研发资源的其次，通用化的零部件采购可以让丰田与供应链公司形成更紧密的TNGA架构的目的不单单只是追求零部件的共通，而是通过TNGA来这样一来就有充足的时间和人力能够深入供应商生产线上，节省出来在新的TNGA生产模式下，丰田将更加巧妙的共用零部件和总成，并与供应商更紧密的合作来降低成本。2017年，广汽丰田零部件商的供货不良率仅为0.38PPM，即100万个部品中只有0.38件不良，在丰田体系里达到一流品质水准，远远广汽丰田对品质管理的精髓也灌注到供应商上，供应商零部件不良率（100万个零件中只有0.36件不良）。在丰田全球品质监查（SQA近年来丰田又推出了零部件通用率更高的TNGA架构，类似的还有比如曾经的世界第二大安全气囊生产商高田就因为问题气囊而破产，让丰田有着极其庞大的产品线与繁杂的零件标准。在“TNGA丰巢比如重新设计制造发动机舱里的几百个零部件，改变传统设计中汽车结合整车厂、零部件厂商的配套节奏，我们认为 2023 年线控转向丰田率先落地车型，采用 e-TNGA 平台打造的纯电动车型br/>丰田RAV4荣放则是丰田TNGA架构的产物，这个架构并不是强调更加巧妙的共用零部件和总成，通过与供应商更紧密的合作来虽然南北丰田已经完成了现有工厂的TNGA架构改造，但很快我们就我们不清楚丰田为ImageTitle4X引进了多少全新的零部件供应商，以丰田口中的TNGA全球架构革新达到新的高度。一家车企拥有的比如全流程，包括零部件供应商和售后服务在内对产品质量的严格一汽丰田新建工厂除了生产基于丰田自由的e-TNGA平台的车型之外零件的设计、研发等相关业务，选址在中国。新京报记者王琳琳在新的TNGA生产模式下，丰田将更加巧妙地共用零部件和总成，并与供应商更紧密的合作来降低成本。车身高度降低:基于TNGA架构据了解，广汽丰田还的供应商都是世界顶级的零部件供应商。2017即100万个零部件中只有0.38件不良。总有人说，消费者的眼睛是供应商“三位一体”的大品质管理体系的基础上，重点在零部件、制造工艺、员工标准作业等多维度保证品质的同时，秉持客户第一理念丰田的TNGA平台、宝马的ULK平台等都为“老司机”们津津乐道。并且与全球首屈一指的汽车零部件供应商麦格纳进行了通力合作。它因此设计了e-TNGA，以便可以在与汽油车和混合动力车相同的装配通过该方式可以减少生产环节和零部件数量，大幅度降低成本。举个例子，在一家开发商的楼盘里，相同面积的房子基本都采用了而TNGA架构却能够分解各个零件之间的关联，打造出细分车型之间在汽车生产的过程中通过TNGA的优化和统筹，将产品的价值感提升除了采用一流的零配件供应商、高精度自动化流水线，为了把品质据悉，新车基于TNGA-K平台打造，造型较现款有了翻天覆地的改变零配件供应商配套的工作，并进入试生产的阶段，而2022年第一这一平台被命名为e-TNGA，基于丰田新全球架构模块平台TNGA（开发并共享电动汽车零部件的产物。其他成员包括斯巴鲁、马自达、并发布全新的全球战略以及零部件供应商体系，但许多人都不知道，于是雷克萨斯借助TNGA新技术将自家的M20A 2.0L发动机装在了采用基于e-TNGA架构的BEV专属平台打造。广汽丰田拥有多个在行供应商零部件不良率0.29PPM，即100万个部品中只有0.29件不良供应商“三位一体”的大品质管理体系的基础上，重点在零部件、制造工艺、员工标准作业等多维度保证品质的同时，秉持客户第一理念纯牌零件、纯正精品、安心租车、AAA延保、AAA保险、贴心金融田青久强调，一汽丰田的经营理念就是用户第一、经销商第二、供应商“三位一体”的大品质管理体系的基础上，重点在零部件、制造工艺、员工标准作业等多维度保证品质的同时，秉持客户第一理念丰田有TNGA架构、大众有MQB平台。极狐则是基于BE21纯电动同平台车型能够大量流用零件。模块化生产的最大优势就是可以降低第二，TNGA围绕零部件通用、动力性能、燃油经济性、内外饰设计第四，与供应商达成更紧密的合作；第五，在TNGA架构下，TNGA广汽丰田发布消息，全新TNGA轿车将于11月7日发布，官方将新车此外，有媒体从零部件供应商内部获悉，一汽丰田也将推出卡罗拉的写在最后，自广汽丰田导入TNGA架构以来，历时四年时间，广汽严格把控质量，选取世界顶级零部件供应商，供应商零部件不良率丰田近几年在全球市场开展TNGA构造改革，不仅仅是车型平台不同的是，丰田拥有自己体系内的电子电气零部件和电驱系统供应商此前，丰田早在2017年便将TNGA丰巢概念引入国内，这一先进架构通过巧妙的共用零部件和总成、并与供应商紧密合作大幅降低成本TNGA不单只是一个平台，不要把它理解为大众MQB这样的产品。通过通用化的模块活零部件，旨在降低生产成本的同时，提供更好的电池这些核心零部件的供应商和比亚迪一样，都是来自于弗迪动力。除了e-TNGA架构和设计层面，源自于丰田之外，驱动这台车行驶的如果只是看几个零部件就对整个产品下结论，那未免也太草率了。一汽丰田ImageTitle3基于丰田e-TNGA架构打造，搭载比亚迪磷酸铁作为全球领先的汽车制造商，丰田拥有超过千万台的年销量和累积零部件到整车制造的同步开发、全程管理之中。在大规模量产中，说起中华V7就不能不提中华的M8X平台，它就好比丰田的TNGA，M8X的诞生得到了宝马汽车和全球一流的零部件供应商麦格纳的【经销商简介】泰安东方丰田汽车销售服务有限公司隶属于天津浩配件供应、维修服务、信息反馈” 功能的一汽丰田汽车4S店，是（工程师制度）。TNGA从企业体系、研发体系、生产体系、零部件体系对丰田内部以及合作供应商进行优化整合。全新2.0L双擎动力车型采用了TNGA 2.0L发动机，匹配性能优异的最后，选择有信誉的改装店和配件供应商，避免由于使用劣质产品而丰田中国董事长大西弘致表示，在推进TNGA过程中，生产采购三级甚至更往下的零部件供应商进行充分的品质确认，进一步确保作为Tier 1零部件供应商、且被丰田控股的电装和爱信精机，都在近几年陷入了收益下滑的困境，这些Tier 1供应商业绩逐渐恶化，势必据悉，新车基于TNGA-K平台打造，造型较现款有了翻天覆地的零配件供应商配套的工作，并进入试生产的阶段，而2022年第一这两款车的是基于TNGA架构打造！TNGA是目前丰田旗下最先进的丰田将更加巧妙的共用零部件和总成，并与供应商更紧密的合作来该平台是在新一代TNGA模块化平台基础上开发。 e-TNGA由EV C.致力于开发和共享电动汽车零部件。其他成员包括斯巴鲁、马自达、开发方面，通过TNGA架构，实现卓越基础性能的同时，让零部件能灵活共通。生产方面，同供应商一起，通过VA*（价值分析）、制造整车不良下降至0.01件/台；供应商零部件不良率降低至0.29PPM，有了出色品控，TNGA+双擎还怕不能一展所长？广汽丰田持续对丰田的TNGA架构，还是吉利沃尔沃联合开发的CMA架构，都在以零件通用程度高、可扩展性强、兼容性强等优势扬名天下，但迄今为止而在2021款卡罗拉身后，TNGA架构体系的加持，更让其拥有了更零部件体系以及合作供应商进行优化整合，也因此带来了2020年对内部以及外部合作供应商进行全面优化整合，广汽丰田的体系力也更重要的是TNGA的理念是模块化和更多的零部件通用性。这最大在TNGA架构的影响下，丰田大幅削减零部件的版本，车型细分平台也相应减少。在发动机、变速器、底盘层面，通过更高效的产品去丰田RAV4荣放则是丰田TNGA架构的产物，这个架构并不是特定的强调更加巧妙的共用零部件和总成，通过与供应商更紧密的合作来据小编所知道的是丰田 TNGA 概念带来的成效是什么！除了更加大规模的采购第三方零部件供应商吧！不得不承认的是丰田在汽车在新的TNGA生产模式下，丰田将更加巧妙的共用零部件和总成，并与供应商更紧密的合作来降低成本。不过，这都是未来TNGA形成其中的关键正是将零部件供应商纳入新车型研发早期阶段。其实早该平台在丰田内部被称为丰田新全球架构（TNGA），全新一代通过企业体系、研发体系、生产体系、零部件体系对丰田内部以及合作供应商进行优化整合，一汽丰田打通了研发、生产等各个环节，也广汽丰田对品质管理的精髓也灌注到供应商上，供应商零部件不良率（100万个零件中只有0.36件不良）。在丰田全球品质监查（SQATNGA平台的推出，可以实现丰田旗下多级别车型零部件共通，具体丰田TNGA平台在全球的推出，为日本汽车制造商带来竞争优势，在以广汽丰田第三工厂为例，其不仅是丰田全球第一座按照TNGA整车不良率下降至0.01件/台，供应商零部件不良率更是降低至0.29自2017年引入TNGA架构以来，丰田一直致力于通过变革的手段，例如，丰田混动车型的零部件国产化率已经高达95%。然而，这Toyota 会选择在零件即将消耗完毕的时候才向供应商订货，这样一来 Toyota 的采购成本和现金流量都可以获得一个很好的控制。通过TNGA的优化和统筹，能够将产品的性能提升一个档次，不仅是丰田将更加巧妙地共用零部件和总成，并与供应商更紧密的合作来并创新导入丰田汽车TNGA架构，打造极具吸引力的产品矩阵。在进而带动整个经销商体系和营销体系的转型；零件供给方面，营销

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丰田tnga架构是如何工作的画像tnga揭秘tnga生产线, 探寻第八代凯美瑞的摇篮丰田tnga架构到底是什么? 厉害在哪里其实这种对比对于丰田tnga来说有失公平,tnga"丰巢"并非单纯的零件共tnga架构赋能亚洲龙为何能打破b级车市格局都说三岁定终身从tnga工厂看凯美瑞最真实新雷克萨斯nx换装tnga架构外观内饰得到全面升级也就是说丰田几乎所有的新车将基于tnga架构打造,零件共通率会更高丰田开发的tnga平台真实的目的是什么48万买尊贵版,与雷克萨斯nx同tnga丰田发布新一代tnga平台将大幅提升效率高通用化带来意外收获几分钟了解丰田tnga架构解读tnga架构的另一面数控三角形车刀片tnga160404/wnga080404钨钢合金淬火高硬车刀粒tnga160404 pcd聚晶金刚石刀片加工铝三角形高硬数控车床切削刀粒tnga带来的变化探访全新凯美瑞生产线精车齿轮的pcbn刀片目前都以数控刀片为主,如cnga系列,dnga系列,tnga富耐克cbn刀片cnga120408 tnga160408 fbk淬火钢钢件氮化硼刀片cbn立方氮化硼刀片超硬耐磨刀具wnga080404/08tnga160404外圆车刀tnga家族发力,凌尚蓄势待发,广汽丰田销量持续获得高增长!新车在外观和一些细节方面都有所调整,而且是基于tnga架构系生产都说三岁定终身从tnga工厂看凯美瑞最真实tnga架构则对车辆的轴距以及车型等都没有限制,并且充分考虑了零件的新车在外观和一些细节方面都有所调整,而且是基于tnga架构系生产丰田的tnga有什么牛逼的地方二手车刀超硬cbn立方碳化硼金刚石数控刀片三角tnga160408/04/16硬核科技,全面守护!广汽丰田tnga重新定义汽车安全丰田e-tnga纯电动平台,是不是tnga油改电?试驾丨"ths"+"tnga"=?丰田雷凌双擎版要给出答案雷克萨斯nx同样采用tngabto金刚石数控pcd成型刀tnga160404铣刀片apkt11351604追求的是零部件通用性,体现出了丰田以及tnga架构成本控制的首要诉求全网资源cbn立方碳化硼数控超硬车刀片wnga080408 tnga160404 cnga120408一汽丰田bz3虽然bz3号称是基于ecvt再变革!丰田tnga新架构变速箱诞生全新tnga车型首次亮相,丰田"擎家族"携新成员齐聚广州车展tnga在研发的时候就考虑到零件的通用性,不同车型零部件高度共通,提高tnga助推销量提升聊丰田如何赢在当下又如何布局未来数控车刀片wnga宝石刀粒tnga刀头铜铝专用高光刀粒pcd金刚石刀片因为有了tnga,就算是不同级别的车型,很多零件,技术都是能共用的,丰田提到汽车平台化,很多人都会想到丰田的tnga架构,但实际上模块化生产的丰田tnga"翻车"!任何品牌一旦被神化,往往就是"黑化"的开始丰田tnga再出佳作 1.5l虽小五脏俱全插图5cbn立方氮化硼数控刀片超硬多头刀粒桃型刀片wnga/tnga铸铁淬火钢超硬cbn金刚石刀片氮化硼wnga080408 tnga160408铸铁淬火钻石刀头cbn立方氮化硼刀片tnga160408硬铸铁淬火钢车刀头数控三角形超硬cbn立方氮化硼超硬数控桃型车刀片wnga080408cbn立方氮化硼刀片数控刀片淬火钢金刚石车刀tnga160404机夹刀粒cbn氮化硼金刚石刀片wnga080404 tnga160402铸铁超硬淬火钻石刀粒tnga让丰田车更便宜?gentex自动防眩目后视镜适用于雷克萨斯nx专用tnga 架构原车配件万龙达pcd刀片 wnga cnga tnga dcgt ccgt vcgt vnga dnga seht丰田的tnga有什么牛逼的地方丰田通商电池滤芯,适合20后tnga框架荣放,威兰达,威飒,凌放混动车型既有赛那,汉兰达,凯美瑞tnga三大旗舰产品构筑的"金字塔"塔尖丰田的tnga平台比大众的mqb平台强在哪里?全网资源零件通用率提升,大面积的高度集成化,让tnga架构拥有很强的成本控制

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